Einspritzpumpen liefern Kraftstoff unter hohem Druck an der Einspritzdüse eines Dieselmotors. Jeder Zylinder des Motors erhält seinen eigenen Kraftstoff. Dies erhöht den Kraftstoffverbrauch, stärkt die gesamte Motorleistung und senkt Emissionen. Ein schmutzige Injektor beschränkt die Menge an Kraftstoff in den Motor gespritzt was zu einer schlechten Kraftstoff-Gemisch. Dies kann dazu führen, dass schlechte Motorleistung und Kohlenwasserstoffemissionen erhöht. Wenn Ihr Motor wiederholt Kämpfe zu beginnen kann nicht gestartet werden, Stände, zögert, Fehlzündungen oder Überspannungen, ist Austausch der Einspritzpumpe erforderlich.



was Sie Brauchen
  • Steckschlüssel-set
  • Motor-öl
    • Papier-Handtücher
    • Einspritzpumpe

        Reinigen Sie den Motor Ventildeckel. Entfernen Sie die Ladeluftkühler Rohr. Entfernen Sie die Verdrahtung, führt zu der Glühkerze control module und die injection control pressure sensor, indem Sie es abziehen. Legen Sie Sie beiseite an einem sicheren Ort.
        Lösen und entfernen Sie alle Schrauben, mit denen die Ventil-Abdeckung und entfernen Sie die Abdeckung. Entfernen Sie die öl-Strang-Rohr, das ist eine lange kurvige Rohr, die entlang der Seite der Ventile. Trennen Sie die beiden Hälften des Rohres durch ziehen Sie Sie auseinander.
        Entfernen Sie die öl-schiene Schrauben. Hebeln Sie die öl-rail-up sanft. Halten Sie die öl-rail-Abdeckung über dem Zylinderkopf, so dass kein öl in Abfluss zurück in den Motor. Legen Sie die untere Hälfte des Rohres wieder zurück in die Filiale Rohr, aus dem es kommt, wenn alle das öl abgelassen worden ist, aus der öl schiene.
        Ort einen 19-millimeter-Buchse auf der Injektor-Stecker. Drücken Sie fest, um die Injektor-Stecker-lock-tabs lösen. Ziehen Sie die Steckdose mit dem Stecker. Entfernen Sie den Injektor hold-down clamp bolt. Da sich die Schraube gelöst wird, den Injektor und deren Halterung werden aufstehen aus der injektorbohrung. Untersuchen Sie den Innenraum des Injektor-Bohrung für Schäden an den O-ring oder Kupfer-Verbrennung-Siegel. Die Kupfer-Verbrennung Dichtung sitzt unten an der Einspritzpumpe.
        Wischen einer Schicht Motoröl auf den neuen Injektor. Legen Sie die neue Injektor in den hold-down clamp. Legen Sie den Injektor in den Injektor-Bohrung. Wischen Sie öl auf den Injektor Verbindungsstück O-ring. Drücken Sie den O-ring in das Loch, bis es einrastet.
        Gießen Sie ein wenig öl, etwa die Größe von einem Viertel, auf der Oberseite des neuen Injektor. Re-installieren Sie die öl-Schienen und Schrauben. Setzen Sie das öl Strang Rohr wieder zusammen. Ersetzen Sie die Ventildeckel und Schrauben. Schließen Sie die Glühkerze-Modul und injection control pressure sensor Verdrahtung. Tauschen Sie die charge-air-control-tube.
        Versuchen Sie, um Ihren Motor zu starten. Der Motor dreht über für eine Weile, bevor es endlich startet und läuft. Dies ist aufgrund der Luft, war wir in das system, wenn Sie ersetzt den Injektor. Sobald die Luft komprimiert, wird es beginnen. Fahren Sie den truck für eine Weile, um sicherzustellen, dass alle Luft entfernt wird aus dem Motor.







