1996 Lexus ES300 besitzt einen Freilauf Motor, in dem ein Timing Belt Versagen unwahrscheinlich, irgendwelche Schäden am Motor zu tun ist. Es wird ohne Warnung fehl, wenn vorbei die empfohlene Ersatz von 60.000 Meilen unbeaufsichtigt. Lexus hat die Zeit für den Gürtel nach der Überprüfung der Vorgeschichte Dienst bestimmt. Bei 60.000 Meilen ist der Timing-Riemenspanner nahe an der Grenze von Reisen, so dass es nicht in der Lage, Spannung auf den Zahnriemen anzuwenden. Da der Gurt dehnen weiterhin, werden seine Zähne nicht mehr die Kurbelwelle Ritzel Zähne engagieren.
1996 Lexus ES300 hat eine Freilauf-Motor, in dem ein Zahnriemen Ausfall ist unwahrscheinlich, dass irgendwelche Schäden am Motor. Es schlägt fehl, ohne Warnung, wenn unbeaufsichtigt Vergangenheit die empfohlene Ersatz von 60.000 Meilen. Lexus hat bestimmt den Zeitpunkt ändern, damit der Gurt nach der überprüfung der bisherigen service-Historie. 60.000 km der Zahnriemen-Spannvorrichtung ist in der Nähe seiner Grenze Reisen, so dass es nicht die Spannung auf den Zahnriemen. Da der Gurt weiter zu dehnen, seine Zähne nicht mehr engagieren, die Kurbelwelle Kettenrad Zähne.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Stromsparmodus
- Schraubenschlüssel-set
- mit Auffangbehälter
- Weißen Markierung
- Knarre
- Erweiterung
- Spark plug socket
- Wagenheber
- Wagenheber
- Lug-Schraubenschlüssel
- Sockel
- Flat-head-Schraubendreher
- Stück 2-Zoll-dickes Brett
- Kurbelwellen-Riemenscheibe holding tool No. 09213-54015
- Flaschenzug-tool handle No. 09330-00021
- Abzieher No. 09213-00060/09950-50012/09950-50013
- Furnier Bremssattel
- Hammer
- Kunststoff-Eiskratzer
- Shop Lumpen
- RTV-Silikon
- mit Drehmomentschlüssel
- Hydraulische Presse
- 50-50 pre-mix-Ethylen-Glykol Basis, nicht-Alkohol-Typ-Frostschutzmittel
Entfernen,
Stecken Sie den Stromsparmodus in den Zigarettenanzünder. Schalten Sie die Zündung auf die 'Lock' position. Trennen der Batterie Erdungskabel mit einem Schraubenschlüssel. Warten Sie mindestens 90 Sekunden, um zu starten, so dass der Airbag entschärft.
Schieben Sie die Auffangwanne unter dem Heizkörper petcock. Lösen Sie die petcock zum ablassen des Frostschutzmittel. Entfernen Sie den Kühlerdeckel, um zu ermöglichen, schneller zu entleeren. Entsorgen Sie das Frostschutzmittel in geeigneter Weise. Die meisten auto-Teile speichert einen Sammelbehälter für Frostschutzmittel verwendet.
Lösen Sie die Radmuttern am rechten vorderen Rad mit der Nase-Schraubenschlüssel. Entfernen Sie Sie nicht. Jack die Vorderseite des Fahrzeugs mit dem Wagenheber. Unterstützen Sie das Fahrzeug auf Buchse steht. Weiterhin entfernen Sie das Vorderrad. Entfernen Sie die vorderen Kotflügel, die Schürze Dichtung mit einem socket. Entfernen Sie die Schläuche vom Kühlmittelbehälter durch lösen der Klemmen mit einem Schlitzschraubendreher. Entfernen Sie den Kühlmittelbehälter mit einem socket.
