Chevy 350 Vortec Köpfe Spezifikationen

Chevy 350 Vortec Köpfe Spezifikationen


Die Zylinderköpfe für die Vortec 5,7-liter - (350-cubic-inch small-block Chevy (SBC) Motor verwendet wurden auf GM-trucks und vans Anfang 1996. GM-Ingenieure entworfen, einen Zylinderkopf, das war beliebt bei performance-Enthusiasten.
Chevy 350 Vortec Köpfe Specs
(William Thomas Kain/Getty Images News/Getty Images)
Vortec Köpfe sind aus Gusseisen und mit einem Ansaugkanal Form entwickelt zu fördern 'swirl' oder Turbulenzen. Sie teilen viele ähnlichkeiten mit älteren Köpfen, aber haben die einlasskanäle sind etwas größer-170cc versus 160cc. Wie bei vielen älteren designs Kopf, 1.94-Zoll und 1,50-Zoll-Einlass-und Auslassventile verwendet werden. Ein acht-Schraube Saugrohr-Muster ersetzt die herkömmliche 12-Bolzen-Muster.
Chevy 350 Vortec Köpfe Specs
Bill Pugliano/Getty Images News/Getty Images
Die Form der Vortec intake port und 64cc Brennraum ermöglicht eine höhere Geschwindigkeit der einströmenden Luft-Kraftstoff-Gemisch, wodurch ein Wirbel sobald das Gemisch wird in den Brennraum. Dies fördert eine effizientere Zündung des Kraftstoffs und führt zu mehr Drehmoment und Leistung.
Eine Einschränkung der 350 ist der Mangel an valve guide boss-Halterung Abstand bei der Verwendung von Nockenwellen und Ventilfedern mit dem Ventilhub größer als Lager. Das kann jedoch behoben werden, mit einigen einfachen Maschine arbeiten. Zusätzlich zu den acht-Bolzen vielfältigen Muster, die Vortec Köpfe haben center bolt Ventildeckel anstatt die vier perimeter-Schrauben verwendet, auf älteren Köpfen.
Chevy 350 Vortec Köpfe Specs
Scott Olson/Getty Images News/Getty Images







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Chevy 350 Vortec Köpfe Spezifikationen : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen.


Die Zylinderköpfe für die Vortec 5,7-liter - (350-cubic-inch small-block Chevy (SBC) Motor verwendet wurden auf GM-trucks und vans Anfang 1996. GM-Ingenieure entworfen, einen Zylinderkopf, das war beliebt bei performance-Enthusiasten.
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(William Thomas Kain/Getty Images News/Getty Images)
Vortec Köpfe sind aus Gusseisen und mit einem Ansaugkanal Form entwickelt zu fördern 'swirl' oder Turbulenzen. Sie teilen viele ähnlichkeiten mit älteren Köpfen, aber haben die einlasskanäle sind etwas größer-170cc versus 160cc. Wie bei vielen älteren designs Kopf, 1.94-Zoll und 1,50-Zoll-Einlass-und Auslassventile verwendet werden. Ein acht-Schraube Saugrohr-Muster ersetzt die herkömmliche 12-Bolzen-Muster.
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Bill Pugliano/Getty Images News/Getty Images
Die Form der Vortec intake port und 64cc Brennraum ermöglicht eine höhere Geschwindigkeit der einströmenden Luft-Kraftstoff-Gemisch, wodurch ein Wirbel sobald das Gemisch wird in den Brennraum. Dies fördert eine effizientere Zündung des Kraftstoffs und führt zu mehr Drehmoment und Leistung.
Eine Einschränkung der 350 ist der Mangel an valve guide boss-Halterung Abstand bei der Verwendung von Nockenwellen und Ventilfedern mit dem Ventilhub größer als Lager. Das kann jedoch behoben werden, mit einigen einfachen Maschine arbeiten. Zusätzlich zu den acht-Bolzen vielfältigen Muster, die Vortec Köpfe haben center bolt Ventildeckel anstatt die vier perimeter-Schrauben verwendet, auf älteren Köpfen.
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