Nissan hat lange die Maxima seine "viertürige Sportwagen" genannt, und aus gutem Grund, wie die sportliche Limousine seit jeher bietet den Komfort einer Limousine mit der Seele eines Sportwagens. Nach einem kurzen Zwischenspiel als Top-of-the-Line Datsun 810 trim Ebene im Jahr 1981, Nissan Maxima aus seiner offiziellen Ankunft als ein eigenständiges Modell im Jahr 1982. Die Spindelmuttern sind was die Speichenräder, die vorderen Naben auf Ihre 1995 Nissan Maxima zu sichern, und sie erfordern ein hohes Maß an Drehmoment auf die Speichenräder in Position zu halten.
Spindel-Drehmoment
Die Spindel Muttern auf einem 1995 Maxima benötigen zwischen 174 und 231 Fuß-Pfund Drehmoment.
Was Drehmoment braucht ein 1995 Nissan Maxima für die Spindelmutter?
Nissan hat lange die Maxima seine "viertürige Sportwagen" genannt, und aus gutem Grund, wie die sportliche Limousine seit jeher bietet den Komfort einer Limousine mit der Seele eines Sportwagens. Nach einem kurzen Zwischenspiel als Top-of-the-Line Datsun 810 trim Ebene im Jahr 1981, Nissan Maxima aus seiner offiziellen Ankunft als ein eigenständiges Modell im Jahr 1982. Die Spindelmuttern sind was die Speichenräder, die vorderen Naben auf Ihre 1995 Nissan Maxima zu sichern, und sie erfordern ein hohes Maß an Drehmoment auf die Speichenräder in Position zu halten.
Spindel-Drehmoment
Die Spindel Muttern auf einem 1995 Maxima benötigen zwischen 174 und 231 Fuß-Pfund Drehmoment.
Was Drehmoment braucht ein 1995 Nissan Maxima für die Spindelmutter?
By Wiezutun
Nissan hat lange die Maxima seine "viertürige Sportwagen" genannt, und aus gutem Grund, wie die sportliche Limousine seit jeher bietet den Komfort einer Limousine mit der Seele eines Sportwagens. Nach einem kurzen Zwischenspiel als Top-of-the-Line Datsun 810 trim Ebene im Jahr 1981, Nissan Maxima aus seiner offiziellen Ankunft als ein eigenständiges Modell im Jahr 1982. Die Spindelmuttern sind was die Speichenräder, die vorderen Naben auf Ihre 1995 Nissan Maxima zu sichern, und sie erfordern ein hohes Maß an Drehmoment auf die Speichenräder in Position zu halten.
