Ihr Mitsubishi Lancer 2,0-Liter verwendet einen Zahnriemen die Nockenwelle zu fahren, um sicherzustellen, dass die Ventile öffnen und zum richtigen Zeitpunkt schließen. Wenn dieser Gürtel erstreckt, kann es diese präzise Timing gestört zu werden verursachen. Gespannte Zahnriemen haben auch eine Tendenz zu überspringen, Zähne, wodurch noch mehr Probleme mit Ventilsteuerung. Wenn der Zündzeitpunkt auf Ihre Lancer (als aufgegebenes durch ein Timing-Licht stimmt), und der Motor noch nicht richtig laufen, sollten Sie den Riemen ersetzen.



Ihr 2,0-liter-Mitsubishi Lancer verwendet einen Zahnriemen zum Antrieb der Nockenwelle, sicherzustellen, dass die Ventile öffnen und schließen, zur richtigen Zeit. Wenn dieser Gürtel erstreckt sich, es kann dazu führen, das präzise timing gestört. Gestreckt Zahnriemen auch eine Tendenz zum überspringen der Zähne, die bewirkt, dass noch mehr Probleme mit der Ventilsteuerung. Wenn der Zündzeitpunkt auf Ihrem Lancer ist korrekt (geprüft durch ein timing-Licht), und der Motor immer noch nicht richtig laufen, ersetzen Sie den Gürtel.
Dinge, die Sie Brauchen,
  • Wagenheber
  • Block aus Holz
  • Schraubenschlüssel-set
  • Sockel
  • Knarre
  • Erweiterungen

  • Schraubendreher
  • Schraubstock oder gleichwertig
  • 1/8 Zoll Inbusschlüssel oder pin
  • mit Drehmomentschlüssel
  • Neue Zahnriemen


  • Entfernen Sie die Zubehör-Antriebsriemen. Drehen Sie den Riemenspanner gegen den Uhrzeigersinn, ziehen Sie die Riemenscheibe aus dem Gürtel und den Riemen entfernen. Markieren Sie den Gürtel äußeren Rand, so dass Sie wissen, wie zu installieren. Lösen Sie die pivot-Bolzen und Einstellring auf die Lichtmaschine und den Riemen entfernen. Markieren Sie die äußere Kante wieder.

  • Entfernen Sie die Servolenkung Pumpe durch drehen der Schrauben, mit denen es an der Halterung gegen den Uhrzeigersinn mit einer Ratsche und Steckdose. Ohne abklemmen der Schläuche, verschieben Sie die Pumpe aus dem Weg. Drehen Sie die zwei oder drei Pumpe-Klammern, Schrauben gegen den Uhrzeigersinn mit einem sockel und Ratsche und entfernen Sie die Halterung.

  • Drehen Sie die Kurbelwelle-Schraube gegen den Uhrzeigersinn mit einem großen sockel und Ratsche und entfernen Sie die Riemenscheibe. Platzieren Sie den block von Holz auf den Wagenheber-pad und schieben Sie den Wagenheber unter dem Beifahrerseite des Motors, direkt hinter der Riemenscheibe und heben Sie den Wagenheber, stützen Sie den Motor ab.

  • Drehen Sie die Schrauben, mit denen der Motorblock gegen den Uhrzeigersinn mit einem Schraubenschlüssel oder Ratsche und Steckdose und entfernen Sie die Schrauben und die Halterung. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die timing-Abdeckung, um den Motor durch drehen gegen den Uhrzeigersinn mit einer Ratsche und Steckdose und entfernen Sie die Abdeckung.

  • Installieren Sie die Kurbelwellen-Schraube durch drehen im Uhrzeigersinn von hand und festziehen mit einer Ratsche und Steckdose. Drehen Sie den Motor im Uhrzeigersinn, um line-up der Zeitpunkt markiert. Diese werden Kerben und Pfeile auf den Kettenrädern und entweder Flecken oder Löcher auf den Motor.

