Es gibt drei relativ einfache Tests durchzuführen an Ihrem Fahrzeug können Sie bestimmen, ob die vorderen streben ersetzt werden soll. Eine weitere Überlegung vor der Durchführung der Tests ist das Zeitalter der Streben und die Laufleistung des Fahrzeugs. Hersteller empfehlen die Fahrwerkskomponenten (Stoßdämpfer und Federbeine) alle 30.000 bis 50.000 Meilen zur Optimierung der Leistung der Aussetzung Ihres Fahrzeugs.
Es gibt drei relativ einfache tests, um an Ihrem Fahrzeug vornehmen, um festzustellen, ob die vorderen Streben ersetzt werden sollte. Eine weitere überlegung, bevor Sie mit der Durchführung der tests ist das Alter der Federbeine und der Laufleistung des Fahrzeugs. Hersteller empfehlen den Austausch der Federelemente (Stoßdämpfer und Federbeine) alle 30.000 bis 50.000 Meilen zur Optimierung der performance der Federung Ihres Fahrzeugs.
Dinge, die Sie Brauchen,
Druckanschlag der Vorderachse, die für Ihren ersten test. Dies tun, indem Sie ein Knie auf die vordere Stoßstange und dann verteilen Sie Ihr Gewicht auf die Knie. Lehnen Sie Ihr Gewicht auf die Knie, und hüpfen Sie das Fahrzeug nach unten zu bekommen, es rockt. Nachdem das Fahrzeug, hüpft auf seine eigene, zu stoppen und zu Schritt Weg und versuchen zu zählen, wie oft er springt, nachdem Sie aufgehört haben. Mehr als zwei Sprünge in eine auf-und Abbewegung wird als schwach.
Nehmen Sie das Fahrzeug für ein Laufwerk, und wählen Sie eine holprige Straße. Suchen bounciness und schlechte Federung handling, und hören eine clunking Lärm nach vorne. Dies könnte ein Hinweis auf die Strebe(N) Bodenbildung beim manövrieren. Relativ kleine Beulen, erstellen clunking in der front-end-oder-Federbein ist ein klares Zeichen von Schwäche.
Blick auf die front Ihres Fahrzeugs aus, um zu sehen, wenn eine Seite, lehnt sich in mehr als der andere. Dies könnte ein Indiz sein, es gibt mindestens eine schwache Stütze in der front.
setzen Sie das Fahrzeug im Park auf eine befestigte, Ebene Einfahrt oder in einer garage. Betätigen Sie die FESTSTELLBREMSE und legen Sie ein Rad Keil hinter einer der Hinterreifen. Heben Sie das vordere Ende, eine Seite zu einem Zeitpunkt (Sie müssen nicht zum anheben der gesamten Achse), mit dem Wagenheber. Legen Sie die Buchse stehen in einem sicheren Ort auf. Inspizieren und berühren Sie die Welle und das Gehäuse des Stabes. Prüfen Sie auf Anzeichen von Hydraulikflüssigkeit aus dem inneren der Strebe Auslaufen auf der Welle der Strebe. Es wird eine ölige Gefühl. Wenn Sie Leben auf oder fahren auf Schmutz oder staubigen Straßen, caked-auf Schmutz, sand und dreck sind eine weitere verräterische Zeichen, es ist undicht. Obwohl man nicht sagen kann, wie viel Flüssigkeit übrig ist, im inneren der Strebe, einem undichten Federbein nicht aufhören wird undicht und sollte bald ersetzt werden. Auch, führen Sie Ihre Hände nach oben und unten die Schraubenfeder und überprüfen Sie für defekte oder aufgeschnappt Federn.
Heben, und überprüfen Sie die Strebe auf der anderen Seite. Nur weil eine Strebe ist oder nicht undicht bedeutet nicht, die anderen werden in der gleichen Form. Es ist jedoch immer empfehlenswert, um zu ersetzen Sie alle Fahrwerkskomponenten in Paaren.
Wie Sie sagen, wenn vordere Federbeine müssen ersetzt werden
Es gibt drei relativ einfache Tests durchzuführen an Ihrem Fahrzeug können Sie bestimmen, ob die vorderen streben ersetzt werden soll. Eine weitere Überlegung vor der Durchführung der Tests ist das Zeitalter der Streben und die Laufleistung des Fahrzeugs. Hersteller empfehlen die Fahrwerkskomponenten (Stoßdämpfer und Federbeine) alle 30.000 bis 50.000 Meilen zur Optimierung der Leistung der Aussetzung Ihres Fahrzeugs.
