Edelbrock Vergaser sind vermutlich unter der einfachste Vergaser auf dem Markt anpassen. Es gibt vier mögliche Anpassungen, die zum Quicksilver Edelbrock Vergaser gemacht werden können. Diese sind Leerlaufdrehzahl, Low-mid Bereich, voll-Mittelklasse und Beschleuniger Pumpe Anpassungen. Im Leerlauf Anpassungen sind mechanisch und keine Änderung in der Luft oder Treibstoff Versorgung des Motors führen.
Edelbrock Vergasern wird angenommen, dass sich unter den einfachsten Vergaser auf dem Markt anpassen. Es gibt vier mögliche Einstellungen, die vorgenommen werden können, um die Edelbrock Quicksilver Vergaser. Dies sind die idle-speed, low-mid range, full-mid-range-und Beschleuniger-Pumpe Anpassungen. Im Leerlauf Anpassungen sind mechanische und nicht durch eine Veränderung der Luft-oder treibstoffzufuhr zu dem Motor.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Hersteller-Handbuch
- 5/16 8 mm open-end wrench
- mit 3/16-Zoll-flat blade-Schraubendreher
- 7/16 Schraubenschlüssel
- Inbusschlüssel
- Torx-Kopf T-10-Schraube
- Blaue Loctite 242
Passen Sie die remote-Leerlauf-Kabel am Vergaser so, dass es nur 1/16 der öffnung schieben. Schalten Sie den Motor und lassen Sie es warm für 5 Minuten. Legen Sie den Leerlauf des Vergasers auf die Herstellerangaben. Dies ist der Leerlauf Einstellung. Schalten Sie den Motor ab.
Nehmen Sie den Vergaser aus der vielfältigen und nehmen Sie die Kappe mit einem 7/16-Schraubenschlüssel. Drehen Sie den center-Steckplatz der Nadel-Einsteller nach rechts oder Links mit dem 3/16-Zoll-flat blade-Schraubendreher. Drehen Sie dazu die Nadel auf der rechten Seite wird fetter eingestellt werden; das Luft/Kraftstoff-Gemisch während Sie die Nadel in die linke wird das Gemisch magerer. Ein Viertel (1/4) wiederum ist äquivalent zu einem Klick. Quicksilver Hersteller empfehlen, nur 1 oder 2 Klicks.
Befestigen Sie die Folie Aktor-Streifen an der Innenseite Rad mit dem Torx-Kopf T-10-Schrauben und entfernen Sie die Führungsschienen aus dem Vergaser Körper. Mit dem 3/16-Zoll-flat blade-Schraubendreher, drehen Sie die Nadel Einsteller, bis es anhält. Sicherstellen, dass die Schlitze der Einsteller ausgerichtet sind. Entfernen Sie die Nadel Einsteller, die Nadel und die Nadel spring von der Folie mit einem flachen Kopf-Klinge-Treiber.
Legen Sie die Nadel in die Folie und schieben Sie die Feder im inneren der Folie mit der kleineren Seite von der Feder nach der Nadel. Setzen Sie dann den Stift mit dem Gewinde Loch vor der Nadel. Platzieren Sie einen Tropfen Blaues Loctite 242 auf die Gewinde der Nadel Einsteller und installieren Sie den Einsteller in die Folie. Drehen Sie die Nadel Einsteller mit einem 3/16-Zoll-flat blade-Schraubendreher nach rechts, bis es anhält. Wiederholen Sie diesen drehen Sie die Nadel auf der linken Seite. Dies schließt die mid-range-bis Vollgas-Einstellung.
Installieren Sie und ziehen Sie die Vergaser-Kappe. Installieren Sie den Vergaser im Krümmer
Gewusst wie: ein Quicksilver Edelbrock Vergaser einstellen
Edelbrock Vergaser sind vermutlich unter der einfachste Vergaser auf dem Markt anpassen. Es gibt vier mögliche Anpassungen, die zum Quicksilver Edelbrock Vergaser gemacht werden können. Diese sind Leerlaufdrehzahl, Low-mid Bereich, voll-Mittelklasse und Beschleuniger Pumpe Anpassungen. Im Leerlauf Anpassungen sind mechanisch und keine Änderung in der Luft oder Treibstoff Versorgung des Motors führen.
