Gefroren oder beschlagnahmte Motoren auf marine Handwerk schwerwiegende Folgen haben, und die Art der Beschlagnahme oder die Gründe dafür könnten viele Faktoren einbeziehen. Marine-Motoren, die richtig nicht winterfest gemacht für die Lagerung kann aus Mangel an beschlagen und Schmierung der Kolbenringe oder Ventil stammt. Aus anderen Gründen könnte ein gesponnen oder beschädigte Stab oder geknackt Lager, die eine ernsthafte Bedrohung darstellen. Bootsbesitzer, die gefrorenen marine Motoren erleben müssen einige spezielle Produkte und Tools verwenden, um ihre Motoren zu befreien. Das Verfahren ist an der Zeit, und zarte Schritte müssen für den Erfolg verwendet werden.
Eingefroren oder beschlagnahmt Motoren auf marine craft schwerwiegende Folgen haben, und die Art der Sicherstellung oder die Gründe für die kann es mit vielen Faktoren. Marine Motoren, die nicht richtig wintertauglich für die Lagerung kann aufgrund von Mangel an Nebel und Schmierung der Kolbenringe oder Ventilschäfte. Andere Gründe könnten sein, gesponnen oder beschädigt Stange oder rissige Lager, die stellen eine ernsthafte Bedrohung. Boot-Besitzer, die Erfahrung frozen marine Motoren müssen einige spezielle Produkte und tools, um Ihre Motoren. Das Verfahren ist zeitgemäß und zarte Schritte müssen verwendet werden, für den Erfolg.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Gabelschlüssel
- Sockel
- Ratsche
- Marine motor-öl
- Assistent
- Möbel-dolly
- Klebeband
- Türkei baster
- Kunststoff-Rohr
- Kriechöl
- Kunststoff-mallet
- Breaker-bar
- Druckluft-Schlagschrauber
Platzieren Sie den Außenborder in neutral, und trennen Sie das negative Batteriekabel vom terminal mit einer Steckdose. Ziehen Sie den Schnellverschluss an die Kraftstoff-Zuleitung zum Vergaser. Verwenden Sie ein Ende Schraubenschlüssel, entfernen Sie alle Drähte verbinden das innere des Bootes den motor an, wie das Armaturenbrett und die Zündung-elektrischer Kabelbaum-Steckern. Entriegeln Sie die top-motor-Motorabdeckung und legen Sie Sie beiseite.
Entfernen Sie die Motor-öl-Tankdeckel und überprüfen Sie die Ebene. Füllen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter auf die vorgeschriebene maximal zulässige Grenzwert mit marine-motor-öl. Verwenden Sie eine Steckdose und Schraubenschlüssel zu entfernen oder lösen die jack plate motor mount Schrauben und Muttern, oder manuell Schrauben Sie die Motorträger Klemmen. Einen Assistenten helfen Ihnen, heben Sie den motor und stellen Sie es aufrecht auf eine Möbel-dolly. Klebe den motor an Ort und Stelle mit Klebeband, sicher wickeln Sie es um den motor und dolly-Rahmen. Transport des Motors, um eine garage oder einen geschützten Arbeitsplatz.
Verwenden Sie einen Steckschlüssel, entfernen Sie die pull start Mechanismus. Es sollten drei Schrauben, halten Sie die Halterungen an den Motor. Dies ermöglicht den Zugriff auf die Haupt-Riemenscheibe Kurbelwelle Mutter. Verwenden Sie einen socket zu entfernen die Zündkerzen, oder mehreren Steckern, die für zwei oder mehr Zylinder. Position des Motors auf dem Boden in einer Weise, dass der Kolben und die Zündkerze Löcher oben sind. Füllen Sie eine Einweg-Truthahn baster mit Kriechöl und fügen Sie eine Kunststoff-tube zum Ende des baster-Tipp.
Fügen Sie 1/2 Unze Kriechöl in jeden Zylinder und schütteln Sie den motor hin und her, rauf und runter. Fügen Sie 1/2 Unze Kriechöl zu jedem Zylinder, einmal morgens und einmal abends, für drei oder vier Tage. Dies ermöglicht eine komplette einweichen und eine chance für das öl zu durchdringen, vorbei an den Ringen. Ohne Zugabe von mehr öl, lassen Sie den motor sitzen weitere drei bis vier Tage für eine gesamte Woche einweichen.
