Wir geben alle GM Applaus für den Aveo; nicht so sehr für den Aufbau eines beliebtesten, kostengünstigen, effizienten kleines Autos mit Partner Daewoo, aber für den Aufbau von einem Auto, das fast unmöglich ist, ohne ein Geschäft voller GM Spezialwerkzeuge. Nehmen Sie eine Nabenlager Ersatz, zum Beispiel: ersetzen die Nabenlager erfordert nicht weniger als sechs verschiedene Spezialwerkzeuge, zwei oder drei davon kostet mehr als eine völlig neue Hub-Achsschenkel-Lenkung. So ist der intelligente Weg hier, den gesamten Achsschenkel zu ersetzen, die, den jeder andere Ansatz würde am Ende kostet doppelt so viel. Gut gespielt, General. Gut gespielt.
Lasst uns alle geben GM eine Runde Applaus für den Aveo nicht so sehr für den Bau ein beliebtes, kostengünstiges, effizientes, kleines Auto mit partner Daewoo, aber für den Bau einer Auto-das ist fast unmöglich zu service ohne einen laden voller GM-Spezial-Werkzeuge. Nehmen Sie einen hub-Lager-Ersatz, zum Beispiel: Austausch der hub-Lager erfordert nicht weniger als sechs verschiedene Spezial-Werkzeuge, alle zwei oder drei von denen würde mehr Kosten als eine komplett neue Lenkung hub-und-knuckle assembly. So, die smart route hier ist der Austausch der kompletten knuckle-jeder andere Ansatz würde am Ende kostet doppelt so viel. Gut gespielt, General. Gut gespielt.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Wagenheber und Wagenheber
- Sockel und Schraubenschlüssel-set
- mit Drehmomentschlüssel
- Kugelgelenk-separator
- Heavy-duty-Draht
- Meißel
- Neu Abdichten (Achse) Mutter
Lösen Sie die Radmuttern an den betroffenen Rad, heben Sie die Vorderseite des Autos und unterstützen Sie mit jack steht. Entfernen Sie die Laschen und das Rad, setzen Sie die Bremsscheibe. Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Bremssättel an die Achsschenkel, und hängen Sie den Bremssattel aus dem Rahmen mit schweren Draht. Entfernen Sie als Nächstes das 'Abdichten Mutter' aus dem Ende der Achse & in der Mitte der hub & und un-Schraube die untere Kugelgelenk und tie-rod end von den Knöchel.
Ziehen Sie die Bremsscheibe von der Radnabe. Verwenden Sie Ihre unteren Kugelgelenk-separator & wenn notwendig & trennen Sie die Achsschenkel aus dem Querlenker. Riegeln Sie das ABS-Rad-Geschwindigkeits-sensor (falls vorhanden), und entfernen Sie dann die Trägerplatte. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Fingerknöchel an der Strebe und ziehen Sie dann die gesamte knuckle assembly nach unten und aus dem Auto.
Installieren Sie die neue knuckle/Lager Montage in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Drücken Sie die Knöchel in die Strebe und ziehen Sie die Schrauben bis 74 Fuß-Pfund. Installieren Sie die Trägerplatte und ziehen Sie die Schrauben bis 35 Zoll-Pfund. Installieren Sie das ABS Rad Geschwindigkeit sensor, der Bremsscheibe und der Bremssattel. Ziehen Sie die Bremssattel Schrauben auf 27 Fuß-Pfund, die unteren Kugelgelenk-Nuss zu 40 Fuß-Pfund und die tie-rod lock nut auf 40 Fuß-Pfund. Drehmoment der Achsmutter, 221 Fuß-Pfund, und verwenden Sie Ihre Stemmeisen, um setzen Sie die Metall-Hülse rund um die Nuss nach unten und in die Entspannungspolitik auf der Achswelle.
Installieren die Radlager auf eine 2006 Chevrolet Aveo
Wir geben alle GM Applaus für den Aveo; nicht so sehr für den Aufbau eines beliebtesten, kostengünstigen, effizienten kleines Autos mit Partner Daewoo, aber für den Aufbau von einem Auto, das fast unmöglich ist, ohne ein Geschäft voller GM Spezialwerkzeuge. Nehmen Sie eine Nabenlager Ersatz, zum Beispiel: ersetzen die Nabenlager erfordert nicht weniger als sechs verschiedene Spezialwerkzeuge, zwei oder drei davon kostet mehr als eine völlig neue Hub-Achsschenkel-Lenkung. So ist der intelligente Weg hier, den gesamten Achsschenkel zu ersetzen, die, den jeder andere Ansatz würde am Ende kostet doppelt so viel. Gut gespielt, General. Gut gespielt.
