Wenn Sie, dass Sie ein Problem mit Ihrem Powerstroke-Injektor haben können denken, Sie können möglicherweise das Problem durch einfache Tests, oder, die EDV oder sogar durch Auschecken welche Farbe smoke Ihr Auto oder LKW Außerbetriebnahme. Wissen so viel wie möglich über mögliche Probleme kann besser helfen, Sie zu diagnostizieren und behandeln Sie das Problem jetzt und in Zukunft.
Wenn Sie denken, dass Sie möglicherweise ein problem mit Ihrer Powerstroke Injektor, können Sie in der Lage, das problem zu diagnostizieren durch einfache tests oder computerisierte, oder auch durch überprüfung heraus, was Farbe, Rauch Ihr Auto oder LKW zu setzen. Wissen, so viel wie Sie können über die möglichen Probleme kann Ihnen besser helfen können, zu diagnostizieren und zu behandeln das problem jetzt und in der Zukunft.
- Funktion
Ein Kraftstoff-Injektor (Powerstroke ein Markenname) ist ein einfaches Gerät verwendet, um Benzin zu geben den Motor. Ein computer sagt der Injektor, Wann und wie viel Kraftstoff zu erlauben, in den Motor zu einer Zeit. Macht gegeben ist, um den Kraftstoff-Injektor, wenn das Auto eingeschaltet ist. Wie Sie sich vorstellen können, ein problem mit einem Kraftstoff-Injektor ein großes problem sein kann oder die Ursache für ein großes problem.
Einfache Kontrolle
Es gibt in der Regel ein paar einfache Dinge zu überprüfen oder zu tun, vor dem Sprung zu dem Schluss, dass Ihre Powerstroke Injektor ist fehlgeschlagen. Die erste Sache ist, überprüfen Sie das öl. Manchmal ist ein Messgerät Störungen oder beendet, oder Sie haben nicht überprüft, in eine Weile, und Ihr öl niedrig sein oder aus. Nächste, überprüfen Sie Ihre Kraftstoff-Qualität durch das entwässern des Kraftstoff-filters und Kontrolle der Flüssigkeiten. Sobald Sie dies getan haben, überprüfen Sie das innere des Filtergehäuses für den Schmutz, die verhindern könnten Leistung. Überprüfen Sie die Auspuffanlage und Luftfilter für alles, was kann die Beschränkung der Leistung Ihrer Injektor.
Rauch-Diagnose
Manchmal, wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug Abgabe keine Menge von Rauch, die Farbe des Rauchs können Sie einen Anhaltspunkt geben, was das problem möglicherweise mit Ihrem Powerstroke Injektor. Wenn Sie Ihr Auto oder LKW ist, geben Sie eine Blaue oder blau-weißer Rauch, kann das problem verunreinigter Kraftstoff (Benzin oder diesel), lockere Injektoren oder öl-Verbrauch. Mit schwarzem Rauch, haben Sie möglicherweise ein problem mit eingeschränkten Auspuff oder Einlass, undichte Einspritzdüsen oder undichte Ansaugstutzen. Schließlich, als sich der Rauch ist weiß, Locker Injektoren, Kopfdichtung oder Kühlmittel in den Zylindern könnte die Quelle des Problems.
die Einsicht von Experten
Wenn Sie vermuten, Sie haben ein problem mit Ihrem Powerstroke Injektor, zögern Sie nicht, gehen Sie zu einem Spezialisten oder professional mit Ihrem problem. Zu verzögern oder zu warten, kann sogar mehr Schaden verursachen unter Ihrer Haube, wie ein motor problem, oder mehrere Ersatzteile. Fachleute werden in der Lage sein zu diagnostizieren Ihr Auto oder LKW mit ein paar Antworten von Ihnen und Ihre eigenen spezialisierten tests.
Ersatz Kosten
Zu ersetzen oder kaufen ein neues Powerstroke Einspritzventil kann es teuer werden, es sei denn, Sie passieren einfach finden Sie das richtige Angebot. Einige Betriebe behaupten, Sie können den Handel in Ihren alten oder Defekten Injektor nach einem neuen oder renovierten ein für so wenig wie $98. Ein refurbished Injektor kann überall laufen von $150 bis $300, während eine neue kostet deutlich mehr, reichen von $200 bis $1000, abhängig von der Größe, das Jahr und den Ort, den Sie kaufen, den Injektor an. (Alle Preise sind ab Herbst 2009.)
Powerstroke Injektor Problemen
Wenn Sie, dass Sie ein Problem mit Ihrem Powerstroke-Injektor haben können denken, Sie können möglicherweise das Problem durch einfache Tests, oder, die EDV oder sogar durch Auschecken welche Farbe smoke Ihr Auto oder LKW Außerbetriebnahme. Wissen so viel wie möglich über mögliche Probleme kann besser helfen, Sie zu diagnostizieren und behandeln Sie das Problem jetzt und in Zukunft.
