Für Hondas automotive Division war 1973 eine Art erwachsen, als was seine erste kommerzielle Automobil Erfolg, der Civic wäre Ausstellungsraumfußböden. Bis zum Jahr 2002 hatte sich der Civic als Marktführer im Bereich kompakter Importfahrzeuge fest verankert. Der 2002 Honda Civic kam standard mit einem 110-PS, 1,7-Liter-Motor und hatte eine Reihe von optionalen Motoren begrenzt durch die 160-PS, 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor. Das Kraftstoffpumpe Relais auf der 2002 Civic nennt man das PGM-FI-Relais und es dient auch als das Hauptrelais für das Fahrzeug. Austausch des Kraftstoffpumpe Relais ist knifflig, wie Honda es hinter dem Handschuhfach versteckt.
Für Honda automotive division, 1973 war eine Art coming of age, was wäre seine erste kommerzielle Automobil-Erfolg, der Civic, getroffen showroom Etagen. Von 2002, dem Civic hatte fest verankert, sich als Marktführer in der importierten kompakt-Fahrzeuge. Die 2002 Honda Civic kam mit einem standard-110-PS, 1,7-liter-Motor und hatte eine Reihe von optionalen Motoren begrenzt durch den 160-PS -, 2.0-liter-vier-Zylinder-Motor. Das relais der Kraftstoffpumpe auf der 2002-Civic wird auch als PGM-FI-relais und es dient auch als Haupt-relais für das Fahrzeug. Ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe relais, ist schwierig, wie Honda, versteckt es hinter dem Handschuhfach.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Flat-head-Schraubendreher
Öffnen Sie das Handschuhfach und unterstützen Sie mit Ihrem Knie. Finden Sie das Handschuhfach Stopfen auf beiden Seiten der Handschuhfach und ziehen Sie Sie in Richtung der glove-box mit einem flachen Schraubendreher, um Sie zu entfernen.
Erlauben Sie das Handschuhfach, um pivot nach unten langsam und hängen von Ihrem unteren Gelenke.
Schauen Sie durch den Hohlraum in der glove-box und finden Sie die zwei relais nebeneinander. Dies sind die FGM-FI-relais. PGM-FI-relais No. 1, der auf der linken Seite, steuert die Kraftstoff-Injektoren, in der Erwägung, dass die PGM-FI-relais No. 2, die auf der rechten Seite, fungiert auch als das relais der Kraftstoffpumpe.
Grab-relais No. 2, und ziehen Sie es nach außen mit einem leichten wackeln Bewegung, um es zu entfernen.
richten Sie die Anschlussstifte auf der neuen PGM-FI-relais No. 2 mit den Schlitzen in seinem Gefäß und drücken Sie ihn in das Gefäß.
Lift im Handschuhfach, bis die Löcher für die Stopfen sind im inneren der glove-box mit dem Hohlraum im Armaturenbrett. Legen Sie in das Handschuhfach Stopfen in Ihre Löcher im inneren der glove-box und drücken Sie Sie, bis Sie einrasten.
Gewusst wie: ersetzen das Kraftstoffpumpe Relais auf einem 2002 Civic
Für Hondas automotive Division war 1973 eine Art erwachsen, als was seine erste kommerzielle Automobil Erfolg, der Civic wäre Ausstellungsraumfußböden. Bis zum Jahr 2002 hatte sich der Civic als Marktführer im Bereich kompakter Importfahrzeuge fest verankert. Der 2002 Honda Civic kam standard mit einem 110-PS, 1,7-Liter-Motor und hatte eine Reihe von optionalen Motoren begrenzt durch die 160-PS, 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor. Das Kraftstoffpumpe Relais auf der 2002 Civic nennt man das PGM-FI-Relais und es dient auch als das Hauptrelais für das Fahrzeug. Austausch des Kraftstoffpumpe Relais ist knifflig, wie Honda es hinter dem Handschuhfach versteckt.
Für Honda automotive division, 1973 war eine Art coming of age, was wäre seine erste kommerzielle Automobil-Erfolg, der Civic, getroffen showroom Etagen. Von 2002, dem Civic hatte fest verankert, sich als Marktführer in der importierten kompakt-Fahrzeuge. Die 2002 Honda Civic kam mit einem standard-110-PS, 1,7-liter-Motor und hatte eine Reihe von optionalen Motoren begrenzt durch den 160-PS -, 2.0-liter-vier-Zylinder-Motor. Das relais der Kraftstoffpumpe auf der 2002-Civic wird auch als PGM-FI-relais und es dient auch als Haupt-relais für das Fahrzeug. Ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe relais, ist schwierig, wie Honda, versteckt es hinter dem Handschuhfach.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Flat-head-Schraubendreher
Öffnen Sie das Handschuhfach und unterstützen Sie mit Ihrem Knie. Finden Sie das Handschuhfach Stopfen auf beiden Seiten der Handschuhfach und ziehen Sie Sie in Richtung der glove-box mit einem flachen Schraubendreher, um Sie zu entfernen.
Erlauben Sie das Handschuhfach, um pivot nach unten langsam und hängen von Ihrem unteren Gelenke.
Schauen Sie durch den Hohlraum in der glove-box und finden Sie die zwei relais nebeneinander. Dies sind die FGM-FI-relais. PGM-FI-relais No. 1, der auf der linken Seite, steuert die Kraftstoff-Injektoren, in der Erwägung, dass die PGM-FI-relais No. 2, die auf der rechten Seite, fungiert auch als das relais der Kraftstoffpumpe.
Grab-relais No. 2, und ziehen Sie es nach außen mit einem leichten wackeln Bewegung, um es zu entfernen.
richten Sie die Anschlussstifte auf der neuen PGM-FI-relais No. 2 mit den Schlitzen in seinem Gefäß und drücken Sie ihn in das Gefäß.
Lift im Handschuhfach, bis die Löcher für die Stopfen sind im inneren der glove-box mit dem Hohlraum im Armaturenbrett. Legen Sie in das Handschuhfach Stopfen in Ihre Löcher im inneren der glove-box und drücken Sie Sie, bis Sie einrasten.
Gewusst wie: ersetzen das Kraftstoffpumpe Relais auf einem 2002 Civic
By Wiezutun
Für Hondas automotive Division war 1973 eine Art erwachsen, als was seine erste kommerzielle Automobil Erfolg, der Civic wäre Ausstellungsraumfußböden. Bis zum Jahr 2002 hatte sich der Civic als Marktführer im Bereich kompakter Importfahrzeuge fest verankert. Der 2002 Honda Civic kam standard mit einem 110-PS, 1,7-Liter-Motor und hatte eine Reihe von optionalen Motoren begrenzt durch die 160-PS, 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor. Das Kraftstoffpumpe Relais auf der 2002 Civic nennt man das PGM-FI-Relais und es dient auch als das Hauptrelais für das Fahrzeug. Austausch des Kraftstoffpumpe Relais ist knifflig, wie Honda es hinter dem Handschuhfach versteckt.