Lasst uns alle geben GM eine Runde Applaus für den Aveo nicht so sehr für den Bau ein beliebtes, kostengünstiges, effizientes, kleines Auto mit partner Daewoo, aber für den Bau einer Auto-das ist fast unmöglich zu service ohne einen laden voller GM-Spezial-Werkzeuge. Nehmen Sie einen hub-Lager-Ersatz, zum Beispiel: Austausch der hub-Lager erfordert nicht weniger als sechs verschiedene Spezial-Werkzeuge, alle zwei oder drei von denen würde mehr Kosten als eine komplett neue Lenkung hub-und-knuckle assembly. So, die smart route hier ist der Austausch der kompletten knuckle-jeder andere Ansatz würde am Ende kostet doppelt so viel. Gut gespielt, General. Gut gespielt.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Wagenheber und Wagenheber
- Sockel und Schraubenschlüssel-set
- mit Drehmomentschlüssel
- Kugelgelenk-separator
- Heavy-duty-Draht
- Meißel
- Neu Abdichten (Achse) Mutter
Lösen Sie die Radmuttern an den betroffenen Rad, heben Sie die Vorderseite des Autos und unterstützen Sie mit jack steht. Entfernen Sie die Laschen und das Rad, setzen Sie die Bremsscheibe. Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Bremssättel an die Achsschenkel, und hängen Sie den Bremssattel aus dem Rahmen mit schweren Draht. Entfernen Sie als Nächstes das 'Abdichten Mutter' aus dem Ende der Achse & in der Mitte der hub & und un-Schraube die untere Kugelgelenk und tie-rod end von den Knöchel.
Ziehen Sie die Bremsscheibe von der Radnabe. Verwenden Sie Ihre unteren Kugelgelenk-separator & wenn notwendig & trennen Sie die Achsschenkel aus dem Querlenker. Riegeln Sie das ABS-Rad-Geschwindigkeits-sensor (falls vorhanden), und entfernen Sie dann die Trägerplatte. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Fingerknöchel an der Strebe und ziehen Sie dann die gesamte knuckle assembly nach unten und aus dem Auto.
Installieren Sie die neue knuckle/Lager Montage in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Drücken Sie die Knöchel in die Strebe und ziehen Sie die Schrauben bis 74 Fuß-Pfund. Installieren Sie die Trägerplatte und ziehen Sie die Schrauben bis 35 Zoll-Pfund. Installieren Sie das ABS Rad Geschwindigkeit sensor, der Bremsscheibe und der Bremssattel. Ziehen Sie die Bremssattel Schrauben auf 27 Fuß-Pfund, die unteren Kugelgelenk-Nuss zu 40 Fuß-Pfund und die tie-rod lock nut auf 40 Fuß-Pfund. Drehmoment der Achsmutter, 221 Fuß-Pfund, und verwenden Sie Ihre Stemmeisen, um setzen Sie die Metall-Hülse rund um die Nuss nach unten und in die Entspannungspolitik auf der Achswelle.
Installieren die Radlager auf eine 2006 Chevrolet Aveo
By Wiezutun
Wir geben alle GM Applaus für den Aveo; nicht so sehr für den Aufbau eines beliebtesten, kostengünstigen, effizienten kleines Autos mit Partner Daewoo, aber für den Aufbau von einem Auto, das fast unmöglich ist, ohne ein Geschäft voller GM Spezialwerkzeuge. Nehmen Sie eine Nabenlager Ersatz, zum Beispiel: ersetzen die Nabenlager erfordert nicht weniger als sechs verschiedene Spezialwerkzeuge, zwei oder drei davon kostet mehr als eine völlig neue Hub-Achsschenkel-Lenkung. So ist der intelligente Weg hier, den gesamten Achsschenkel zu ersetzen, die, den jeder andere Ansatz würde am Ende kostet doppelt so viel. Gut gespielt, General. Gut gespielt.