Wenn Sie denken, dass Sie möglicherweise ein problem mit Ihrer Powerstroke Injektor, können Sie in der Lage, das problem zu diagnostizieren durch einfache tests oder computerisierte, oder auch durch überprüfung heraus, was Farbe, Rauch Ihr Auto oder LKW zu setzen. Wissen, so viel wie Sie können über die möglichen Probleme kann Ihnen besser helfen können, zu diagnostizieren und zu behandeln das problem jetzt und in der Zukunft.
- Funktion
Ein Kraftstoff-Injektor (Powerstroke ein Markenname) ist ein einfaches Gerät verwendet, um Benzin zu geben den Motor. Ein computer sagt der Injektor, Wann und wie viel Kraftstoff zu erlauben, in den Motor zu einer Zeit. Macht gegeben ist, um den Kraftstoff-Injektor, wenn das Auto eingeschaltet ist. Wie Sie sich vorstellen können, ein problem mit einem Kraftstoff-Injektor ein großes problem sein kann oder die Ursache für ein großes problem.
Einfache Kontrolle
Es gibt in der Regel ein paar einfache Dinge zu überprüfen oder zu tun, vor dem Sprung zu dem Schluss, dass Ihre Powerstroke Injektor ist fehlgeschlagen. Die erste Sache ist, überprüfen Sie das öl. Manchmal ist ein Messgerät Störungen oder beendet, oder Sie haben nicht überprüft, in eine Weile, und Ihr öl niedrig sein oder aus. Nächste, überprüfen Sie Ihre Kraftstoff-Qualität durch das entwässern des Kraftstoff-filters und Kontrolle der Flüssigkeiten. Sobald Sie dies getan haben, überprüfen Sie das innere des Filtergehäuses für den Schmutz, die verhindern könnten Leistung. Überprüfen Sie die Auspuffanlage und Luftfilter für alles, was kann die Beschränkung der Leistung Ihrer Injektor.
Rauch-Diagnose
Manchmal, wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug Abgabe keine Menge von Rauch, die Farbe des Rauchs können Sie einen Anhaltspunkt geben, was das problem möglicherweise mit Ihrem Powerstroke Injektor. Wenn Sie Ihr Auto oder LKW ist, geben Sie eine Blaue oder blau-weißer Rauch, kann das problem verunreinigter Kraftstoff (Benzin oder diesel), lockere Injektoren oder öl-Verbrauch. Mit schwarzem Rauch, haben Sie möglicherweise ein problem mit eingeschränkten Auspuff oder Einlass, undichte Einspritzdüsen oder undichte Ansaugstutzen. Schließlich, als sich der Rauch ist weiß, Locker Injektoren, Kopfdichtung oder Kühlmittel in den Zylindern könnte die Quelle des Problems.
die Einsicht von Experten
Wenn Sie vermuten, Sie haben ein problem mit Ihrem Powerstroke Injektor, zögern Sie nicht, gehen Sie zu einem Spezialisten oder professional mit Ihrem problem. Zu verzögern oder zu warten, kann sogar mehr Schaden verursachen unter Ihrer Haube, wie ein motor problem, oder mehrere Ersatzteile. Fachleute werden in der Lage sein zu diagnostizieren Ihr Auto oder LKW mit ein paar Antworten von Ihnen und Ihre eigenen spezialisierten tests.
Ersatz Kosten
Zu ersetzen oder kaufen ein neues Powerstroke Einspritzventil kann es teuer werden, es sei denn, Sie passieren einfach finden Sie das richtige Angebot. Einige Betriebe behaupten, Sie können den Handel in Ihren alten oder Defekten Injektor nach einem neuen oder renovierten ein für so wenig wie $98. Ein refurbished Injektor kann überall laufen von $150 bis $300, während eine neue kostet deutlich mehr, reichen von $200 bis $1000, abhängig von der Größe, das Jahr und den Ort, den Sie kaufen, den Injektor an. (Alle Preise sind ab Herbst 2009.)
Powerstroke Injektor Problemen
By Wiezutun
Wenn Sie, dass Sie ein Problem mit Ihrem Powerstroke-Injektor haben können denken, Sie können möglicherweise das Problem durch einfache Tests, oder, die EDV oder sogar durch Auschecken welche Farbe smoke Ihr Auto oder LKW Außerbetriebnahme. Wissen so viel wie möglich über mögliche Probleme kann besser helfen, Sie zu diagnostizieren und behandeln Sie das Problem jetzt und in Zukunft.
