Der Rochester Vergaser Schwimmer in den Vergaser selbst enthalten ist, so dass die Oberseite des Vergasers muss zuerst entfernt werden, um Anpassungen vornehmen. Wenn der Schwimmerstand zu hoch ist, leidet das Benzin im Tank. Wenn es zu niedrig ist, ist die Leistung schlechter. Ein weiteres häufiges Problem ist der Schwimmer wird gesättigt mit Kraftstoff und ist zu schwer. Dadurch Kraftstoff fließen kontinuierlich in den Vergaser. Wenn dies geschieht, Kraftstoff verschüttet in den Motor und kann einen Brand verursachen.
Die Rochester Vergaser-Schwimmer ist die innerhalb der Vergaser selbst, also die oben auf dem Vergaser muss zuerst entfernt werden, um eventuelle Anpassungen vorgenommen werden. Wenn der float-level ist zu hoch, Kraftstoffverbrauch leidet. Wenn es zu niedrig ist, ist die Leistung schlecht. Ein weiteres häufiges problem ist der Schwimmer wird gesättigt mit Benzin und ist zu schwer. Dies ermöglicht Kraftstoff kontinuierlich fließen innerhalb des Vergasers. Wenn dies geschieht, wird Kraftstoff verschüttet in den Motor und kann einen Brand verursachen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schraubendreher
- Kleine Stempel
Entfernen Sie den Luftfilter durch lösen der Flügel-Mutter, hält den Luftfilter Deckel in Platz. Heben Sie den Luftfilter ab und trennen Sie alle Schläuche, die mit dem Reiniger Körper.
Betreiben Sie das Gaspedal-Gestänge und beachten Sie die Stange, arbeitet das Licht grün pivot arm, der sitzt oben auf dem Vergaser. Dieser arm betreibt die Beschleuniger Pumpe. Verwenden Sie einen kleinen Stempel und kleines Geschäft, hammer, Tippen Sie auf die pivot pin, die hält den arm in Platz. Es ist nicht notwendig, um vollständig zu drive out-die pin, sondern gerade genug, um die pivot-arm. Wenn der arm verlieren, heben Sie es an, ziehen Sie die Verknüpfung und legen Sie Sie beiseite.
Verwenden Sie einen Schraubendreher und entfernen Sie die kleine Schraube, hält die choke-Stange auf die Obere choke-Platte. Es ist gegenüber der Beschleuniger Pumpe auf der Beifahrerseite des Motors. Diese Rute ist leicht verdrängt aus der Verknüpfung innerhalb der choke coil, also Vorsicht, wenn Sie es zu entfernen. Wenn es getrennt wird, demontieren Sie die choke-Spule und Gehäuse ist oft notwendig, ersetzen Sie die Stange.
Entfernen Sie das sekundäre metering-Stangen, die sind in der Mitte des Vergasers. Sie sind in Position gehalten durch eine kleine Schraube, die Sie verbindet, um einen Nocken, der hebt Sie auf, wenn das Gasgestänge betätigt wird. Bedienen Sie den Gashebel Gestänge und beachten Sie die cam. Entfernen Sie die kleine Schraube auf der Oberseite der cam, das hält die Stäbe in Stelle. Heben Sie die Stangen aus dem Vergaser.
Entfernen Sie alle Schrauben, die halten Sie die Spitze der Vergaser im Ort. Entfernen Sie die beiden Schrauben an der Vorderseite der Vergaser montieren Sie den Vergaser auf dem Motor. Heben Sie die oben auf dem Vergaser aus, und entfernen Sie die float bowl gasket. Der Schwimmer hebt. Es ist in Position gehalten durch eine Metall-pin mit einem Gebogenen Griff, der in einer Endlosschleife zurück. Wenn der Schwimmer angehoben, die Nadel regelt die Kraftstoffmenge wird Folgen. Es ist angebracht, um den Schwimmer mit einer kleinen Stützmauer Draht, speziell gebildet, um den clip der Nadel im Ort.
Passen Sie den Schwimmer durch biegen der tang, der auf den Schwimmer, dass die Nadel fährt gegen. Messen Sie den Schwimmer, während es in der Schwimmer Schüssel durch das drücken auf den Montage-Ende und schließen die Nadel. Machen Sie die Messung an dem entgegengesetzten Ende durch die Messung der Entfernung von dem Schwimmer Körper, der oben auf dem Vergaser. Es ist notwendig, die Referenz-Spezifikationen für das Vergaser-Modell, um zu bestimmen, die genaue Maßeinheit Anzahl. Die Messung ist sehr präzise, in der Regel im 1/64-Zoll-Schritten.
montieren Sie den Vergaser. Installieren Sie eine neue float bowl Dichtung und ersetzen Sie alle Schrauben und Schrauben. Nicht zu fest anziehen, die Schrauben und warp den Vergaser Körper. Legen Sie die Beschleuniger Pumpe Hebel wieder an seinen Platz und verwenden Sie einen Schraubendreher, um hebeln Sie den Stift wieder an seinen Platz. Fügen Sie die choke-Schraube, um die choke-Platte.
Tipps & Warnungen
- am besten ist Es, ersetzen Sie den alten Schwimmer mit einem neuen one.
Gewusst wie: anpassen den Schwimmer auf einem Rochester-Vergaser
Der Rochester Vergaser Schwimmer in den Vergaser selbst enthalten ist, so dass die Oberseite des Vergasers muss zuerst entfernt werden, um Anpassungen vornehmen. Wenn der Schwimmerstand zu hoch ist, leidet das Benzin im Tank. Wenn es zu niedrig ist, ist die Leistung schlechter. Ein weiteres häufiges Problem ist der Schwimmer wird gesättigt mit Kraftstoff und ist zu schwer. Dadurch Kraftstoff fließen kontinuierlich in den Vergaser. Wenn dies geschieht, Kraftstoff verschüttet in den Motor und kann einen Brand verursachen.