  • Entfernen Sie die beiden Schrauben auf der Zahnriemen-Spannvorrichtung, indem Sie Sie gegen den Uhrzeigersinn mit einem sockel und Ratsche. Diese Schrauben sind nur auf der linken Seite und oberhalb der Kurbelwelle Kettenrad, gesehen von der Beifahrerseite Kotflügel Bereich. Entfernen Sie die Spanner. Entfernen Sie die alten Riemen und verwerfen, so dass sorgfältige Kenntnis des routing. Drehen Sie vorsichtig die Kurbelwelle und die Nockenwellenräder mit einem Schraubenschlüssel, um vollständig die timing-Marken

  • Legen Sie den Zahnriemen Spanner in einen Schraubstock und langsam reduzieren. Stecken Sie den Inbusschlüssel oder pin in die Verriegelung Loch in der Nähe der Unterseite. Drehen Sie die Kurbelwelle, Kettenrad & frac12 zahn gegen den Uhrzeigersinn mit einem sockel und Ratsche. Installieren Sie den neuen Zahnriemen, beginnend an der Kurbelwelle und geht im Uhrzeigersinn um den Gürtel. Stellen Sie sicher, dass der Gurt korrekt installiert ist um die Riemenscheiben und Kettenräder. Stellen Sie sicher, dass die Nockenwellen-Markierungen sind aber immer noch richtig ausgerichtet ist.
  • Andere Leute Lesen
    • Was Sind die Symptome von einem Zahnriemen Gehen Schlecht?
    • Wie Installiert man einen Zahnriemen auf einem 2003 Mitsubishi Lancer


  • Drehen Sie die Kurbelwelle & frac12 zahn im Uhrzeigersinn mit der Ratsche und Steckdose zu nehmen die Spannung des Riemens. Halten Sie die Spannvorrichtung an Ort und Stelle und legen Sie die Schrauben, drehen Sie Sie im Uhrzeigersinn mit der hand, bis handfest. Drehen Sie die Spannrolle in Richtung der Wasserpumpe mit dem Drehmomentschlüssel und Steckdose, anwenden von 21 Fuß-Pfund Drehmoment. Halten Sie die Spannung auf der Riemenscheibe und drücken Sie den Spanner gegen die Riemenscheibe. Ziehen Sie die Spanner Schrauben bis 23 Fuß-Pfund, und entfernen Sie den Stift aus dem Spanner.

  • Drehen Sie den Motor im Uhrzeigersinn mit einem Schraubenschlüssel durch zwei volle umdrehungen und überprüfen, um sicherzustellen, dass alle timing-Marken noch line-up. Korrigieren Sie eventuelle Abweichungen. Sperren Sie die Kurbelwelle-Riemenscheibe mit der Arretierstift oder einem anderen geeigneten Werkzeug und drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn mit dem Schraubenschlüssel, um es zu entfernen. Installieren Sie die timing-Abdeckung und die Schrauben, drehen Sie die Schrauben im Uhrzeigersinn mit der hand, bis handfest. Drehmoment die Abdeckung bots um etwa 10 bis 15 Fuß-Pfund.

  • Installieren Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Installieren Sie die Kurbelwellen-Schraube von hand, drehen Sie es im Uhrzeigersinn. Drehmoment dieser Schraube um circa 20 bis 25 Fuß-Pfund. Installieren Sie den Motor montieren, Gewinde der Schrauben mit der hand, bis handfest. Drehmoment diese Schrauben, um 20 bis 25 Fuß-Pfund. Lower und entfernen Sie die Buchse.

  • Installieren Sie die Servolenkung, Pumpe, Halter und Pumpe, Gewinde der Schrauben mit der hand anziehen und Sie zu ungefähr 30 bis 35 Fuß-Pfund. Installieren Sie die Antriebsriemen. Ziehen Sie die Lichtmaschine durch drehen der Einstellschraube Schraube im Uhrzeigersinn mit einem Schraubenschlüssel. Ziehen Sie die pivot-Bolzen und Einsteller Kontermutter auf 25 Fuß-Pfund. Drehen Servolenkung Riemenspanner gegen den Uhrzeigersinn, und installieren Sie den Gurt.

Tipps & Warnungen
  • Mitsubishi macht und verkauft ein spezielles Werkzeug zum halten der Kurbelwellen-Riemenscheibe beim anwenden von Drehmoment auf die Schraube.
  • Stellen Sie sicher, überprüfen Sie die Zündung timing mit dem timing-Licht, nachdem Sie dieses Verfahren.
  • Die oben genannten Schritte sind für den 2,0-L-SOHC-Lancer-Motor. Das Verfahren für die anderen Motoren ist ähnlich, aber nicht identisch. Die Unterschiede sind intuitiv zu entziffern.








Gewusst wie: ändern den Zahnriemen auf ein 2002 Mitsubishi Lancer


Ihr Mitsubishi Lancer 2,0-Liter verwendet einen Zahnriemen die Nockenwelle zu fahren, um sicherzustellen, dass die Ventile öffnen und zum richtigen Zeitpunkt schließen. Wenn dieser Gürtel erstreckt, kann es diese präzise Timing gestört zu werden verursachen. Gespannte Zahnriemen haben auch eine Tendenz zu überspringen, Zähne, wodurch noch mehr Probleme mit Ventilsteuerung. Wenn der Zündzeitpunkt auf Ihre Lancer (als aufgegebenes durch ein Timing-Licht stimmt), und der Motor noch nicht richtig laufen, sollten Sie den Riemen ersetzen.



