Lifter sind integraler Bestandteil einer Automobil Ventiltriebsysteme sowie die Ventile selbst, die Nockenwelle und Kipphebel. Da die Nockenwelle dreht, die Nockenwelle Lappen heben und senken der Gestänge, wodurch wiederum die Kipphebel zu deprimieren und lassen Sie die Ventile, wodurch Kraftstoff in den Brennraum und Auspuff verlassen eingeben. Die General Motors-3100 ist ein 3,1-Liter v-6 Motor produziert in den 1990er Jahren und wurde auf zahlreichen GM Automodelle vorgestellt. Ventil-Lifter manchmal kleben oder biegen Sie in extremen Situationen. Klebrige Ventile können behoben werden; verbogene Ventile müssen ausgetauscht.
Hebegeräte sind ein integraler Bestandteil des Automobil-Ventiltrieb, zusammen mit der Ventile selbst, die Nockenwelle und Kipphebel. Da die Nockenwelle dreht, die Nockenwelle Lappen heben und senken Sie die Gestänge, die wiederum dazu führen, den Kipphebel drücken und lassen Sie die Ventile, so dass Kraftstoff in die Brennkammer und Auspuff zu beenden. Die General-Motors-3100 ist ein 3.1-liter-V-6-Motor produziert in den 1990er Jahren, und wurde featured auf zahlreiche GM-Automobil-Modelle. Ventil-Lifter manchmal kleben oder biegen Sie in extremen Situationen. Verklebte Ventile behoben werden kann verbogene Ventile ausgewechselt werden.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Inbus-Schlüssel
- Sockel
- Kriechöl
- Ventildeckel Dichtungen
- Dichtung scraper
Heben und sichern Sie die Haube und überprüfen Sie das öl durch ziehen Sie den Meßstab heraus und Lesen in der kalten Einstellung. Fügen Sie öl, wenn der Motor niedrig ist. Überprüfen Sie das öl und sorgt für richtigen ölstand. Starten Sie den Motor und lassen Sie es zu erwärmen für fünfzehn Minuten, wodurch es zum erreichen der Betriebstemperatur.
Hören Sie, für Ventil-Geräusch, die aus dem Ventildeckel, befindet sich auf jeder Seite des Vergaser, oben auf dem 3100-Motor. Stecken Heber produzieren einen laut klackernden Geräusch. Entfernen Sie die Ventil-Deckel, während der Motor läuft. Verwenden Sie einen Steckschlüssel und Steckschlüssel, um die Schrauben entfernen um jedes Ventil zu decken.
Prüfen der Ventil-Lifter, während der Motor in Betrieb ist. Schaut auf jeden, der überprüfung, ob der lifter in Betrieb ist, und wenn der Kipphebel drückt die Ventile. Die Kipphebel sind in der Mitte der Zylinderkopf, die Ventile sind bedeckt mit einer Feder.
Verwenden Sie Kriechöl, wie Kroil, Marvel Mystery Öl-oder PB-Blaster. Penetrating oil ist ein öl-additive Behandlung, die hilft, brechen die Schmiere und öl Ablagerungen. Gießen Sie eine ausreichende Menge von Kriechöl über die stecken-Lifter, so dass Sie jeweils beschichtet, und lassen Sie das öl sickern in den Motor.
Schalten Sie das Fahrzeug und ersetzen Sie die Ventildeckel. Schrott der alten Dichtung aus dem Zylinderkopf und Ventildeckel, machen Sie sicher, dass kein Schmutz landet im Ventiltrieb. Legen Sie die neue Dichtung auf jedem Zylinder, Kopf und Schraube es gemütlich auf den Motor.
Nehmen Sie das Fahrzeug auf ein Laufwerk, und bringen Sie es bis Autobahn-Geschwindigkeit. Bei höheren RPMs, das eindringende öl macht seinen job. Nach 20 bis 30 Minuten, bringen das Auto zurück nach Hause und höre es im Leerlauf. Die laut-Lifter, die behoben werden sollte.
Tipps & Warnungen
- Nach dem ausführen Kriechöl durch den Motor, das öl und der filter gewechselt werden sollte. Dadurch werden alle Substanzen und Rückstände im öl.
Wie man den Heber auf eine 3100-Engine beheben
Lifter sind integraler Bestandteil einer Automobil Ventiltriebsysteme sowie die Ventile selbst, die Nockenwelle und Kipphebel. Da die Nockenwelle dreht, die Nockenwelle Lappen heben und senken der Gestänge, wodurch wiederum die Kipphebel zu deprimieren und lassen Sie die Ventile, wodurch Kraftstoff in den Brennraum und Auspuff verlassen eingeben. Die General Motors-3100 ist ein 3,1-Liter v-6 Motor produziert in den 1990er Jahren und wurde auf zahlreichen GM Automodelle vorgestellt. Ventil-Lifter manchmal kleben oder biegen Sie in extremen Situationen. Klebrige Ventile können behoben werden; verbogene Ventile müssen ausgetauscht.
