PKW-Motoren benötigen eine Möglichkeit, Wasser Pumpendruck auszugleichen. Der Motor ist kalt, wenn es zum ersten Mal startet, aber die Wasserpumpe dreht, auch wenn es nicht benötigt wird. Ohne eine Bypass-Strecke würde das Kühlmittel toten-Kopf gegen eine geschlossene Thermostat. Sollte der Thermostat-Stick geschlossen, das gleiche Problem auftreten würden und die Pumpe könnte kavitieren oder bilden Lufteinschlüsse, die Wasserpumpe zerstören könnte. Ersetzen der Kühlwasserschlauch Bypass hilft sicherzustellen, dass dies nicht der Fall.
- PKW-Motoren brauchen eine Möglichkeit, um auszugleichen Wasserpumpe Druck. Der Motor ist kalt, wenn es zuerst beginnt, aber die Wasser Pumpe dreht, obwohl Sie nicht erforderlich ist. Ohne eine bypass-Strecke, das Kühlmittel würde dead-head gegen ein geschlossenes thermostat. Sollte der thermostat-Sticks geschlossen, wird das gleiche problem auftreten würde, und die Pumpe könnte Kavitation oder Luft-Taschen, die könnten, zerstören die Pumpe. Ersetzen Sie die Kühlmittel-bypass-Schlauch wird helfen sicherzustellen, dass dies nicht passiert.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Jack
- Wagenheber
- mit Auffangbehälter
- Schraubendreher
- Ersatz-Kühlmittel-bypass-Schlauch
bocken Sie die front des Fahrzeugs und senken Sie es auf Buchse steht unter den vorderen zwei Reifen. Platzieren Sie einen Auffangbehälter unter den Kühler Ablassschraube. Lösen Sie das Ventil und teilweise ablassen der Heizkörper, so dass das Kühlmittel erreicht der Pegel gerade unterhalb der bypass-Schlauch.
Verwenden Sie einen Schraubendreher lösen Sie die bypass-Schlauch-Klemmen und entfernen Sie den Schlauch. In einigen Fällen, die bypass-Sanitär-verwendet ein Rohr statt einem Gummi-Schlauch. Diese Rohre oder Schläuche, befinden sich in der Nähe des Thermostatgehäuse. Folgen Sie den oberen Kühlerschlauch auf den Eintrag port auf den Motor. In der Regel ist der thermostat befindet sich im inneren des Motors, die in einem Gehäuse, wo der Obere Schlauch angeschlossen ist. Der bypass-Schlauch wird unter dem Gehäuse. Der bypass-Schlauch ist immer viel kleiner als die Heizkörper-Schlauch.
Installieren Sie einen neuen Schlauch und ziehen Sie die Klemmen. Wenn die bypass-Schaltung verwendet ein Rohr, inspizieren der alten Leitung. Diese in der Regel Rost und routine Ersatz ist essentiell für die Aufrechterhaltung der Integrität des Kühlsystems. Ziehen Sie die Heizkörper Ablassschraube.
Senken Sie das Auto aus der Buchse steht, und füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel. Starten Sie das Fahrzeug. Lassen Sie es erreichen Betriebstemperatur und überprüfen Kühlmittel-Leckagen. Schaltete den Motor ab und lassen Sie es abkühlen. Überprüfen Sie den Kühlmittelstand und füllen, wie gebraucht.
Gewusst wie: ersetzen Sie ein Kühlwasserschlauch Bypass
PKW-Motoren benötigen eine Möglichkeit, Wasser Pumpendruck auszugleichen. Der Motor ist kalt, wenn es zum ersten Mal startet, aber die Wasserpumpe dreht, auch wenn es nicht benötigt wird. Ohne eine Bypass-Strecke würde das Kühlmittel toten-Kopf gegen eine geschlossene Thermostat. Sollte der Thermostat-Stick geschlossen, das gleiche Problem auftreten würden und die Pumpe könnte kavitieren oder bilden Lufteinschlüsse, die Wasserpumpe zerstören könnte. Ersetzen der Kühlwasserschlauch Bypass hilft sicherzustellen, dass dies nicht der Fall.
- PKW-Motoren brauchen eine Möglichkeit, um auszugleichen Wasserpumpe Druck. Der Motor ist kalt, wenn es zuerst beginnt, aber die Wasser Pumpe dreht, obwohl Sie nicht erforderlich ist. Ohne eine bypass-Strecke, das Kühlmittel würde dead-head gegen ein geschlossenes thermostat. Sollte der thermostat-Sticks geschlossen, wird das gleiche problem auftreten würde, und die Pumpe könnte Kavitation oder Luft-Taschen, die könnten, zerstören die Pumpe. Ersetzen Sie die Kühlmittel-bypass-Schlauch wird helfen sicherzustellen, dass dies nicht passiert.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Jack
- Wagenheber
- mit Auffangbehälter
- Schraubendreher
- Ersatz-Kühlmittel-bypass-Schlauch
bocken Sie die front des Fahrzeugs und senken Sie es auf Buchse steht unter den vorderen zwei Reifen. Platzieren Sie einen Auffangbehälter unter den Kühler Ablassschraube. Lösen Sie das Ventil und teilweise ablassen der Heizkörper, so dass das Kühlmittel erreicht der Pegel gerade unterhalb der bypass-Schlauch.
Verwenden Sie einen Schraubendreher lösen Sie die bypass-Schlauch-Klemmen und entfernen Sie den Schlauch. In einigen Fällen, die bypass-Sanitär-verwendet ein Rohr statt einem Gummi-Schlauch. Diese Rohre oder Schläuche, befinden sich in der Nähe des Thermostatgehäuse. Folgen Sie den oberen Kühlerschlauch auf den Eintrag port auf den Motor. In der Regel ist der thermostat befindet sich im inneren des Motors, die in einem Gehäuse, wo der Obere Schlauch angeschlossen ist. Der bypass-Schlauch wird unter dem Gehäuse. Der bypass-Schlauch ist immer viel kleiner als die Heizkörper-Schlauch.
Installieren Sie einen neuen Schlauch und ziehen Sie die Klemmen. Wenn die bypass-Schaltung verwendet ein Rohr, inspizieren der alten Leitung. Diese in der Regel Rost und routine Ersatz ist essentiell für die Aufrechterhaltung der Integrität des Kühlsystems. Ziehen Sie die Heizkörper Ablassschraube.
Senken Sie das Auto aus der Buchse steht, und füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel. Starten Sie das Fahrzeug. Lassen Sie es erreichen Betriebstemperatur und überprüfen Kühlmittel-Leckagen. Schaltete den Motor ab und lassen Sie es abkühlen. Überprüfen Sie den Kühlmittelstand und füllen, wie gebraucht.
Gewusst wie: ersetzen Sie ein Kühlwasserschlauch Bypass
By Wiezutun
PKW-Motoren benötigen eine Möglichkeit, Wasser Pumpendruck auszugleichen. Der Motor ist kalt, wenn es zum ersten Mal startet, aber die Wasserpumpe dreht, auch wenn es nicht benötigt wird. Ohne eine Bypass-Strecke würde das Kühlmittel toten-Kopf gegen eine geschlossene Thermostat. Sollte der Thermostat-Stick geschlossen, das gleiche Problem auftreten würden und die Pumpe könnte kavitieren oder bilden Lufteinschlüsse, die Wasserpumpe zerstören könnte. Ersetzen der Kühlwasserschlauch Bypass hilft sicherzustellen, dass dies nicht der Fall.
