Im Jahr 2001 schneiden Ford Escort, aber seltsamerweise blieb der Escort auf ZX2, einmal die Escort ZX2. Da dieser Körper identisch mit der Escort ist, beziehen sich viele Besitzer nicht falsch auf es als "Escort". Die Bremse Shift Verriegelung verwendet einen elektronischen Antrieb um zu verhindern, dass der Schalthebel bewegt aus "Park" ohne Zündung auf und das Bremspedal gedrückt. Der Antrieb zu ersetzen ist relativ einfach, aber Sie müssen die Mittelkonsole zerlegen. Überprüfen Sie bevor Sie diese Reparatur durchführen, ob die Bremslichter korrekt funktionieren, als die Verschiebung Verriegelung Antrieb nutzt das Signal vom Bremslichtschalters aktivieren und Deaktivieren der Shift Lock.
2001 Ford schneiden Sie den Escort, aber seltsamerweise die Escort Körper blieb auf der ZX2, sobald die Escort ZX2. Denn dieser Körper ist der gleiche wie der Escort, viele Besitzer falsch bezeichnen es als eine ' Eskorte.' Die brake-shift interlock verwendet einen elektronischen Antrieb zu verhindern, dass der Schalthebel aus der Auszug aus der 'Park', ohne dass die Zündung eingeschaltet und das Bremspedal gedrückt ist. Durch den Austausch dieser Antrieb ist ziemlich einfach, aber Sie müssen zerlegen der Mittelkonsole. Vor der Durchführung der Reparatur, stellen Sie sicher, dass das Bremslicht korrekt funktionieren, als die shift-interlock-Aktor verwendet das signal von der Bremse Licht Schalter zum aktivieren und deaktivieren der shift lock.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kreuzschlitzschraubendreher
- Flat-head-Schraubendreher
Passen Sie beide Vordersitze so weit nach vorne, wie Sie gehen werden. Entfernen Sie die beiden Schrauben auf der Rückseite des FESTSTELLBREMSE-Konsole, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Die FESTSTELLBREMSE. Ziehen Sie nach oben auf der Handbremse-Konsole, um es zu entfernen.
Bewegen Sie die vorderen Sitze so weit zurück, wie Sie gehen werden. Finden Sie die zwei Schrauben auf der Rückseite der Schalthebel-Konsole und entfernen Sie Sie mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Entfernen Sie die vier push-Stil Beibehaltung pins durch neugierigen das Zentrum von jedem Stift, bis es aufhört zu bewegen, verwenden Sie einen flachen Schraubendreher, dann neugierig aus jeder push-Stil Beibehaltung pin.
Drehen Sie die Zündung auf die 'Run' - position. Hebeln Sie die kleine Abdeckung von der Beifahrerseite von dem Sichter die Lünette - die Trimmung rund um die Gangschaltung - mit einem Schlitzschraubendreher, Freilegung der shift lock override-Taste. Drücken und halten Sie die shift lock override-Taste mit dem Schraubenzieher und schieben Sie die Gangschaltung, um die ' L ' position. Schalten Sie die Zündung auf die Stellung 'Off'. Drücken Sie die Abdeckung wieder auf das Sieb Lünette.
Ziehen Sie den Getränkehalter nach oben fest, um zu lösen, seine Halteklammern und entfernen Sie es. Heben Sie die Schalthebel-Konsole nach oben, um es zu entfernen und legen Sie Sie in einem sicheren Bereich.
Entfernen Sie die Schraube auf der Rückseite der gear shifter knob, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, und ziehen Sie den Schalthebel regler aus der gear-shifter.
Lösen Sie die vier Schrauben, mit denen der Schalthebel Lünette mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Drehen Sie den Schalthebel Blende Lampenfassung eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn, um es zu entsperren, und ziehen Sie es aus der Blende. Entfernen Sie den Schalthebel Lünette.
