Die Entwicklung einer Zylinderkopfdichtung Leck ist nicht üblich in der Ford Escort. Jedoch sie zeitweise auftreten und müssen ausgetauscht. Wenn ein Leck Zylinderkopfdichtung entwickelt, klingt es wie ein Geräusch klopfen an den Fahrer im Auto sitzt. Der Guide bereitgestellten hier für aus- und Einbau des Kopfes Dichtung übernimmt alle Schläuche oder Kabel befindet sich oberhalb der Ventildeckel in Vorbereitung für den Austausch der Zylinderkopfdichtung entfernt wurden. Sie können die Zylinderkopfdichtung ersetzen, ohne Ausbau des Motors aus dem Fahrzeug.
Die Entwicklung eines Kopf Dichtung Leck ist nicht üblich in der Ford Escort. Doch manchmal können Sie auftreten und müssen ersetzt werden. Wenn eine Zylinderkopfdichtung Leck entwickelt, kann es klingen wie ein Klopfgeräusch an die Fahrer sitzen im Auto. Die Anleitung hier für die Entfernung und den Ersatz der Zylinderkopfdichtung und übernimmt keinerlei Schläuche oder Kabel, die sich über dem Ventil Deckel entfernt wurden, in Vorbereitung für die Kopf-Dichtung-Ersatz. Sie können ersetzen Sie die Kopf-Dichtung ohne ausbau des Motors aus dem Fahrzeug.
Dinge, die Sie Brauchen,
- 5/16-Zoll-Schraubenschlüssel
- 9/16-Zoll tief Buchse
- 1/2-Zoll tief Buchse
- Dichtung scraper
- Schleifpapier
- Kopf-Dichtung
- Abgaskrümmer Dichtung
- Ventildeckel-Dichtung
- Kühlmittel
Trennen Sie den Minuspol der Batterie-Kabel von der Auto Batterie und legen Sie Sie beiseite. Batterie-Kabel kann entfernt werden, mit einem 5/16-Zoll-Schraubenschlüssel, abhängig von der Art der Batterie-terminal-verbindungen verwendet wird.
Öffnen Sie die petcock an der Unterseite des Kühlers durch drehen gegen den Uhrzeigersinn abfließen alle Kühlmittel aus dem Kühler und Motorblock. Sobald das Kühlmittel abgelassen worden ist, ziehen Sie Sie wieder fest die petcock durch drehen im Uhrzeigersinn schließen Sie das Ablassventil.
Entfernen Sie den Auspuff downpipe Schrauben mit 9/16-Zoll tief Buchse, und entfernen Sie den Verteiler aus dem Kopf.
Entfernen Sie die Schrauben aus dem Ventildeckel befestigt, der Kopf mit der undichten Kopfdichtung verwenden Sie die 1/2-Zoll tief Buchse. Mit den Schrauben entfernt, nehmen Sie den Ventildeckel aus dem Kopf und legen Sie Sie beiseite.
Entfernen Sie die vier Schrauben halten Sie die Kipphebel-Baugruppe auf den Kopf mit dem 9/16-Zoll-Tiefe Buchse. Vorsichtig ziehen Sie die Kipphebel-Baugruppe frei aus dem Kopf halten, während die Stangen im Ort. Markieren Sie das Gestänge, um sicherzustellen, dass Sie ersetzt werden, in der gleichen Reihenfolge, in der Sie entfernt wurden.
Entfernen Sie die 10 Schrauben halten den Kopf, um den Motor-block mit 9/16-Zoll-Tiefe Buchse. Mit den Schrauben entfernt, greifen Sie den Kopf mit beiden Händen, kippen Sie die Unterseite des Kopfes nach oben in den Ansaugkrümmer und heben sich von den Motor-block.
Legen Sie den Kopf auf ein sauberes arbeiten Tabelle oder flache Oberfläche zum entfernen der alten Kopfdichtung und vorbereiten der Dichtfläche für die neue Kopf-Dichtung.
, Wie Sie eine Kopf-Dichtung
so Entfernen Sie eine Kopf-Dichtung
Kratzen Sie die Kopf Dichtung vom Kopf und block leicht neugierigen eine Flachdichtung Spachtel um die Oberfläche, bis alle der alten Dichtung entfernt wird.
Leicht sand die Dichtfläche von Kopf und Motorblock mit Schleifpapier wird die Oberfläche vorbereitet für die neue Dichtung.
Installieren Sie die neue Dichtung auf den Motorblock von Futter bis die Schraubenlöcher und Wasser-Anschlüsse passen gleichmäßig zwischen dem block und Dichtung.
Prüfen Sie die Wasser-Jacke-ports und Blitz-Löcher in den Motor-block und Kopf, um sicherzustellen, Sie sind sauber und frei von Rückständen.
Legen Sie den Kopf zurück auf den Motor blockieren, man aufpassen, nicht zu misalign die Kopf-Dichtung.
