Der Katalysator auf ein Auto dient eine wichtige Funktion der Reinigung einen Teil der Schadstoffe, die durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe entstehen.
Der Katalysator auf ein Auto dient eine wichtige Funktion der Reinigung einige der Schadstoffe, die durch die Verbrennung von fossilen Brennstoffen.
- Funktion
Der Katalysator zum entfernen von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid aus den Auspuffemissionen der Fahrzeuge. Es tut dies durch die Verwendung eines drei-Wege-Katalysator zum umwandeln von Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Stickoxide in Wasser und Kohlendioxid.
Normale Betriebstemperaturen
Nach AA1Car.com die normale Betriebstemperatur des Konverters kann im Leistungsbereich bis zu 1.200 bis 1.600 Grad Fahrenheit. Der Konverter benötigt, um bis zu 400 bis 600 Grad zu funktionieren beginnen.
Wie Heiß Ist Zu Heiß?
Bei über 2.000 Grad, die Probleme beginnen zu erscheinen, einschließlich der Abbau und die Schwächung der Aluminiumoxid-Waben. Die Platin-und palladium-Beschichtung auf der Wabe beginnt zu Schmelzen und sinken in das Keramische Substrat, wodurch seine Wirkung auf den Auspuff. Dies beschleunigt den Alterungsprozess und die Ursachen der Konverter an Effizienz verlieren. Wenn die Temperatur zu hoch wird oder bleibt hoch für zu lange, das ganze Innenleben kann Schmelzen zusammen und verursachen Verstopfung, führt zu Gegendruck. Dies kann dazu führen, reduzierten Kraftstoffverbrauch und geringere Leistung bei hohen Geschwindigkeiten.
Was ist die Schwelltemperatur für ein Katalysator?
Der Katalysator auf ein Auto dient eine wichtige Funktion der Reinigung einen Teil der Schadstoffe, die durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe entstehen.
Der Katalysator auf ein Auto dient eine wichtige Funktion der Reinigung einige der Schadstoffe, die durch die Verbrennung von fossilen Brennstoffen.
- Funktion
Der Katalysator zum entfernen von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid aus den Auspuffemissionen der Fahrzeuge. Es tut dies durch die Verwendung eines drei-Wege-Katalysator zum umwandeln von Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Stickoxide in Wasser und Kohlendioxid.
Normale Betriebstemperaturen
Nach AA1Car.com die normale Betriebstemperatur des Konverters kann im Leistungsbereich bis zu 1.200 bis 1.600 Grad Fahrenheit. Der Konverter benötigt, um bis zu 400 bis 600 Grad zu funktionieren beginnen.
Wie Heiß Ist Zu Heiß?
Bei über 2.000 Grad, die Probleme beginnen zu erscheinen, einschließlich der Abbau und die Schwächung der Aluminiumoxid-Waben. Die Platin-und palladium-Beschichtung auf der Wabe beginnt zu Schmelzen und sinken in das Keramische Substrat, wodurch seine Wirkung auf den Auspuff. Dies beschleunigt den Alterungsprozess und die Ursachen der Konverter an Effizienz verlieren. Wenn die Temperatur zu hoch wird oder bleibt hoch für zu lange, das ganze Innenleben kann Schmelzen zusammen und verursachen Verstopfung, führt zu Gegendruck. Dies kann dazu führen, reduzierten Kraftstoffverbrauch und geringere Leistung bei hohen Geschwindigkeiten.
Was ist die Schwelltemperatur für ein Katalysator?
By Wiezutun
Der Katalysator auf ein Auto dient eine wichtige Funktion der Reinigung einen Teil der Schadstoffe, die durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe entstehen.
