Gewusst wie: ein Dana 44 Vs. eine 35 identifizieren
Wenn es um off-Road oder Teile-Identifikation ist es wichtig zu wissen, welche Achse ist an Ihrem Fahrzeug. Die Dana 44 und Dana 35 verwendet wurden, in vielen Fahrzeugen, aber es gibt klare Unterschiede zwischen Ihnen. Der Dana 35 ist besser als ein all-Zweck-Achse, während die Dana 44 und seine 8,5-Zoll-Zahnkranz sind ideal für off-Road. Für Zwecke der Identifikation, die Form des differential-cover ist ein Totes Werbegeschenk. Allerdings gibt es auch andere Unterschiede, wie gut.
Dana 44
Die Dana 44 ist gebaut mit einem 8,5-Zoll-ring und Ritzel und hat eine spline-Zählung von 19 oder 27 mit zwei Stück Achswellen oder eine spline-Zählung von 30 mit einem one-piece axle Welle. Die differenzielle Abdeckung auf der 44 ist so geformt, fast wie ein Sechseck und hat ein halb Zoll Außengewinde füllen stecken. Die Dana 44 Achsen in den 1950 bis 1975 Jeep CJ Schmalspur-und alle militärischen 44s haben ein Rad-an-Rad-Messung von 50,5 cm, ebenso wie der Jeepster Commando von 1962 bis 1973. XJ-Modell Jeep mit Dana 44 haben ein Rad-an-Rad-Messung von 60.75 cm, während die Dana 44 im Jahr 1997 und bis TJ-Modell eine Messung von nur 60 cm.
Dana 35
Die weniger robuste der beiden, der Dana 35 ist ein kleiner 7.562-Zoll-ring und Ritzel und eine spline-Zählung von 27. Das differential Deckel ist oval mit einer Gummi-Füllung Stecker oder eine Buchse, 1/2-Zoll Vierkant-Antrieb-Metall-Füllung stecken. Achswellen verwendet, in der Dana 35 mit einem Durchmesser von ab 2.625 Zoll, und nach 1990 wurden Sie in Position gehalten, mit nur einem c-clip. Die 1984 und später Jeep XJ Modelle haben eine Länge von 60.75 cm. Von 1987 bis 1996 YJ Modelle haben einen 60-Zoll-Seite-zu-Seite-Achse-Länge, gemessen von Rad zu Rad.
Gewusst wie: ein Dana 44 Vs. eine 35 identifizieren
Gewusst wie: ein Dana 44 Vs. eine 35 identifizieren : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen.
Wenn es um off-Road oder Teile-Identifikation ist es wichtig zu wissen, welche Achse ist an Ihrem Fahrzeug. Die Dana 44 und Dana 35 verwendet wurden, in vielen Fahrzeugen, aber es gibt klare Unterschiede zwischen Ihnen. Der Dana 35 ist besser als ein all-Zweck-Achse, während die Dana 44 und seine 8,5-Zoll-Zahnkranz sind ideal für off-Road. Für Zwecke der Identifikation, die Form des differential-cover ist ein Totes Werbegeschenk. Allerdings gibt es auch andere Unterschiede, wie gut.
Dana 44
Die Dana 44 ist gebaut mit einem 8,5-Zoll-ring und Ritzel und hat eine spline-Zählung von 19 oder 27 mit zwei Stück Achswellen oder eine spline-Zählung von 30 mit einem one-piece axle Welle. Die differenzielle Abdeckung auf der 44 ist so geformt, fast wie ein Sechseck und hat ein halb Zoll Außengewinde füllen stecken. Die Dana 44 Achsen in den 1950 bis 1975 Jeep CJ Schmalspur-und alle militärischen 44s haben ein Rad-an-Rad-Messung von 50,5 cm, ebenso wie der Jeepster Commando von 1962 bis 1973. XJ-Modell Jeep mit Dana 44 haben ein Rad-an-Rad-Messung von 60.75 cm, während die Dana 44 im Jahr 1997 und bis TJ-Modell eine Messung von nur 60 cm.
Dana 35
Die weniger robuste der beiden, der Dana 35 ist ein kleiner 7.562-Zoll-ring und Ritzel und eine spline-Zählung von 27. Das differential Deckel ist oval mit einer Gummi-Füllung Stecker oder eine Buchse, 1/2-Zoll Vierkant-Antrieb-Metall-Füllung stecken. Achswellen verwendet, in der Dana 35 mit einem Durchmesser von ab 2.625 Zoll, und nach 1990 wurden Sie in Position gehalten, mit nur einem c-clip. Die 1984 und später Jeep XJ Modelle haben eine Länge von 60.75 cm. Von 1987 bis 1996 YJ Modelle haben einen 60-Zoll-Seite-zu-Seite-Achse-Länge, gemessen von Rad zu Rad.
Gewusst wie: ein Dana 44 Vs. eine 35 identifizieren
By Wiezutun
Gewusst wie: ein Dana 44 Vs. eine 35 identifizieren : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen.