Lösen Sie die Lichtmaschine pivot Schraube mit einem sockel. Lösen Sie den Anpassung-lock-Schraube einstellen und die Schraube mit einem sockel. Drehen Sie die Einstellschraube, bis der Riemen hat genug Spiel, um es zu entfernen. Entfernen Sie den Gurt. Lösen Sie die Servolenkung Pumpe Befestigungsschrauben mit einem sockel. Schieben Sie den power-steering pump bis zum lösen der Spannung auf den Gurt. Entfernen Sie den Gürtel.
Legen Sie die 2-Zoll-dickes Brett auf dem Boden-Buchse. Schieben Sie den Wagenheber unter der ölwanne. Heben Sie die Buchse, so dass es berührt die ölwanne. Entfernen Sie die vier Schrauben, befestigen Sie den Motorträger auf den Motor mit einem sockel. Entfernen Sie die Schrauben, befestigen Sie die Unterseite der Halterung des Querträgers. Entfernen Sie die Halterung. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben für den Motor in Bewegung zu kontrollieren, Stange oder Strebe mount, mit einem sockel. Entfernen Sie die Strebe Halterung.
Ziehen Sie die Lichtmaschine Kabelbaum-Steckverbinder mit den Fingern oder einem flachen Schraubendreher. Entfernen Sie die Mutter auf der power-Leitung mit einem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie das Stromkabel. Installieren Sie die Mutter, so dass Sie nicht verlieren es. Trennen Sie den Kabelbaum aus dem clip mit den Fingern. Entfernen Sie die pivot-Bolzen und Anpassung sperren Bolzen mit einem sockel und Ratsche. Entfernen Sie die Lichtmaschine. Entfernen Sie die Lichtmaschine Halterung Haltebolzen mit einer Ratsche und Steckdose. Entfernen Sie die Klammern.
Halten Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit der holding tool und Griff, so dass es nicht drehen. Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit der Buchse und Ratsche. Installieren der speziellen Abzieher auf die Kurbelwelle-Riemenscheibe, und entfernen Sie die Riemenscheibe. Riegeln und entfernen Sie den Zahnriemen, die Obere und untere Deckel mit einem socket.
Zahnriemen & Wasserpumpe: Timing-Motor
Wasserpumpe Ersatz: Zahnriemen Innere Abdeckung
Entfernen Sie den Zahnriemen Führer-Teller auf der Kurbelwelle schieben Sie es aus. Installieren Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn, bis die Zeitmarke auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe ausgerichtet wird an der 1-Uhr-position. Das timing Markierung auf dem Ritzel ist ein Punkt. Der Punkt deckt sich mit dem erhöhten timing mark in der 1-Uhr-position auf dem block. Überprüfen Sie die Nockenwellenräder. Die timing-Marken auf beide sind auf die 12-Uhr-position, oder vertikal, und line-up mit dem timing Markierung auf dem Zylinderkopf. Wenn die Marken nicht aufgereiht, drehen Sie die Kurbelwelle eine weitere volle umdrehung, und alle drei Marken line-up.
Spiel markieren Sie die Gürtel an die einzelnen Ritzel timing mark. Markieren Sie die Drehrichtung des Riemens mit der weißen Markierung. Entfernen Sie den auto-Spanner-Gerät mit einer Buchse. Heben Sie den Zahnriemen aus den Kettenrädern.
Schraube der Nockenwellenräder Entfernen. Wenn die Riemenscheiben haben lock-Laschen, heben Sie den sicherungsriegel am Schlitz mit einem Schraubendreher. Sie müssen möglicherweise Tippen Sie auf den Griff des Schraubendrehers, um es unter die Sperre-Registerkarte. Entfernen Sie die Schrauben und schieben Sie das Ritzel aus. Nicht drehen, die Nockenwellen, während Sie das entfernen der Ritzel.
Entfernen Sie die Umlenkrolle mit einer Steckdose. Entfernen Sie die hintere timing-Abdeckung mit einer Steckdose. Entfernen Sie die Wasserpumpe Schrauben und Muttern mit einem sockel. Heben Sie die Wasserpumpe und die Dichtung aus dem Fahrzeug. Reinigen Sie die Kontaktflächen mit einem Kunststoff-Spachtel-und shop-Lumpen.