Edelbrock Vergasern wird angenommen, dass sich unter den einfachsten Vergaser auf dem Markt anpassen. Es gibt vier mögliche Einstellungen, die vorgenommen werden können, um die Edelbrock Quicksilver Vergaser. Dies sind die idle-speed, low-mid range, full-mid-range-und Beschleuniger-Pumpe Anpassungen. Im Leerlauf Anpassungen sind mechanische und nicht durch eine Veränderung der Luft-oder treibstoffzufuhr zu dem Motor.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Hersteller-Handbuch
- 5/16 8 mm open-end wrench
- mit 3/16-Zoll-flat blade-Schraubendreher
- 7/16 Schraubenschlüssel
- Inbusschlüssel
- Torx-Kopf T-10-Schraube
- Blaue Loctite 242
Passen Sie die remote-Leerlauf-Kabel am Vergaser so, dass es nur 1/16 der öffnung schieben. Schalten Sie den Motor und lassen Sie es warm für 5 Minuten. Legen Sie den Leerlauf des Vergasers auf die Herstellerangaben. Dies ist der Leerlauf Einstellung. Schalten Sie den Motor ab.
Nehmen Sie den Vergaser aus der vielfältigen und nehmen Sie die Kappe mit einem 7/16-Schraubenschlüssel. Drehen Sie den center-Steckplatz der Nadel-Einsteller nach rechts oder Links mit dem 3/16-Zoll-flat blade-Schraubendreher. Drehen Sie dazu die Nadel auf der rechten Seite wird fetter eingestellt werden; das Luft/Kraftstoff-Gemisch während Sie die Nadel in die linke wird das Gemisch magerer. Ein Viertel (1/4) wiederum ist äquivalent zu einem Klick. Quicksilver Hersteller empfehlen, nur 1 oder 2 Klicks.
Befestigen Sie die Folie Aktor-Streifen an der Innenseite Rad mit dem Torx-Kopf T-10-Schrauben und entfernen Sie die Führungsschienen aus dem Vergaser Körper. Mit dem 3/16-Zoll-flat blade-Schraubendreher, drehen Sie die Nadel Einsteller, bis es anhält. Sicherstellen, dass die Schlitze der Einsteller ausgerichtet sind. Entfernen Sie die Nadel Einsteller, die Nadel und die Nadel spring von der Folie mit einem flachen Kopf-Klinge-Treiber.
Legen Sie die Nadel in die Folie und schieben Sie die Feder im inneren der Folie mit der kleineren Seite von der Feder nach der Nadel. Setzen Sie dann den Stift mit dem Gewinde Loch vor der Nadel. Platzieren Sie einen Tropfen Blaues Loctite 242 auf die Gewinde der Nadel Einsteller und installieren Sie den Einsteller in die Folie. Drehen Sie die Nadel Einsteller mit einem 3/16-Zoll-flat blade-Schraubendreher nach rechts, bis es anhält. Wiederholen Sie diesen drehen Sie die Nadel auf der linken Seite. Dies schließt die mid-range-bis Vollgas-Einstellung.
Installieren Sie und ziehen Sie die Vergaser-Kappe. Installieren Sie den Vergaser im Krümmer
Gewusst wie: ein Quicksilver Edelbrock Vergaser einstellen
By Wiezutun
Edelbrock Vergaser sind vermutlich unter der einfachste Vergaser auf dem Markt anpassen. Es gibt vier mögliche Anpassungen, die zum Quicksilver Edelbrock Vergaser gemacht werden können. Diese sind Leerlaufdrehzahl, Low-mid Bereich, voll-Mittelklasse und Beschleuniger Pumpe Anpassungen. Im Leerlauf Anpassungen sind mechanisch und keine Änderung in der Luft oder Treibstoff Versorgung des Motors führen.
