Die ursprüngliche positive Masse Elektrik auf einer Triumph-Motorrad kann die Center-Elektroden der Zündkerzen des Motors schnell zerfressen und reduzieren die Lebensdauer einer Zündkerze. Andere elektrischen Komponenten können auch beschleunigten Verschleiß ausgesetzt werden und so häufigen Ersatz benötigen. Diese Erosion kann der Funkenstrecke zu groß zu machen und ernsthaft verringern die Leistung des Motors. Mit Komponenten aus der später negative Erdung Triumphe macht einer Polarität Umwandlung eine relativ einfache Aufgabe.
Die ursprünglichen, positiven Boden elektrische Anlage, die auf einem Triumph Motorrad kann dazu führen, die center-Elektroden des Motors Zündkerzen gegessen werden, entfernt schnell und reduzieren die Lebensdauer einer Zündkerze. Andere elektrische Komponenten können auch zum Gegenstand einer beschleunigten Verschleiß und erfordern häufige Ersatz. Eine solche erosion kann die spark-gap zu groß und ernsthaft reduzieren die Leistung des Motors. Die Verwendung von Komponenten aus der späteren negativen Masse Triumphiert macht eine Polarität Umwandlung eine relativ einfache Aufgabe.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kreuzschlitz Schraubendreher
- Flacher Kopf Schraubendreher
- Metric socket set
- Gleichrichter und die Zener-diode von 1979 und später Triumph T140/TR7RV
- Multimeter
Suchen Sie die Batterie unter dem Motorrad Sitz. Trennen Sie sowohl die positiven ( ) und negative ( - ) Kabel an der Batterie mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Heben Sie die Batterie aus dem Motorrad heraus und lagern Sie es an einem sicheren Ort.
Entfernen Sie den vorhandenen Gleichrichter und Zener-diode. Markieren Sie die Position der Drähte auf den Gleichrichter Klemmen zu vermeiden, unsachgemäße installation später. Die Zener-diode ist eine single-wire-Komponente, entweder in einem finned Kühlkörper unter dem Scheinwerfer, oder an der Luft filter Kasten unter dem Sitz. Der Gleichrichter ist ein vier-Draht-finned Komponente unter dem Sitz in der Nähe der Zündspule oder befestigt an der hinteren mud guard.
Installieren Sie die Ersatz-Gleichrichter und die Zener-diode in der ursprünglichen Standorten mit allen original-hardware und Verkabelung. Der Ersatz-Gleichrichter und die zener-diode von 1979 oder später Triumph sind negative ( - ) Masse-Komponenten und sind ein direkter Ersatz für die positive ( ) Boden-Bestandteile entfernt in Schritt 2.
Installieren Sie die Batterie durch anschließen des Erdungskabel an den Minuspol ( - ) Klemme der Batterie an. Die negative Kabel ist das Kabel, das verbindet die Motorrad-Rahmen. Schließen Sie das positive Kabel an den positiven ( ) Klemme der Batterie an. Das positive Kabel ist das Kabel, über das der Kabelbaum durch eine in-line Sicherung.
Starten Sie das Motorrad, und bringen Sie den Motor auf normale Betriebstemperatur. Befestigen Sie die schwarze ( - ) Prüfspitze des Multimeters an den Minuspol ( - ) post von der Batterie. Befestigen Sie die rote ( ) - Sonde des multimeter an den Pluspol ( ) nach der Batterie. Überprüfen Sie die Anzeige auf dem multimeter für eine positive ( ) 13-zu-15-volt-Ausgang.
Tipps & Warnungen
- Ein aftermarket-solid-state-Ladesystem arbeiten in den Ort ein Gleichrichter und Zener-diode, die aus einem 1979 Triumph T140/TR7RV.
- Batterie-Dämpfe entzündbar. Halten Sie die Batterie fern von offenen Flammen oder Zündquellen.
- Ein Akku behält die Spannung auch, wenn die Verbindung getrennt. Vermeiden Sie einen Kurzschluss der Batterie: setzen Sie die Klemmen mit Metall-Werkzeuge oder Teile.
Wie konvertiere ich eine Positive Boden Triumph Motorrad mit einer negativen Masse?
Die ursprüngliche positive Masse Elektrik auf einer Triumph-Motorrad kann die Center-Elektroden der Zündkerzen des Motors schnell zerfressen und reduzieren die Lebensdauer einer Zündkerze. Andere elektrischen Komponenten können auch beschleunigten Verschleiß ausgesetzt werden und so häufigen Ersatz benötigen. Diese Erosion kann der Funkenstrecke zu groß zu machen und ernsthaft verringern die Leistung des Motors. Mit Komponenten aus der später negative Erdung Triumphe macht einer Polarität Umwandlung eine relativ einfache Aufgabe.
