Mustang-Schaltgetriebe Probleme

Mustang-Schaltgetriebe Probleme

Obwohl der Mustang-Übertragung in der Regel als recht haltbar angesehen wird, wird genügend Zeit es schließlich Probleme zu entwickeln. Viele Probleme im Zusammenhang mit der Mustang-Getriebe repariert werden können, ohne sie komplett neu aufzubauen, aber bevor eine Reparatur ausgeführt werden kann, muss zunächst das Problem identifiziert werden.

Obwohl der Mustang-übertragung ist im Allgemeinen als sehr langlebig, gegeben genug Zeit, es wird schließlich entwickeln Probleme. Viele Probleme im Zusammenhang mit der Mustang Getriebe kann repariert werden, ohne dass komplett neu, aber vor jeder Reparatur durchgeführt werden kann, muss das problem zunächst identifiziert werden.
Getriebe Springt der Gang

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  Es gibt mehrere mögliche Gründe, warum der Mustang-Schaltgetriebe unerwartet springt der Gang. Vielleicht die häufigste Ursache ist aufgrund der Verlagerung von der übertragung der Fall-oder Kupplungsgehäuse. Eine abgenutzte pilot Lager auf der Rückseite der Kurbelwelle kann auch die Ursache sein, wie kann eine verbogene ANTRIEBSWELLE. Ein relativ kleines problem, die verursachen können, die übertragung zu springen aus Ausrüstung ist eine falsche Feder Vorspannung auf den Schalthebel auf der schiene, während die gravierendste Ursache abgenutzte Zahnräder innerhalb des Getriebes.

Getriebe steckt im Getriebe

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  Wenn das Getriebe steckt im Getriebe, es könnte an der Kupplung nicht vollständig gelöst sind, oder weil die Zähne auf der Kupplung Welle beschädigt werden. Ein Schalthebel, der klebt in seinem boot kann auch das problem verursachen, in welchem Fall die Reparatur vorgenommen werden muss, auf dem boot statt mit der übertragung. Die schwerwiegendste Ursache der Kupplung kleben ist korrodierte interne Getriebe-Komponenten. Schließlich, eine mangelhafte Schmierung kann dazu führen, die übertragung zu kleben.

Getriebe-Zahnräder werden nicht Synchronisiert

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  - Synchronisierung bezieht sich auf den Prozess, durch den die Zahnräder innerhalb des Getriebes drehen gemeinsam. Ein Getriebe ist nicht synchronisiert, wird es schwierig, die Gänge zu wechseln, da die Zahnräder in das Getriebe nicht richtig ausgerichtet. Wenn es ist nur schwer zu ändern, den höheren Gängen, das problem wahrscheinlich liegt mit Bindung pilot Lager auf der Getriebe - Hauptwelle. Wenn es schwierig ist, zu ändern, zu jedem Gang, das problem könnte einfach sein, verursacht durch eine Kupplung, die nicht komplett lösen, die einen schwachen oder gebrochenen detent spring oder mangelnde Schmierung. Die schwerwiegendste Ursache ist die stark verschlissene Zähne.

Geräusch, die aus der Übertragung

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  Wenn ein Mustang-Schaltgetriebe macht Geräusche, stehen die Chancen gut, dass der Lärm, der produziert wird durch eine abgenutzte Lager. Die Identifizierung der beschädigten Lager kann oft bestimmt werden, indem der Feststellung, welche Gang(s) der Lärm produziert wird. Wenn das Getriebe laut in einem Gang nur die umgekehrte Gegenrades ist wahrscheinlich die Ursache. Wenn der Lärm produziert wird, nur in umgekehrter Richtung, entweder der Rückwärtsgang oder der Gegenrades ist wahrscheinlich beschädigt. Wenn die Getriebe ist laut und nur in neutraler, main drive gear Lager oder der Gegenrades Lager sind wahrscheinlich das problem. Wenn der Lärm produziert wird, in allen Gängen, kann die übertragung nur brauchen Schmierung, oder das ZAHNRAD, Gegenrades, oder Hauptwelle Lager könnten beschädigt werden.

Kupplung Rutscht

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  Eine Rutschkupplung ist in der Regel durch einen Mangel an Schmierung an entweder die Kupplung Gestänge oder an der Kupplung Kabel selbst. Der Mangel an Schmierung verursacht die Verknüpfung oder Kabel zu binden, was wiederum dazu führt das gangeinlegens problem. Wenn das Gestänge und die Kabel sind geschmiert, die Verknüpfung kann einfach eine Anpassung erforderlich. Weitere schwere Ursachen sind eine defekte oder zu schwache Druckplatte Feder oder Fett auf dem Laufwerk, Platten innerhalb der übertragung.