Der 5,7-Liter-Motor GM oder die bekannten 350-Cubic-Inch-Motor ist Teil der Familie der kleinen Blöcken, die von der Grundkonstruktion der 265-Cubic-Inch-Motor ab 1955 entstanden. 350, der den selben Block wie die 327-Cubic-Inch-Motor, laut Auto-Zone, teilt ist eines der am häufigsten verwendeten v-8 Motoren, die GM produziert. Teile sind austauschbar mit mehreren anderen GM V8-Motoren und sind leicht zu erhalten, auch für die älteren Motoren.
Der 5,7-liter-GM-Motor oder dem bekannten 350-cubic inch-Motor, ist Teil der Familie der kleinen Blöcke, die entsprungen ist aus der basic-design von 265-cubic-inch-Motor von 1955. Die 350, die Aktien dem gleichen block wie das 327-cubic-inch-Motor, der laut Auto-Zone, ist eines der häufigsten V-8-Motoren, die GM produziert. Teile sind austauschbar mit verschiedenen anderen GM V-8 Motoren und sind leicht zu erhalten, auch für die älteren Motoren.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Wagenheber
- Wagenheber
- 2 drain Pfannen
- sockel
- Harmonic balancer puller
- Prybar oder Schwungrad turner
- Shop Lumpen
- Spachtel
- RTV-Silikon
Jack das Fahrzeug mit dem Wagenheber und unterstützen Sie mit jack steht, wenn Ihr 5,7-liter-Motor ist ein 1973 oder älter. Schieben Sie die Auffangwanne unter die ölwanne und lösen Sie die ölablass-Schraube. Damit das öl abtropfen lassen. Ölwanne entfernen, mit dem entsprechenden sockel.
Schieben Sie die zweite Auffangwanne unter dem Heizkörper petcock auf das ganze Jahr 5,7-liter-Motoren. Öffnen Sie die petcock zu ermöglichen, das Kühlmittel ablassen. Entfernen Sie den Kühlerdeckel, so dass das Kühlmittel ablassen schneller.
ausbrechen der Lüfter-Riemenscheibe Schrauben, aber entfernen Sie Sie nicht. Lösen Sie die hülsenschrauben für das Zubehör. Je nach Baujahr Motor haben, müssen Sie möglicherweise einen Luftkompressor und Luftpumpe, neben der Lichtmaschine und Servopumpe. Schieben Sie das Zubehör in Richtung des Motors zum lösen der Spannung auf den Riemen. Heben Sie den Riemen von der Riemenscheibe Weg.
Entfernen Sie die Servopumpe, aber entfernen Sie nicht die Schläuche. Legen Sie es aus dem Weg. Entfernen Sie die Luft-Pumpe. Wenn eine der Klammern überlappen sich die timing-Abdeckung, entfernen Sie die Klammern mit den entsprechenden Steckdosen.
Riegeln und entfernen Sie die Wasserpumpe. Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit der entsprechenden Buchse, dann installieren Sie die harmonische balancer Abzieher auf der balancer. Halten Sie die Kurbelwelle mit einem prybar oder ein Schwungrad turner halten es vom drehen. Drehen Sie die mittlere Schraube am Abzieher lockwise zum entfernen der Ausgleichswelle.
Entfernen Sie die timing-Abdeckung, mit der entsprechenden Buchse. Reinigen Sie die Dichtung-Anlageflächen für die Wasserpumpe, timing-Abdeckung und block mit shop Lumpen und einem Schaber. Wenn Sie entfernt die öl-Pfanne, reinigen Sie die Dichtung-paßfläche der ölwanne und den block.
Hebeln Sie die öl-Dichtung aus der Abdeckung mit einem Schraubenzieher oder einer Dichtung tool zum entfernen. Installieren Sie eine neue Dichtung mit der Lippe der Innenseite der Abdeckung. Drücken Sie die Dichtung in Platz mit einem großen sockel. Beschichten Sie die Dichtung mit Motoröl.