Hebegeräte sind ein integraler Bestandteil des Automobil-Ventiltrieb, zusammen mit der Ventile selbst, die Nockenwelle und Kipphebel. Da die Nockenwelle dreht, die Nockenwelle Lappen heben und senken Sie die Gestänge, die wiederum dazu führen, den Kipphebel drücken und lassen Sie die Ventile, so dass Kraftstoff in die Brennkammer und Auspuff zu beenden. Die General-Motors-3100 ist ein 3.1-liter-V-6-Motor produziert in den 1990er Jahren, und wurde featured auf zahlreiche GM-Automobil-Modelle. Ventil-Lifter manchmal kleben oder biegen Sie in extremen Situationen. Verklebte Ventile behoben werden kann verbogene Ventile ausgewechselt werden.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Inbus-Schlüssel
- Sockel
- Kriechöl
- Ventildeckel Dichtungen
- Dichtung scraper
Heben und sichern Sie die Haube und überprüfen Sie das öl durch ziehen Sie den Meßstab heraus und Lesen in der kalten Einstellung. Fügen Sie öl, wenn der Motor niedrig ist. Überprüfen Sie das öl und sorgt für richtigen ölstand. Starten Sie den Motor und lassen Sie es zu erwärmen für fünfzehn Minuten, wodurch es zum erreichen der Betriebstemperatur.
Hören Sie, für Ventil-Geräusch, die aus dem Ventildeckel, befindet sich auf jeder Seite des Vergaser, oben auf dem 3100-Motor. Stecken Heber produzieren einen laut klackernden Geräusch. Entfernen Sie die Ventil-Deckel, während der Motor läuft. Verwenden Sie einen Steckschlüssel und Steckschlüssel, um die Schrauben entfernen um jedes Ventil zu decken.
Prüfen der Ventil-Lifter, während der Motor in Betrieb ist. Schaut auf jeden, der überprüfung, ob der lifter in Betrieb ist, und wenn der Kipphebel drückt die Ventile. Die Kipphebel sind in der Mitte der Zylinderkopf, die Ventile sind bedeckt mit einer Feder.
Verwenden Sie Kriechöl, wie Kroil, Marvel Mystery Öl-oder PB-Blaster. Penetrating oil ist ein öl-additive Behandlung, die hilft, brechen die Schmiere und öl Ablagerungen. Gießen Sie eine ausreichende Menge von Kriechöl über die stecken-Lifter, so dass Sie jeweils beschichtet, und lassen Sie das öl sickern in den Motor.
Schalten Sie das Fahrzeug und ersetzen Sie die Ventildeckel. Schrott der alten Dichtung aus dem Zylinderkopf und Ventildeckel, machen Sie sicher, dass kein Schmutz landet im Ventiltrieb. Legen Sie die neue Dichtung auf jedem Zylinder, Kopf und Schraube es gemütlich auf den Motor.
Nehmen Sie das Fahrzeug auf ein Laufwerk, und bringen Sie es bis Autobahn-Geschwindigkeit. Bei höheren RPMs, das eindringende öl macht seinen job. Nach 20 bis 30 Minuten, bringen das Auto zurück nach Hause und höre es im Leerlauf. Die laut-Lifter, die behoben werden sollte.
Tipps & Warnungen
- Nach dem ausführen Kriechöl durch den Motor, das öl und der filter gewechselt werden sollte. Dadurch werden alle Substanzen und Rückstände im öl.
Wie man den Heber auf eine 3100-Engine beheben
By Wiezutun
Lifter sind integraler Bestandteil einer Automobil Ventiltriebsysteme sowie die Ventile selbst, die Nockenwelle und Kipphebel. Da die Nockenwelle dreht, die Nockenwelle Lappen heben und senken der Gestänge, wodurch wiederum die Kipphebel zu deprimieren und lassen Sie die Ventile, wodurch Kraftstoff in den Brennraum und Auspuff verlassen eingeben. Die General Motors-3100 ist ein 3,1-Liter v-6 Motor produziert in den 1990er Jahren und wurde auf zahlreichen GM Automodelle vorgestellt. Ventil-Lifter manchmal kleben oder biegen Sie in extremen Situationen. Klebrige Ventile können behoben werden; verbogene Ventile müssen ausgetauscht.
