Gewusst wie: vordere Spule ersetzen Federn auf einem 1996 Ford Ranger

Gewusst wie: vordere Spule ersetzen Federn auf einem 1996 Ford Ranger

Ersetzen die vorderen Schraubenfedern auf einem 1996 Ford Ranger ist ein relativ einfacher Vorgang. Interessanterweise gibt es viele verschiedene Aftermarket Federn für verschiedene Anwendungen entscheiden Sie sich für die Darstellung in der Höhe oder Handhabung ändern. Viele verschiedene Höhen und Federraten zur Verfügung. Dieses Verfahren ist üblich, zwei-Rad-Antrieb und Allrad-Rangers.

Einbauen der vorne Schraubenfedern auf einem 1996 Ford Ranger ist ein relativ einfacher Prozess. Interessanterweise gibt es viele verschiedene aftermarket springs für verschiedene Anwendungen sollten Sie sich entscheiden, um das Aussehen zu ändern in der Höhe oder der Handhabung. Viele verschiedene Höhen und federraten verfügbar sind. Dieses Verfahren ist üblich, zwei-Rad-Antrieb und vier-Rad-Antrieb Rangers.
Dinge, die Sie Brauchen,

• Wagenheber
• Wagenheber
• Stemmeisen
• Lug wrench
• mit Drehmomentschlüssel
• Schraubenschlüssel
• Knarre

• sockel
• Bremsflüssigkeit
• C-Klemme
• Hammer
• Hacksaw
• 1/2-Zoll-drift
• Neue Bremssattel-Halteschraube-pins

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  Heben Sie die Vorderseite des LKW mit dem Wagenheber und legen Sie eine Buchse stehen unter dem Rahmen auf beiden Seiten. Senken Sie die LKW in Ruhe auf der Tribüne. Entfernen Sie die vordere Rad/Reifen-Baugruppen mit der lug-Schraubenschlüssel. Platzieren Sie den Wagenheber unter die Achse auf der einen Seite und heben es genug, um das zusammendrücken der Feder leicht.
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  Öffnen Sie die Entlüftungsschraube am Bremssattel mit einem Schraubenschlüssel. Installieren Sie die C-Klemme und komprimieren Sie den Bremssattel zu zwingen, den Bremssattel Kolben in seiner Bohrung. Schließen Sie die Entlüftungsschraube.
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  Entfernen Sie die beiden Bremssattel-pins. Die Ranger verwendet drei verschiedene Arten von Bremssattel-pins: der Splint ist der häufigste, der pin mit einem Sechskant-oder Torx-Kopf-Bolzen verwendet, um die Ausbreitung der Kopf des Stiftes, und die Art, mit einer Schraube, die eine Nuss auf die äußere Seite des Sattels.
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  Für die split Art von Stift verwenden, können Sie einen hammer und einen 1/2-Zoll drift. Tippen Sie auf die außen-Laschen leicht nach unten in einem Winkel, so schiebt er den Stift durch in Richtung der Rückseite des Bremssattels. Immer starten Sie, indem Sie die Obere pin-ersten. Fahren Sie die pin aus dem Motor Seite des Sattels.
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  Entfernen Sie die Sechskant-oder Torx-Kopf-pin durch hacksawing vom Kopf der Schraube. Verwenden Sie die drift und Tippen Sie den Stift durch in Richtung der Rückseite des Bremssattels.
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  Entfernen Sie die Mutter-Typ pin durch entfernen der Mutter mit einem Schraubenschlüssel. Tippen Sie auf die Bolzen und Stift durch in Richtung der Rückseite des Bremssattels.
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  Heben Sie den Bremssattel aus dem rotor und unterstützt es mit einem Stück passenden Draht, damit es nicht hängt von seinem Schlauch. Mit einem Schraubenschlüssel und Steckdose, entfernen Sie die Schock-Befestigungsschraube befindet sich in der radius-arm. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, entfernen Sie die Spiralfeder Sicherungsmutter auf die Achse, indem Sie durch die Spulen. Heben Sie die Halterung aus.
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  Senken Sie die Achse bis es nicht unterstützt wird. Heben Sie die Unterseite der Schraubenfeder nach oben und über das Gestüt in der Achse und radius arm, dass die Halterung geschraubt wurde. Falls erforderlich, verwenden Sie die Brechstange, um zu helfen, heben Sie die Feder über das Gestüt. Drehen Sie die Feder aus der oberen Federteller.
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  Schauen Sie in die Obere federsitz und Sie können sehen, wo das Ende der Feder befand. Installieren Sie die Feder mit dem Ende in dieser position in den oberen Sitz. Es wird notwendig sein, drehen Sie die Feder etwas um den Sitz in der Mitte der Feder. Heben Sie das untere Ende der Feder nach oben und über das Gestüt in der Achse mit dem unteren Federteller auf. Wenn nötig, drücken Sie leicht auf die Achse zu gewinnen, genug Freiraum, um die Feder über das Gestüt. Wenn das unwirksam ist, weil die Länge des Bolzens, verwenden Sie die Brechstange zu unterstützen bei der Bewegung der Feder einrastet.
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  Drehen Sie die Feder, wenn notwendig, um sicherzustellen, eine gute Passform in der oberen und unteren Plätzen. Installieren Sie die Halterung auf der Oberseite der unteren Bolzen und ziehen Sie die Mutter um die 70 bis 100 Fuß-Pfund. Installieren Sie den Schock und ziehen Sie die überwurfmutter bis 41 bis 63 Fuß-Pfund.
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  Installieren Sie den Bremssattel und die Beibehaltung pins, zuerst unten. Den Bremssattel in Ort, Winkel der unteren pin in den Steckplatz, um es zu bekommen begann, und Tippen Sie sanft auf den pin in den Steckplatz, bis die außen-Laschen bündig mit dem Bremssattel. Wenn die halte-pins haben eine nut oder Sechskant -, Drehmoment Sie auf 26 Fuß-Pfund, wenn Sie in position. Installieren Sie die Rad/Reifen-Montage und Drehmoment die Radmuttern auf 30 Fuß-Pfund.