Rotary-Motoren verfügen über eine radikal andere Konstruktion als Kolbenmotoren. Anstelle von Kolbenkompressoren, Stangen und Kolben, nutzen Rotary Engines dreieckige Rotoren, die die vier Phasen des Verbrennungsprozesses ergänzen durch Drehen in einem Offset Winkel innerhalb der Brennkammer. Um effizient zu arbeiten, erfordern Rotary Motoren den Einsatz von führende und nachfolgende Zündkerzen in jeder Kammer.
Rotary-Motoren verfügen über eine grundlegend andere Konstruktion als die Kolbenmotoren. Anstelle von Hubkolben-Stangen und Kolben -, Rotations-Motoren nutzen dreieckigen Rotoren, die komplett die vier Phasen der Verbrennung durch drehen bei einem offset-Winkel innerhalb der Brennkammer. Um effizient zu arbeiten, Dreh-Motoren erfordern die Verwendung von sowohl führende als auch nachgestellte Zündkerzen pro Kammer.
Brennkammer
im Gegensatz zu Kolbenmotoren, die über eine zylindrische Kammer, die für jeden Kolben -, Dreh-Motoren nutzen eine lange, elliptische Brennkammer. Die elliptische Form ist notwendig, damit der dreieckige rotor zum drehen über der Abtriebswelle bei einem offset-Winkel. Obwohl rotary-Motoren verfügen über deutlich weniger bewegliche Teile als kolbengesteuerte Motoren, die elliptische Form der Brennkammer erschwert die Zündung. Mit einem Kolben-Motor, ein einziger Funke kann eine gleichmäßige Flamme für den Antrieb der Kolben nach unten und schalten Sie den Motor. Mit einem Dreh-Motor, aber zwei Zündkerzen benötigt, weil sonst die Verbrennung Flamme verbreitet sich zu langsam, die Bereitstellung ungleichmäßige und Unzureichende Kraft zum Antrieb des Rotors.
Führende Stecker
Der führende Zündkerzen-befindet sich in der unteren Brennkammer als der trailing-Stecker. Den führenden Stecker ist der erste, der Feuer, die entzündet meisten der Luft-Kraftstoff-Gemisch und stellt die Mehrheit der macht. Wenn jedoch ein Wankelmotor nur vorgestellten führenden Zündkerzen, unvollständige Verbrennung würde wahrscheinlich auftreten, weil der rotor bewegen würde, in der Abgas-phase vor der Verbrennung Flamme erreichen könnte das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den oberen Teil der Kammer.
Trailing-Stecker
Befindet, die höher in den Brennraum, wird der trailing-Zündkerzen in der Regel Feuer 10 bis 15 Grad später in der Verbrennung als führender Stecker. Dies schließt die Verbrennung und sorgt für eine gleichmäßige Flamme, die Kraft der Drehung des Rotors. Eine einfache Möglichkeit, denken Sie daran, die position des separaten Zündkerzen ist 'T' für die top -, trailing-Stecker, und 'L' für den unteren, führender Stecker.
Zündung in Aktion
Der vier-Takt-Prozess beginnt mit der Spitze des Rotors, vorbei an der Saugöffnung. Als rotation fortsetzt, wird die offset-position des Rotors erhöht die Zimmer im oberen Teil der Brennkammer, die Zeichnung in der Luft-Kraftstoff-Gemisch. Der rotor setzt seine rotation, Komprimierung der Luft-Kraftstoff-Gemisch gegen die Seite der Kammer, auf dem sich die Zündkerzen befinden. Im oberen Totpunkt ist, das Luft-Kraftstoff-Gemisch maximal verdichtet. Der führende Zündkerzen-dann feuert, Einleitung der Verbrennung. Macht ist somit Hinzugefügt, um die rotor-Drehung und das nachfolgende Zündkerze rundet das Luft-Kraftstoff-Verbrennung die Spitze der rotor weiter nach unten. Der rotor zwingt dann die Abgase weiter nach unten, bis die Spitze der rotor gibt die Auspuff-port, an welchem Punkt die Gase werden gezwungen, aus dem Brennraum.
Stecken Sie die Unterschiede
Weil die führenden Stecker sind erforderlich, um zu entzünden die Mehrheit des Luft-Kraftstoff-Mischung, die Lücken schließen und andere Spezifikationen von den führenden und nachgestellten Stecker sind anders, und daher sind Sie nicht austauschbar. Zusätzlich, zu den führenden Stecker des separaten Brennkammern sind mit dem gleichen Zünd-Kanal, so dass für die Verwendung eines single-coil. Dies bedeutet, dass die führenden Stecker immer Feuer gleichzeitig, erstellen von, was genannt wird ein 'verschwendeter Funke' in einem der Brennräume, wo die Verbrennung bereits abgeschlossen. Der nachfolgende Stecker der einzelnen Kammer benötigen eine dedizierte Zündung-Kanal, so dass Sie das Feuer selbständig. Dies ist notwendig, aufgrund der höheren position der trailing-Zündkerzen: Wenn Sie gleichzeitig ausgelöst, wird das plug feuern die wasted spark würde das zünden des einströmenden Luft-Kraftstoff-Gemisch vorzeitig, stören die Verbrennung.
Was ist der Unterschied zwischen führenden & nachgestellte Zündkerzen für einen Wankelmotor?
Rotary-Motoren verfügen über eine radikal andere Konstruktion als Kolbenmotoren. Anstelle von Kolbenkompressoren, Stangen und Kolben, nutzen Rotary Engines dreieckige Rotoren, die die vier Phasen des Verbrennungsprozesses ergänzen durch Drehen in einem Offset Winkel innerhalb der Brennkammer. Um effizient zu arbeiten, erfordern Rotary Motoren den Einsatz von führende und nachfolgende Zündkerzen in jeder Kammer.
