Wie funktioniert die Übertragung Bands?

1/1/2016

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Verankert, um die Übertragung Fall

Übertragung bands, die dünnen Stahl (metal) bands mit angerauter Innenseite, verankert sind, um die übertragung Fall, das ist das wichtigste strukturelle Skelett einer standard-übertragung. Durch die Aktivierung Getriebe-Auswahl-und action -, Getriebe-Bänder sind eine kritische Komponente eines Fahrzeug-Getriebe. Übertragung bands sind verankert in Platz durch kleine Nieten-Typ-Strukturen genannt übertragung Ankern oder einfach Anker. Diese Anker verhindern, dass die übertragung bands aus bewegte sich der Ort, eine Bedingung, die würde ernsthaft behindern übertragung Betrieb.

Hydraulik-Getriebe-fluid, das die Flüssigkeit notwendige Kraft zu bedienen praktisch jeden Aspekt eines Fahrzeug-Getriebe, bietet das ' fluid force, die Ergebnisse in der übertragung-band-Aktivierung. Die übertragung Bänder verbunden sind, um kleine fluid-Kupplung Geräte genannt servos, die sind ähnlich im design, kleine Kolben-betriebene Ventile. Diese servo-Mechanismen zu füllen mit Hydraulik-Getriebe-fluid in Reaktion auf die übertragung Drehmomentwandler Druck, ein Prozess, der Ergebnisse in die servo-Mechanismen ausüben von erhöhter Kraft gegen die übertragung bands, die Ergebnisse in den bands gesperrt in Platz um die übertragung Trommeln.

Sperre Gegen die Übertragung Drums

Wie das Getriebe-servo-Mechanismen, sperren die übertragung bands zu Ort, um die übertragung Trommeln, die zylindrisch-geformte ZAHNRAD-Rotoren, die zu verewigen Getriebe-Aktion und die Verlagerung, die übertragung bands erlauben Getriebe-Aktion, durch die Bildung einer festen Verbindung zwischen dem Getriebe Achswelle und die Getriebe-Zahnräder. Jedes einzelne Getriebe-set hat eine entsprechende übertragung bands und Trommeln, aktivieren und deaktivieren, ein-und Auskuppeln, Getriebe-Aktion. Die Getriebe-Flüssigkeit fließt aus dem Getriebe servos, die löst die übertragung bands aus deren entsprechende Trommeln, wird der gesamte Prozess Umgekehrt.

Verankert, um die Übertragung Fall

Übertragung bands, die dünnen Stahl (metal) bands mit angerauter Innenseite, verankert sind, um die übertragung Fall, das ist das wichtigste strukturelle Skelett einer standard-übertragung. Durch die Aktivierung Getriebe-Auswahl-und action -, Getriebe-Bänder sind eine kritische Komponente eines Fahrzeug-Getriebe. Übertragung bands sind verankert in Platz durch kleine Nieten-Typ-Strukturen genannt übertragung Ankern oder einfach Anker. Diese Anker verhindern, dass die übertragung bands aus bewegte sich der Ort, eine Bedingung, die würde ernsthaft behindern übertragung Betrieb.

Hydraulik-Getriebe-fluid, das die Flüssigkeit notwendige Kraft zu bedienen praktisch jeden Aspekt eines Fahrzeug-Getriebe, bietet das ' fluid force, die Ergebnisse in der übertragung-band-Aktivierung. Die übertragung Bänder verbunden sind, um kleine fluid-Kupplung Geräte genannt servos, die sind ähnlich im design, kleine Kolben-betriebene Ventile. Diese servo-Mechanismen zu füllen mit Hydraulik-Getriebe-fluid in Reaktion auf die übertragung Drehmomentwandler Druck, ein Prozess, der Ergebnisse in die servo-Mechanismen ausüben von erhöhter Kraft gegen die übertragung bands, die Ergebnisse in den bands gesperrt in Platz um die übertragung Trommeln.

Sperre Gegen die Übertragung Drums

Wie das Getriebe-servo-Mechanismen, sperren die übertragung bands zu Ort, um die übertragung Trommeln, die zylindrisch-geformte ZAHNRAD-Rotoren, die zu verewigen Getriebe-Aktion und die Verlagerung, die übertragung bands erlauben Getriebe-Aktion, durch die Bildung einer festen Verbindung zwischen dem Getriebe Achswelle und die Getriebe-Zahnräder. Jedes einzelne Getriebe-set hat eine entsprechende übertragung bands und Trommeln, aktivieren und deaktivieren, ein-und Auskuppeln, Getriebe-Aktion. Die Getriebe-Flüssigkeit fließt aus dem Getriebe servos, die löst die übertragung bands aus deren entsprechende Trommeln, wird der gesamte Prozess Umgekehrt.