Wie man einen vorderen Rotor auf eine Lincoln LS ersetzen

Wie man einen vorderen Rotor auf eine Lincoln LS ersetzen

Ersetzen des vordere Rotors auf Ihre Lincoln LS wird gleiche Teile von mechanischen Fähigkeiten, Geschicklichkeit und angewandte Vorsicht erfordern. Die richtige Ausrüstung, den Job und ein paar Anregungen zum künftigen Ersatz ein wenig leichter durchzuführen werden hilfreich sein. Die Menge des Geldes, die Sie sparen können, indem Sie dies selbst tun kann Sie motivieren und sicherzustellen, dass der Job richtig gemacht wird.

die Ersetzung der vordere rotor auf Ihrem Lincoln LS erfordern wird zu gleichen teilen von mechanischen Fähigkeiten, Geschicklichkeit und Vorsicht angewendet werden. Die richtige Ausrüstung, um den job zu erledigen und ein paar Vorschläge zu machen, die Zukunft Ersatz ein wenig leichter wird, kommen in hilfreich. Die Höhe der Geld Sie sparen könnten, indem Sie diese sich selbst motivieren können und sicherstellen der job wird richtig gemacht.
Dinge, die Sie Brauchen,

• Wagenheber
• Jack stand(s)
• Wheel chock
• Türkei baster
• PUNKT 3 oder 4 Bremse reinigen
• 1/2 Zoll Antrieb-breaker-bar
• 1/2 Zoll Antrieb-Knarre
• 1/2 Zoll-Laufwerk socket set
• 1/2 Zoll Antrieb einstellbarer Drehmomentschlüssel
• Großer Schraubendreher

• Gummiband
• Schutzbrille
• Hammer
• Anti-seize-Paste
• Spray Schmiermittel
• Emery Tuch oder Licht-grade-Schleifpapier
• Brake clean spray
• Shop Lumpen
• Rotor laufen gauge (optional)

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  Park des Lincoln LS auf einer Ebenen, befestigten Oberfläche. Betätigen Sie die FESTSTELLBREMSE und lassen Sie die Motorhaubenverriegelung. Setzen Sie das Rad Keil hinter einer der Hinterreifen. Öffnen Sie die Haube und entfernen Sie die master-Zylinder-Kappe. Saugen die Hälfte der Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter mit einem Truthahn baster und zu verwerfen. Ersetzen Sie die Kappe sicher. Fallen die Haube unten (ohne es zu schließen), sodass der Motorraum Glühbirne auf dem Lincoln LS nicht töten die Batterie während der Durchführung der rotor-Ersatz.
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  Brechen Sie die Radmuttern Locker auf den Vorderreifen(s) mit den Schutzschalter bar und Buchse. Heben Sie das vordere Viertel des LS mit dem Wagenheber, und legen Sie die Buchse stehen unter dem front-frame schiene. Wenn gewünscht wird, heben Sie die andere Seite zu heben der Vorderachse. Es wird empfohlen, ersetzen Sie beide Rotoren auf einer LS, im Gegensatz zu nur einer Seite. Auf diese Weise werden Sie nicht haben, einen dicken neuen rotor auf einem Bremssattel fangen ersten, während der andere zu komprimieren gegen eine ältere, dünnere rotor.
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  Entfernen Sie die Radmuttern und Rad. Position der großen Schlitzschraubendreher vorne in den Bremssattel. In einer neugierigen Bewegung, komprimieren Sie die Bremssattel-Kolben (es gibt zwei auf der LS-Bremssättel) durch neugierigen das außenliegende pad gleichmäßig gegen die Oberfläche des Rotors. Weil es dual-Kolben, haben Sie genügend Kraft aufbringen diese zu komprimieren. So weit gehen wie die Bremssattel Kolben zu erlauben. Dies wird sicherstellen, dass es genügend Platz für die neuen dickeren rotor.
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  Suchen Sie und entfernen Sie die beiden Bremssattel-Anker-Schrauben auf der Innenseite Knöchel, der mit Hilfe der Ratsche und eine Steckdose. Dies wird entfernen Sie den Bremssattel mit den pads und Anker als gesamte Montage und sparen Zeit. Wenn Sie waren austauschen der pads auf der LS, Sie hätte trennen Sie den Bremssattel, extrahieren Sie die pads, dann entfernen Sie den Anker zu entfernen und ersetzen Sie den rotor. Hängen Sie den Bremssattel Montage an der Vorderachse aus dem Weg, mit einem bungee-Seil, damit es nicht hängen von der Bremsleitung.
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  Entfernen Sie den rotor. Wenn der rotor ist fest an der Nabe, sprühen Sie die Mitte des Rotors und der Nabe-Verbindung mit Schmiermittel, setzen Sie auf die Schutzbrille und schlagen der flachen Platte des inneren Rand des Rotors mit einem hammer nach außen. Versuchen Sie mit Gewalt zu schockieren den rotor von der Nabe, aber übermäßige Kraft und wiederholte Schläge mit dem hammer können übermäßigen laufen. Versuchen Sie zu vermeiden, auf den rotor auf der Vorderseite oder-Fläche der Nabe.
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  Reinigen Sie den Flansch Gesicht der Nabe mit Schleifpapier oder Schmirgelleinen zu entfernen und überschüssige Rost oder Ablagerungen, die den rotor kommen aus hartnäckig. Gelten Sie eine dünne Schicht von anti-seize Schmiermittel um den Umfang der Nabe, der rotor sitzt herum und auch an der Kante der Nabe Flansch sitzt in der Nabe des Rotors. Dies wird helfen, die künftigen Ersatz oder die Entfernung des Rotors.
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  Sauber aus der Rost-vorbeugende Beschichtung auf den neuen rotor mit Bremse sauber sprühen. Spray beide Seiten großzügig auftragen und wischen Sie mit einem shop Lappen. Installieren Sie den neuen rotor auf die Nabe mit Flansch und Schraube auf einer lug-nut auf einer lug-Bolzen zum halten des Rotors in Ort, bündig mit dem Flansch, sondern aus der Art und Weise der Bremssattel-Baugruppe.
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  Ersetzen Sie den Bremssattel Montage-und Anker-Schrauben und festziehen mit der Ratsche und eine Steckdose. Entfernen Sie die Lasche Mutter von lug-Bolzen und ersetzen Sie die Rad-und Radmuttern. Ziehen Sie die Radmuttern bündig mit der Nabe. Wiederholen Sie die Schritte für die andere Seite zu ersetzen, die den rotor. Wenn übermäßige Kraft war verwendet, um entfernen Sie die Rotoren und die Sie überprüfen möchten, rotor laufen aus, Sie müssen halten Sie die Reifen aus und wiederherstellen hydraulische Druck zurück in den Bremssattel Kolben zunächst durch das Pumpen des Fuß-Bremspedal, bis es sich normal anfühlt. Verwenden Sie dann den rotor laufen Messgerät um zu prüfen, seitliche Sicht.
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  Niedriger die LS und ziehen Sie die Radmuttern abwechselnd mit dem Drehmomentschlüssel auf 100 Fuß-Pfund und eine Steckdose. Wenn Sie nicht überprüfen, rotor aus laufen, Pumpen Sie den fußbremshebel pedal jetzt wiederherstellen Druck auf die Bremssattel-Kolben. Kontrollieren und justieren Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder reservoir und fügen Sie nur neue DOT 3 oder 4 Bremsflüssigkeit. Füllen und ersetzen Sie die Kappe sicher. Schließen Sie die Haube und entfernen Sie das Rad Keil.