Es gibt nur einige Tools in der automobilen Welt, die niemand jemals sehen will. Wie der Duft eines Steaks, Pavlov es Dog entlockt der bloße Anblick von einer Schraube Extraktor aka "EZ Out" eine viszerale Reaktion von wer gehabt hat, eine zu verwenden. Das geht doppelt, wenn Sie am Ende betrachten die Verwendung von einen Sauger nach etwas, das so einfach wie ein Zündkerzenwechsel hätte sein sollen. Aber das ist herzzerreißend.
Immer den Stecker Aus
in der Regel, wenn ein Stecker rastet aus in den Kopf, es wird tun, also knapp unterhalb der hex-Kopf, wo der Dicke Kopf material erfüllt die dünne Schale des plug-threads. Das lässt Sie mit der Mittelelektrode hängen in der Mitte, und die thread-Karosserie. Sie können sich wahrscheinlich ziehen die Mittelelektrode mit einer Zange, aber die threads werden noch geklebt werden. Das problem ist, dass sobald Sie bohren in die Schale, die Sie am Ende fallen die Metall-Späne in den Zylinder. Die Standard-Lösung ist die Verwendung Radlager Fett auf den Bohrer und Tippen Sie auf, fangen die Mehrheit der Späne. Silikon ist eine option, und könnte funktionieren, aber es ist unnötig, teuer und weit mehr klebrig und chaotisch, als es sein muss. Es wird auch nicht ausreichende Schmierung für die Bearbeitung der neuen Themen mit dem Tippen, das erhöht die Quote des Scheiterns mit dem Schraubenausdreher. Besser zu halten mit der Zeit-getestet KUGELLAGERFETT und das beste hoffen
Funktioniert Silikon in Ordnung am Zündkerzengewinde für einfach?
Es gibt nur einige Tools in der automobilen Welt, die niemand jemals sehen will. Wie der Duft eines Steaks, Pavlov es Dog entlockt der bloße Anblick von einer Schraube Extraktor aka "EZ Out" eine viszerale Reaktion von wer gehabt hat, eine zu verwenden. Das geht doppelt, wenn Sie am Ende betrachten die Verwendung von einen Sauger nach etwas, das so einfach wie ein Zündkerzenwechsel hätte sein sollen. Aber das ist herzzerreißend.
Immer den Stecker Aus
in der Regel, wenn ein Stecker rastet aus in den Kopf, es wird tun, also knapp unterhalb der hex-Kopf, wo der Dicke Kopf material erfüllt die dünne Schale des plug-threads. Das lässt Sie mit der Mittelelektrode hängen in der Mitte, und die thread-Karosserie. Sie können sich wahrscheinlich ziehen die Mittelelektrode mit einer Zange, aber die threads werden noch geklebt werden. Das problem ist, dass sobald Sie bohren in die Schale, die Sie am Ende fallen die Metall-Späne in den Zylinder. Die Standard-Lösung ist die Verwendung Radlager Fett auf den Bohrer und Tippen Sie auf, fangen die Mehrheit der Späne. Silikon ist eine option, und könnte funktionieren, aber es ist unnötig, teuer und weit mehr klebrig und chaotisch, als es sein muss. Es wird auch nicht ausreichende Schmierung für die Bearbeitung der neuen Themen mit dem Tippen, das erhöht die Quote des Scheiterns mit dem Schraubenausdreher. Besser zu halten mit der Zeit-getestet KUGELLAGERFETT und das beste hoffen
Funktioniert Silikon in Ordnung am Zündkerzengewinde für einfach?
By Wiezutun
Es gibt nur einige Tools in der automobilen Welt, die niemand jemals sehen will. Wie der Duft eines Steaks, Pavlov es Dog entlockt der bloße Anblick von einer Schraube Extraktor aka "EZ Out" eine viszerale Reaktion von wer gehabt hat, eine zu verwenden. Das geht doppelt, wenn Sie am Ende betrachten die Verwendung von einen Sauger nach etwas, das so einfach wie ein Zündkerzenwechsel hätte sein sollen. Aber das ist herzzerreißend.
