Die 496 Cubic-inch-big Block Chevy (BBC) war einer der frühesten BBC "Stroker" Motoren von Performance-Enthusiasten mit einer Kombination von bestehenden und Aftermarket Teile entworfen. Seine Verschiebung wird erreicht, indem eine Aftermarket-Kurbelwelle, das heißt.25 Zoll länger als Standard, zusammen mit einem Zylinder das heißt erhöhte.060-Zoll-Bohrung. Die Bohrung/Hub-Spezifikationen sind 4,31 bzw. 4.24-Zoll. Obwohl viel größere Stroker Motoren möglich sind, ist diese Verschiebung etwa so groß ist eine Kombination mit dem Zylinderblock Fabrik 454 erreicht werden kann. Mit sorgfältiger Bearbeitung und Montage Verfahren und Bauteilauswahl, die 496 BBC weit über 750 PS in Form von Konkurrenz machen.
Die 496 cubic-inch big-block Chevy (BBC) war eine der frühesten BBC 'stroker' - Motoren, entworfen von performance-Enthusiasten, die mit Kombinationen von sowohl bestehenden als auch aftermarket-Teile. Seine Verschiebung wird erreicht durch die Verwendung eines aftermarket Kurbelwelle, .25 Zoll länger als standard, zusammen mit einem Zylinder, Bohrung, erhöht .060 Zoll. Das Bohrung/Hub-Spezifikationen sind 4.31 und 4.24-Zoll, beziehungsweise. Obwohl viel größer stroker Motoren möglich, diese Verschiebung ist etwa so groß eine Kombination, wie erreicht werden kann, mit der Fabrik 454 Zylinderblock. Mit sorgfältiger Bearbeitung und Montage von Verfahren und die Auswahl der Bauteile, die 496 BBC kann gut über 750 PS im Wettbewerb bilden.
Dinge, die Sie Brauchen,
- 454 CI Chevy Spender/core engine
- 496 CI stroker rotierende assembly
- Aftermarket-performance-Komponenten (optional)
- BBC-performance-Motor Montageanleitung
Planung, Teile Beschaffung und Dis-assembly
Plan-build. Suchen Sie einen geeigneten Kern oder Spender Motor. Bergung Werften sind eine gute Quelle. Der 454 war eingeführt in 1970. Die früheren Motoren, bekannt als Mark IV BBCs, waren mehr als wünschenswert, einige später, und wurden produziert bis 1991.
Um eine stroker Kurbelwelle und kit, das geeignet ist für den beabsichtigten Betrieb des Motors. Ein 496 sehen, dass starke Nutzung gebaut werden sollte mit premium-Komponenten, wie eine geschmiedete Kurbelwelle und Pleuel, geschmiedete Aluminium-Kolben.
Kauf von aftermarket-performance-Zylinderköpfen, sowie, um die optimale Leistung aus dem Hubraum erhöht. Wählen Sie eine Nockenwelle und die restliche Induktion, Teile-Ansaugkrümmer und Vergaser & zum kompletten Motor. Diese Teile müssen dann ausgerichtet und kompatibel mit den Köpfen und den Einsatzzweck des Motors.
Demontieren Sie die Kern-engine. Verkaufen das alte Kurbelwelle, Pleuel und Kolben, sowie die alten Köpfe zum Ausgleich der Kosten der neuen Komponenten.
Bearbeitung und Re-assembly
Nehmen Sie den Motorblock und die neuen drehbaren Montage an einem Motor Werkstatt. Bieten die Maschinenführer mit der erforderlichen Angaben zur Vorbereitung/blueprint Motor-block. Gemeinsame Verfahren umfassen ausrichten-aufbohren/Honen Hauptlager-Bohrungen, Oberflächenbearbeitung der Zylinder block-decks, bis zu der richtigen Höhe ist und bohren und Honen der Zylinder mit dem richtigen Durchmesser. Die neuen Kolben sind erforderlich, damit der Maschinist zum abschließen dieses Letzte Element ist.
