Fast seit dem ersten Tag Chryslers Minivan seine Marke als ein Kastenwagen angeboten; Das bedeutet keine Rücksitze oder Heckscheiben. Dies mag ziemlich seltsam für ein Fahrzeug scheinbar speziell für Kinder, Judo-Praxis zu schleppen, aber es ist eine weniger bekannte Seite der Karawane Persönlichkeit. Mit ihre höhlenartigen Innenräumen, flachen Last Böden und 1.500 - 1.800 Pfund Tragzahlen haben ältere Mutter-Handys so vielseitig wie Arbeit LKW wie jede grundlegende Dakota oder Ford f-150 bewiesen. Ersetzen der Keilriemen auf eine Karawane variiert in Schwierigkeiten von einfach-wie-sie kommen um etwas Achsschenkel-Zerschlagung, abhängig von Ihren Motor.
Fast seit dem ersten Tag, Chrysler bot seinen Marken-minivan als ein Kastenwagen das bedeutet, dass hinten keine Sitze oder Heckscheiben. Das scheint ziemlich seltsam für ein Fahrzeug scheinbar Zweck-gebaut zu schleppen kids, judo-Praxis, aber es gibt eine weniger bekannte Seite der Karawane, die Persönlichkeit. Mit Ihren höhlenartigen Interieur, einen Flachbild laden Etagen und 1.500 - 1.800-Pfund Tragfähigkeit, ältere Mama-Handys haben bewiesen, aber genauso vielseitig wie LKWs als basic Dakota oder Ford F-150. Ersetzen Sie die Keilriemen auf eine Karawane variiert im Schwierigkeitsgrad von einfach-so-kommen Sie, um etwas auf die Knöchel-Zerschlagung, je nach Motor.
Ersetzen Sie den Gürtel
Wenn Sie haben eine der größten zwei V-6-Motoren, wie viele Caravan-Besitzer das tun, dann haben Sie Glück: Chrysler 3,3 und 3,8-liter-Motoren verwendet, einem einzelnen Riemen und ein standard, federbelasteter Riemenspanner. Stehen auf der Beifahrerseite des Motorraum sehen Sie die Riemenscheibe in der Nähe der Rückseite des Motors, unterhalb der Lichtmaschine. Schieben Sie eine box-end-Schraubenschlüssel über die Riemenscheibe center Mutter, und ziehen Sie Sie in Richtung der Vorderseite des van um Verspannungen zu lösen. Ziehen Sie den Riemen aus, installieren Sie die neue ein und speichern Sie die Lichtmaschine für die Letzte.
Die 2,4-liter-Vierzylinder und 3,0-liter-verwenden Sie zwei Gürtel. Diese Motoren kamen in viele Flotte und unteren trim-Ebene Ausweicht, wo entweder eine Klimaanlage oder Servolenkung waren Sonderausstattungen wie solche, die 2,4-liter-power-steering pump Gürtel getrennt ist, und der 3,0-liter-verwendet eine separate AC-Kompressor Gürtel. Diese Accessoires, wird im wesentlichen add-ons, sind auf der Vorderseite des Motors und entfernt werden müssen, bevor Sie bekommen können, um die primäre Gürtel hinter Ihnen.
Auf dem 2,4-liter -, Sie werden müssen lösen Sie die pivot-Schraube an der Servopumpe, dann gehen Sie unter den van zu drehen, spannen '- Buchse Schraube' gegen den Uhrzeigersinn, um den Druck auf den Riemen. Mit das ausschalten, das gleiche tun mit der Lichtmaschine die pivot-Bolzen und Buchse Schraube. Die Umlenkrolle auf dem 3,0-liter-AC-Gürtel verwendet die gleichen jack-bolt-tensioning-system lösen Sie die Kontermutter, und drehen Sie die Schraube, um die Spannung abzubauen. Die Lichtmaschine auf dem 3,0-liter-verwendet eine standard Feder Spanner, aber Sie haben, um den splash-Schild in die vordere Rechte Rad gut, um es zu bekommen.
wenn man Einmal den Gürtel wieder auf, ziehen Sie die Buchse Schrauben, bis der Riemen abzulenken, nicht mehr als 3/8-Zoll an der längsten Lebensdauer.
97 Dodge Caravan Keilriemen Ersatz
Fast seit dem ersten Tag Chryslers Minivan seine Marke als ein Kastenwagen angeboten; Das bedeutet keine Rücksitze oder Heckscheiben. Dies mag ziemlich seltsam für ein Fahrzeug scheinbar speziell für Kinder, Judo-Praxis zu schleppen, aber es ist eine weniger bekannte Seite der Karawane Persönlichkeit. Mit ihre höhlenartigen Innenräumen, flachen Last Böden und 1.500 - 1.800 Pfund Tragzahlen haben ältere Mutter-Handys so vielseitig wie Arbeit LKW wie jede grundlegende Dakota oder Ford f-150 bewiesen. Ersetzen der Keilriemen auf eine Karawane variiert in Schwierigkeiten von einfach-wie-sie kommen um etwas Achsschenkel-Zerschlagung, abhängig von Ihren Motor.