Gewusst wie: ein 2005 Ford 6.0 Einspritzpumpe ersetzen


Einspritzpumpen liefern Kraftstoff unter hohem Druck an der Einspritzdüse eines Dieselmotors. Jeder Zylinder des Motors erhält seinen eigenen Kraftstoff. Dies erhöht den Kraftstoffverbrauch, stärkt die gesamte Motorleistung und senkt Emissionen. Ein schmutzige Injektor beschränkt die Menge an Kraftstoff in den Motor gespritzt was zu einer schlechten Kraftstoff-Gemisch. Dies kann dazu führen, dass schlechte Motorleistung und Kohlenwasserstoffemissionen erhöht. Wenn Ihr Motor wiederholt Kämpfe zu beginnen kann nicht gestartet werden, Stände, zögert, Fehlzündungen oder Überspannungen, ist Austausch der Einspritzpumpe erforderlich.



was Sie Brauchen
  • Steckschlüssel-set
  • Motor-öl
    • Papier-Handtücher
    • Einspritzpumpe

        Reinigen Sie den Motor Ventildeckel. Entfernen Sie die Ladeluftkühler Rohr. Entfernen Sie die Verdrahtung, führt zu der Glühkerze control module und die injection control pressure sensor, indem Sie es abziehen. Legen Sie Sie beiseite an einem sicheren Ort.
        Lösen und entfernen Sie alle Schrauben, mit denen die Ventil-Abdeckung und entfernen Sie die Abdeckung. Entfernen Sie die öl-Strang-Rohr, das ist eine lange kurvige Rohr, die entlang der Seite der Ventile. Trennen Sie die beiden Hälften des Rohres durch ziehen Sie Sie auseinander.
        Entfernen Sie die öl-schiene Schrauben. Hebeln Sie die öl-rail-up sanft. Halten Sie die öl-rail-Abdeckung über dem Zylinderkopf, so dass kein öl in Abfluss zurück in den Motor. Legen Sie die untere Hälfte des Rohres wieder zurück in die Filiale Rohr, aus dem es kommt, wenn alle das öl abgelassen worden ist, aus der öl schiene.
        Ort einen 19-millimeter-Buchse auf der Injektor-Stecker. Drücken Sie fest, um die Injektor-Stecker-lock-tabs lösen. Ziehen Sie die Steckdose mit dem Stecker. Entfernen Sie den Injektor hold-down clamp bolt. Da sich die Schraube gelöst wird, den Injektor und deren Halterung werden aufstehen aus der injektorbohrung. Untersuchen Sie den Innenraum des Injektor-Bohrung für Schäden an den O-ring oder Kupfer-Verbrennung-Siegel. Die Kupfer-Verbrennung Dichtung sitzt unten an der Einspritzpumpe.
        Wischen einer Schicht Motoröl auf den neuen Injektor. Legen Sie die neue Injektor in den hold-down clamp. Legen Sie den Injektor in den Injektor-Bohrung. Wischen Sie öl auf den Injektor Verbindungsstück O-ring. Drücken Sie den O-ring in das Loch, bis es einrastet.
        Gießen Sie ein wenig öl, etwa die Größe von einem Viertel, auf der Oberseite des neuen Injektor. Re-installieren Sie die öl-Schienen und Schrauben. Setzen Sie das öl Strang Rohr wieder zusammen. Ersetzen Sie die Ventildeckel und Schrauben. Schließen Sie die Glühkerze-Modul und injection control pressure sensor Verdrahtung. Tauschen Sie die charge-air-control-tube.
        Versuchen Sie, um Ihren Motor zu starten. Der Motor dreht über für eine Weile, bevor es endlich startet und läuft. Dies ist aufgrund der Luft, war wir in das system, wenn Sie ersetzt den Injektor. Sobald die Luft komprimiert, wird es beginnen. Fahren Sie den truck für eine Weile, um sicherzustellen, dass alle Luft entfernt wird aus dem Motor.

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Einspritzpumpen liefern Kraftstoff unter hohem Druck an der Einspritzdüse eines Dieselmotors. Jeder Zylinder des Motors erhält seinen eigenen Kraftstoff. Dies erhöht den Kraftstoffverbrauch, stärkt die gesamte Motorleistung und senkt Emissionen. Ein schmutzige Injektor beschränkt die Menge an Kraftstoff in den Motor gespritzt was zu einer schlechten Kraftstoff-Gemisch. Dies kann dazu führen, dass schlechte Motorleistung und Kohlenwasserstoffemissionen erhöht. Wenn Ihr Motor wiederholt Kämpfe zu beginnen kann nicht gestartet werden, Stände, zögert, Fehlzündungen oder Überspannungen, ist Austausch der Einspritzpumpe erforderlich.
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