Finden Sie die brake-shift interlock Aktor auf der rechten Seite der gear-shifter assembly. Drücken und halten Sie den Entriegelungsknopf am Kabelbaum eingesteckt in den Antrieb, und ziehen Sie den Kabelbaum. Trace den Antrieb der Zopf Drähte, bis Sie sich treffen, wo seine Kabel verbindet die park range-Schalter am Geschirr. Drücken und halten Sie den Entriegelungsknopf auf der park range-Schalter am Geschirr und trennen Sie die beiden Kabelbäume. Entfernen des Betätigers, pigtail-Kabel von Ihrer routing-clips.
Was Bewirkt, dass eine Übertragung zum Stick im Park?
How to Ersetzen Sie eine Automatische Gangschaltung
Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die brake-shift interlock-Aktor, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, und entfernen Sie den Aktuator.
Setzen Sie die neue brake-shift interlock Aktor auf den Schalthebel assembly und ziehen Sie die beiden Schrauben mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
Route des Betätigers Zopf Drähte durch die Richtung des park-range-Schalter - Kabelbaum, drücken Sie in jeder routing-clip ' Sie kommen. Stecken Sie den Kabelbaum am Ende der Zopf Drähte in den park range-Schalter am Geschirr. Stecken Sie den Kabelbaum in die Buchse auf dem brake-shift interlock-Aktor.
Legen Sie den Schalthebel Blende-Licht-Buchse in Ihr Loch, auf dem Schalthebel Lünette und drehen Sie es im Uhrzeigersinn, bis er einrastet. Setzen Sie den Schalthebel Lünette wieder an seinen Platz rund um den Schalthebel und lose befestigen Sie seine Halteschrauben mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Setzen Sie den Schaltknauf wieder auf die oben auf den Schalthebel, und ziehen Sie die Schraube mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Verschiebung der Schalthebel auf die Parkposition.
Suchen Sie auf der Vorderseite der Schalthebel Lünette und finden Sie das kleine Loch direkt in Einklang mit den Schalthebel Indikator - Pfeil, um das Getriebe das Getriebe ist in. Legen Sie ein Stück Mechaniker-Draht in dieses Loch und drücken Sie in das Loch, bis der Zeiger ausrichten mit dem 'P.' Entfernen die Mechaniker Draht. Ziehen Sie die vier shifter Lünette Schrauben mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
Drehen Sie die Zündung auf die ' Run 'position, halten Sie das Bremspedal und verschieben Sie den Schalthebel auf die' L ' position. Handbuch der Schalthebel-Konsole wieder über den shifter Montage und schieben Sie Sie nach vorne. Drücken Sie die push-style Beibehaltung Stifte in Ihre Löcher auf der Vorderseite der Schalthebel-Konsole und drücken Sie Ihre center-pins nach innen und verriegeln Sie die Stifte in Ort. Ziehen Sie die beiden Schrauben auf der Rückseite des shifter-Konsole mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Bewegen Sie den Schalthebel auf ' P ' position.
Handbuch der FESTSTELLBREMSE-Konsole über die Handbremse und richten Sie die Laschen auf der Vorderseite der FESTSTELLBREMSE Konsole mit den Löchern auf der Rückseite der Schalthebel-Konsole, wie Sie sitzen. Passen Sie die Sitze so weit nach vorne, wie Sie gehen, ziehen Sie dann die Schrauben in die Löcher in der Rückseite des FESTSTELLBREMSE-Konsole.
Wie die Bremse-Shift-Verriegelung in einer 2001 Ford Escort zu beheben
Im Jahr 2001 schneiden Ford Escort, aber seltsamerweise blieb der Escort auf ZX2, einmal die Escort ZX2. Da dieser Körper identisch mit der Escort ist, beziehen sich viele Besitzer nicht falsch auf es als "Escort". Die Bremse Shift Verriegelung verwendet einen elektronischen Antrieb um zu verhindern, dass der Schalthebel bewegt aus "Park" ohne Zündung auf und das Bremspedal gedrückt. Der Antrieb zu ersetzen ist relativ einfach, aber Sie müssen die Mittelkonsole zerlegen. Überprüfen Sie bevor Sie diese Reparatur durchführen, ob die Bremslichter korrekt funktionieren, als die Verschiebung Verriegelung Antrieb nutzt das Signal vom Bremslichtschalters aktivieren und Deaktivieren der Shift Lock.
