Die 2004 Chrysler Sebring Basismodell Limousine kam mit einem 2,4-Liter Vierzylinder-Motor und einem Vier-Gang-Automatik-Getriebe. Das Dashboard auf Ihren Sebring muss keine Öl Spurweite, aber es hat eine niedrige Öl-Druck-Warnleuchte. Die Lampe leuchtet immer Öl Druck reicht nicht aus, normalerweise durch einen niedrigen Ölstand oder einer defekten Ölpumpe entstanden sind. Wenn der Öldruck richtig testet, der Schalter ist Schuld und muss ersetzt werden, um das Licht auszuschalten. Der Drucksensor befindet sich auf der Vorderseite des Motorblocks am nächsten an der Kurbelwelle Riemenscheibe und hat ein einzelner Draht verbunden ist.
2004 Chrysler Sebring als Basismodell Limousine kam mit einem 2,4-liter-vier-Zylinder-Motor und einem vier-Gang-Automatik-Getriebe. Die Steuerung auf dem Sebring nicht mit einem öl-Messgerät, aber es hat einen zu niedrigen öldruck-Warnleuchte. Das Licht leuchtet jederzeit öldruck unzureichend ist, die in der Regel verursacht durch einen niedrigen ölstand oder eine defekte ölpumpe. Wenn Ihr öl-Druck-tests, richtig, der Schalter ist Schuld und muss ausgetauscht werden, um shut off das Licht. Der Druck-sensor ist auf der vorderen Seite des Motorblocks am nächsten an der Kurbel-Riemenscheibe und hat einen einzigen Draht mit ihm verbunden.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Wagenheber
- Wagenheber
- Sockel
- Knarre
- Öl-Druck-Schalter-Schlüssel (Chrysler - # MD998054)
- Thread-sealer tape
- mit Drehmomentschlüssel
Entfernen,
Parken Sie das Fahrzeug auf eine Ebene Fläche und die Handbremse anziehen. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs in die Luft mit einem Wagenheber und Ort Buchse steht unter dem vorderen Hilfsrahmen. Bringen Sie das Fahrzeug, bis es ruht sicher auf der Buchse steht. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie fortfahren.
Entfernen Sie die Treiber-Seite-splash-Schild aus unter dem Fahrzeug, falls vorhanden, mit einem sockel und einer Ratsche. Positionieren Sie sich unter das Fahrzeug zu, können Sie sich die Vorderseite des Blocks.
Prüfen midway bis der Motor blockieren, entlang der Fahrerseite zu finden, die öl-Druck-Schalter. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das Hitzeschild an der Motor-block mit einem sockel und Ratsche. Drücken Sie die Verriegelung und ziehen Sie den Draht-Anschluss aus der öl Druck-Schalter.
die öl-Druck-Schalter Schraubenschlüssel über den Schalter. Installieren Sie die Ratsche, um die spezielles Werkzeug und drehen Sie den Schalter gegen den Uhrzeigersinn, um es zu entfernen aus dem block. Entfernen Sie die öl-Druck-Schalter aus unter dem Fahrzeug.
Installation
Gelten thread sealer tape um das Gewinde der neuen öl-sensor-Schalter, wenn es nicht angewendet wurde, durch den Hersteller. Gewinde der öl Druck-Schalter in position auf den Motor-block, bis die hand fest.
Installieren Sie die-öl-Druck-Schalter Schraubenschlüssel über den neuen Schalter. Befestigen Sie den Drehmomentschlüssel, um das Spezial-Werkzeug und ziehen Sie die neuen Druck-Schalter, um zwischen 12 und 16 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Stecken Sie das single-wire-Stecker.
Halten Sie das Kopf Schild über den Druck-Schalter und installieren Sie die Befestigungsschrauben ziehen Sie diese gemütliche mit einem sockel und Ratsche. Heben Sie die Fahrerseite splash Schild in position, und installieren Sie die Befestigungsschrauben, falls vorhanden.
so Ändern Sie eine öldruck Senden Einheit
, Wie zu Testen, eine Öl-Senden Einheit
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs aus der Buchse steht, und entfernen Sie die Buchse steht. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden. Starten Sie den Motor, überprüfen Sie den öl-Druck-Licht nicht mehr leuchtet.
Tipps & Warnungen
- versuchen Sie nicht, das Fahrzeug zu fahren, wenn deine ölpumpe ist defekt, oder dein ölstand niedrig ist. Dies führt dazu, dass schwere Schäden an Ihrem Motor.
Gewusst wie: ein 2004 Sebring Sendeeinheit Ölwechsel
Die 2004 Chrysler Sebring Basismodell Limousine kam mit einem 2,4-Liter Vierzylinder-Motor und einem Vier-Gang-Automatik-Getriebe. Das Dashboard auf Ihren Sebring muss keine Öl Spurweite, aber es hat eine niedrige Öl-Druck-Warnleuchte. Die Lampe leuchtet immer Öl Druck reicht nicht aus, normalerweise durch einen niedrigen Ölstand oder einer defekten Ölpumpe entstanden sind. Wenn der Öldruck richtig testet, der Schalter ist Schuld und muss ersetzt werden, um das Licht auszuschalten. Der Drucksensor befindet sich auf der Vorderseite des Motorblocks am nächsten an der Kurbelwelle Riemenscheibe und hat ein einzelner Draht verbunden ist.
