Richtige Fahrzeug Ausrichtung erfordert Überprüfung von drei Faktoren. Toe ist die Messung der Vorderkanten der Räder, ob nach innen oder nach außen zeigt. Sturz ist die Messung der Räder von der Vorderseite des Fahrzeugs gesehen. Wenn die Räder in an der Spitze in Richtung des Motors lehnen, hat das Fahrzeug negativen Sturz. Caster ist die Richtung der Drehpunkt, wie von der Seite des Fahrzeugs betrachtet. Wenn der Drehpunkt des Fahrzeugs nach vorn oder nach hinten geneigt ist, ist der Zaubernde heraus. Der Zaubernde ist am besten und mehr einfach bestimmt durch einen Laser geführte Ausrichtung Maschine.
Korrekte Fahrzeug-Ausrichtung erfordert die Beurteilung von drei verschiedenen Faktoren. Zehe ist die Messung der Vorderkanten der Räder, ob spitz nach innen oder nach außen. Camber ist die Messung der von den Rädern, gesehen von der Vorderseite des Fahrzeugs. Wenn die Räder lehnen an der Spitze zum Motor, das Fahrzeug hat negativen Sturz. Caster ist die Richtung des pivot-gesehen von der Seite des Fahrzeugs. Wenn der Drehpunkt des Fahrzeugs ist beim nach vorne beugen oder nach hinten, ist der Nachlauf ist. Die caster am besten ist und mehr einfach bestimmt durch ein laser-geführte Ausrichtung der Maschine.
Sichtkontrolle der Ausrichtung
Pumpen Sie den Reifen auf Ihrem Fahrzeug, um den vorgeschlagenen Reifendruck. Der empfohlene Reifendruck ist auf einem Schild auf der Fahrerseite Türrahmen der meisten Fahrzeuge. Wenn Ihr Fahrzeug nicht über dieses Plakat sollten nicht mehr als 35 Pfund pro Quadratzoll, auf jedem PKW. Richten Sie das lenkrad des Fahrzeugs.
Stehend in der front des Fahrzeuges und visualisieren eine gerade Linie, die aus der Seite des Fahrzeugs, durch die Räder. Machen Sie die gleiche visuelle Inspektion auf der anderen Seite des Fahrzeugs. Wenn das Rad auf der einen Seite des Autos, dreht sich nach innen oder mehr als die andere Seite, die dann Ihre Zehen aus Anpassung. Schlecht toe Anpassung wird Ihr Reifen-Kanten-tragen Sie sich auf der einen Seite als auch die andere Seite. Wenn sich die Räder drehen sich dramatisch & 1 Zoll oder mehr in-oder out-dann ist das Auto braucht eine Ausrichtung.
führen Sie eine Sichtprüfung der Laufräder auf einer vertikal-Umfang. Wenn die Reifen oben lehnt sich nach innen oder nach außen zu stark, dann seinen Sturz ist außerhalb der Anpassung. Schlechte Sturzeinstellung führen können Reifen tragen mehr auf einer Seite als die andere Seite.
Road Test der Ausrichtung
Fahren Sie mit dem Fahrzeug auf eine Straße, die glatt ist, und nicht drop-off scharf an der Bordsteinkante. Auf der mittleren Spur einer Autobahn oder drei-spurigen Straße ist in der Regel der beste Ort, um führen Sie die Prüfung auf der Straße.
Erhöhen Sie die Geschwindigkeit auf 35 mph, wenn Sie auf einer Wohn-oder Vorort-drei-spurigen Straße. Tun Sie dies nur, wenn es nicht mehr als das Tempolimit und der Verkehr ist minimal. Erhöhen Sie Ihre Geschwindigkeit auf 55 oder 60 km / h wenn Sie auf einer Autobahn, wenn es nicht mehr als das Tempolimit und der Verkehr ist minimal.
gehen Lassen, das lenkrad nicht länger als drei Sekunden-Abständen. Wiederholen Sie diese Bewegung etwa zwei bis drei mal. Wenn das Fahrzeug fährt leicht oder stark zu einer Seite, dann haben die Ausrichtung der Inspektion durch einen Fachmann.
Tipps & Warnungen
- Einige automotive-Geschäfte bieten eine freie Ausrichtung überprüfen. Wenn Sie denken, Ihr Fahrzeug ist nicht richtig ausgerichtet ist, nehmen Sie das Fahrzeug zu einem professionellen. Laser-geführte Ausrichtung Maschinen in Ihrem lokalen Geschäft, können Sie bestimmen Ihre Ausrichtung innerhalb von 0,01 Grad der Drehung.
Wie Sie sagen, wenn Ihr Auto außerhalb der Ausrichtung
Richtige Fahrzeug Ausrichtung erfordert Überprüfung von drei Faktoren. Toe ist die Messung der Vorderkanten der Räder, ob nach innen oder nach außen zeigt. Sturz ist die Messung der Räder von der Vorderseite des Fahrzeugs gesehen. Wenn die Räder in an der Spitze in Richtung des Motors lehnen, hat das Fahrzeug negativen Sturz. Caster ist die Richtung der Drehpunkt, wie von der Seite des Fahrzeugs betrachtet. Wenn der Drehpunkt des Fahrzeugs nach vorn oder nach hinten geneigt ist, ist der Zaubernde heraus. Der Zaubernde ist am besten und mehr einfach bestimmt durch einen Laser geführte Ausrichtung Maschine.