Installation
Legen Sie eine dünne Schicht aus RTV-Silikon auf der Montagefläche der Wasserpumpe. Lassen Sie es für etwa zwei Minuten. Kleben Sie die Dichtung auf die RTV und die Ausbreitung der RTV auf der Motor-Seite der Dichtung auch. Installieren Sie die Wasserpumpe und das Drehmoment der Schrauben und Muttern bis 69 Zoll-Pfund. Installieren Sie die hintere Zahnriemenabdeckung und ziehen Sie die Schrauben fest. Installieren Sie die Umlenkrolle und Drehmoment Sie auf 32 Fuß-Pfund.
Installieren Sie das Rechte Nockenwellenrad. Sicherstellen der Flansch Seite ist nach außen. Richten Sie die knock-pin auf der Nockenwelle mit der knock-pin Nut auf dem ZAHNRAD. Schieben Sie das Ritzel in Position. Wenn die Nocken haben lock-Laschen, und schieben Sie den sicherungsriegel in Position, dann installieren Sie und ziehen Sie die Schraube auf 94 Fuß-Pfund. Biegen Sie den sicherungsriegel über die Spitze der Schraube. Wiederholen Sie für das linke Nockenwellenrad.
Überprüfen Sie den auto-Spanner durch das entfernen der Staub-boot. Stellen Sie sicher, dass der Kettenspanner nicht auslaufendes öl. Ersetzen Sie, wenn es ist. Schieben Sie den Spanner gegen die Wand. Wenn sich das Gestänge bewegt, ersetzen Sie den Spanner. Messen Sie die Schubstange überstand mit den Furnier-Bremssattel. Wenn es nicht zwischen 0,39 0.43 Zoll, ersetzen Sie es.
Schieben Sie die Gestänge in den Spanner mit einem Schraubstock. Richten Sie die Löcher in das spannergehäuse und das Gestänge. Schieben Sie einen Inbusschlüssel in das Loch, halten Sie die Stange in Platz. Installieren Sie die Staub-boot.
Stellen Sie sicher, dass die Zeitmarken sind immer noch aufgereiht. Installieren Sie den Zahnriemen, so dass Sie sicher, dass alle Markierungen auf dem Riemen mit den Markierungen auf den Kettenrädern. Arbeiten in einer Richtung gegen den Uhrzeigersinn. Start am Kurbelwellenrad, dann route der Gurt hinter der Wasserpumpe, über die Oberseite des rechten Nockenwellenrad, unter der Umlenkrolle über der Oberseite des linken nockenwellenrades und hinter dem Spanner. Halten Sie die Spannung, die an der ungespannten Seite des Riemens, wie Sie sind, es zu installieren.
Installieren Sie die automatische Spannvorrichtung und ziehen Sie die Schrauben auf 20 Fuß-Pfund. Entfernen Sie den Inbusschlüssel. Erlauben Sie den Spanner zu setzen Spannung auf den Riemen. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn zwei umdrehungen, bis die timing-Marken line-up wieder. Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe.
Installieren Sie den Zahnriemen Führungsplatte, die Rechte Motorlager, das timing deckt, Kurbelwellen-Riemenscheibe und der Kurbelwellen-Riemenscheibe. Verwenden Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe holding tool und Griff zum halten der Kurbelwellen-Riemenscheibe. Drehmoment der Kurbelwelle Schraube 159 Fuß-Pfund.
Installieren Sie die Lichtmaschine Halterung und generator. Stecken Sie den Kabelbaum-Anschluss und installieren Sie den power-Draht. Installieren Sie die Zubehör-Antriebsriemen. Drehen Sie die Einstellschraube, bis der Riemen kann gedreht werden 90 Grad. Ziehen Sie den Einsteller-Sicherungsmutter. Ziehen Sie die pivot-Bolzen. Installieren Sie die vordere untere motor Halterung für den Motor und das Drehmoment der Schrauben auf 47 Fuß-Pfund. Senken Sie den Motor und installieren Sie die Schrauben in der Motorhalterung Halterung des Querträgers. Drehmoment diese Schrauben bis 59 Fuß-Pfund. Installieren Sie die Motor Bewegung Steuerstange und Drehmoment die Schrauben auf 35 Fuß-Pfund.
