Am April 14, 1912, die Titanic schlug einen gewaltigen Eisberg und sank in weniger als drei Stunden später im Atlantischen Ozean vor der Küste von Neufundland, Kanada. Design-Fehler und andere Faktoren haben dazu beigetragen, dieses maritime Katastrophe, die die Leben von mehr als 1.500 Passagiere und crew-Mitglieder. Sicherheitsvorschriften für Schiffe gegründet wurden, im Laufe der Zeit zu verhindern, dass so eine Tragödie noch einmal passiert.
Am April 14, 1912, die Titanic schlug einen gewaltigen Eisberg und sank in weniger als drei Stunden später im Atlantischen Ozean vor der Küste von Neufundland, Kanada. Design-Fehler und andere Faktoren haben dazu beigetragen, dieses maritime Katastrophe, die die Leben von mehr als 1.500 Passagiere und crew-Mitglieder. Sicherheitsvorschriften für Schiffe gegründet wurden, im Laufe der Zeit zu verhindern, dass so eine Tragödie noch einmal passiert.
Theorie
- Im Jahr 1985 entdeckten Wissenschaftler die Titanic-Wrack, mit seinem Rumpf in zwei Stücke unten der Atlantik. Das Auseinanderbrechen des Schiffes, bleibt ein Rätsel. Mehrere Titanic überlebenden berichteten, das Schiff brach auseinander, nur, bevor er verschwand unter der Meeresoberfläche. Die überlebenden Stabsoffiziere discounted diese Theorie, die angibt, das Schiff blieb intakt, wie es begann der Abstieg auf den Meeresboden.
Tragwerksplanung
- Die Konstruktion der Titanic war nicht stark genug, um zu widerstehen die Fluten der wasserdichten Abteilung. Der Rumpf aus Stahl und Nieten brach auseinander, was auf die rasche Untergang des Schiffes. Nachträgliche design-änderungen bei Schiffen enthalten Doppelhülle und größer die Schotten für die Wasserdichte Abteilungen.
Elektronische Übermittlung
- Die Titanic-Katastrophe geführt, die die verpflichtende Verwendung von drahtlosen Geräten für die Schiffe auf dem Meer. Diese Geräte ermöglichen die Schiffsbesatzungen erhalten Sie Wetterberichte, überprüfen Sie deren genauen Standorte auf dem Meer, und rufen Sie um Hilfe in einem Notfall.
Rettungsboot-Kapazität
- Die Rettungsboote auf der Titanic hielt über die Hälfte der Passagiere und crew-Mitglieder. Sicherheitsbestimmungen nachträglich verändert werden, erfordern eine ausreichende Rettungsboot Fähigkeit zur Ausführung von jedem Passagier und crew-Mitglied auf einem Schiff auf dem Meer.
Ice Patrol
- nach der Titanic-Katastrophe, ein Ice Patrol wurde gegründet, um zu warnen, Schiffe, Reisen in den Nord-Atlantik, über die Gefahr von Eisbergen. Die Titanic hätte vermieden den Eisberg Katastrophe, wenn ein Ice Patrol wurde implementiert zu dieser Zeit.
Titanic Sicherheitsregeln für Schiffe
Am April 14, 1912, die Titanic schlug einen gewaltigen Eisberg und sank in weniger als drei Stunden später im Atlantischen Ozean vor der Küste von Neufundland, Kanada. Design-Fehler und andere Faktoren haben dazu beigetragen, dieses maritime Katastrophe, die die Leben von mehr als 1.500 Passagiere und crew-Mitglieder. Sicherheitsvorschriften für Schiffe gegründet wurden, im Laufe der Zeit zu verhindern, dass so eine Tragödie noch einmal passiert.
Am April 14, 1912, die Titanic schlug einen gewaltigen Eisberg und sank in weniger als drei Stunden später im Atlantischen Ozean vor der Küste von Neufundland, Kanada. Design-Fehler und andere Faktoren haben dazu beigetragen, dieses maritime Katastrophe, die die Leben von mehr als 1.500 Passagiere und crew-Mitglieder. Sicherheitsvorschriften für Schiffe gegründet wurden, im Laufe der Zeit zu verhindern, dass so eine Tragödie noch einmal passiert.
Theorie
- Im Jahr 1985 entdeckten Wissenschaftler die Titanic-Wrack, mit seinem Rumpf in zwei Stücke unten der Atlantik. Das Auseinanderbrechen des Schiffes, bleibt ein Rätsel. Mehrere Titanic überlebenden berichteten, das Schiff brach auseinander, nur, bevor er verschwand unter der Meeresoberfläche. Die überlebenden Stabsoffiziere discounted diese Theorie, die angibt, das Schiff blieb intakt, wie es begann der Abstieg auf den Meeresboden.
Tragwerksplanung
- Die Konstruktion der Titanic war nicht stark genug, um zu widerstehen die Fluten der wasserdichten Abteilung. Der Rumpf aus Stahl und Nieten brach auseinander, was auf die rasche Untergang des Schiffes. Nachträgliche design-änderungen bei Schiffen enthalten Doppelhülle und größer die Schotten für die Wasserdichte Abteilungen.
Elektronische Übermittlung
- Die Titanic-Katastrophe geführt, die die verpflichtende Verwendung von drahtlosen Geräten für die Schiffe auf dem Meer. Diese Geräte ermöglichen die Schiffsbesatzungen erhalten Sie Wetterberichte, überprüfen Sie deren genauen Standorte auf dem Meer, und rufen Sie um Hilfe in einem Notfall.
Rettungsboot-Kapazität
- Die Rettungsboote auf der Titanic hielt über die Hälfte der Passagiere und crew-Mitglieder. Sicherheitsbestimmungen nachträglich verändert werden, erfordern eine ausreichende Rettungsboot Fähigkeit zur Ausführung von jedem Passagier und crew-Mitglied auf einem Schiff auf dem Meer.
Ice Patrol
- nach der Titanic-Katastrophe, ein Ice Patrol wurde gegründet, um zu warnen, Schiffe, Reisen in den Nord-Atlantik, über die Gefahr von Eisbergen. Die Titanic hätte vermieden den Eisberg Katastrophe, wenn ein Ice Patrol wurde implementiert zu dieser Zeit.
Titanic Sicherheitsregeln für Schiffe
By Wiezutun
Am April 14, 1912, die Titanic schlug einen gewaltigen Eisberg und sank in weniger als drei Stunden später im Atlantischen Ozean vor der Küste von Neufundland, Kanada. Design-Fehler und andere Faktoren haben dazu beigetragen, dieses maritime Katastrophe, die die Leben von mehr als 1.500 Passagiere und crew-Mitglieder. Sicherheitsvorschriften für Schiffe gegründet wurden, im Laufe der Zeit zu verhindern, dass so eine Tragödie noch einmal passiert.