Platzieren Sie eine Buchse mit einem Leistungsschalter-bar über die Kurbelwelle Mutter und Schlag die bar mit der Ferse Ihrer hand mehrmals, abwechselnd von im Uhrzeigersinn zu gegen den Uhrzeigersinn. Wenn es frei und dreht sich, zu stoppen, und fügen Sie 1/2 Unze Kriechöl auf jeden Zylinder. Entfernen Sie die Ventil-Deckel, oder der Deckel, mit einem sockel. Kleben Sie den baster tube zwischen den Ventilfedern auf jedem Zylinder, und befeuchten Sie die Ventil-Stiele gründlich. Schalten Sie den motor auf die Seite, wenn Sie benötigen, um lassen Sie das öl nach unten fahren Sie den Ventilschaft in den Zylinderkopf. Diese schmiert und befreit den Ventil-Führer.
Schlagen Sie die Spitze des Ventil-Federn mehrmals mit einem Kunststoffhammer. Fügen Sie eine weitere Dosis von öl zu jedem Ventilschaft mit der baster. Verwenden Sie einen Schlagschrauber auf die Kurbelwelle Mutter, zuerst drehen Sie den Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn drehen, dann die Umkehrung der rotation. Tun Sie dies mit einer Niederdruck-Einstellung auf dem Schlagschrauber. Wenn der motor zieht deutlich an, stoppen Sie und fügen Sie eine weitere 1/2 mal Kriechöl auf jeden Zylinder. Verwenden Sie den Schutzschalter bar und Buchse, drehen Sie die Kurbelwelle mehrere umdrehungen, bis Sie sich ohne Widerstand drehen.
Ersetzen Sie die starter-pull-Mechanismus und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit einem sockel. Setzen Sie die Lappen über der Zündkerze Löcher und ziehen Sie die start-Seil mindestens ein Dutzend mal Ausblasen der Rückstände von öl aus den Zylindern. Installieren Sie die Zündkerzen mit einem Steckschlüssel. Ersetzen Sie die Ventildeckel und ziehen Sie Sie in Stelle mit einem Steckschlüssel. Transportieren Sie den Motor an das Boot und entfernen Sie alle Klebeband. Haben Sie Ihren Assistenten helfen Ihnen, heben Sie den Motor in Position. Legen Sie die Buchse Platte Befestigungsschrauben und ziehen Sie Sie mit einer Steckdose, oder ziehen Sie den Motor Klemmen von hand.
, Wie Unseize Verschlossen Außenborder
Bootsmotor Fehlerbehebung
Haken Sie die Kraftstoffleitung quick release, dann schließen Sie die elektrischen Kabelbaum. Schließen Sie das negative Batteriekabel.
Tipps & Warnungen
- Wenn Sie eine V-8 inboard Motor, Folgen Sie dem gleichen Verfahren wie der Außenborder, aber Sie müssen drehen Sie die Riemenscheibe der Kurbelwelle, befindet sich an der Vorderseite des Motors. Verwenden Sie einen Wagenheber zum anheben einer Seite des Anhängers mindestens 15 bis 20 Grad, dann fügen Sie etwa 4 Unzen Kriechöl zu jedem Zylinder auf der hohen Seite des Anhängers. Diese tränken die Spitzen der Kolben. Dies ist nicht notwendig für einen 4-Zylinder oder 6-Zylinder-Reihenmotor. Lassen Sie das Kriechöl einweichen für eine ganze Woche.
Gewusst wie: einen eingefrorene Bootsmotor zu reparieren
Gefroren oder beschlagnahmte Motoren auf marine Handwerk schwerwiegende Folgen haben, und die Art der Beschlagnahme oder die Gründe dafür könnten viele Faktoren einbeziehen. Marine-Motoren, die richtig nicht winterfest gemacht für die Lagerung kann aus Mangel an beschlagen und Schmierung der Kolbenringe oder Ventil stammt. Aus anderen Gründen könnte ein gesponnen oder beschädigte Stab oder geknackt Lager, die eine ernsthafte Bedrohung darstellen. Bootsbesitzer, die gefrorenen marine Motoren erleben müssen einige spezielle Produkte und Tools verwenden, um ihre Motoren zu befreien. Das Verfahren ist an der Zeit, und zarte Schritte müssen für den Erfolg verwendet werden.