Die ursprünglichen, positiven Boden elektrische Anlage, die auf einem Triumph Motorrad kann dazu führen, die center-Elektroden des Motors Zündkerzen gegessen werden, entfernt schnell und reduzieren die Lebensdauer einer Zündkerze. Andere elektrische Komponenten können auch zum Gegenstand einer beschleunigten Verschleiß und erfordern häufige Ersatz. Eine solche erosion kann die spark-gap zu groß und ernsthaft reduzieren die Leistung des Motors. Die Verwendung von Komponenten aus der späteren negativen Masse Triumphiert macht eine Polarität Umwandlung eine relativ einfache Aufgabe.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Kreuzschlitz Schraubendreher
- Flacher Kopf Schraubendreher
- Metric socket set
- Gleichrichter und die Zener-diode von 1979 und später Triumph T140/TR7RV
- Multimeter
Suchen Sie die Batterie unter dem Motorrad Sitz. Trennen Sie sowohl die positiven ( ) und negative ( - ) Kabel an der Batterie mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Heben Sie die Batterie aus dem Motorrad heraus und lagern Sie es an einem sicheren Ort.
Entfernen Sie den vorhandenen Gleichrichter und Zener-diode. Markieren Sie die Position der Drähte auf den Gleichrichter Klemmen zu vermeiden, unsachgemäße installation später. Die Zener-diode ist eine single-wire-Komponente, entweder in einem finned Kühlkörper unter dem Scheinwerfer, oder an der Luft filter Kasten unter dem Sitz. Der Gleichrichter ist ein vier-Draht-finned Komponente unter dem Sitz in der Nähe der Zündspule oder befestigt an der hinteren mud guard.
Installieren Sie die Ersatz-Gleichrichter und die Zener-diode in der ursprünglichen Standorten mit allen original-hardware und Verkabelung. Der Ersatz-Gleichrichter und die zener-diode von 1979 oder später Triumph sind negative ( - ) Masse-Komponenten und sind ein direkter Ersatz für die positive ( ) Boden-Bestandteile entfernt in Schritt 2.
Installieren Sie die Batterie durch anschließen des Erdungskabel an den Minuspol ( - ) Klemme der Batterie an. Die negative Kabel ist das Kabel, das verbindet die Motorrad-Rahmen. Schließen Sie das positive Kabel an den positiven ( ) Klemme der Batterie an. Das positive Kabel ist das Kabel, über das der Kabelbaum durch eine in-line Sicherung.
Starten Sie das Motorrad, und bringen Sie den Motor auf normale Betriebstemperatur. Befestigen Sie die schwarze ( - ) Prüfspitze des Multimeters an den Minuspol ( - ) post von der Batterie. Befestigen Sie die rote ( ) - Sonde des multimeter an den Pluspol ( ) nach der Batterie. Überprüfen Sie die Anzeige auf dem multimeter für eine positive ( ) 13-zu-15-volt-Ausgang.
Tipps & Warnungen
- Ein aftermarket-solid-state-Ladesystem arbeiten in den Ort ein Gleichrichter und Zener-diode, die aus einem 1979 Triumph T140/TR7RV.
- Batterie-Dämpfe entzündbar. Halten Sie die Batterie fern von offenen Flammen oder Zündquellen.
- Ein Akku behält die Spannung auch, wenn die Verbindung getrennt. Vermeiden Sie einen Kurzschluss der Batterie: setzen Sie die Klemmen mit Metall-Werkzeuge oder Teile.
Wie konvertiere ich eine Positive Boden Triumph Motorrad mit einer negativen Masse?
By Wiezutun
Die ursprüngliche positive Masse Elektrik auf einer Triumph-Motorrad kann die Center-Elektroden der Zündkerzen des Motors schnell zerfressen und reduzieren die Lebensdauer einer Zündkerze. Andere elektrischen Komponenten können auch beschleunigten Verschleiß ausgesetzt werden und so häufigen Ersatz benötigen. Diese Erosion kann der Funkenstrecke zu groß zu machen und ernsthaft verringern die Leistung des Motors. Mit Komponenten aus der später negative Erdung Triumphe macht einer Polarität Umwandlung eine relativ einfache Aufgabe.
