Ein weit verbreitetes Fahrzeug mechanische Problem ist ein Verrutschen oder unsachgemäß engagieren, Automatik-Getriebe. Ein Verrutschen Getriebe tritt auf, wenn ein Getriebe Radsätze nicht engagieren oder richtig synchronisieren. Dies deutlich reduziert die Fähigkeit, das Fahrzeug zu fahren und kann zum vorzeitigen Automatikgetriebe Scheitern führen wenn nicht umgehend korrigiert.
Eine gemeinsame Fahrzeug mechanisches problem ist ein Verrutschen oder nicht richtig in Eingriff, Automatik-Getriebe. Ein Verrutschen übertragung tritt auf, wenn eine übertragung der Radsätze scheitern zu engagieren oder richtig synchronisiert werden kann. Dies reduziert die Fähigkeit, das Fahrzeug zu fahren und kann dazu führen, vorzeitige automatische übertragung Versagen, wenn nicht umgehend korrigiert.
Low-Automatic-Transmission-Fluid Level
Eine der häufigsten Ursachen für ein Abrutschen Getriebe ist ein low-automatic-transmission-fluid level. Automatic-transmission-fluid ist verantwortlich für die Bereitstellung der hydraulischen oder Flüssigkeit, Kraft notwendig, um macht das Innenleben eines Automatikgetriebes. Eine niedrige Getriebeölstand verringert den hydraulischen Druck notwendig, um richtig zu verlagern und Bedienung des Automatik-Getriebe-sets, die regelmäßig verursachen die Getriebe-Zahnräder zu rutschen von Platz-oder Umschalt-Fehler auftreten.
Dirty Getriebe-Filter
Eine schmutzige und/oder verstopfte Automatik-Getriebe-filter kann behindern den normalen Ablauf des automatic-transmission-fluid, die während eines Automatikgetriebes und verursachen die übertragung zu rutschen. Ausreichende, ungehinderte transmission-fluid-Strömung ist notwendig für den optimalen Betrieb und die Funktion eines Automatikgetriebes, einschließlich der Funktion der übertragung Bänder und Zahnräder, zwei Getriebe-Komponenten, die routinemäßig verursachen übertragung Schlupf.
Verschlissene Getriebe Bands
Ein Automatikgetriebe verwendet eine Reihe von kleinen, gummierte übertragung bands zu synchronisieren, die Getriebe-Bedienung. Diese Gummibänder sind so konzipiert, wickeln um jedes einzelne Getriebe und synchronisieren Sie die Bewegungen zwischen jedem Gang gesetzt. Die automatic-transmission-fluid bietet das ' fluid force Verschiebung der Zahnräder der Getriebe bands Anker in jedem Gang zusammen und ermöglichen den Gangwechsel, um die im Gleichklang arbeiten. Verschlissene oder beschädigte übertragung bands kann Durchhängen zu entwickeln, um die Getriebe-Zahnräder, eine Bedingung, die verursachen können, die übertragung Zahnräder zu rutschen.
Fehlerhafte Drehmomentwandler-Aktion
Ein Automatikgetriebe verwendet eine spezielle Pumpe genannt Drehmomentwandler zu Pumpen und Druck automatic-transmission-fluid während der gesamten Automatik-Getriebe-system. Ein Drehmoment-Wandler ist notwendig, um ausreichend Druck-transmission-fluid bereitzustellen, der schiebt Maßnahmen erforderlich, um die Getriebe-Zahnräder und pflegen Getriebe Betrieb. Eine fehlerhafte oder defekte Wandler ernsthaft behindert automatic-transmission-fluid Druckbeaufschlagung und kann die Ursache für eine übertragung zu rutschen, indem die übertragung Zahnräder zu rutschen von Ort oder arbeiten fehlerhaft.
Unangepasste Übertragung Bands
Für ein Automatikgetriebe, richtig zu verlagern und Funktion innerhalb der normalen Grenzen, die übertragung der bands angepasst werden muss, Fabrik-spezifische Leitlinien. Übertragung bands, die zu eng sind, können zu vorzeitigen Getriebe Verschleiß und führen zu band-Bruch-übertragung bands, die sind zu Locker, kann die Ursache für Getriebe-Schlupf und eine Freilauf-situation, wo ein Getriebe ausfällt, sich richtig. Lose übertragung Bänder reduzieren die operative Leistung ein Automatikgetriebe und, neben wodurch ein Verrutschen übertragung kann die Ursache für den Motor, härter zu arbeiten, um für die fehlerhafte übertragung-Funktion.
Ursachen für ein Abrutschen Getriebe
Ein weit verbreitetes Fahrzeug mechanische Problem ist ein Verrutschen oder unsachgemäß engagieren, Automatik-Getriebe. Ein Verrutschen Getriebe tritt auf, wenn ein Getriebe Radsätze nicht engagieren oder richtig synchronisieren. Dies deutlich reduziert die Fähigkeit, das Fahrzeug zu fahren und kann zum vorzeitigen Automatikgetriebe Scheitern führen wenn nicht umgehend korrigiert.