2001 Ford schneiden Sie den Escort, aber seltsamerweise die Escort Körper blieb auf der ZX2, sobald die Escort ZX2. Denn dieser Körper ist der gleiche wie der Escort, viele Besitzer falsch bezeichnen es als eine ' Eskorte.' Die brake-shift interlock verwendet einen elektronischen Antrieb zu verhindern, dass der Schalthebel aus der Auszug aus der 'Park', ohne dass die Zündung eingeschaltet und das Bremspedal gedrückt ist. Durch den Austausch dieser Antrieb ist ziemlich einfach, aber Sie müssen zerlegen der Mittelkonsole. Vor der Durchführung der Reparatur, stellen Sie sicher, dass das Bremslicht korrekt funktionieren, als die shift-interlock-Aktor verwendet das signal von der Bremse Licht Schalter zum aktivieren und deaktivieren der shift lock.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kreuzschlitzschraubendreher
- Flat-head-Schraubendreher
Passen Sie beide Vordersitze so weit nach vorne, wie Sie gehen werden. Entfernen Sie die beiden Schrauben auf der Rückseite des FESTSTELLBREMSE-Konsole, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Die FESTSTELLBREMSE. Ziehen Sie nach oben auf der Handbremse-Konsole, um es zu entfernen.
Bewegen Sie die vorderen Sitze so weit zurück, wie Sie gehen werden. Finden Sie die zwei Schrauben auf der Rückseite der Schalthebel-Konsole und entfernen Sie Sie mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Entfernen Sie die vier push-Stil Beibehaltung pins durch neugierigen das Zentrum von jedem Stift, bis es aufhört zu bewegen, verwenden Sie einen flachen Schraubendreher, dann neugierig aus jeder push-Stil Beibehaltung pin.
Drehen Sie die Zündung auf die 'Run' - position. Hebeln Sie die kleine Abdeckung von der Beifahrerseite von dem Sichter die Lünette - die Trimmung rund um die Gangschaltung - mit einem Schlitzschraubendreher, Freilegung der shift lock override-Taste. Drücken und halten Sie die shift lock override-Taste mit dem Schraubenzieher und schieben Sie die Gangschaltung, um die ' L ' position. Schalten Sie die Zündung auf die Stellung 'Off'. Drücken Sie die Abdeckung wieder auf das Sieb Lünette.
Ziehen Sie den Getränkehalter nach oben fest, um zu lösen, seine Halteklammern und entfernen Sie es. Heben Sie die Schalthebel-Konsole nach oben, um es zu entfernen und legen Sie Sie in einem sicheren Bereich.
Entfernen Sie die Schraube auf der Rückseite der gear shifter knob, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, und ziehen Sie den Schalthebel regler aus der gear-shifter.
Lösen Sie die vier Schrauben, mit denen der Schalthebel Lünette mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Drehen Sie den Schalthebel Blende Lampenfassung eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn, um es zu entsperren, und ziehen Sie es aus der Blende. Entfernen Sie den Schalthebel Lünette.
Finden Sie die brake-shift interlock Aktor auf der rechten Seite der gear-shifter assembly. Drücken und halten Sie den Entriegelungsknopf am Kabelbaum eingesteckt in den Antrieb, und ziehen Sie den Kabelbaum. Trace den Antrieb der Zopf Drähte, bis Sie sich treffen, wo seine Kabel verbindet die park range-Schalter am Geschirr. Drücken und halten Sie den Entriegelungsknopf auf der park range-Schalter am Geschirr und trennen Sie die beiden Kabelbäume. Entfernen des Betätigers, pigtail-Kabel von Ihrer routing-clips.
