Wie bleiben ein Kreuzfahrtschiff flott zu?

1/1/2016

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Gebaut, um die float

Kreuzfahrtschiffe werden gebaut, mit leichten und stabilen Materialien, die verteilt das Gewicht des Schiffes quer über den Rumpf. Der Rumpf hilft, halten Sie das Schiff flott durch drücken Wasser aus der Art und Weise wie es sich bewegt. Der Körper des Schiffes, die sich unter dem Haupt-deck gebaut ist breit mit einer tiefen, abgerundeten Boden. Die abgerundete Unterseite zerstreut die Kraft, stemmte sich gegen das Schiff, wie es sich bewegt. Kreuzfahrt-Schiffe Wiegen durchschnittlich 71,500 Tonnen vor den Menschen und Fracht Hinzugefügt werden. Zu halten das Gewicht der Prinzipien von Dichte und Auftrieb verwendet werden.

Dichte und Auftrieb

Dichte ist eine physikalische Eigenschaft der Materie, die schwere, die von einem Objekt mit einer Konstanten Lautstärke. Jedes element und Verbindung eine individuelle Dichte zugeordnet. In Bezug auf Wasser, ob ein Objekt auf dem Wasser schwimmt, ist das Objekt weniger dicht als das Wasser. Wenn das Objekt sinkt, es ist dichter als das Wasser. Auftrieb ist die nach oben gerichtete Kraft, die hält ein Objekt auf dem Wasser. Um für ein Objekt zu schweben, es ist Auftrieb muss größer sein als das Gewicht. Wenn ein Artikel Gewicht ist mehr als die Auftriebskraft, sinkt es. Kreuzfahrtschiffe nutzen, Ihr Gewicht zu verdrängen, die entsprechende Menge an Wasser, wenn Sie drücken in den Ozean. Der Ozean gibt dann diesen drücken, wodurch das Schiff zu lebhaft.

Verdrängung von Wasser

um nicht zu sinken, ein Schiff muss verdrängen, es ist Gewicht im Wasser, bevor Sie tatsächlich unter Wasser. Damit dies geschehen kann, das Schiff muss gebaut werden, die weniger dicht als Wasser, es schwimmt. Zum Beispiel, Wenn du einen block von Holz, das im Wasser, von dem Wasser verdrängt und der Wasserspiegel steigt. Wenn Sie Wiegen die vertriebenen Wasser, würden Sie finden, dass es wiegt das gleiche wie das Holz. Für ein Objekt zu schweben, die Dichte des Objekts muss ausreichend sein, dass es verdrängt eine Wassermenge, die gleich dem Gewicht des Objekts.

Gebaut, um die float

Kreuzfahrtschiffe werden gebaut, mit leichten und stabilen Materialien, die verteilt das Gewicht des Schiffes quer über den Rumpf. Der Rumpf hilft, halten Sie das Schiff flott durch drücken Wasser aus der Art und Weise wie es sich bewegt. Der Körper des Schiffes, die sich unter dem Haupt-deck gebaut ist breit mit einer tiefen, abgerundeten Boden. Die abgerundete Unterseite zerstreut die Kraft, stemmte sich gegen das Schiff, wie es sich bewegt. Kreuzfahrt-Schiffe Wiegen durchschnittlich 71,500 Tonnen vor den Menschen und Fracht Hinzugefügt werden. Zu halten das Gewicht der Prinzipien von Dichte und Auftrieb verwendet werden.

Dichte und Auftrieb

Dichte ist eine physikalische Eigenschaft der Materie, die schwere, die von einem Objekt mit einer Konstanten Lautstärke. Jedes element und Verbindung eine individuelle Dichte zugeordnet. In Bezug auf Wasser, ob ein Objekt auf dem Wasser schwimmt, ist das Objekt weniger dicht als das Wasser. Wenn das Objekt sinkt, es ist dichter als das Wasser. Auftrieb ist die nach oben gerichtete Kraft, die hält ein Objekt auf dem Wasser. Um für ein Objekt zu schweben, es ist Auftrieb muss größer sein als das Gewicht. Wenn ein Artikel Gewicht ist mehr als die Auftriebskraft, sinkt es. Kreuzfahrtschiffe nutzen, Ihr Gewicht zu verdrängen, die entsprechende Menge an Wasser, wenn Sie drücken in den Ozean. Der Ozean gibt dann diesen drücken, wodurch das Schiff zu lebhaft.

Verdrängung von Wasser

um nicht zu sinken, ein Schiff muss verdrängen, es ist Gewicht im Wasser, bevor Sie tatsächlich unter Wasser. Damit dies geschehen kann, das Schiff muss gebaut werden, die weniger dicht als Wasser, es schwimmt. Zum Beispiel, Wenn du einen block von Holz, das im Wasser, von dem Wasser verdrängt und der Wasserspiegel steigt. Wenn Sie Wiegen die vertriebenen Wasser, würden Sie finden, dass es wiegt das gleiche wie das Holz. Für ein Objekt zu schweben, die Dichte des Objekts muss ausreichend sein, dass es verdrängt eine Wassermenge, die gleich dem Gewicht des Objekts.