Installieren Sie die innere splash shield. Installieren Sie die Rad/Reifen-Montage und Drehmoment die Radmuttern auf 217 Fuß-Pfund. Installieren Sie den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter und Schlauch. Das Fahrzeug anheben und entfernen Sie die Buchse steht. Das Fahrzeug senken.
in der Nähe der radiator petcock. Füllen Sie den Kühler mit 50-50 pre-mix-Ethylen-Glykol Basis, nicht-Alkohol-Typ Frostschutzmittel. Stellen Sie sicher, dass der Zündschlüssel in die 'Lock' position. Installieren Sie das negative Batteriekabel. Entfernen Sie die Batterie-saver. Warten Sie 90 Sekunden. Schalten Sie die Zündung aus der 'Lock' - position.
Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie es kommen auf Betriebstemperatur. Auf Dichtheit prüfen. Oben aus dem Kühler, wie erforderlich, wenn der thermostat öffnet. Installieren Sie den Kühlerdeckel und füllen Sie den Kühlmittelbehälter tank als nötig. Fahren Sie das Auto für eine kurze Zeit und überprüfen Sie den Kühlmittelstand.
Gewusst wie: ersetzen Sie die Wasserpumpe auf einem 1996 Lexus ES300
1996 Lexus ES300 besitzt einen Freilauf Motor, in dem ein Timing Belt Versagen unwahrscheinlich, irgendwelche Schäden am Motor zu tun ist. Es wird ohne Warnung fehl, wenn vorbei die empfohlene Ersatz von 60.000 Meilen unbeaufsichtigt. Lexus hat die Zeit für den Gürtel nach der Überprüfung der Vorgeschichte Dienst bestimmt. Bei 60.000 Meilen ist der Timing-Riemenspanner nahe an der Grenze von Reisen, so dass es nicht in der Lage, Spannung auf den Zahnriemen anzuwenden. Da der Gurt dehnen weiterhin, werden seine Zähne nicht mehr die Kurbelwelle Ritzel Zähne engagieren.
1996 Lexus ES300 hat eine Freilauf-Motor, in dem ein Zahnriemen Ausfall ist unwahrscheinlich, dass irgendwelche Schäden am Motor. Es schlägt fehl, ohne Warnung, wenn unbeaufsichtigt Vergangenheit die empfohlene Ersatz von 60.000 Meilen. Lexus hat bestimmt den Zeitpunkt ändern, damit der Gurt nach der überprüfung der bisherigen service-Historie. 60.000 km der Zahnriemen-Spannvorrichtung ist in der Nähe seiner Grenze Reisen, so dass es nicht die Spannung auf den Zahnriemen. Da der Gurt weiter zu dehnen, seine Zähne nicht mehr engagieren, die Kurbelwelle Kettenrad Zähne.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Stromsparmodus
- Schraubenschlüssel-set
- mit Auffangbehälter
- Weißen Markierung
- Knarre
- Erweiterung
- Spark plug socket
- Wagenheber
- Wagenheber
- Lug-Schraubenschlüssel
- Sockel
- Flat-head-Schraubendreher
- Stück 2-Zoll-dickes Brett
- Kurbelwellen-Riemenscheibe holding tool No. 09213-54015
- Flaschenzug-tool handle No. 09330-00021
- Abzieher No. 09213-00060/09950-50012/09950-50013
- Furnier Bremssattel
- Hammer
- Kunststoff-Eiskratzer
- Shop Lumpen
- RTV-Silikon
- mit Drehmomentschlüssel
- Hydraulische Presse
- 50-50 pre-mix-Ethylen-Glykol Basis, nicht-Alkohol-Typ-Frostschutzmittel
Entfernen,
Stecken Sie den Stromsparmodus in den Zigarettenanzünder. Schalten Sie die Zündung auf die 'Lock' position. Trennen der Batterie Erdungskabel mit einem Schraubenschlüssel. Warten Sie mindestens 90 Sekunden, um zu starten, so dass der Airbag entschärft.
