Wie man eine Bremse Arbeit für einen MR2 Spyder

Der MR2 Spyder ist ein zweisitziges Cabrio Sportwagen von Toyota gebaut. Es ist ausgestattet mit einem 1,8 L-Vierzylinder-Reihenmotor, der 138 PS bei 6.400 u/min und 125 Newtonmeter Drehmoment bei 4.400 u/min erzeugt. Es ist außerdem serienmäßig mit vorne, innenbelüftete Scheibenbremsen. Im Laufe der Zeit erfordern in der Regel alle 25.000 bis 35.000 Meilen, die Bremsbeläge vorne Ersatz aufgrund ihrer Reibbelag abgenutzt. Glücklicherweise ist der Ersatz-Prozess für diese Pads relativ einfach.



Wie zu Tun, um eine Bremse Job für einen MR2 Spyder
Den MR2 Spyder ist eine zweisitzige Cabrio-Sportwagen, gebaut von Toyota. Es kommt ausgestattet mit einem 1,8-L-in-line-Vierzylinder-Motor, die produziert werden 138 PS bei 6.400 U / min und 125 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.400 U / min. Es kommt auch standard mit vorne, innenbelüftete Scheibenbremsen. Im Laufe der Zeit, in der Regel alle 25.000 bis 35.000 Meilen, die vorderen Bremsbeläge ersetzt werden müssen, die aufgrund Ihrer Reibung-Futter verschleißt. Glücklicherweise ist die Ersatz-Prozess für diese Flächen ist relativ einfach.
Dinge, die Sie Brauchen,
  • Türkei baster
  • Leer-container
  • Wagenheber
  • Wagenheber
  • Knarre

  • Sockel
  • Kombination Schraubenschlüssel set
  • 8-Zoll-C-Klemme
  • mit Drehmomentschlüssel


  • Öffnen Sie den MR2 Motor-Abdeckung auf der Rückseite des Fahrzeugs. Entfernen Sie die Kappe von der Hauptbremszylinder, der Putz reservoir in der Nähe der Beifahrerseite der firewall. Siphon aus etwa einem Drittel der Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder mit einem Truthahn baster, und übertragen Sie die Flüssigkeit in einen leeren container.

  • Lösen Sie die front Radmuttern, aber entfernen Sie Sie nicht, mittels Ratsche und Steckdose. Bocken Sie die front des MR2. Platzieren Sie die Buchse steht unter dem Toyota und senken Sie das Auto, bis es sitzt auf der Tribüne. Entfernen Sie die MR2 die Radmuttern und ziehen Sie die Räder ab.

  • Suchen Sie auf der Rückseite des Bremssattels und suchen Sie die Bremssattel Schrauben. Beachten Sie die Bolzen-Schraube in kleinen ärmel. Halten Sie die untere Hülse mit einem Gabelschlüssel, während Sie lockern und entfernen Sie den Bremssattel Schraube mit einer Ratsche und Steckdose.

  • Wiederholen Sie den Vorgang für den oberen Bremssattel-Schraube, sondern nur lösen Sie die Schraube, entfernen Sie Sie nicht.

  • Schwingen Sie den Bremssattel oben, mit der oberen Schraube als Achse, Freilegung der Bremsbeläge. Hinweis es sind zwei dünne Drähte auf der Rückseite der Bremsbeläge. Diese werden als anti-Quietschen die Federn.

  • Schnappen Sie sich die untere anti-Quietschen Feder, und ziehen Sie es aus den Löchern in der Rückseite der Bremsbeläge. Schnappen Sie den oberen ant-Quietschen Feder, und ziehen Sie es aus den Löchern in der Bremse pads.

  • Schnappen Sie sich die inneren und äußeren Bremsbeläge und ziehen Sie Sie aus der Bremsanlage. Beachten Sie nun die pads sind positioniert Sie vor der Entfernung, wie die neuen installiert werden müssen, auf die gleiche Weise.
  • Andere Leute Lesen
    • Tipps zum Entfernen der Bremsbeläge
    • Wie tausche ich Bremsbeläge auf einem 2005 Scion XB?


  • Legen Sie die 8-Zoll-C-Klemme über den Bremssattel, so dass die Schraube Teil der Kontakte der Kolben in den Bremssattel und dem festen Teil Kontakte die Rückseite der Bremssattel. Ziehen Sie die C-Klemme und beobachten, wie der Kolben beginnt, drücken Sie in den Bremssattel. Weiter anziehen, bis der Kolben sich nicht mehr bewegt. Lösen und entfernen Sie die C-Klemme.