Eine gemeinsame Fahrzeug mechanisches problem ist ein Verrutschen oder nicht richtig in Eingriff, Automatik-Getriebe. Ein Verrutschen übertragung tritt auf, wenn eine übertragung der Radsätze scheitern zu engagieren oder richtig synchronisiert werden kann. Dies reduziert die Fähigkeit, das Fahrzeug zu fahren und kann dazu führen, vorzeitige automatische übertragung Versagen, wenn nicht umgehend korrigiert.
Low-Automatic-Transmission-Fluid Level
Eine der häufigsten Ursachen für ein Abrutschen Getriebe ist ein low-automatic-transmission-fluid level. Automatic-transmission-fluid ist verantwortlich für die Bereitstellung der hydraulischen oder Flüssigkeit, Kraft notwendig, um macht das Innenleben eines Automatikgetriebes. Eine niedrige Getriebeölstand verringert den hydraulischen Druck notwendig, um richtig zu verlagern und Bedienung des Automatik-Getriebe-sets, die regelmäßig verursachen die Getriebe-Zahnräder zu rutschen von Platz-oder Umschalt-Fehler auftreten.
Dirty Getriebe-Filter
Eine schmutzige und/oder verstopfte Automatik-Getriebe-filter kann behindern den normalen Ablauf des automatic-transmission-fluid, die während eines Automatikgetriebes und verursachen die übertragung zu rutschen. Ausreichende, ungehinderte transmission-fluid-Strömung ist notwendig für den optimalen Betrieb und die Funktion eines Automatikgetriebes, einschließlich der Funktion der übertragung Bänder und Zahnräder, zwei Getriebe-Komponenten, die routinemäßig verursachen übertragung Schlupf.
Verschlissene Getriebe Bands
Ein Automatikgetriebe verwendet eine Reihe von kleinen, gummierte übertragung bands zu synchronisieren, die Getriebe-Bedienung. Diese Gummibänder sind so konzipiert, wickeln um jedes einzelne Getriebe und synchronisieren Sie die Bewegungen zwischen jedem Gang gesetzt. Die automatic-transmission-fluid bietet das ' fluid force Verschiebung der Zahnräder der Getriebe bands Anker in jedem Gang zusammen und ermöglichen den Gangwechsel, um die im Gleichklang arbeiten. Verschlissene oder beschädigte übertragung bands kann Durchhängen zu entwickeln, um die Getriebe-Zahnräder, eine Bedingung, die verursachen können, die übertragung Zahnräder zu rutschen.
Fehlerhafte Drehmomentwandler-Aktion
Ein Automatikgetriebe verwendet eine spezielle Pumpe genannt Drehmomentwandler zu Pumpen und Druck automatic-transmission-fluid während der gesamten Automatik-Getriebe-system. Ein Drehmoment-Wandler ist notwendig, um ausreichend Druck-transmission-fluid bereitzustellen, der schiebt Maßnahmen erforderlich, um die Getriebe-Zahnräder und pflegen Getriebe Betrieb. Eine fehlerhafte oder defekte Wandler ernsthaft behindert automatic-transmission-fluid Druckbeaufschlagung und kann die Ursache für eine übertragung zu rutschen, indem die übertragung Zahnräder zu rutschen von Ort oder arbeiten fehlerhaft.
Unangepasste Übertragung Bands
Für ein Automatikgetriebe, richtig zu verlagern und Funktion innerhalb der normalen Grenzen, die übertragung der bands angepasst werden muss, Fabrik-spezifische Leitlinien. Übertragung bands, die zu eng sind, können zu vorzeitigen Getriebe Verschleiß und führen zu band-Bruch-übertragung bands, die sind zu Locker, kann die Ursache für Getriebe-Schlupf und eine Freilauf-situation, wo ein Getriebe ausfällt, sich richtig. Lose übertragung Bänder reduzieren die operative Leistung ein Automatikgetriebe und, neben wodurch ein Verrutschen übertragung kann die Ursache für den Motor, härter zu arbeiten, um für die fehlerhafte übertragung-Funktion.
Ursachen für ein Abrutschen Getriebe
By Wiezutun
Ein weit verbreitetes Fahrzeug mechanische Problem ist ein Verrutschen oder unsachgemäß engagieren, Automatik-Getriebe. Ein Verrutschen Getriebe tritt auf, wenn ein Getriebe Radsätze nicht engagieren oder richtig synchronisieren. Dies deutlich reduziert die Fähigkeit, das Fahrzeug zu fahren und kann zum vorzeitigen Automatikgetriebe Scheitern führen wenn nicht umgehend korrigiert.