Schieben Sie die Auffangwanne unter dem Heizkörper petcock. Lösen Sie die petcock zum ablassen des Frostschutzmittel. Entfernen Sie den Kühlerdeckel, um zu ermöglichen, schneller zu entleeren. Entsorgen Sie das Frostschutzmittel in geeigneter Weise. Die meisten auto-Teile speichert einen Sammelbehälter für Frostschutzmittel verwendet.
Lösen Sie die Radmuttern am rechten vorderen Rad mit der Nase-Schraubenschlüssel. Entfernen Sie Sie nicht. Jack die Vorderseite des Fahrzeugs mit dem Wagenheber. Unterstützen Sie das Fahrzeug auf Buchse steht. Weiterhin entfernen Sie das Vorderrad. Entfernen Sie die vorderen Kotflügel, die Schürze Dichtung mit einem socket. Entfernen Sie die Schläuche vom Kühlmittelbehälter durch lösen der Klemmen mit einem Schlitzschraubendreher. Entfernen Sie den Kühlmittelbehälter mit einem socket.
Lösen Sie die Lichtmaschine pivot Schraube mit einem sockel. Lösen Sie den Anpassung-lock-Schraube einstellen und die Schraube mit einem sockel. Drehen Sie die Einstellschraube, bis der Riemen hat genug Spiel, um es zu entfernen. Entfernen Sie den Gurt. Lösen Sie die Servolenkung Pumpe Befestigungsschrauben mit einem sockel. Schieben Sie den power-steering pump bis zum lösen der Spannung auf den Gurt. Entfernen Sie den Gürtel.
Legen Sie die 2-Zoll-dickes Brett auf dem Boden-Buchse. Schieben Sie den Wagenheber unter der ölwanne. Heben Sie die Buchse, so dass es berührt die ölwanne. Entfernen Sie die vier Schrauben, befestigen Sie den Motorträger auf den Motor mit einem sockel. Entfernen Sie die Schrauben, befestigen Sie die Unterseite der Halterung des Querträgers. Entfernen Sie die Halterung. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben für den Motor in Bewegung zu kontrollieren, Stange oder Strebe mount, mit einem sockel. Entfernen Sie die Strebe Halterung.
Ziehen Sie die Lichtmaschine Kabelbaum-Steckverbinder mit den Fingern oder einem flachen Schraubendreher. Entfernen Sie die Mutter auf der power-Leitung mit einem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie das Stromkabel. Installieren Sie die Mutter, so dass Sie nicht verlieren es. Trennen Sie den Kabelbaum aus dem clip mit den Fingern. Entfernen Sie die pivot-Bolzen und Anpassung sperren Bolzen mit einem sockel und Ratsche. Entfernen Sie die Lichtmaschine. Entfernen Sie die Lichtmaschine Halterung Haltebolzen mit einer Ratsche und Steckdose. Entfernen Sie die Klammern.
Halten Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit der holding tool und Griff, so dass es nicht drehen. Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit der Buchse und Ratsche. Installieren der speziellen Abzieher auf die Kurbelwelle-Riemenscheibe, und entfernen Sie die Riemenscheibe. Riegeln und entfernen Sie den Zahnriemen, die Obere und untere Deckel mit einem socket.