- Was Bewirkt, dass eine Übertragung zum Stick im Park?
- How to Ersetzen Sie eine Automatische Gangschaltung
Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die brake-shift interlock-Aktor, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, und entfernen Sie den Aktuator.
Setzen Sie die neue brake-shift interlock Aktor auf den Schalthebel assembly und ziehen Sie die beiden Schrauben mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
Route des Betätigers Zopf Drähte durch die Richtung des park-range-Schalter - Kabelbaum, drücken Sie in jeder routing-clip ' Sie kommen. Stecken Sie den Kabelbaum am Ende der Zopf Drähte in den park range-Schalter am Geschirr. Stecken Sie den Kabelbaum in die Buchse auf dem brake-shift interlock-Aktor.
Legen Sie den Schalthebel Blende-Licht-Buchse in Ihr Loch, auf dem Schalthebel Lünette und drehen Sie es im Uhrzeigersinn, bis er einrastet. Setzen Sie den Schalthebel Lünette wieder an seinen Platz rund um den Schalthebel und lose befestigen Sie seine Halteschrauben mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Setzen Sie den Schaltknauf wieder auf die oben auf den Schalthebel, und ziehen Sie die Schraube mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Verschiebung der Schalthebel auf die Parkposition.
Suchen Sie auf der Vorderseite der Schalthebel Lünette und finden Sie das kleine Loch direkt in Einklang mit den Schalthebel Indikator - Pfeil, um das Getriebe das Getriebe ist in. Legen Sie ein Stück Mechaniker-Draht in dieses Loch und drücken Sie in das Loch, bis der Zeiger ausrichten mit dem 'P.' Entfernen die Mechaniker Draht. Ziehen Sie die vier shifter Lünette Schrauben mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
Drehen Sie die Zündung auf die ' Run 'position, halten Sie das Bremspedal und verschieben Sie den Schalthebel auf die' L ' position. Handbuch der Schalthebel-Konsole wieder über den shifter Montage und schieben Sie Sie nach vorne. Drücken Sie die push-style Beibehaltung Stifte in Ihre Löcher auf der Vorderseite der Schalthebel-Konsole und drücken Sie Ihre center-pins nach innen und verriegeln Sie die Stifte in Ort. Ziehen Sie die beiden Schrauben auf der Rückseite des shifter-Konsole mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Bewegen Sie den Schalthebel auf ' P ' position.
Handbuch der FESTSTELLBREMSE-Konsole über die Handbremse und richten Sie die Laschen auf der Vorderseite der FESTSTELLBREMSE Konsole mit den Löchern auf der Rückseite der Schalthebel-Konsole, wie Sie sitzen. Passen Sie die Sitze so weit nach vorne, wie Sie gehen, ziehen Sie dann die Schrauben in die Löcher in der Rückseite des FESTSTELLBREMSE-Konsole.
Wie die Bremse-Shift-Verriegelung in einer 2001 Ford Escort zu beheben
By Wiezutun
Im Jahr 2001 schneiden Ford Escort, aber seltsamerweise blieb der Escort auf ZX2, einmal die Escort ZX2. Da dieser Körper identisch mit der Escort ist, beziehen sich viele Besitzer nicht falsch auf es als "Escort". Die Bremse Shift Verriegelung verwendet einen elektronischen Antrieb um zu verhindern, dass der Schalthebel bewegt aus "Park" ohne Zündung auf und das Bremspedal gedrückt. Der Antrieb zu ersetzen ist relativ einfach, aber Sie müssen die Mittelkonsole zerlegen. Überprüfen Sie bevor Sie diese Reparatur durchführen, ob die Bremslichter korrekt funktionieren, als die Verschiebung Verriegelung Antrieb nutzt das Signal vom Bremslichtschalters aktivieren und Deaktivieren der Shift Lock.
