Wie man einen Chevy Small Block 383 außenwirtschaftliches Gleichgewicht & Kurbel Gleichgewicht

Wie man einen Chevy Small Block 383 außenwirtschaftliches Gleichgewicht & Kurbel Gleichgewicht

Besonderes Augenmerk muss der Saldo der Kurbelwelle für die 383 Small Block Chevy Stroker Kombination gewidmet. Ursprünglich die 383 Stoker-Kurbel war nicht intern ausgeglichen und benötigt eine Kurbelwellendämpfer und flex Platte mit Gegengewichten. Heute sind Aftermarket Kurbeln für die 383 Stroker in entweder intern oder extern ausgewogenen Designs erhältlich, so ist es wichtig, die richtige Balancer und flex-Platten. Auswuchten der Kurbelwelle erfordert Spezialausrüstung, so dass ein Motor mechanische Werkstatt zum Durchführen dieser Aufgabe müssen.

Besondere Aufmerksamkeit muss bezahlt werden, um das Gleichgewicht der Kurbelwelle für die 383 small-block-Chevy stroker Kombination. Ursprünglich 383 stoker-Kurbel war nicht intern ausgeglichen und benötigt eine harmonische balancer und flex-Platte mit Gegengewichten. Heute, aftermarket-Kurbeln für die 383 stroker sind verfügbar in entweder intern oder extern balanced designs, so ist es wichtig, die richtige balancer und flex-Platten. Auswuchten der Kurbelwelle erfordert Spezialausrüstung, so ein Motor Maschine-shop müssen, um diese Aufgabe abzuschließen.
Dinge, die Sie Brauchen,

• der 3,75-Zoll-Hub SBC Kurbelwelle
• Harmonische balancer/flexplate
• Pleuel und Kolben

• Lager, Ringen und Kolbenbolzen
• Waage

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  Kaufen Sie die Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Bolzen, Ringe und Lager, und die harmonische balancer und flex-Platte für die vorgesehene Leistungsniveau der 383 Motor gebaut. Beachten Sie, dass die balancer und flex-Platte muss mit dem beabsichtigten 'Typus' balance der Kurbelwelle ist hergestellt mit: interne und externe. Aftermarket 383 Kurbeln kommen entweder in Typ. Für extreme Leistung-Nutzung, wie eine Wettbewerbs-Rennen-Motor, ein innerlich ausgeglichener Kurbelwelle bevorzugt wird.
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  Nehmen Sie die gesamte rotierende Baugruppe, eine Maschine zu laden. Verschiedene Kombinationen von der Kurbelwellen-Gegengewicht-design-und Pleuel - /Kolben-Gewicht variieren, so dass keine komplette Montage wird genau die balance, es sei denn, es wird gewogen, gedreht und gefräst. Bieten der Maschinist mit der beabsichtigten Verwendung des Motors: standard -, high-oder racing-performance. Von dort aus, der Maschinist wird Wiegen Sie alle Teile separat.
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  Der Maschinist Wiegen und aufzeichnen der einzelnen Kolben, pin, rod, Lager und Ringe getrennt. Jede Kolben/Stange Montage & zusammen mit Lager, Ringe und pin plus eine Zulage für öl & organisiert ist passend zu den leichtesten Kolben zuerst, und dann die andere bearbeitet, um passen Sie das leichteste Gewicht. Als Nächstes werden die Stangen auch Boden, um Ihr Gewicht reduzieren entsprechend die leichtesten. Jede komplette Kolben/Stange assembly wird in der Regel innerhalb von 1 g von jedem anderen.
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  Legen Sie die Kurbelwelle in den Sattel des elektronischen balancer unter der Mühle. Befestigen Sie die flex-Platte und harmonische balancer auf der Kurbelwelle und ziehen Sie Sie fest. Drehen Sie die Kurbel in die balancer zum identifizieren von Bereichen des Ungleichgewichts. Entfernen Sie genug Metall mit der Mühle, die durch Bohrungen in der Kurbel Gegengewichte, bis die richtige balance für die Kolben/Stange Baugruppen verwendet wird, erreicht ist.