- Zahnriemen & Wasserpumpe: Timing-Motor
- Wasserpumpe Ersatz: Zahnriemen Innere Abdeckung
Entfernen Sie den Zahnriemen Führer-Teller auf der Kurbelwelle schieben Sie es aus. Installieren Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn, bis die Zeitmarke auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe ausgerichtet wird an der 1-Uhr-position. Das timing Markierung auf dem Ritzel ist ein Punkt. Der Punkt deckt sich mit dem erhöhten timing mark in der 1-Uhr-position auf dem block. Überprüfen Sie die Nockenwellenräder. Die timing-Marken auf beide sind auf die 12-Uhr-position, oder vertikal, und line-up mit dem timing Markierung auf dem Zylinderkopf. Wenn die Marken nicht aufgereiht, drehen Sie die Kurbelwelle eine weitere volle umdrehung, und alle drei Marken line-up.
Spiel markieren Sie die Gürtel an die einzelnen Ritzel timing mark. Markieren Sie die Drehrichtung des Riemens mit der weißen Markierung. Entfernen Sie den auto-Spanner-Gerät mit einer Buchse. Heben Sie den Zahnriemen aus den Kettenrädern.
Schraube der Nockenwellenräder Entfernen. Wenn die Riemenscheiben haben lock-Laschen, heben Sie den sicherungsriegel am Schlitz mit einem Schraubendreher. Sie müssen möglicherweise Tippen Sie auf den Griff des Schraubendrehers, um es unter die Sperre-Registerkarte. Entfernen Sie die Schrauben und schieben Sie das Ritzel aus. Nicht drehen, die Nockenwellen, während Sie das entfernen der Ritzel.
Entfernen Sie die Umlenkrolle mit einer Steckdose. Entfernen Sie die hintere timing-Abdeckung mit einer Steckdose. Entfernen Sie die Wasserpumpe Schrauben und Muttern mit einem sockel. Heben Sie die Wasserpumpe und die Dichtung aus dem Fahrzeug. Reinigen Sie die Kontaktflächen mit einem Kunststoff-Spachtel-und shop-Lumpen.
Installation
Legen Sie eine dünne Schicht aus RTV-Silikon auf der Montagefläche der Wasserpumpe. Lassen Sie es für etwa zwei Minuten. Kleben Sie die Dichtung auf die RTV und die Ausbreitung der RTV auf der Motor-Seite der Dichtung auch. Installieren Sie die Wasserpumpe und das Drehmoment der Schrauben und Muttern bis 69 Zoll-Pfund. Installieren Sie die hintere Zahnriemenabdeckung und ziehen Sie die Schrauben fest. Installieren Sie die Umlenkrolle und Drehmoment Sie auf 32 Fuß-Pfund.
Installieren Sie das Rechte Nockenwellenrad. Sicherstellen der Flansch Seite ist nach außen. Richten Sie die knock-pin auf der Nockenwelle mit der knock-pin Nut auf dem ZAHNRAD. Schieben Sie das Ritzel in Position. Wenn die Nocken haben lock-Laschen, und schieben Sie den sicherungsriegel in Position, dann installieren Sie und ziehen Sie die Schraube auf 94 Fuß-Pfund. Biegen Sie den sicherungsriegel über die Spitze der Schraube. Wiederholen Sie für das linke Nockenwellenrad.
Überprüfen Sie den auto-Spanner durch das entfernen der Staub-boot. Stellen Sie sicher, dass der Kettenspanner nicht auslaufendes öl. Ersetzen Sie, wenn es ist. Schieben Sie den Spanner gegen die Wand. Wenn sich das Gestänge bewegt, ersetzen Sie den Spanner. Messen Sie die Schubstange überstand mit den Furnier-Bremssattel. Wenn es nicht zwischen 0,39 0.43 Zoll, ersetzen Sie es.
Schieben Sie die Gestänge in den Spanner mit einem Schraubstock. Richten Sie die Löcher in das spannergehäuse und das Gestänge. Schieben Sie einen Inbusschlüssel in das Loch, halten Sie die Stange in Platz. Installieren Sie die Staub-boot.