Wie zu Stoppen Lecks im Hinteren Öl-Dichtungen
How to Replace a Timing Chain Cover
Wenden Sie eine 1/8-Zoll Wulst aus RTV-Silikon der ölwanne front-Lippe und das Gelenk wird gebildet durch die ölwanne und block. Abstrich eine dünne Schicht aus RTV-Silikon auf der ölwanne. Positionieren Sie die ölwanne Dichtung auf die ölwanne. Erlauben Sie den Wulst aus Silikon auf die Haut. Wenn Sie es berühren, es sollte nicht kleben an Ihren Fingern.
Installieren Sie die timing-Abdeckung auf dem block, aber nicht ziehen Sie die Schrauben-nur Schrauben Sie Sie in ein paar threads. Wenden Sie ein 1/8-Zoll Dicke Wulst aus RTV-Silikon auf der Unterseite des timing cover seal, dann installieren Sie es auf dem cover. Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig, während die Ausrichtung der Abdeckung über der Dübel.
Installieren Sie die ölwanne. Installieren Sie die Wasserpumpe, harmonische balancer, Riemenscheibe Kurbelwelle, Zubehör und Gürtel. Straffen Sie die Gurte, bis Sie kann gedreht werden 90 Grad zwischen den Riemenscheiben. Füllen Sie den Motor mit öl. Finden Sie in der Bedienungsanleitung für die Art und Höhe.
Ziehen Sie den radiator petcock. Füllen Sie den Kühler. Finden Sie in der Bedienungsanleitung für den Anteil von Frostschutzmittel. Den Motor starten und auf Dichtheit prüfen, während so dass es, um auf Betriebstemperatur. Runden das Kühlmittel, wie gebraucht. Installieren Sie den Kühlerdeckel.
Tipps & Warnungen
- öffnen Sie Niemals den Kühlerdeckel oder petcock wenn der Motor heiß ist.
- Entsorgen Sie das Altöl und Kühlmittel in geeigneter Weise.
Gewusst wie: ein GM 5,7 L Timing Cover Dichtung ersetzen
Der 5,7-Liter-Motor GM oder die bekannten 350-Cubic-Inch-Motor ist Teil der Familie der kleinen Blöcken, die von der Grundkonstruktion der 265-Cubic-Inch-Motor ab 1955 entstanden. 350, der den selben Block wie die 327-Cubic-Inch-Motor, laut Auto-Zone, teilt ist eines der am häufigsten verwendeten v-8 Motoren, die GM produziert. Teile sind austauschbar mit mehreren anderen GM V8-Motoren und sind leicht zu erhalten, auch für die älteren Motoren.
Der 5,7-liter-GM-Motor oder dem bekannten 350-cubic inch-Motor, ist Teil der Familie der kleinen Blöcke, die entsprungen ist aus der basic-design von 265-cubic-inch-Motor von 1955. Die 350, die Aktien dem gleichen block wie das 327-cubic-inch-Motor, der laut Auto-Zone, ist eines der häufigsten V-8-Motoren, die GM produziert. Teile sind austauschbar mit verschiedenen anderen GM V-8 Motoren und sind leicht zu erhalten, auch für die älteren Motoren.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Wagenheber
- Wagenheber
- 2 drain Pfannen
- sockel
- Harmonic balancer puller
- Prybar oder Schwungrad turner
- Shop Lumpen
- Spachtel
- RTV-Silikon
Jack das Fahrzeug mit dem Wagenheber und unterstützen Sie mit jack steht, wenn Ihr 5,7-liter-Motor ist ein 1973 oder älter. Schieben Sie die Auffangwanne unter die ölwanne und lösen Sie die ölablass-Schraube. Damit das öl abtropfen lassen. Ölwanne entfernen, mit dem entsprechenden sockel.
Schieben Sie die zweite Auffangwanne unter dem Heizkörper petcock auf das ganze Jahr 5,7-liter-Motoren. Öffnen Sie die petcock zu ermöglichen, das Kühlmittel ablassen. Entfernen Sie den Kühlerdeckel, so dass das Kühlmittel ablassen schneller.
ausbrechen der Lüfter-Riemenscheibe Schrauben, aber entfernen Sie Sie nicht. Lösen Sie die hülsenschrauben für das Zubehör. Je nach Baujahr Motor haben, müssen Sie möglicherweise einen Luftkompressor und Luftpumpe, neben der Lichtmaschine und Servopumpe. Schieben Sie das Zubehör in Richtung des Motors zum lösen der Spannung auf den Riemen. Heben Sie den Riemen von der Riemenscheibe Weg.