Installieren Sie die 10 Schrauben wieder in den Kopf mit 9/16-Zoll tief Buchse und Drehmoment bis 40 Fuß-Pfund.
Legen Sie die Kipphebel-Baugruppe wieder an seinen Platz und installieren Sie die 4 Schrauben handfest an. Bei der Einstellung der Montage in Position, aufpassen, dass die Gestänge ordnungsgemäß eingesetzt und installiert in der gleichen Reihenfolge, in der Sie entfernt wurden.
ziehen Sie die Kipphebel-Baugruppe die Schrauben mit 25 Fuß-Pfund mit dem 9/16-Zoll-deep socket.
Installieren Sie eine neue Ventil Deckel Dichtung auf den Ventildeckel und installiert auf den Kopf. Installieren die Ventil-Deckel-Schrauben und von hand festziehen. Drehmoment Ventildeckel Schrauben bis 8 Fuß-Pfund Drehmoment mit dem 1/2-Zoll tief Buchse.
Installieren Sie einen neuen down-Abgaskrümmer Dichtung ab, platzieren Sie den Verteiler wieder an Ihren Platz zurück. Legen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das down-Abgaskrümmer an Ort und Stelle und ziehen Sie die Schrauben bis 55 Fuß-Pfund mit dem 9/16-Zoll-deep socket.
Re-installieren Sie die Schläuche und Stecker wurden entfernt, um Zugang zum Motor Kopf.
Re-schließen Sie den Minuspol der Batterie führen, um den Akku mit dem 5/16-Zoll-Schraubenschlüssel und füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel.
Kurbeln Sie den Motor des Fahrzeugs und visuell überprüfen, ob ein Luft-oder kühlmittellecks.
Tipps & Warnungen
- Inventar alle Teile und hardware, bevor der Auftrag, um sicherzustellen, dass keine Teile fehlen.
- Trennen Sie die Batterie, bevor Sie irgendwelche Wartungs-oder Reparaturarbeiten am Motor oder elektrischen system.
Gewusst wie: ersetzen Sie eine Zylinderkopfdichtung für einen Ford Escort
Die Entwicklung einer Zylinderkopfdichtung Leck ist nicht üblich in der Ford Escort. Jedoch sie zeitweise auftreten und müssen ausgetauscht. Wenn ein Leck Zylinderkopfdichtung entwickelt, klingt es wie ein Geräusch klopfen an den Fahrer im Auto sitzt. Der Guide bereitgestellten hier für aus- und Einbau des Kopfes Dichtung übernimmt alle Schläuche oder Kabel befindet sich oberhalb der Ventildeckel in Vorbereitung für den Austausch der Zylinderkopfdichtung entfernt wurden. Sie können die Zylinderkopfdichtung ersetzen, ohne Ausbau des Motors aus dem Fahrzeug.
Die Entwicklung eines Kopf Dichtung Leck ist nicht üblich in der Ford Escort. Doch manchmal können Sie auftreten und müssen ersetzt werden. Wenn eine Zylinderkopfdichtung Leck entwickelt, kann es klingen wie ein Klopfgeräusch an die Fahrer sitzen im Auto. Die Anleitung hier für die Entfernung und den Ersatz der Zylinderkopfdichtung und übernimmt keinerlei Schläuche oder Kabel, die sich über dem Ventil Deckel entfernt wurden, in Vorbereitung für die Kopf-Dichtung-Ersatz. Sie können ersetzen Sie die Kopf-Dichtung ohne ausbau des Motors aus dem Fahrzeug.
Dinge, die Sie Brauchen,
- 5/16-Zoll-Schraubenschlüssel
- 9/16-Zoll tief Buchse
- 1/2-Zoll tief Buchse
- Dichtung scraper
- Schleifpapier
- Kopf-Dichtung
- Abgaskrümmer Dichtung
- Ventildeckel-Dichtung
- Kühlmittel
Trennen Sie den Minuspol der Batterie-Kabel von der Auto Batterie und legen Sie Sie beiseite. Batterie-Kabel kann entfernt werden, mit einem 5/16-Zoll-Schraubenschlüssel, abhängig von der Art der Batterie-terminal-verbindungen verwendet wird.
Öffnen Sie die petcock an der Unterseite des Kühlers durch drehen gegen den Uhrzeigersinn abfließen alle Kühlmittel aus dem Kühler und Motorblock. Sobald das Kühlmittel abgelassen worden ist, ziehen Sie Sie wieder fest die petcock durch drehen im Uhrzeigersinn schließen Sie das Ablassventil.
Entfernen Sie den Auspuff downpipe Schrauben mit 9/16-Zoll tief Buchse, und entfernen Sie den Verteiler aus dem Kopf.
Entfernen Sie die Schrauben aus dem Ventildeckel befestigt, der Kopf mit der undichten Kopfdichtung verwenden Sie die 1/2-Zoll tief Buchse. Mit den Schrauben entfernt, nehmen Sie den Ventildeckel aus dem Kopf und legen Sie Sie beiseite.
