Es ist üblich für Radlager bei Fahrzeugen, die tätig sind im Winter Klima und auf gesalzene Straßen zu rosten bis zu dem Punkt, wo sie nutzen und können nicht entfernt werden. Und zwar deshalb, weil Rost auf den Metalloberflächen zwischen Achsschenkel und das Radlager entwickelt. Entfernung erfordert Kriechöl, verschiedene Hämmer und Beharrlichkeit.
ist Es üblich, für Rad-Lager auf Fahrzeuge, die arbeiten im winter Klimazonen und auf gesalzenen Straßen, um Rost zu dem Punkt, wo Sie zu ergreifen und nicht leicht entfernt werden kann. Dies ist, weil der Rost entwickelt sich auf den metallischen Oberflächen, die zwischen den Achsschenkel und das Radlager. Removal erfordert Kriechöl, verschiedene Hämmer und Ausdauer.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kriechöl
- Gummi-mallet
- Prybar
- Radlager Abzieher
- Sockel und Erweiterungen
- Anti-seize
Abspritzen Radlager-Baugruppe mit Kriechöl. Nehmen Sie einen langen Schlitzschraubendreher und einem hammer, und Tippen Sie in den Raum zwischen der Lagereinheit und dem Schlagring. Spray Kriechöl in diesem Bereich nach ein paar Hähne. Wiederholen Sie diesen Vorgang alle 20 Minuten für eine Stunde oder zwei mehr Zeiten, die Sie genießen die Knöchel, desto besser ist die chance der Trennung.
Schieben Sie den flach geneigten Ende eine prybar in den Spalt zwischen dem Gelenk und Lager-Montage und hämmern Sie es mit einem großen hammer. Arbeiten Sie Ihren Weg rund um die lagerbaugruppe in einem Versuch, diese zu lösen den Rost.
Verwenden Sie ein Radlager Abzieher zum entfernen der Lager aus dem Gelenk. Wenn Kriechöl und liberale Verwendung von hämmern keine Trennung des Radlagersatzes von den Knöchel, verwenden Sie ein Rad-Lager Abzieher. Sie können kaufen diese spezialisierten tools von Automobil-Versorgung-Läden und einige nationale Teile-Versorgung-Läden mieten Sie kostenlos. Der puller hat drei Metall-Zinken, das anfügen an eine zentrale Gewindestange. Haken Sie die drei Zinken auf die Nabe, dann verwenden Sie ein 1/2-Zoll-Buchse zum Bolzen nach unten in der Mitte Kolben, wodurch das Lager zu befreien.
Reinigen Sie die Fingerknöchel der Paarung Oberfläche mit einem Metall-Draht-Bürste und tragen Sie anti-seize, um sicherzustellen, dass das nächste mal, wenn der hub bearing assembly muss entfernt werden, es trennt sich leicht von den Knöchel.
Gewusst wie: eine verrostete Lager Montage entfernen
Es ist üblich für Radlager bei Fahrzeugen, die tätig sind im Winter Klima und auf gesalzene Straßen zu rosten bis zu dem Punkt, wo sie nutzen und können nicht entfernt werden. Und zwar deshalb, weil Rost auf den Metalloberflächen zwischen Achsschenkel und das Radlager entwickelt. Entfernung erfordert Kriechöl, verschiedene Hämmer und Beharrlichkeit.
ist Es üblich, für Rad-Lager auf Fahrzeuge, die arbeiten im winter Klimazonen und auf gesalzenen Straßen, um Rost zu dem Punkt, wo Sie zu ergreifen und nicht leicht entfernt werden kann. Dies ist, weil der Rost entwickelt sich auf den metallischen Oberflächen, die zwischen den Achsschenkel und das Radlager. Removal erfordert Kriechöl, verschiedene Hämmer und Ausdauer.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kriechöl
- Gummi-mallet
- Prybar
- Radlager Abzieher
- Sockel und Erweiterungen
- Anti-seize
Abspritzen Radlager-Baugruppe mit Kriechöl. Nehmen Sie einen langen Schlitzschraubendreher und einem hammer, und Tippen Sie in den Raum zwischen der Lagereinheit und dem Schlagring. Spray Kriechöl in diesem Bereich nach ein paar Hähne. Wiederholen Sie diesen Vorgang alle 20 Minuten für eine Stunde oder zwei mehr Zeiten, die Sie genießen die Knöchel, desto besser ist die chance der Trennung.
Schieben Sie den flach geneigten Ende eine prybar in den Spalt zwischen dem Gelenk und Lager-Montage und hämmern Sie es mit einem großen hammer. Arbeiten Sie Ihren Weg rund um die lagerbaugruppe in einem Versuch, diese zu lösen den Rost.
Verwenden Sie ein Radlager Abzieher zum entfernen der Lager aus dem Gelenk. Wenn Kriechöl und liberale Verwendung von hämmern keine Trennung des Radlagersatzes von den Knöchel, verwenden Sie ein Rad-Lager Abzieher. Sie können kaufen diese spezialisierten tools von Automobil-Versorgung-Läden und einige nationale Teile-Versorgung-Läden mieten Sie kostenlos. Der puller hat drei Metall-Zinken, das anfügen an eine zentrale Gewindestange. Haken Sie die drei Zinken auf die Nabe, dann verwenden Sie ein 1/2-Zoll-Buchse zum Bolzen nach unten in der Mitte Kolben, wodurch das Lager zu befreien.
Reinigen Sie die Fingerknöchel der Paarung Oberfläche mit einem Metall-Draht-Bürste und tragen Sie anti-seize, um sicherzustellen, dass das nächste mal, wenn der hub bearing assembly muss entfernt werden, es trennt sich leicht von den Knöchel.
Gewusst wie: eine verrostete Lager Montage entfernen
By Wiezutun
Es ist üblich für Radlager bei Fahrzeugen, die tätig sind im Winter Klima und auf gesalzene Straßen zu rosten bis zu dem Punkt, wo sie nutzen und können nicht entfernt werden. Und zwar deshalb, weil Rost auf den Metalloberflächen zwischen Achsschenkel und das Radlager entwickelt. Entfernung erfordert Kriechöl, verschiedene Hämmer und Beharrlichkeit.