Stellen Sie sicher, dass die Zeitmarken sind immer noch aufgereiht. Installieren Sie den Zahnriemen, so dass Sie sicher, dass alle Markierungen auf dem Riemen mit den Markierungen auf den Kettenrädern. Arbeiten in einer Richtung gegen den Uhrzeigersinn. Start am Kurbelwellenrad, dann route der Gurt hinter der Wasserpumpe, über die Oberseite des rechten Nockenwellenrad, unter der Umlenkrolle über der Oberseite des linken nockenwellenrades und hinter dem Spanner. Halten Sie die Spannung, die an der ungespannten Seite des Riemens, wie Sie sind, es zu installieren.
Installieren Sie die automatische Spannvorrichtung und ziehen Sie die Schrauben auf 20 Fuß-Pfund. Entfernen Sie den Inbusschlüssel. Erlauben Sie den Spanner zu setzen Spannung auf den Riemen. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn zwei umdrehungen, bis die timing-Marken line-up wieder. Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe.
Installieren Sie den Zahnriemen Führungsplatte, die Rechte Motorlager, das timing deckt, Kurbelwellen-Riemenscheibe und der Kurbelwellen-Riemenscheibe. Verwenden Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe holding tool und Griff zum halten der Kurbelwellen-Riemenscheibe. Drehmoment der Kurbelwelle Schraube 159 Fuß-Pfund.
Installieren Sie die Lichtmaschine Halterung und generator. Stecken Sie den Kabelbaum-Anschluss und installieren Sie den power-Draht. Installieren Sie die Zubehör-Antriebsriemen. Drehen Sie die Einstellschraube, bis der Riemen kann gedreht werden 90 Grad. Ziehen Sie den Einsteller-Sicherungsmutter. Ziehen Sie die pivot-Bolzen. Installieren Sie die vordere untere motor Halterung für den Motor und das Drehmoment der Schrauben auf 47 Fuß-Pfund. Senken Sie den Motor und installieren Sie die Schrauben in der Motorhalterung Halterung des Querträgers. Drehmoment diese Schrauben bis 59 Fuß-Pfund. Installieren Sie die Motor Bewegung Steuerstange und Drehmoment die Schrauben auf 35 Fuß-Pfund.
Installieren Sie die innere splash shield. Installieren Sie die Rad/Reifen-Montage und Drehmoment die Radmuttern auf 217 Fuß-Pfund. Installieren Sie den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter und Schlauch. Das Fahrzeug anheben und entfernen Sie die Buchse steht. Das Fahrzeug senken.
in der Nähe der radiator petcock. Füllen Sie den Kühler mit 50-50 pre-mix-Ethylen-Glykol Basis, nicht-Alkohol-Typ Frostschutzmittel. Stellen Sie sicher, dass der Zündschlüssel in die 'Lock' position. Installieren Sie das negative Batteriekabel. Entfernen Sie die Batterie-saver. Warten Sie 90 Sekunden. Schalten Sie die Zündung aus der 'Lock' - position.
Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie es kommen auf Betriebstemperatur. Auf Dichtheit prüfen. Oben aus dem Kühler, wie erforderlich, wenn der thermostat öffnet. Installieren Sie den Kühlerdeckel und füllen Sie den Kühlmittelbehälter tank als nötig. Fahren Sie das Auto für eine kurze Zeit und überprüfen Sie den Kühlmittelstand.
Gewusst wie: ersetzen Sie die Wasserpumpe auf einem 1996 Lexus ES300
By Wiezutun
1996 Lexus ES300 besitzt einen Freilauf Motor, in dem ein Timing Belt Versagen unwahrscheinlich, irgendwelche Schäden am Motor zu tun ist. Es wird ohne Warnung fehl, wenn vorbei die empfohlene Ersatz von 60.000 Meilen unbeaufsichtigt. Lexus hat die Zeit für den Gürtel nach der Überprüfung der Vorgeschichte Dienst bestimmt. Bei 60.000 Meilen ist der Timing-Riemenspanner nahe an der Grenze von Reisen, so dass es nicht in der Lage, Spannung auf den Zahnriemen anzuwenden. Da der Gurt dehnen weiterhin, werden seine Zähne nicht mehr die Kurbelwelle Ritzel Zähne engagieren.
