Mit seinen kompakten Geographie und robuste öffentliche Nahverkehr in San Francisco ist leicht zu navigieren, ohne ein Auto. In der Tat, die Bewohner und die Touristen finden es oft mehr Aufwand zu treiben als sonst. Die Besucher finden genügend alternativen bekommen, wo Sie vielleicht überschrift werden, vom Strand auf die Bucht und alle Punkte zwischen.
Mit seinen kompakten Geographie und robuste öffentliche Nahverkehr in San Francisco ist leicht zu navigieren, ohne ein Auto. In der Tat, die Bewohner und die Touristen finden es oft mehr Aufwand zu treiben als sonst. Die Besucher finden genügend alternativen bekommen, wo Sie vielleicht überschrift werden, vom Strand auf die Bucht und alle Punkte dazwischen.
Muni
- Obwohl seine offizielle Abkürzung ist SFMTA, die San Francisco Municipal Transit Authority ist allgemein bekannt als Muni. Muni ist verantwortlich für das bus-system sowie die Seilbahnen und Straßenbahnen, die Autos. Cable-car-Linien beschränkt, die vor allem den Nordosten der Stadt, während die Stadtbahn-Linien erstrecken sich über die Stadt. Die Stadtbahn-Linien, die durch Buchstaben gekennzeichnet sind, sind schneller als der bus Routen, sondern Kosten den gleichen Betrag. Der tarif wird eine Pauschale Gebühr können die Besucher erwerben für einen Tag, drei Tage und sieben-Tage-Pässe gute für beliebig viele Fahrten auf allen Muni Linien.
BART
- BART, kurz für ' Bay Area Rapid Transit, ist ein light-rail-system, verbindet San Francisco mit den Gemeinden in der East Bay und die Halbinsel. Die einheimischen verwenden es auch, um Reisen zwischen der Innenstadt und dem Mission District sowie Stadtteile weiter südlich. Obwohl BART fährt oberirdisch in anderen teilen der region, in San Francisco ordnungsgemäße es ist meistens unterirdisch, also wie eine U-Bahn-Linie. Tarife variieren je nach der Länge der Fahrt Passagiere laden Geld auf ein ticket-und tarif-Maschinen berechnen, wie viel zu nehmen. Tickets sind wiederaufladbar.
Fahrt-Aktien
- Kommerzielle ride-share-Unternehmen sind stark ausgelastet in San Francisco, wo das Konzept wurde Pionierarbeit geleistet hat. In der Regel ein Fahrgast lädt eine Unternehmens-app auf Ihrem smartphone und nutzt es auf Wunsch eine Fahrt von einem unabhängigen Auftragnehmer. Tarife können je nach Nachfrage, steigt in den Abend-und Wochenende in der Regel ein Passagier bekommt einen Kostenvoranschlag, bevor Sie einsteigen. Fahren Aktien sind besonders beliebt unter den tech-Unternehmen Mitarbeiter, die live in San Francisco.
Wie man sich in San Francisco ohne Auto
Mit seinen kompakten Geographie und robuste öffentliche Nahverkehr in San Francisco ist leicht zu navigieren, ohne ein Auto. In der Tat, die Bewohner und die Touristen finden es oft mehr Aufwand zu treiben als sonst. Die Besucher finden genügend alternativen bekommen, wo Sie vielleicht überschrift werden, vom Strand auf die Bucht und alle Punkte zwischen.
Mit seinen kompakten Geographie und robuste öffentliche Nahverkehr in San Francisco ist leicht zu navigieren, ohne ein Auto. In der Tat, die Bewohner und die Touristen finden es oft mehr Aufwand zu treiben als sonst. Die Besucher finden genügend alternativen bekommen, wo Sie vielleicht überschrift werden, vom Strand auf die Bucht und alle Punkte dazwischen.
Muni
- Obwohl seine offizielle Abkürzung ist SFMTA, die San Francisco Municipal Transit Authority ist allgemein bekannt als Muni. Muni ist verantwortlich für das bus-system sowie die Seilbahnen und Straßenbahnen, die Autos. Cable-car-Linien beschränkt, die vor allem den Nordosten der Stadt, während die Stadtbahn-Linien erstrecken sich über die Stadt. Die Stadtbahn-Linien, die durch Buchstaben gekennzeichnet sind, sind schneller als der bus Routen, sondern Kosten den gleichen Betrag. Der tarif wird eine Pauschale Gebühr können die Besucher erwerben für einen Tag, drei Tage und sieben-Tage-Pässe gute für beliebig viele Fahrten auf allen Muni Linien.
BART
- BART, kurz für ' Bay Area Rapid Transit, ist ein light-rail-system, verbindet San Francisco mit den Gemeinden in der East Bay und die Halbinsel. Die einheimischen verwenden es auch, um Reisen zwischen der Innenstadt und dem Mission District sowie Stadtteile weiter südlich. Obwohl BART fährt oberirdisch in anderen teilen der region, in San Francisco ordnungsgemäße es ist meistens unterirdisch, also wie eine U-Bahn-Linie. Tarife variieren je nach der Länge der Fahrt Passagiere laden Geld auf ein ticket-und tarif-Maschinen berechnen, wie viel zu nehmen. Tickets sind wiederaufladbar.
Fahrt-Aktien
- Kommerzielle ride-share-Unternehmen sind stark ausgelastet in San Francisco, wo das Konzept wurde Pionierarbeit geleistet hat. In der Regel ein Fahrgast lädt eine Unternehmens-app auf Ihrem smartphone und nutzt es auf Wunsch eine Fahrt von einem unabhängigen Auftragnehmer. Tarife können je nach Nachfrage, steigt in den Abend-und Wochenende in der Regel ein Passagier bekommt einen Kostenvoranschlag, bevor Sie einsteigen. Fahren Aktien sind besonders beliebt unter den tech-Unternehmen Mitarbeiter, die live in San Francisco.
Wie man sich in San Francisco ohne Auto
By Wiezutun
Mit seinen kompakten Geographie und robuste öffentliche Nahverkehr in San Francisco ist leicht zu navigieren, ohne ein Auto. In der Tat, die Bewohner und die Touristen finden es oft mehr Aufwand zu treiben als sonst. Die Besucher finden genügend alternativen bekommen, wo Sie vielleicht überschrift werden, vom Strand auf die Bucht und alle Punkte zwischen.