Eingefroren oder beschlagnahmt Motoren auf marine craft schwerwiegende Folgen haben, und die Art der Sicherstellung oder die Gründe für die kann es mit vielen Faktoren. Marine Motoren, die nicht richtig wintertauglich für die Lagerung kann aufgrund von Mangel an Nebel und Schmierung der Kolbenringe oder Ventilschäfte. Andere Gründe könnten sein, gesponnen oder beschädigt Stange oder rissige Lager, die stellen eine ernsthafte Bedrohung. Boot-Besitzer, die Erfahrung frozen marine Motoren müssen einige spezielle Produkte und tools, um Ihre Motoren. Das Verfahren ist zeitgemäß und zarte Schritte müssen verwendet werden, für den Erfolg.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Gabelschlüssel
- Sockel
- Ratsche
- Marine motor-öl
- Assistent
- Möbel-dolly
- Klebeband
- Türkei baster
- Kunststoff-Rohr
- Kriechöl
- Kunststoff-mallet
- Breaker-bar
- Druckluft-Schlagschrauber
Platzieren Sie den Außenborder in neutral, und trennen Sie das negative Batteriekabel vom terminal mit einer Steckdose. Ziehen Sie den Schnellverschluss an die Kraftstoff-Zuleitung zum Vergaser. Verwenden Sie ein Ende Schraubenschlüssel, entfernen Sie alle Drähte verbinden das innere des Bootes den motor an, wie das Armaturenbrett und die Zündung-elektrischer Kabelbaum-Steckern. Entriegeln Sie die top-motor-Motorabdeckung und legen Sie Sie beiseite.
Entfernen Sie die Motor-öl-Tankdeckel und überprüfen Sie die Ebene. Füllen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter auf die vorgeschriebene maximal zulässige Grenzwert mit marine-motor-öl. Verwenden Sie eine Steckdose und Schraubenschlüssel zu entfernen oder lösen die jack plate motor mount Schrauben und Muttern, oder manuell Schrauben Sie die Motorträger Klemmen. Einen Assistenten helfen Ihnen, heben Sie den motor und stellen Sie es aufrecht auf eine Möbel-dolly. Klebe den motor an Ort und Stelle mit Klebeband, sicher wickeln Sie es um den motor und dolly-Rahmen. Transport des Motors, um eine garage oder einen geschützten Arbeitsplatz.
Verwenden Sie einen Steckschlüssel, entfernen Sie die pull start Mechanismus. Es sollten drei Schrauben, halten Sie die Halterungen an den Motor. Dies ermöglicht den Zugriff auf die Haupt-Riemenscheibe Kurbelwelle Mutter. Verwenden Sie einen socket zu entfernen die Zündkerzen, oder mehreren Steckern, die für zwei oder mehr Zylinder. Position des Motors auf dem Boden in einer Weise, dass der Kolben und die Zündkerze Löcher oben sind. Füllen Sie eine Einweg-Truthahn baster mit Kriechöl und fügen Sie eine Kunststoff-tube zum Ende des baster-Tipp.
Fügen Sie 1/2 Unze Kriechöl in jeden Zylinder und schütteln Sie den motor hin und her, rauf und runter. Fügen Sie 1/2 Unze Kriechöl zu jedem Zylinder, einmal morgens und einmal abends, für drei oder vier Tage. Dies ermöglicht eine komplette einweichen und eine chance für das öl zu durchdringen, vorbei an den Ringen. Ohne Zugabe von mehr öl, lassen Sie den motor sitzen weitere drei bis vier Tage für eine gesamte Woche einweichen.