2004 Chrysler Sebring als Basismodell Limousine kam mit einem 2,4-liter-vier-Zylinder-Motor und einem vier-Gang-Automatik-Getriebe. Die Steuerung auf dem Sebring nicht mit einem öl-Messgerät, aber es hat einen zu niedrigen öldruck-Warnleuchte. Das Licht leuchtet jederzeit öldruck unzureichend ist, die in der Regel verursacht durch einen niedrigen ölstand oder eine defekte ölpumpe. Wenn Ihr öl-Druck-tests, richtig, der Schalter ist Schuld und muss ausgetauscht werden, um shut off das Licht. Der Druck-sensor ist auf der vorderen Seite des Motorblocks am nächsten an der Kurbel-Riemenscheibe und hat einen einzigen Draht mit ihm verbunden.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Wagenheber
- Wagenheber
- Sockel
- Knarre
- Öl-Druck-Schalter-Schlüssel (Chrysler - # MD998054)
- Thread-sealer tape
- mit Drehmomentschlüssel
Entfernen,
Parken Sie das Fahrzeug auf eine Ebene Fläche und die Handbremse anziehen. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs in die Luft mit einem Wagenheber und Ort Buchse steht unter dem vorderen Hilfsrahmen. Bringen Sie das Fahrzeug, bis es ruht sicher auf der Buchse steht. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie fortfahren.
Entfernen Sie die Treiber-Seite-splash-Schild aus unter dem Fahrzeug, falls vorhanden, mit einem sockel und einer Ratsche. Positionieren Sie sich unter das Fahrzeug zu, können Sie sich die Vorderseite des Blocks.
Prüfen midway bis der Motor blockieren, entlang der Fahrerseite zu finden, die öl-Druck-Schalter. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das Hitzeschild an der Motor-block mit einem sockel und Ratsche. Drücken Sie die Verriegelung und ziehen Sie den Draht-Anschluss aus der öl Druck-Schalter.
die öl-Druck-Schalter Schraubenschlüssel über den Schalter. Installieren Sie die Ratsche, um die spezielles Werkzeug und drehen Sie den Schalter gegen den Uhrzeigersinn, um es zu entfernen aus dem block. Entfernen Sie die öl-Druck-Schalter aus unter dem Fahrzeug.
Installation
Gelten thread sealer tape um das Gewinde der neuen öl-sensor-Schalter, wenn es nicht angewendet wurde, durch den Hersteller. Gewinde der öl Druck-Schalter in position auf den Motor-block, bis die hand fest.
Installieren Sie die-öl-Druck-Schalter Schraubenschlüssel über den neuen Schalter. Befestigen Sie den Drehmomentschlüssel, um das Spezial-Werkzeug und ziehen Sie die neuen Druck-Schalter, um zwischen 12 und 16 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Stecken Sie das single-wire-Stecker.
Halten Sie das Kopf Schild über den Druck-Schalter und installieren Sie die Befestigungsschrauben ziehen Sie diese gemütliche mit einem sockel und Ratsche. Heben Sie die Fahrerseite splash Schild in position, und installieren Sie die Befestigungsschrauben, falls vorhanden.
- so Ändern Sie eine öldruck Senden Einheit
- , Wie zu Testen, eine Öl-Senden Einheit
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs aus der Buchse steht, und entfernen Sie die Buchse steht. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden. Starten Sie den Motor, überprüfen Sie den öl-Druck-Licht nicht mehr leuchtet.
Tipps & Warnungen
- versuchen Sie nicht, das Fahrzeug zu fahren, wenn deine ölpumpe ist defekt, oder dein ölstand niedrig ist. Dies führt dazu, dass schwere Schäden an Ihrem Motor.
Gewusst wie: ein 2004 Sebring Sendeeinheit Ölwechsel
By Wiezutun
Die 2004 Chrysler Sebring Basismodell Limousine kam mit einem 2,4-Liter Vierzylinder-Motor und einem Vier-Gang-Automatik-Getriebe. Das Dashboard auf Ihren Sebring muss keine Öl Spurweite, aber es hat eine niedrige Öl-Druck-Warnleuchte. Die Lampe leuchtet immer Öl Druck reicht nicht aus, normalerweise durch einen niedrigen Ölstand oder einer defekten Ölpumpe entstanden sind. Wenn der Öldruck richtig testet, der Schalter ist Schuld und muss ersetzt werden, um das Licht auszuschalten. Der Drucksensor befindet sich auf der Vorderseite des Motorblocks am nächsten an der Kurbelwelle Riemenscheibe und hat ein einzelner Draht verbunden ist.