Ihr 2,0-liter-Mitsubishi Lancer verwendet einen Zahnriemen zum Antrieb der Nockenwelle, sicherzustellen, dass die Ventile öffnen und schließen, zur richtigen Zeit. Wenn dieser Gürtel erstreckt sich, es kann dazu führen, das präzise timing gestört. Gestreckt Zahnriemen auch eine Tendenz zum überspringen der Zähne, die bewirkt, dass noch mehr Probleme mit der Ventilsteuerung. Wenn der Zündzeitpunkt auf Ihrem Lancer ist korrekt (geprüft durch ein timing-Licht), und der Motor immer noch nicht richtig laufen, ersetzen Sie den Gürtel.
Dinge, die Sie Brauchen,
  • Wagenheber
  • Block aus Holz
  • Schraubenschlüssel-set
  • Sockel
  • Knarre
  • Erweiterungen

  • Schraubendreher
  • Schraubstock oder gleichwertig
  • 1/8 Zoll Inbusschlüssel oder pin
  • mit Drehmomentschlüssel
  • Neue Zahnriemen


  • Entfernen Sie die Zubehör-Antriebsriemen. Drehen Sie den Riemenspanner gegen den Uhrzeigersinn, ziehen Sie die Riemenscheibe aus dem Gürtel und den Riemen entfernen. Markieren Sie den Gürtel äußeren Rand, so dass Sie wissen, wie zu installieren. Lösen Sie die pivot-Bolzen und Einstellring auf die Lichtmaschine und den Riemen entfernen. Markieren Sie die äußere Kante wieder.

  • Entfernen Sie die Servolenkung Pumpe durch drehen der Schrauben, mit denen es an der Halterung gegen den Uhrzeigersinn mit einer Ratsche und Steckdose. Ohne abklemmen der Schläuche, verschieben Sie die Pumpe aus dem Weg. Drehen Sie die zwei oder drei Pumpe-Klammern, Schrauben gegen den Uhrzeigersinn mit einem sockel und Ratsche und entfernen Sie die Halterung.

  • Drehen Sie die Kurbelwelle-Schraube gegen den Uhrzeigersinn mit einem großen sockel und Ratsche und entfernen Sie die Riemenscheibe. Platzieren Sie den block von Holz auf den Wagenheber-pad und schieben Sie den Wagenheber unter dem Beifahrerseite des Motors, direkt hinter der Riemenscheibe und heben Sie den Wagenheber, stützen Sie den Motor ab.

  • Drehen Sie die Schrauben, mit denen der Motorblock gegen den Uhrzeigersinn mit einem Schraubenschlüssel oder Ratsche und Steckdose und entfernen Sie die Schrauben und die Halterung. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die timing-Abdeckung, um den Motor durch drehen gegen den Uhrzeigersinn mit einer Ratsche und Steckdose und entfernen Sie die Abdeckung.

  • Installieren Sie die Kurbelwellen-Schraube durch drehen im Uhrzeigersinn von hand und festziehen mit einer Ratsche und Steckdose. Drehen Sie den Motor im Uhrzeigersinn, um line-up der Zeitpunkt markiert. Diese werden Kerben und Pfeile auf den Kettenrädern und entweder Flecken oder Löcher auf den Motor.

  • Entfernen Sie die beiden Schrauben auf der Zahnriemen-Spannvorrichtung, indem Sie Sie gegen den Uhrzeigersinn mit einem sockel und Ratsche. Diese Schrauben sind nur auf der linken Seite und oberhalb der Kurbelwelle Kettenrad, gesehen von der Beifahrerseite Kotflügel Bereich. Entfernen Sie die Spanner. Entfernen Sie die alten Riemen und verwerfen, so dass sorgfältige Kenntnis des routing. Drehen Sie vorsichtig die Kurbelwelle und die Nockenwellenräder mit einem Schraubenschlüssel, um vollständig die timing-Marken

