Wie zur Behebung eines 1999 Chevy Blazer 4WD

Wie zur Behebung eines 1999 Chevy Blazer 4WD

1999 Chevrolet Blazer 4WD verwendet eine vordere Einzelradaufhängung mit hinteren Starrachse Antriebsstrang Setup, mit einer zentralen Verteilergetriebe auf das 4L60E Getriebe montiert. Problembehandlung bei diesem System kann durch den durchschnittlichen Hinterhof Mechaniker in ca. 30 Minuten erfolgen.

Die 1999 Chevrolet Blazer 4WD verwendet eine vorne Einzelradaufhängung, hinten Starrachse Antriebsstrang setup, mit einem zentralen Verteilergetriebe montiert, um das 4L60E Getriebe. Fehlerbehebung bei diesem system getan werden kann durch die Durchschnittliche Hinterhof-Mechaniker in etwa 30 Minuten.
Dinge, die Sie Brauchen,

• fusselfreies Tuch

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  Überprüfen Sie die 4WD-system die operativen Funktionen mit den Tasten auf dem Armaturenbrett. Umschalten zwischen 2WD und 4WD HALLO verursachen, dass das Verteilergetriebe zum hörbaren 'klicken' zu hören sein wird von der Kabine aus. 4WD LO erfordert die übertragung verschoben werden 'Neutral', und sollte die übertragung Fall klicken Sie erneut während der Einstellung das Getriebe zu einem niedrigeren übersetzungsverhältnis. Wenn alle diese Operationen sind nicht-funktional, dann die elektrische Anlage ein Unrecht sein könnte. Die sicherungen und Schalter sollte geprüft werden, ob die richtige Verbindung in einigen Fällen das Verteilergetriebe Vakuum-Schalter können fehlerhaft sein.
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  Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand der übertragung Fall, beide Differentiale und das Getriebe für die richtige Ebene und Farbe. Das Getriebe hat einen Messstab, die überprüft werden können, während der LKW läuft und in die Park-position. Es sollte eine rote, transluzente Farben. Das Verteilergetriebe hat eine oben und unten flach, Schraub-Stecker, und drehen des unteren Stecker in einer Richtung gegen den Uhrzeigersinn mit einem quadratischen 10 mm-Stecker-adapter erhalten Sie Zugriff auf die Flüssigkeit. Beide Differentiale haben auch unten füllen Stecker, und die Flüssigkeit kann überprüft werden, mit einem finger für die richtige Ebene als die voll 'gefüllt' ölstand sollte nur erreichen, die untere stecken. Jede niedrig oder verfärbte Flüssigkeit kann zu mechanischen Störungen, und ersetzen Sie das öl mit der richtigen Ebene und geben können Probleme verringern. Einige Arten von transfer-Fällen verwendet werden, in Blazer verwenden Sie die spezielle blue GM-hergestellt von fluid während andere mit normalen Getriebeöl das richtige fluid-Typ, aufgelistet in der Bedienungsanleitung.
  
  
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  Überprüfen Sie die Vorder-Gleichlaufgelenke für Beschädigung oder Verlust von Fett durch die Gummi 'Stiefel', die die eigentlichen Gelenke. Diese Stiefel sollte frei von Rissen und Lücken, und jede undichte Fett wird offensichtlich, wenn das boot inspiziert. Es gibt vier CV Gelenke, zwei für jede Seite des vorderen differential. Ersetzen Sie die zerrissenen Stiefel oder die gesamte Achse, wenn es beschädigt ist oder eine knallen Lärm um die Ecke.

Tipps & Warnungen

• Ändern Sie die Flüssigkeit in alle 4WD-Ausrüstung wird empfohlen, alle 65.000 Meilen oder mehr, oft mit starker Auslastung.

• Verwenden 4WD off pavement nur laufen 4WD auf Asphalt zu zerstören Ausrüstung.