Die Rochester Vergaser-Schwimmer ist die innerhalb der Vergaser selbst, also die oben auf dem Vergaser muss zuerst entfernt werden, um eventuelle Anpassungen vorgenommen werden. Wenn der float-level ist zu hoch, Kraftstoffverbrauch leidet. Wenn es zu niedrig ist, ist die Leistung schlecht. Ein weiteres häufiges problem ist der Schwimmer wird gesättigt mit Benzin und ist zu schwer. Dies ermöglicht Kraftstoff kontinuierlich fließen innerhalb des Vergasers. Wenn dies geschieht, wird Kraftstoff verschüttet in den Motor und kann einen Brand verursachen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schraubendreher
- Kleine Stempel
Entfernen Sie den Luftfilter durch lösen der Flügel-Mutter, hält den Luftfilter Deckel in Platz. Heben Sie den Luftfilter ab und trennen Sie alle Schläuche, die mit dem Reiniger Körper.
Betreiben Sie das Gaspedal-Gestänge und beachten Sie die Stange, arbeitet das Licht grün pivot arm, der sitzt oben auf dem Vergaser. Dieser arm betreibt die Beschleuniger Pumpe. Verwenden Sie einen kleinen Stempel und kleines Geschäft, hammer, Tippen Sie auf die pivot pin, die hält den arm in Platz. Es ist nicht notwendig, um vollständig zu drive out-die pin, sondern gerade genug, um die pivot-arm. Wenn der arm verlieren, heben Sie es an, ziehen Sie die Verknüpfung und legen Sie Sie beiseite.
Verwenden Sie einen Schraubendreher und entfernen Sie die kleine Schraube, hält die choke-Stange auf die Obere choke-Platte. Es ist gegenüber der Beschleuniger Pumpe auf der Beifahrerseite des Motors. Diese Rute ist leicht verdrängt aus der Verknüpfung innerhalb der choke coil, also Vorsicht, wenn Sie es zu entfernen. Wenn es getrennt wird, demontieren Sie die choke-Spule und Gehäuse ist oft notwendig, ersetzen Sie die Stange.
Entfernen Sie das sekundäre metering-Stangen, die sind in der Mitte des Vergasers. Sie sind in Position gehalten durch eine kleine Schraube, die Sie verbindet, um einen Nocken, der hebt Sie auf, wenn das Gasgestänge betätigt wird. Bedienen Sie den Gashebel Gestänge und beachten Sie die cam. Entfernen Sie die kleine Schraube auf der Oberseite der cam, das hält die Stäbe in Stelle. Heben Sie die Stangen aus dem Vergaser.
Entfernen Sie alle Schrauben, die halten Sie die Spitze der Vergaser im Ort. Entfernen Sie die beiden Schrauben an der Vorderseite der Vergaser montieren Sie den Vergaser auf dem Motor. Heben Sie die oben auf dem Vergaser aus, und entfernen Sie die float bowl gasket. Der Schwimmer hebt. Es ist in Position gehalten durch eine Metall-pin mit einem Gebogenen Griff, der in einer Endlosschleife zurück. Wenn der Schwimmer angehoben, die Nadel regelt die Kraftstoffmenge wird Folgen. Es ist angebracht, um den Schwimmer mit einer kleinen Stützmauer Draht, speziell gebildet, um den clip der Nadel im Ort.
Passen Sie den Schwimmer durch biegen der tang, der auf den Schwimmer, dass die Nadel fährt gegen. Messen Sie den Schwimmer, während es in der Schwimmer Schüssel durch das drücken auf den Montage-Ende und schließen die Nadel. Machen Sie die Messung an dem entgegengesetzten Ende durch die Messung der Entfernung von dem Schwimmer Körper, der oben auf dem Vergaser. Es ist notwendig, die Referenz-Spezifikationen für das Vergaser-Modell, um zu bestimmen, die genaue Maßeinheit Anzahl. Die Messung ist sehr präzise, in der Regel im 1/64-Zoll-Schritten.
montieren Sie den Vergaser. Installieren Sie eine neue float bowl Dichtung und ersetzen Sie alle Schrauben und Schrauben. Nicht zu fest anziehen, die Schrauben und warp den Vergaser Körper. Legen Sie die Beschleuniger Pumpe Hebel wieder an seinen Platz und verwenden Sie einen Schraubendreher, um hebeln Sie den Stift wieder an seinen Platz. Fügen Sie die choke-Schraube, um die choke-Platte.
Tipps & Warnungen
- am besten ist Es, ersetzen Sie den alten Schwimmer mit einem neuen one.
Gewusst wie: anpassen den Schwimmer auf einem Rochester-Vergaser
By Wiezutun
Der Rochester Vergaser Schwimmer in den Vergaser selbst enthalten ist, so dass die Oberseite des Vergasers muss zuerst entfernt werden, um Anpassungen vornehmen. Wenn der Schwimmerstand zu hoch ist, leidet das Benzin im Tank. Wenn es zu niedrig ist, ist die Leistung schlechter. Ein weiteres häufiges Problem ist der Schwimmer wird gesättigt mit Kraftstoff und ist zu schwer. Dadurch Kraftstoff fließen kontinuierlich in den Vergaser. Wenn dies geschieht, Kraftstoff verschüttet in den Motor und kann einen Brand verursachen.