  • Legen Sie den Zahnriemen Spanner in einen Schraubstock und langsam reduzieren. Stecken Sie den Inbusschlüssel oder pin in die Verriegelung Loch in der Nähe der Unterseite. Drehen Sie die Kurbelwelle, Kettenrad & frac12 zahn gegen den Uhrzeigersinn mit einem sockel und Ratsche. Installieren Sie den neuen Zahnriemen, beginnend an der Kurbelwelle und geht im Uhrzeigersinn um den Gürtel. Stellen Sie sicher, dass der Gurt korrekt installiert ist um die Riemenscheiben und Kettenräder. Stellen Sie sicher, dass die Nockenwellen-Markierungen sind aber immer noch richtig ausgerichtet ist.
  • Andere Leute Lesen
    • Was Sind die Symptome von einem Zahnriemen Gehen Schlecht?
    • Wie Installiert man einen Zahnriemen auf einem 2003 Mitsubishi Lancer


  • Drehen Sie die Kurbelwelle & frac12 zahn im Uhrzeigersinn mit der Ratsche und Steckdose zu nehmen die Spannung des Riemens. Halten Sie die Spannvorrichtung an Ort und Stelle und legen Sie die Schrauben, drehen Sie Sie im Uhrzeigersinn mit der hand, bis handfest. Drehen Sie die Spannrolle in Richtung der Wasserpumpe mit dem Drehmomentschlüssel und Steckdose, anwenden von 21 Fuß-Pfund Drehmoment. Halten Sie die Spannung auf der Riemenscheibe und drücken Sie den Spanner gegen die Riemenscheibe. Ziehen Sie die Spanner Schrauben bis 23 Fuß-Pfund, und entfernen Sie den Stift aus dem Spanner.

  • Drehen Sie den Motor im Uhrzeigersinn mit einem Schraubenschlüssel durch zwei volle umdrehungen und überprüfen, um sicherzustellen, dass alle timing-Marken noch line-up. Korrigieren Sie eventuelle Abweichungen. Sperren Sie die Kurbelwelle-Riemenscheibe mit der Arretierstift oder einem anderen geeigneten Werkzeug und drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn mit dem Schraubenschlüssel, um es zu entfernen. Installieren Sie die timing-Abdeckung und die Schrauben, drehen Sie die Schrauben im Uhrzeigersinn mit der hand, bis handfest. Drehmoment die Abdeckung bots um etwa 10 bis 15 Fuß-Pfund.

  • Installieren Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Installieren Sie die Kurbelwellen-Schraube von hand, drehen Sie es im Uhrzeigersinn. Drehmoment dieser Schraube um circa 20 bis 25 Fuß-Pfund. Installieren Sie den Motor montieren, Gewinde der Schrauben mit der hand, bis handfest. Drehmoment diese Schrauben, um 20 bis 25 Fuß-Pfund. Lower und entfernen Sie die Buchse.

  • Installieren Sie die Servolenkung, Pumpe, Halter und Pumpe, Gewinde der Schrauben mit der hand anziehen und Sie zu ungefähr 30 bis 35 Fuß-Pfund. Installieren Sie die Antriebsriemen. Ziehen Sie die Lichtmaschine durch drehen der Einstellschraube Schraube im Uhrzeigersinn mit einem Schraubenschlüssel. Ziehen Sie die pivot-Bolzen und Einsteller Kontermutter auf 25 Fuß-Pfund. Drehen Servolenkung Riemenspanner gegen den Uhrzeigersinn, und installieren Sie den Gurt.

Tipps & Warnungen
  • Mitsubishi macht und verkauft ein spezielles Werkzeug zum halten der Kurbelwellen-Riemenscheibe beim anwenden von Drehmoment auf die Schraube.
  • Stellen Sie sicher, überprüfen Sie die Zündung timing mit dem timing-Licht, nachdem Sie dieses Verfahren.
  • Die oben genannten Schritte sind für den 2,0-L-SOHC-Lancer-Motor. Das Verfahren für die anderen Motoren ist ähnlich, aber nicht identisch. Die Unterschiede sind intuitiv zu entziffern.

Gewusst wie: ändern den Zahnriemen auf ein 2002 Mitsubishi Lancer

Ihr Mitsubishi Lancer 2,0-Liter verwendet einen Zahnriemen die Nockenwelle zu fahren, um sicherzustellen, dass die Ventile öffnen und zum richtigen Zeitpunkt schließen. Wenn dieser Gürtel erstreckt, kann es diese präzise Timing gestört zu werden verursachen. Gespannte Zahnriemen haben auch eine Tendenz zu überspringen, Zähne, wodurch noch mehr Probleme mit Ventilsteuerung. Wenn der Zündzeitpunkt auf Ihre Lancer (als aufgegebenes durch ein Timing-Licht stimmt), und der Motor noch nicht richtig laufen, sollten Sie den Riemen ersetzen.
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