Balancieren der rotierenden Baugruppe & Kurbel, Pleuel und Kolben. Dies ist von entscheidender Bedeutung. Es wird sichergestellt, dass keine potenziell schädlichen harmonischen Schwingungen könnten einen Motorschaden verursachen. Eine alternative ist, den Motor Maschinist montieren den gesamten shortblock dies könnte sparen Sie Zeit und Kosten, außerdem wird es führen die professionelle Montage.
Liefern der Maschinist mit dem alten Köpfe aufgearbeitet werden mit einem performance-Ventil-job und verbesserte performance Ventilfedern. Wenn neue aftermarket-Köpfe verwendet werden, Sie haben vielleicht schon die richtigen Federn für eine performance, Nockenwelle, aber es ist ratsam, haben die Köpfe überprüft, sowieso.
Wie Bekommt man die Meisten PS Aus einem 454 Chevy Motor
, Wie man einen 540 Chevy Big Block
Montieren Sie den Motor gemäß den Anweisungen in der performance-Motor bauanleitung. Achten Sie insbesondere auf die Abstände und festziehen Spezifikationen für alle Befestigungen.
Tipps & Warnungen
- Diese Kombination ist nicht zu verwechseln mit dem GM 8,1 L Vortec, die hatte auch eine Fabrik Verlagerung von 496 CI. Dass der Motor viel verwendet einen anderen block und Kopf und war nicht geeignet für eine Leistung erstellen.
- verwenden Sie Immer die korrekte harmonische balancer und flexplate für die vorgesehene Art der Kurbelwellen-balance: interne oder externe.
Gewusst wie: einen 496 Big Block Chevy bauen
Die 496 Cubic-inch-big Block Chevy (BBC) war einer der frühesten BBC "Stroker" Motoren von Performance-Enthusiasten mit einer Kombination von bestehenden und Aftermarket Teile entworfen. Seine Verschiebung wird erreicht, indem eine Aftermarket-Kurbelwelle, das heißt.25 Zoll länger als Standard, zusammen mit einem Zylinder das heißt erhöhte.060-Zoll-Bohrung. Die Bohrung/Hub-Spezifikationen sind 4,31 bzw. 4.24-Zoll. Obwohl viel größere Stroker Motoren möglich sind, ist diese Verschiebung etwa so groß ist eine Kombination mit dem Zylinderblock Fabrik 454 erreicht werden kann. Mit sorgfältiger Bearbeitung und Montage Verfahren und Bauteilauswahl, die 496 BBC weit über 750 PS in Form von Konkurrenz machen.
Die 496 cubic-inch big-block Chevy (BBC) war eine der frühesten BBC 'stroker' - Motoren, entworfen von performance-Enthusiasten, die mit Kombinationen von sowohl bestehenden als auch aftermarket-Teile. Seine Verschiebung wird erreicht durch die Verwendung eines aftermarket Kurbelwelle, .25 Zoll länger als standard, zusammen mit einem Zylinder, Bohrung, erhöht .060 Zoll. Das Bohrung/Hub-Spezifikationen sind 4.31 und 4.24-Zoll, beziehungsweise. Obwohl viel größer stroker Motoren möglich, diese Verschiebung ist etwa so groß eine Kombination, wie erreicht werden kann, mit der Fabrik 454 Zylinderblock. Mit sorgfältiger Bearbeitung und Montage von Verfahren und die Auswahl der Bauteile, die 496 BBC kann gut über 750 PS im Wettbewerb bilden.
Dinge, die Sie Brauchen,
- 454 CI Chevy Spender/core engine
- 496 CI stroker rotierende assembly
- Aftermarket-performance-Komponenten (optional)
- BBC-performance-Motor Montageanleitung
Planung, Teile Beschaffung und Dis-assembly
Plan-build. Suchen Sie einen geeigneten Kern oder Spender Motor. Bergung Werften sind eine gute Quelle. Der 454 war eingeführt in 1970. Die früheren Motoren, bekannt als Mark IV BBCs, waren mehr als wünschenswert, einige später, und wurden produziert bis 1991.