Rotary-Motoren verfügen über eine grundlegend andere Konstruktion als die Kolbenmotoren. Anstelle von Hubkolben-Stangen und Kolben -, Rotations-Motoren nutzen dreieckigen Rotoren, die komplett die vier Phasen der Verbrennung durch drehen bei einem offset-Winkel innerhalb der Brennkammer. Um effizient zu arbeiten, Dreh-Motoren erfordern die Verwendung von sowohl führende als auch nachgestellte Zündkerzen pro Kammer.
Brennkammer
im Gegensatz zu Kolbenmotoren, die über eine zylindrische Kammer, die für jeden Kolben -, Dreh-Motoren nutzen eine lange, elliptische Brennkammer. Die elliptische Form ist notwendig, damit der dreieckige rotor zum drehen über der Abtriebswelle bei einem offset-Winkel. Obwohl rotary-Motoren verfügen über deutlich weniger bewegliche Teile als kolbengesteuerte Motoren, die elliptische Form der Brennkammer erschwert die Zündung. Mit einem Kolben-Motor, ein einziger Funke kann eine gleichmäßige Flamme für den Antrieb der Kolben nach unten und schalten Sie den Motor. Mit einem Dreh-Motor, aber zwei Zündkerzen benötigt, weil sonst die Verbrennung Flamme verbreitet sich zu langsam, die Bereitstellung ungleichmäßige und Unzureichende Kraft zum Antrieb des Rotors.
Führende Stecker
Der führende Zündkerzen-befindet sich in der unteren Brennkammer als der trailing-Stecker. Den führenden Stecker ist der erste, der Feuer, die entzündet meisten der Luft-Kraftstoff-Gemisch und stellt die Mehrheit der macht. Wenn jedoch ein Wankelmotor nur vorgestellten führenden Zündkerzen, unvollständige Verbrennung würde wahrscheinlich auftreten, weil der rotor bewegen würde, in der Abgas-phase vor der Verbrennung Flamme erreichen könnte das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den oberen Teil der Kammer.
Trailing-Stecker
Befindet, die höher in den Brennraum, wird der trailing-Zündkerzen in der Regel Feuer 10 bis 15 Grad später in der Verbrennung als führender Stecker. Dies schließt die Verbrennung und sorgt für eine gleichmäßige Flamme, die Kraft der Drehung des Rotors. Eine einfache Möglichkeit, denken Sie daran, die position des separaten Zündkerzen ist 'T' für die top -, trailing-Stecker, und 'L' für den unteren, führender Stecker.
Zündung in Aktion
Der vier-Takt-Prozess beginnt mit der Spitze des Rotors, vorbei an der Saugöffnung. Als rotation fortsetzt, wird die offset-position des Rotors erhöht die Zimmer im oberen Teil der Brennkammer, die Zeichnung in der Luft-Kraftstoff-Gemisch. Der rotor setzt seine rotation, Komprimierung der Luft-Kraftstoff-Gemisch gegen die Seite der Kammer, auf dem sich die Zündkerzen befinden. Im oberen Totpunkt ist, das Luft-Kraftstoff-Gemisch maximal verdichtet. Der führende Zündkerzen-dann feuert, Einleitung der Verbrennung. Macht ist somit Hinzugefügt, um die rotor-Drehung und das nachfolgende Zündkerze rundet das Luft-Kraftstoff-Verbrennung die Spitze der rotor weiter nach unten. Der rotor zwingt dann die Abgase weiter nach unten, bis die Spitze der rotor gibt die Auspuff-port, an welchem Punkt die Gase werden gezwungen, aus dem Brennraum.
Stecken Sie die Unterschiede
Weil die führenden Stecker sind erforderlich, um zu entzünden die Mehrheit des Luft-Kraftstoff-Mischung, die Lücken schließen und andere Spezifikationen von den führenden und nachgestellten Stecker sind anders, und daher sind Sie nicht austauschbar. Zusätzlich, zu den führenden Stecker des separaten Brennkammern sind mit dem gleichen Zünd-Kanal, so dass für die Verwendung eines single-coil. Dies bedeutet, dass die führenden Stecker immer Feuer gleichzeitig, erstellen von, was genannt wird ein 'verschwendeter Funke' in einem der Brennräume, wo die Verbrennung bereits abgeschlossen. Der nachfolgende Stecker der einzelnen Kammer benötigen eine dedizierte Zündung-Kanal, so dass Sie das Feuer selbständig. Dies ist notwendig, aufgrund der höheren position der trailing-Zündkerzen: Wenn Sie gleichzeitig ausgelöst, wird das plug feuern die wasted spark würde das zünden des einströmenden Luft-Kraftstoff-Gemisch vorzeitig, stören die Verbrennung.
Was ist der Unterschied zwischen führenden & nachgestellte Zündkerzen für einen Wankelmotor?
By Wiezutun
Rotary-Motoren verfügen über eine radikal andere Konstruktion als Kolbenmotoren. Anstelle von Kolbenkompressoren, Stangen und Kolben, nutzen Rotary Engines dreieckige Rotoren, die die vier Phasen des Verbrennungsprozesses ergänzen durch Drehen in einem Offset Winkel innerhalb der Brennkammer. Um effizient zu arbeiten, erfordern Rotary Motoren den Einsatz von führende und nachfolgende Zündkerzen in jeder Kammer.
