Problembehandlung bei Mikuni CV Vergaser

1/1/2016

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Fahrzeug Ist Schwer zu Starten

Mikuni CV Vergaser empfindlich sein können, wenn es darum geht, halten Sie Sie richtig eingestellt. Wenn der Motor noch nicht ausgeführt wurde, während der jet kann gummiert, verhindert eine gleichmäßige Zufuhr von Kraftstoff. Sprühen einige Vergaser Reiniger in den jet sollte dieses Problem beheben. Wenn der Motor schwer zu starten nur, wenn es noch kalt ist, wird die Drosselklappe nicht geschlossen werden können, ganz wie es sollte. Passen Sie die Drosselklappe-Kabel, bis die Platte bleibt geschlossen, wenn der Gaskanal nicht engagiert. Umgekehrt, wenn der Motor schwer zu starten nur, wenn es schon eine Weile läuft, wird der Leerlauf-Gemisch-Schraube an der Seite des Vergaser-block ist zu weit draußen, zu produzieren zu reichen ein Verhältnis von Kraftstoff und Luft führt zu dem Motor. Ziehen Sie die Schraube mit einer umdrehung oder zwei von einer flathead Schraubendreher.

Engine Idles Rund

Wenn der Motor im Leerlauf rau, Husten und Sputtern, dann ist es die niedrige Drehzahl Teil der Mikuni CV Vergaser. Dies könnte auch die low-speed-jet, das Einlass-system Lufteinlass oder die enricher-Ventil. Die low-speed-jet ist wahrscheinlich nicht angeschlossen wenn der Motor tatsächlich gestartet wurde, aber es könnte sein, sitzt nicht richtig in den Vergaser, was einen unbeständigen Fluss von Kraftstoff. Ebenso der Einlass Lufteinlass, teilweise blockiert oder die luftansaugleitung kann gebrochen werden. Deutlich sichtbare Sperrung und suchen Sie nach Rissen auf dem Schlauch, und ersetzen Sie es, wenn es sein muss. Die enricher-Ventil könnte sein, falsch eingesetzt, als auch, in welchem Fall es würde sichtbar rattle. Es könnte auch undicht, nass zu berühren. Ersetzen Sie das Ventil, wenn das der Fall ist. Sollte der Motor sauber läuft jetzt.

Fahrzeug Hat eine Schlechte Beschleunigung

stellen Sie Zunächst sicher, dass genügend Kraftstoff im tank ist, um eine ununterbrochene Strömung durch die Vergaser. Versuchen Sie, ein wenig Vergaser-Reiniger in den sprit mischen, um eventuelle Blockaden. Prüfen Sie als Nächstes die Drosselklappe Kabel. Wenn Sie falsch ausgerichtet sind, würde das Ergebnis schlechter Motorleistung, weil die Drosselklappe nicht öffnen vollständig, verhungern den Motor. Ebenso, überprüfen Sie für alle Probleme gäbe es, wenn der Motor wurden im Leerlauf rund. Sollte nichts spürbar sein, die Beschleuniger Pumpe kann gebrochen werden, in welchem Fall die maximale rate, mit der Kraftstoff könnte in den Motor gelangen würde, reduziert werden. Wenn Sie Ihr Auto hat dieses problem, bringen Sie es zu einem Reparatur-shop, um sicherzustellen, dass die neue Pumpe richtig installiert ist.

Fahrzeug Ist Schwer zu Starten

Mikuni CV Vergaser empfindlich sein können, wenn es darum geht, halten Sie Sie richtig eingestellt. Wenn der Motor noch nicht ausgeführt wurde, während der jet kann gummiert, verhindert eine gleichmäßige Zufuhr von Kraftstoff. Sprühen einige Vergaser Reiniger in den jet sollte dieses Problem beheben. Wenn der Motor schwer zu starten nur, wenn es noch kalt ist, wird die Drosselklappe nicht geschlossen werden können, ganz wie es sollte. Passen Sie die Drosselklappe-Kabel, bis die Platte bleibt geschlossen, wenn der Gaskanal nicht engagiert. Umgekehrt, wenn der Motor schwer zu starten nur, wenn es schon eine Weile läuft, wird der Leerlauf-Gemisch-Schraube an der Seite des Vergaser-block ist zu weit draußen, zu produzieren zu reichen ein Verhältnis von Kraftstoff und Luft führt zu dem Motor. Ziehen Sie die Schraube mit einer umdrehung oder zwei von einer flathead Schraubendreher.

Engine Idles Rund

Wenn der Motor im Leerlauf rau, Husten und Sputtern, dann ist es die niedrige Drehzahl Teil der Mikuni CV Vergaser. Dies könnte auch die low-speed-jet, das Einlass-system Lufteinlass oder die enricher-Ventil. Die low-speed-jet ist wahrscheinlich nicht angeschlossen wenn der Motor tatsächlich gestartet wurde, aber es könnte sein, sitzt nicht richtig in den Vergaser, was einen unbeständigen Fluss von Kraftstoff. Ebenso der Einlass Lufteinlass, teilweise blockiert oder die luftansaugleitung kann gebrochen werden. Deutlich sichtbare Sperrung und suchen Sie nach Rissen auf dem Schlauch, und ersetzen Sie es, wenn es sein muss. Die enricher-Ventil könnte sein, falsch eingesetzt, als auch, in welchem Fall es würde sichtbar rattle. Es könnte auch undicht, nass zu berühren. Ersetzen Sie das Ventil, wenn das der Fall ist. Sollte der Motor sauber läuft jetzt.

Fahrzeug Hat eine Schlechte Beschleunigung

stellen Sie Zunächst sicher, dass genügend Kraftstoff im tank ist, um eine ununterbrochene Strömung durch die Vergaser. Versuchen Sie, ein wenig Vergaser-Reiniger in den sprit mischen, um eventuelle Blockaden. Prüfen Sie als Nächstes die Drosselklappe Kabel. Wenn Sie falsch ausgerichtet sind, würde das Ergebnis schlechter Motorleistung, weil die Drosselklappe nicht öffnen vollständig, verhungern den Motor. Ebenso, überprüfen Sie für alle Probleme gäbe es, wenn der Motor wurden im Leerlauf rund. Sollte nichts spürbar sein, die Beschleuniger Pumpe kann gebrochen werden, in welchem Fall die maximale rate, mit der Kraftstoff könnte in den Motor gelangen würde, reduziert werden. Wenn Sie Ihr Auto hat dieses problem, bringen Sie es zu einem Reparatur-shop, um sicherzustellen, dass die neue Pumpe richtig installiert ist.