Um eine stroker Kurbelwelle und kit, das geeignet ist für den beabsichtigten Betrieb des Motors. Ein 496 sehen, dass starke Nutzung gebaut werden sollte mit premium-Komponenten, wie eine geschmiedete Kurbelwelle und Pleuel, geschmiedete Aluminium-Kolben.
Kauf von aftermarket-performance-Zylinderköpfen, sowie, um die optimale Leistung aus dem Hubraum erhöht. Wählen Sie eine Nockenwelle und die restliche Induktion, Teile-Ansaugkrümmer und Vergaser & zum kompletten Motor. Diese Teile müssen dann ausgerichtet und kompatibel mit den Köpfen und den Einsatzzweck des Motors.
Demontieren Sie die Kern-engine. Verkaufen das alte Kurbelwelle, Pleuel und Kolben, sowie die alten Köpfe zum Ausgleich der Kosten der neuen Komponenten.
Bearbeitung und Re-assembly
Nehmen Sie den Motorblock und die neuen drehbaren Montage an einem Motor Werkstatt. Bieten die Maschinenführer mit der erforderlichen Angaben zur Vorbereitung/blueprint Motor-block. Gemeinsame Verfahren umfassen ausrichten-aufbohren/Honen Hauptlager-Bohrungen, Oberflächenbearbeitung der Zylinder block-decks, bis zu der richtigen Höhe ist und bohren und Honen der Zylinder mit dem richtigen Durchmesser. Die neuen Kolben sind erforderlich, damit der Maschinist zum abschließen dieses Letzte Element ist.
Balancieren der rotierenden Baugruppe & Kurbel, Pleuel und Kolben. Dies ist von entscheidender Bedeutung. Es wird sichergestellt, dass keine potenziell schädlichen harmonischen Schwingungen könnten einen Motorschaden verursachen. Eine alternative ist, den Motor Maschinist montieren den gesamten shortblock dies könnte sparen Sie Zeit und Kosten, außerdem wird es führen die professionelle Montage.
Liefern der Maschinist mit dem alten Köpfe aufgearbeitet werden mit einem performance-Ventil-job und verbesserte performance Ventilfedern. Wenn neue aftermarket-Köpfe verwendet werden, Sie haben vielleicht schon die richtigen Federn für eine performance, Nockenwelle, aber es ist ratsam, haben die Köpfe überprüft, sowieso.
- Wie Bekommt man die Meisten PS Aus einem 454 Chevy Motor
- , Wie man einen 540 Chevy Big Block
Montieren Sie den Motor gemäß den Anweisungen in der performance-Motor bauanleitung. Achten Sie insbesondere auf die Abstände und festziehen Spezifikationen für alle Befestigungen.
Tipps & Warnungen
- Diese Kombination ist nicht zu verwechseln mit dem GM 8,1 L Vortec, die hatte auch eine Fabrik Verlagerung von 496 CI. Dass der Motor viel verwendet einen anderen block und Kopf und war nicht geeignet für eine Leistung erstellen.
- verwenden Sie Immer die korrekte harmonische balancer und flexplate für die vorgesehene Art der Kurbelwellen-balance: interne oder externe.
Gewusst wie: einen 496 Big Block Chevy bauen
By Wiezutun
Die 496 Cubic-inch-big Block Chevy (BBC) war einer der frühesten BBC "Stroker" Motoren von Performance-Enthusiasten mit einer Kombination von bestehenden und Aftermarket Teile entworfen. Seine Verschiebung wird erreicht, indem eine Aftermarket-Kurbelwelle, das heißt.25 Zoll länger als Standard, zusammen mit einem Zylinder das heißt erhöhte.060-Zoll-Bohrung. Die Bohrung/Hub-Spezifikationen sind 4,31 bzw. 4.24-Zoll. Obwohl viel größere Stroker Motoren möglich sind, ist diese Verschiebung etwa so groß ist eine Kombination mit dem Zylinderblock Fabrik 454 erreicht werden kann. Mit sorgfältiger Bearbeitung und Montage Verfahren und Bauteilauswahl, die 496 BBC weit über 750 PS in Form von Konkurrenz machen.