Entfernen Sie die Servopumpe, aber entfernen Sie nicht die Schläuche. Legen Sie es aus dem Weg. Entfernen Sie die Luft-Pumpe. Wenn eine der Klammern überlappen sich die timing-Abdeckung, entfernen Sie die Klammern mit den entsprechenden Steckdosen.
Riegeln und entfernen Sie die Wasserpumpe. Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit der entsprechenden Buchse, dann installieren Sie die harmonische balancer Abzieher auf der balancer. Halten Sie die Kurbelwelle mit einem prybar oder ein Schwungrad turner halten es vom drehen. Drehen Sie die mittlere Schraube am Abzieher lockwise zum entfernen der Ausgleichswelle.
Entfernen Sie die timing-Abdeckung, mit der entsprechenden Buchse. Reinigen Sie die Dichtung-Anlageflächen für die Wasserpumpe, timing-Abdeckung und block mit shop Lumpen und einem Schaber. Wenn Sie entfernt die öl-Pfanne, reinigen Sie die Dichtung-paßfläche der ölwanne und den block.
Hebeln Sie die öl-Dichtung aus der Abdeckung mit einem Schraubenzieher oder einer Dichtung tool zum entfernen. Installieren Sie eine neue Dichtung mit der Lippe der Innenseite der Abdeckung. Drücken Sie die Dichtung in Platz mit einem großen sockel. Beschichten Sie die Dichtung mit Motoröl.
- Wie zu Stoppen Lecks im Hinteren Öl-Dichtungen
- How to Replace a Timing Chain Cover
Wenden Sie eine 1/8-Zoll Wulst aus RTV-Silikon der ölwanne front-Lippe und das Gelenk wird gebildet durch die ölwanne und block. Abstrich eine dünne Schicht aus RTV-Silikon auf der ölwanne. Positionieren Sie die ölwanne Dichtung auf die ölwanne. Erlauben Sie den Wulst aus Silikon auf die Haut. Wenn Sie es berühren, es sollte nicht kleben an Ihren Fingern.
Installieren Sie die timing-Abdeckung auf dem block, aber nicht ziehen Sie die Schrauben-nur Schrauben Sie Sie in ein paar threads. Wenden Sie ein 1/8-Zoll Dicke Wulst aus RTV-Silikon auf der Unterseite des timing cover seal, dann installieren Sie es auf dem cover. Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig, während die Ausrichtung der Abdeckung über der Dübel.
Installieren Sie die ölwanne. Installieren Sie die Wasserpumpe, harmonische balancer, Riemenscheibe Kurbelwelle, Zubehör und Gürtel. Straffen Sie die Gurte, bis Sie kann gedreht werden 90 Grad zwischen den Riemenscheiben. Füllen Sie den Motor mit öl. Finden Sie in der Bedienungsanleitung für die Art und Höhe.
Ziehen Sie den radiator petcock. Füllen Sie den Kühler. Finden Sie in der Bedienungsanleitung für den Anteil von Frostschutzmittel. Den Motor starten und auf Dichtheit prüfen, während so dass es, um auf Betriebstemperatur. Runden das Kühlmittel, wie gebraucht. Installieren Sie den Kühlerdeckel.
Tipps & Warnungen
- öffnen Sie Niemals den Kühlerdeckel oder petcock wenn der Motor heiß ist.
- Entsorgen Sie das Altöl und Kühlmittel in geeigneter Weise.
Gewusst wie: ein GM 5,7 L Timing Cover Dichtung ersetzen
By Wiezutun
Der 5,7-Liter-Motor GM oder die bekannten 350-Cubic-Inch-Motor ist Teil der Familie der kleinen Blöcken, die von der Grundkonstruktion der 265-Cubic-Inch-Motor ab 1955 entstanden. 350, der den selben Block wie die 327-Cubic-Inch-Motor, laut Auto-Zone, teilt ist eines der am häufigsten verwendeten v-8 Motoren, die GM produziert. Teile sind austauschbar mit mehreren anderen GM V8-Motoren und sind leicht zu erhalten, auch für die älteren Motoren.