  • setzen Sie die neuen Bremsklötze auf die Bremsanlage, gerade wie die alten vor dem entfernen. Legen Sie die anti-Quietschen Federn auf der Rückseite der neuen Bremsbeläge, so wie Sie waren auf die alten Kissen.

  • Schwingen Sie den Bremssattel über den neuen pads an und ziehen Sie die Bremssattel-Schrauben mit 25 Fuß-Pfund, mit dem Drehmomentschlüssel und eine Steckdose halten, während die ärmel mit einem Maulschlüssel.

  • Legen Sie die Räder wieder auf den MR2 und von hand ziehen Sie die Radmuttern.

  • Heben Sie den Toyota aus der Buchse steht mit dem Wagenheber, und ziehen Sie die Stände von unter dem MR2. Langsam senken Sie das Fahrzeug auf den Boden.

  • Ziehen Sie die MR2 ' s lug nuts & in eine Kreuzung Muster & bis 80 Fuß-Pfund mit dem Drehmomentschlüssel und eine Steckdose.

  • Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder, muss es zwischen der 'Min' und 'Max' - Linien auf dem Stausee. Hinzufügen von Flüssigkeit aus dem Behälter, wenn es niedrig ist. In der Nähe der MR2 Motor-Abdeckung und bereiten Sie für den Antrieb durch drücken und loslassen des Bremspedals bis er fühlt sich fest an.

Tipps & Warnungen
  • Nehmen Sie die übrig gebliebenen Bremsflüssigkeit zu Ihrem nächsten auto-Teile-store für recycling oder Entsorgung.








Wie man eine Bremse Arbeit für einen MR2 Spyder


Der MR2 Spyder ist ein zweisitziges Cabrio Sportwagen von Toyota gebaut. Es ist ausgestattet mit einem 1,8 L-Vierzylinder-Reihenmotor, der 138 PS bei 6.400 u/min und 125 Newtonmeter Drehmoment bei 4.400 u/min erzeugt. Es ist außerdem serienmäßig mit vorne, innenbelüftete Scheibenbremsen. Im Laufe der Zeit erfordern in der Regel alle 25.000 bis 35.000 Meilen, die Bremsbeläge vorne Ersatz aufgrund ihrer Reibbelag abgenutzt. Glücklicherweise ist der Ersatz-Prozess für diese Pads relativ einfach.



Wie zu Tun, um eine Bremse Job für einen MR2 Spyder
Den MR2 Spyder ist eine zweisitzige Cabrio-Sportwagen, gebaut von Toyota. Es kommt ausgestattet mit einem 1,8-L-in-line-Vierzylinder-Motor, die produziert werden 138 PS bei 6.400 U / min und 125 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.400 U / min. Es kommt auch standard mit vorne, innenbelüftete Scheibenbremsen. Im Laufe der Zeit, in der Regel alle 25.000 bis 35.000 Meilen, die vorderen Bremsbeläge ersetzt werden müssen, die aufgrund Ihrer Reibung-Futter verschleißt. Glücklicherweise ist die Ersatz-Prozess für diese Flächen ist relativ einfach.
Dinge, die Sie Brauchen,
  • Türkei baster
  • Leer-container
  • Wagenheber
  • Wagenheber
  • Knarre

  • Sockel
  • Kombination Schraubenschlüssel set
  • 8-Zoll-C-Klemme
  • mit Drehmomentschlüssel


  • Öffnen Sie den MR2 Motor-Abdeckung auf der Rückseite des Fahrzeugs. Entfernen Sie die Kappe von der Hauptbremszylinder, der Putz reservoir in der Nähe der Beifahrerseite der firewall. Siphon aus etwa einem Drittel der Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder mit einem Truthahn baster, und übertragen Sie die Flüssigkeit in einen leeren container.

  • Lösen Sie die front Radmuttern, aber entfernen Sie Sie nicht, mittels Ratsche und Steckdose. Bocken Sie die front des MR2. Platzieren Sie die Buchse steht unter dem Toyota und senken Sie das Auto, bis es sitzt auf der Tribüne. Entfernen Sie die MR2 die Radmuttern und ziehen Sie die Räder ab.

