Titan ist ein Leichtmetall in der Lage zu widerstehen, die praktisch jedem externen Schaden von Hitze -, Chemie -, Umwelt -, Industrie-oder korrosiven Verunreinigungen. Das material ist ideal für viele gefertigten Baugruppen, die erfordern, geringes Gewicht, hohe Festigkeit und lange Lebensdauer. Dies gilt insbesondere für die Luftfahrt-Komponenten, und das material war entscheidend für den Erfolg von vielen der heutigen high-performance-Flugzeuge.
Titan ist ein Leichtmetall in der Lage zu widerstehen, die praktisch jedem externen Schaden von Hitze -, Chemie -, Umwelt -, Industrie-oder korrosiven Verunreinigungen. Das material ist ideal für viele gefertigten Baugruppen, die erfordern, geringes Gewicht, hohe Festigkeit und lange Lebensdauer. Dies gilt insbesondere für die Luftfahrt-Komponenten, und das material war entscheidend für den Erfolg von vielen der heutigen high-performance-Flugzeuge.
Flugzeug-Motoren
- Interne Titan sub-Komponenten in Triebwerken erfolgreich angewendet haben seit den frühen 1980er Jahren. Typische rotierende oder statische Motor-Teile, einschließlich Laufräder, Kompression Festplatten, turbine Stator, Lager-und Schub-outlet-Hüllen angewendet wurden. Die Legierung wird normalerweise verwendet, wo hohe Festigkeit, geringes Gewicht und erhebliche Haltbarkeit ist besonders kritisch.
Flügel-Komponenten
- Titan wird üblicherweise verwendet zur Herstellung von internen Baugruppen, die in der Lage sind, für sehr hohe Flug lädt. Dies gilt insbesondere für die internen Flügel-Strukturen, wie die Haupt-Holme, oder Flügel-Boxen in Verbindung mit der veränderbaren airfoil-designs. In diesem Fall typische Belastungen im Zusammenhang mit statischen Flügel-Konfigurationen werden vergrößert erheblich, da eine bewegliche Flügel hat, um mit einer Vielzahl von dynamischen Lastwechseln in Abhängigkeit der Drehzahl und/oder der Betrieb-regime.
Befestigungen und Türen
- Viele der heutigen high-speed-Flugzeug-designs nutzen, was sind die so genannten 'beanspruchte Oberflächen.' In diesem Fall wird die Oberfläche der Flugzeuge Griffen mehr als 50 Prozent seiner gesamten strukturellen Stärke. Der Vorteil in diesem Fall ist die Gewichtsreduzierung, da die Konfiguration reduziert die Anzahl der sub-Mitglieder, die notwendig ist, um eine bestimmte Form. Es gibt jedoch eine Reihe von Türen in einem typischen Flugzeuge, die für Avionik-und Waffen-Zugang, und diese schwächere Flächen gesperrt werden müssen und durch Türen, die so stark sind wie die ursprüngliche Struktur. In diesem Fall Titan ist regelmäßig vorgefertigt, befestigen Sie diese Türen, und in einigen Fällen die Legierung wird auch verwendet, die zur Konstruktion der Türen selbst.
Teile der ein Flugzeug aus Titan
Titan ist ein Leichtmetall in der Lage zu widerstehen, die praktisch jedem externen Schaden von Hitze -, Chemie -, Umwelt -, Industrie-oder korrosiven Verunreinigungen. Das material ist ideal für viele gefertigten Baugruppen, die erfordern, geringes Gewicht, hohe Festigkeit und lange Lebensdauer. Dies gilt insbesondere für die Luftfahrt-Komponenten, und das material war entscheidend für den Erfolg von vielen der heutigen high-performance-Flugzeuge.
Titan ist ein Leichtmetall in der Lage zu widerstehen, die praktisch jedem externen Schaden von Hitze -, Chemie -, Umwelt -, Industrie-oder korrosiven Verunreinigungen. Das material ist ideal für viele gefertigten Baugruppen, die erfordern, geringes Gewicht, hohe Festigkeit und lange Lebensdauer. Dies gilt insbesondere für die Luftfahrt-Komponenten, und das material war entscheidend für den Erfolg von vielen der heutigen high-performance-Flugzeuge.
Flugzeug-Motoren
- Interne Titan sub-Komponenten in Triebwerken erfolgreich angewendet haben seit den frühen 1980er Jahren. Typische rotierende oder statische Motor-Teile, einschließlich Laufräder, Kompression Festplatten, turbine Stator, Lager-und Schub-outlet-Hüllen angewendet wurden. Die Legierung wird normalerweise verwendet, wo hohe Festigkeit, geringes Gewicht und erhebliche Haltbarkeit ist besonders kritisch.
Flügel-Komponenten
- Titan wird üblicherweise verwendet zur Herstellung von internen Baugruppen, die in der Lage sind, für sehr hohe Flug lädt. Dies gilt insbesondere für die internen Flügel-Strukturen, wie die Haupt-Holme, oder Flügel-Boxen in Verbindung mit der veränderbaren airfoil-designs. In diesem Fall typische Belastungen im Zusammenhang mit statischen Flügel-Konfigurationen werden vergrößert erheblich, da eine bewegliche Flügel hat, um mit einer Vielzahl von dynamischen Lastwechseln in Abhängigkeit der Drehzahl und/oder der Betrieb-regime.
Befestigungen und Türen
- Viele der heutigen high-speed-Flugzeug-designs nutzen, was sind die so genannten 'beanspruchte Oberflächen.' In diesem Fall wird die Oberfläche der Flugzeuge Griffen mehr als 50 Prozent seiner gesamten strukturellen Stärke. Der Vorteil in diesem Fall ist die Gewichtsreduzierung, da die Konfiguration reduziert die Anzahl der sub-Mitglieder, die notwendig ist, um eine bestimmte Form. Es gibt jedoch eine Reihe von Türen in einem typischen Flugzeuge, die für Avionik-und Waffen-Zugang, und diese schwächere Flächen gesperrt werden müssen und durch Türen, die so stark sind wie die ursprüngliche Struktur. In diesem Fall Titan ist regelmäßig vorgefertigt, befestigen Sie diese Türen, und in einigen Fällen die Legierung wird auch verwendet, die zur Konstruktion der Türen selbst.
Teile der ein Flugzeug aus Titan
By Wiezutun
Titan ist ein Leichtmetall in der Lage zu widerstehen, die praktisch jedem externen Schaden von Hitze -, Chemie -, Umwelt -, Industrie-oder korrosiven Verunreinigungen. Das material ist ideal für viele gefertigten Baugruppen, die erfordern, geringes Gewicht, hohe Festigkeit und lange Lebensdauer. Dies gilt insbesondere für die Luftfahrt-Komponenten, und das material war entscheidend für den Erfolg von vielen der heutigen high-performance-Flugzeuge.