Es gibt drei relativ einfache tests, um an Ihrem Fahrzeug vornehmen, um festzustellen, ob die vorderen Streben ersetzt werden sollte. Eine weitere überlegung, bevor Sie mit der Durchführung der tests ist das Alter der Federbeine und der Laufleistung des Fahrzeugs. Hersteller empfehlen den Austausch der Federelemente (Stoßdämpfer und Federbeine) alle 30.000 bis 50.000 Meilen zur Optimierung der performance der Federung Ihres Fahrzeugs.
Dinge, die Sie Brauchen,
Druckanschlag der Vorderachse, die für Ihren ersten test. Dies tun, indem Sie ein Knie auf die vordere Stoßstange und dann verteilen Sie Ihr Gewicht auf die Knie. Lehnen Sie Ihr Gewicht auf die Knie, und hüpfen Sie das Fahrzeug nach unten zu bekommen, es rockt. Nachdem das Fahrzeug, hüpft auf seine eigene, zu stoppen und zu Schritt Weg und versuchen zu zählen, wie oft er springt, nachdem Sie aufgehört haben. Mehr als zwei Sprünge in eine auf-und Abbewegung wird als schwach.
Nehmen Sie das Fahrzeug für ein Laufwerk, und wählen Sie eine holprige Straße. Suchen bounciness und schlechte Federung handling, und hören eine clunking Lärm nach vorne. Dies könnte ein Hinweis auf die Strebe(N) Bodenbildung beim manövrieren. Relativ kleine Beulen, erstellen clunking in der front-end-oder-Federbein ist ein klares Zeichen von Schwäche.
Blick auf die front Ihres Fahrzeugs aus, um zu sehen, wenn eine Seite, lehnt sich in mehr als der andere. Dies könnte ein Indiz sein, es gibt mindestens eine schwache Stütze in der front.
setzen Sie das Fahrzeug im Park auf eine befestigte, Ebene Einfahrt oder in einer garage. Betätigen Sie die FESTSTELLBREMSE und legen Sie ein Rad Keil hinter einer der Hinterreifen. Heben Sie das vordere Ende, eine Seite zu einem Zeitpunkt (Sie müssen nicht zum anheben der gesamten Achse), mit dem Wagenheber. Legen Sie die Buchse stehen in einem sicheren Ort auf. Inspizieren und berühren Sie die Welle und das Gehäuse des Stabes. Prüfen Sie auf Anzeichen von Hydraulikflüssigkeit aus dem inneren der Strebe Auslaufen auf der Welle der Strebe. Es wird eine ölige Gefühl. Wenn Sie Leben auf oder fahren auf Schmutz oder staubigen Straßen, caked-auf Schmutz, sand und dreck sind eine weitere verräterische Zeichen, es ist undicht. Obwohl man nicht sagen kann, wie viel Flüssigkeit übrig ist, im inneren der Strebe, einem undichten Federbein nicht aufhören wird undicht und sollte bald ersetzt werden. Auch, führen Sie Ihre Hände nach oben und unten die Schraubenfeder und überprüfen Sie für defekte oder aufgeschnappt Federn.
Heben, und überprüfen Sie die Strebe auf der anderen Seite. Nur weil eine Strebe ist oder nicht undicht bedeutet nicht, die anderen werden in der gleichen Form. Es ist jedoch immer empfehlenswert, um zu ersetzen Sie alle Fahrwerkskomponenten in Paaren.
Wie Sie sagen, wenn vordere Federbeine müssen ersetzt werden
By Wiezutun
Es gibt drei relativ einfache Tests durchzuführen an Ihrem Fahrzeug können Sie bestimmen, ob die vorderen streben ersetzt werden soll. Eine weitere Überlegung vor der Durchführung der Tests ist das Zeitalter der Streben und die Laufleistung des Fahrzeugs. Hersteller empfehlen die Fahrwerkskomponenten (Stoßdämpfer und Federbeine) alle 30.000 bis 50.000 Meilen zur Optimierung der Leistung der Aussetzung Ihres Fahrzeugs.