Platzieren Sie eine Buchse mit einem Leistungsschalter-bar über die Kurbelwelle Mutter und Schlag die bar mit der Ferse Ihrer hand mehrmals, abwechselnd von im Uhrzeigersinn zu gegen den Uhrzeigersinn. Wenn es frei und dreht sich, zu stoppen, und fügen Sie 1/2 Unze Kriechöl auf jeden Zylinder. Entfernen Sie die Ventil-Deckel, oder der Deckel, mit einem sockel. Kleben Sie den baster tube zwischen den Ventilfedern auf jedem Zylinder, und befeuchten Sie die Ventil-Stiele gründlich. Schalten Sie den motor auf die Seite, wenn Sie benötigen, um lassen Sie das öl nach unten fahren Sie den Ventilschaft in den Zylinderkopf. Diese schmiert und befreit den Ventil-Führer.
Schlagen Sie die Spitze des Ventil-Federn mehrmals mit einem Kunststoffhammer. Fügen Sie eine weitere Dosis von öl zu jedem Ventilschaft mit der baster. Verwenden Sie einen Schlagschrauber auf die Kurbelwelle Mutter, zuerst drehen Sie den Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn drehen, dann die Umkehrung der rotation. Tun Sie dies mit einer Niederdruck-Einstellung auf dem Schlagschrauber. Wenn der motor zieht deutlich an, stoppen Sie und fügen Sie eine weitere 1/2 mal Kriechöl auf jeden Zylinder. Verwenden Sie den Schutzschalter bar und Buchse, drehen Sie die Kurbelwelle mehrere umdrehungen, bis Sie sich ohne Widerstand drehen.
Ersetzen Sie die starter-pull-Mechanismus und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit einem sockel. Setzen Sie die Lappen über der Zündkerze Löcher und ziehen Sie die start-Seil mindestens ein Dutzend mal Ausblasen der Rückstände von öl aus den Zylindern. Installieren Sie die Zündkerzen mit einem Steckschlüssel. Ersetzen Sie die Ventildeckel und ziehen Sie Sie in Stelle mit einem Steckschlüssel. Transportieren Sie den Motor an das Boot und entfernen Sie alle Klebeband. Haben Sie Ihren Assistenten helfen Ihnen, heben Sie den Motor in Position. Legen Sie die Buchse Platte Befestigungsschrauben und ziehen Sie Sie mit einer Steckdose, oder ziehen Sie den Motor Klemmen von hand.
- , Wie Unseize Verschlossen Außenborder
- Bootsmotor Fehlerbehebung
Haken Sie die Kraftstoffleitung quick release, dann schließen Sie die elektrischen Kabelbaum. Schließen Sie das negative Batteriekabel.
Tipps & Warnungen
- Wenn Sie eine V-8 inboard Motor, Folgen Sie dem gleichen Verfahren wie der Außenborder, aber Sie müssen drehen Sie die Riemenscheibe der Kurbelwelle, befindet sich an der Vorderseite des Motors. Verwenden Sie einen Wagenheber zum anheben einer Seite des Anhängers mindestens 15 bis 20 Grad, dann fügen Sie etwa 4 Unzen Kriechöl zu jedem Zylinder auf der hohen Seite des Anhängers. Diese tränken die Spitzen der Kolben. Dies ist nicht notwendig für einen 4-Zylinder oder 6-Zylinder-Reihenmotor. Lassen Sie das Kriechöl einweichen für eine ganze Woche.
Gewusst wie: einen eingefrorene Bootsmotor zu reparieren
By Wiezutun
Gefroren oder beschlagnahmte Motoren auf marine Handwerk schwerwiegende Folgen haben, und die Art der Beschlagnahme oder die Gründe dafür könnten viele Faktoren einbeziehen. Marine-Motoren, die richtig nicht winterfest gemacht für die Lagerung kann aus Mangel an beschlagen und Schmierung der Kolbenringe oder Ventil stammt. Aus anderen Gründen könnte ein gesponnen oder beschädigte Stab oder geknackt Lager, die eine ernsthafte Bedrohung darstellen. Bootsbesitzer, die gefrorenen marine Motoren erleben müssen einige spezielle Produkte und Tools verwenden, um ihre Motoren zu befreien. Das Verfahren ist an der Zeit, und zarte Schritte müssen für den Erfolg verwendet werden.