  • Suchen Sie auf der Rückseite des Bremssattels und suchen Sie die Bremssattel Schrauben. Beachten Sie die Bolzen-Schraube in kleinen ärmel. Halten Sie die untere Hülse mit einem Gabelschlüssel, während Sie lockern und entfernen Sie den Bremssattel Schraube mit einer Ratsche und Steckdose.

  • Wiederholen Sie den Vorgang für den oberen Bremssattel-Schraube, sondern nur lösen Sie die Schraube, entfernen Sie Sie nicht.

  • Schwingen Sie den Bremssattel oben, mit der oberen Schraube als Achse, Freilegung der Bremsbeläge. Hinweis es sind zwei dünne Drähte auf der Rückseite der Bremsbeläge. Diese werden als anti-Quietschen die Federn.

  • Schnappen Sie sich die untere anti-Quietschen Feder, und ziehen Sie es aus den Löchern in der Rückseite der Bremsbeläge. Schnappen Sie den oberen ant-Quietschen Feder, und ziehen Sie es aus den Löchern in der Bremse pads.

  • Schnappen Sie sich die inneren und äußeren Bremsbeläge und ziehen Sie Sie aus der Bremsanlage. Beachten Sie nun die pads sind positioniert Sie vor der Entfernung, wie die neuen installiert werden müssen, auf die gleiche Weise.
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    • Tipps zum Entfernen der Bremsbeläge
    • Wie tausche ich Bremsbeläge auf einem 2005 Scion XB?


  • Legen Sie die 8-Zoll-C-Klemme über den Bremssattel, so dass die Schraube Teil der Kontakte der Kolben in den Bremssattel und dem festen Teil Kontakte die Rückseite der Bremssattel. Ziehen Sie die C-Klemme und beobachten, wie der Kolben beginnt, drücken Sie in den Bremssattel. Weiter anziehen, bis der Kolben sich nicht mehr bewegt. Lösen und entfernen Sie die C-Klemme.

  • setzen Sie die neuen Bremsklötze auf die Bremsanlage, gerade wie die alten vor dem entfernen. Legen Sie die anti-Quietschen Federn auf der Rückseite der neuen Bremsbeläge, so wie Sie waren auf die alten Kissen.

  • Schwingen Sie den Bremssattel über den neuen pads an und ziehen Sie die Bremssattel-Schrauben mit 25 Fuß-Pfund, mit dem Drehmomentschlüssel und eine Steckdose halten, während die ärmel mit einem Maulschlüssel.

  • Legen Sie die Räder wieder auf den MR2 und von hand ziehen Sie die Radmuttern.

  • Heben Sie den Toyota aus der Buchse steht mit dem Wagenheber, und ziehen Sie die Stände von unter dem MR2. Langsam senken Sie das Fahrzeug auf den Boden.

  • Ziehen Sie die MR2 ' s lug nuts & in eine Kreuzung Muster & bis 80 Fuß-Pfund mit dem Drehmomentschlüssel und eine Steckdose.

  • Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder, muss es zwischen der 'Min' und 'Max' - Linien auf dem Stausee. Hinzufügen von Flüssigkeit aus dem Behälter, wenn es niedrig ist. In der Nähe der MR2 Motor-Abdeckung und bereiten Sie für den Antrieb durch drücken und loslassen des Bremspedals bis er fühlt sich fest an.

Tipps & Warnungen
  • Nehmen Sie die übrig gebliebenen Bremsflüssigkeit zu Ihrem nächsten auto-Teile-store für recycling oder Entsorgung.

Wie man eine Bremse Arbeit für einen MR2 Spyder

Der MR2 Spyder ist ein zweisitziges Cabrio Sportwagen von Toyota gebaut. Es ist ausgestattet mit einem 1,8 L-Vierzylinder-Reihenmotor, der 138 PS bei 6.400 u/min und 125 Newtonmeter Drehmoment bei 4.400 u/min erzeugt. Es ist außerdem serienmäßig mit vorne, innenbelüftete Scheibenbremsen. Im Laufe der Zeit erfordern in der Regel alle 25.000 bis 35.000 Meilen, die Bremsbeläge vorne Ersatz aufgrund ihrer Reibbelag abgenutzt. Glücklicherweise ist der Ersatz-Prozess für diese Pads relativ einfach.
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