Entfernen Sie die vier Schrauben halten Sie die Kipphebel-Baugruppe auf den Kopf mit dem 9/16-Zoll-Tiefe Buchse. Vorsichtig ziehen Sie die Kipphebel-Baugruppe frei aus dem Kopf halten, während die Stangen im Ort. Markieren Sie das Gestänge, um sicherzustellen, dass Sie ersetzt werden, in der gleichen Reihenfolge, in der Sie entfernt wurden.
Entfernen Sie die 10 Schrauben halten den Kopf, um den Motor-block mit 9/16-Zoll-Tiefe Buchse. Mit den Schrauben entfernt, greifen Sie den Kopf mit beiden Händen, kippen Sie die Unterseite des Kopfes nach oben in den Ansaugkrümmer und heben sich von den Motor-block.
Legen Sie den Kopf auf ein sauberes arbeiten Tabelle oder flache Oberfläche zum entfernen der alten Kopfdichtung und vorbereiten der Dichtfläche für die neue Kopf-Dichtung.
- , Wie Sie eine Kopf-Dichtung
- so Entfernen Sie eine Kopf-Dichtung
Kratzen Sie die Kopf Dichtung vom Kopf und block leicht neugierigen eine Flachdichtung Spachtel um die Oberfläche, bis alle der alten Dichtung entfernt wird.
Leicht sand die Dichtfläche von Kopf und Motorblock mit Schleifpapier wird die Oberfläche vorbereitet für die neue Dichtung.
Installieren Sie die neue Dichtung auf den Motorblock von Futter bis die Schraubenlöcher und Wasser-Anschlüsse passen gleichmäßig zwischen dem block und Dichtung.
Prüfen Sie die Wasser-Jacke-ports und Blitz-Löcher in den Motor-block und Kopf, um sicherzustellen, Sie sind sauber und frei von Rückständen.
Legen Sie den Kopf zurück auf den Motor blockieren, man aufpassen, nicht zu misalign die Kopf-Dichtung.
Installieren Sie die 10 Schrauben wieder in den Kopf mit 9/16-Zoll tief Buchse und Drehmoment bis 40 Fuß-Pfund.
Legen Sie die Kipphebel-Baugruppe wieder an seinen Platz und installieren Sie die 4 Schrauben handfest an. Bei der Einstellung der Montage in Position, aufpassen, dass die Gestänge ordnungsgemäß eingesetzt und installiert in der gleichen Reihenfolge, in der Sie entfernt wurden.
ziehen Sie die Kipphebel-Baugruppe die Schrauben mit 25 Fuß-Pfund mit dem 9/16-Zoll-deep socket.
Installieren Sie eine neue Ventil Deckel Dichtung auf den Ventildeckel und installiert auf den Kopf. Installieren die Ventil-Deckel-Schrauben und von hand festziehen. Drehmoment Ventildeckel Schrauben bis 8 Fuß-Pfund Drehmoment mit dem 1/2-Zoll tief Buchse.
Installieren Sie einen neuen down-Abgaskrümmer Dichtung ab, platzieren Sie den Verteiler wieder an Ihren Platz zurück. Legen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das down-Abgaskrümmer an Ort und Stelle und ziehen Sie die Schrauben bis 55 Fuß-Pfund mit dem 9/16-Zoll-deep socket.
Re-installieren Sie die Schläuche und Stecker wurden entfernt, um Zugang zum Motor Kopf.
Re-schließen Sie den Minuspol der Batterie führen, um den Akku mit dem 5/16-Zoll-Schraubenschlüssel und füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel.
Kurbeln Sie den Motor des Fahrzeugs und visuell überprüfen, ob ein Luft-oder kühlmittellecks.
Tipps & Warnungen
- Inventar alle Teile und hardware, bevor der Auftrag, um sicherzustellen, dass keine Teile fehlen.
- Trennen Sie die Batterie, bevor Sie irgendwelche Wartungs-oder Reparaturarbeiten am Motor oder elektrischen system.
Gewusst wie: ersetzen Sie eine Zylinderkopfdichtung für einen Ford Escort
By Wiezutun
Die Entwicklung einer Zylinderkopfdichtung Leck ist nicht üblich in der Ford Escort. Jedoch sie zeitweise auftreten und müssen ausgetauscht. Wenn ein Leck Zylinderkopfdichtung entwickelt, klingt es wie ein Geräusch klopfen an den Fahrer im Auto sitzt. Der Guide bereitgestellten hier für aus- und Einbau des Kopfes Dichtung übernimmt alle Schläuche oder Kabel befindet sich oberhalb der Ventildeckel in Vorbereitung für den Austausch der Zylinderkopfdichtung entfernt wurden. Sie können die Zylinderkopfdichtung ersetzen, ohne Ausbau des Motors aus dem Fahrzeug.