Fast seit dem ersten Tag, Chrysler bot seinen Marken-minivan als ein Kastenwagen das bedeutet, dass hinten keine Sitze oder Heckscheiben. Das scheint ziemlich seltsam für ein Fahrzeug scheinbar Zweck-gebaut zu schleppen kids, judo-Praxis, aber es gibt eine weniger bekannte Seite der Karawane, die Persönlichkeit. Mit Ihren höhlenartigen Interieur, einen Flachbild laden Etagen und 1.500 - 1.800-Pfund Tragfähigkeit, ältere Mama-Handys haben bewiesen, aber genauso vielseitig wie LKWs als basic Dakota oder Ford F-150. Ersetzen Sie die Keilriemen auf eine Karawane variiert im Schwierigkeitsgrad von einfach-so-kommen Sie, um etwas auf die Knöchel-Zerschlagung, je nach Motor.
Ersetzen Sie den Gürtel
Wenn Sie haben eine der größten zwei V-6-Motoren, wie viele Caravan-Besitzer das tun, dann haben Sie Glück: Chrysler 3,3 und 3,8-liter-Motoren verwendet, einem einzelnen Riemen und ein standard, federbelasteter Riemenspanner. Stehen auf der Beifahrerseite des Motorraum sehen Sie die Riemenscheibe in der Nähe der Rückseite des Motors, unterhalb der Lichtmaschine. Schieben Sie eine box-end-Schraubenschlüssel über die Riemenscheibe center Mutter, und ziehen Sie Sie in Richtung der Vorderseite des van um Verspannungen zu lösen. Ziehen Sie den Riemen aus, installieren Sie die neue ein und speichern Sie die Lichtmaschine für die Letzte.
Die 2,4-liter-Vierzylinder und 3,0-liter-verwenden Sie zwei Gürtel. Diese Motoren kamen in viele Flotte und unteren trim-Ebene Ausweicht, wo entweder eine Klimaanlage oder Servolenkung waren Sonderausstattungen wie solche, die 2,4-liter-power-steering pump Gürtel getrennt ist, und der 3,0-liter-verwendet eine separate AC-Kompressor Gürtel. Diese Accessoires, wird im wesentlichen add-ons, sind auf der Vorderseite des Motors und entfernt werden müssen, bevor Sie bekommen können, um die primäre Gürtel hinter Ihnen.
Auf dem 2,4-liter -, Sie werden müssen lösen Sie die pivot-Schraube an der Servopumpe, dann gehen Sie unter den van zu drehen, spannen '- Buchse Schraube' gegen den Uhrzeigersinn, um den Druck auf den Riemen. Mit das ausschalten, das gleiche tun mit der Lichtmaschine die pivot-Bolzen und Buchse Schraube. Die Umlenkrolle auf dem 3,0-liter-AC-Gürtel verwendet die gleichen jack-bolt-tensioning-system lösen Sie die Kontermutter, und drehen Sie die Schraube, um die Spannung abzubauen. Die Lichtmaschine auf dem 3,0-liter-verwendet eine standard Feder Spanner, aber Sie haben, um den splash-Schild in die vordere Rechte Rad gut, um es zu bekommen.
wenn man Einmal den Gürtel wieder auf, ziehen Sie die Buchse Schrauben, bis der Riemen abzulenken, nicht mehr als 3/8-Zoll an der längsten Lebensdauer.
97 Dodge Caravan Keilriemen Ersatz
By Wiezutun
Fast seit dem ersten Tag Chryslers Minivan seine Marke als ein Kastenwagen angeboten; Das bedeutet keine Rücksitze oder Heckscheiben. Dies mag ziemlich seltsam für ein Fahrzeug scheinbar speziell für Kinder, Judo-Praxis zu schleppen, aber es ist eine weniger bekannte Seite der Karawane Persönlichkeit. Mit ihre höhlenartigen Innenräumen, flachen Last Böden und 1.500 - 1.800 Pfund Tragzahlen haben ältere Mutter-Handys so vielseitig wie Arbeit LKW wie jede grundlegende Dakota oder Ford f-150 bewiesen. Ersetzen der Keilriemen auf eine Karawane variiert in Schwierigkeiten von einfach-wie-sie kommen um etwas Achsschenkel-Zerschlagung, abhängig von Ihren Motor.