Korrekte Fahrzeug-Ausrichtung erfordert die Beurteilung von drei verschiedenen Faktoren. Zehe ist die Messung der Vorderkanten der Räder, ob spitz nach innen oder nach außen. Camber ist die Messung der von den Rädern, gesehen von der Vorderseite des Fahrzeugs. Wenn die Räder lehnen an der Spitze zum Motor, das Fahrzeug hat negativen Sturz. Caster ist die Richtung des pivot-gesehen von der Seite des Fahrzeugs. Wenn der Drehpunkt des Fahrzeugs ist beim nach vorne beugen oder nach hinten, ist der Nachlauf ist. Die caster am besten ist und mehr einfach bestimmt durch ein laser-geführte Ausrichtung der Maschine.
Sichtkontrolle der Ausrichtung
Pumpen Sie den Reifen auf Ihrem Fahrzeug, um den vorgeschlagenen Reifendruck. Der empfohlene Reifendruck ist auf einem Schild auf der Fahrerseite Türrahmen der meisten Fahrzeuge. Wenn Ihr Fahrzeug nicht über dieses Plakat sollten nicht mehr als 35 Pfund pro Quadratzoll, auf jedem PKW. Richten Sie das lenkrad des Fahrzeugs.
Stehend in der front des Fahrzeuges und visualisieren eine gerade Linie, die aus der Seite des Fahrzeugs, durch die Räder. Machen Sie die gleiche visuelle Inspektion auf der anderen Seite des Fahrzeugs. Wenn das Rad auf der einen Seite des Autos, dreht sich nach innen oder mehr als die andere Seite, die dann Ihre Zehen aus Anpassung. Schlecht toe Anpassung wird Ihr Reifen-Kanten-tragen Sie sich auf der einen Seite als auch die andere Seite. Wenn sich die Räder drehen sich dramatisch & 1 Zoll oder mehr in-oder out-dann ist das Auto braucht eine Ausrichtung.
führen Sie eine Sichtprüfung der Laufräder auf einer vertikal-Umfang. Wenn die Reifen oben lehnt sich nach innen oder nach außen zu stark, dann seinen Sturz ist außerhalb der Anpassung. Schlechte Sturzeinstellung führen können Reifen tragen mehr auf einer Seite als die andere Seite.
Road Test der Ausrichtung
Fahren Sie mit dem Fahrzeug auf eine Straße, die glatt ist, und nicht drop-off scharf an der Bordsteinkante. Auf der mittleren Spur einer Autobahn oder drei-spurigen Straße ist in der Regel der beste Ort, um führen Sie die Prüfung auf der Straße.
Erhöhen Sie die Geschwindigkeit auf 35 mph, wenn Sie auf einer Wohn-oder Vorort-drei-spurigen Straße. Tun Sie dies nur, wenn es nicht mehr als das Tempolimit und der Verkehr ist minimal. Erhöhen Sie Ihre Geschwindigkeit auf 55 oder 60 km / h wenn Sie auf einer Autobahn, wenn es nicht mehr als das Tempolimit und der Verkehr ist minimal.
gehen Lassen, das lenkrad nicht länger als drei Sekunden-Abständen. Wiederholen Sie diese Bewegung etwa zwei bis drei mal. Wenn das Fahrzeug fährt leicht oder stark zu einer Seite, dann haben die Ausrichtung der Inspektion durch einen Fachmann.
Tipps & Warnungen
- Einige automotive-Geschäfte bieten eine freie Ausrichtung überprüfen. Wenn Sie denken, Ihr Fahrzeug ist nicht richtig ausgerichtet ist, nehmen Sie das Fahrzeug zu einem professionellen. Laser-geführte Ausrichtung Maschinen in Ihrem lokalen Geschäft, können Sie bestimmen Ihre Ausrichtung innerhalb von 0,01 Grad der Drehung.
Wie Sie sagen, wenn Ihr Auto außerhalb der Ausrichtung
By Wiezutun
Richtige Fahrzeug Ausrichtung erfordert Überprüfung von drei Faktoren. Toe ist die Messung der Vorderkanten der Räder, ob nach innen oder nach außen zeigt. Sturz ist die Messung der Räder von der Vorderseite des Fahrzeugs gesehen. Wenn die Räder in an der Spitze in Richtung des Motors lehnen, hat das Fahrzeug negativen Sturz. Caster ist die Richtung der Drehpunkt, wie von der Seite des Fahrzeugs betrachtet. Wenn der Drehpunkt des Fahrzeugs nach vorn oder nach hinten geneigt ist, ist der Zaubernde heraus. Der Zaubernde ist am besten und mehr einfach bestimmt durch einen Laser geführte Ausrichtung Maschine.
