Wie funktioniert eine Trockensumpf-Öl-System?

1/1/2016

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Vorteile gegenüber einer Herkömmlichen Pumpe

Ein Trockensumpf-ölversorgung hat viele Vorteile gegenüber einem konventionellen nass-Sumpf ölwanne-system. Es erhöht die nutzbare Pferdestärke durch den Wegfall einer hohen ölstand, die bewirkt, dass die Kurbelwelle zu drehen durch oder gegen den Druck des öls. Es wird eine viel stabilere öl-Druck ohne Schwankungen, in der Erwägung, dass das konventionelle system kann schwanken, in harten Kurven oder beim Bremsen, da das öl auf eine Seite der ölwanne, wodurch die Aufdeckung der öl-Pumpe-pickup momentan. Die Trockensumpf-system können auch tragen Sie so viel öl wie gewünscht, im Gegensatz zu dem herkömmlichen system. Der Motor kann auch invertiert werden und behalten trotzdem den gleichen Druck. Ein weiterer großer Vorteil ist die Möglichkeit der Installation des Systems wesentlich niedriger, das Fahrwerk aufgrund der geringeren Profil. Es hat ein niedrigeres Profil, denn es fehlt eine große ölwanne. Dies gibt einen klaren Vorteil in der Mitte der Schwerkraft und der Aerodynamik mit niedriger front-ends.

No ölwanne

In einem konventionellen system, die große ölwanne enthält von 4 bis 10 Liter öl oder mehr. Die ölpumpe ist an dem Boden befestigt, um den Motor und verwendet ein pickup Rohr mit einem Sieb zu Holen, das öl. Die Trockensumpf hat das nicht mit einer ölwanne. Es verwendet eine flache Abdeckung namens scavenger-Pfanne. Die Pfanne hat mehrere Schläuche befestigt, die verwendet werden, zu reinigen Sie das öl aus dem Motor und der RÜCKFÜHRUNG in das öl unter Druck.

Zwei Pumpen

Das system verwendet in der Regel zwei Pumpen-eine für das Aufräumen und eine für Druck. Diese Pumpen sind riemengetrieben. Das öl wird gefiltert und transportiert werden, um eine remote unter Druck stehendem öl-tank. Diese kann enthalten so viel öl, wie gewünscht oder, dass es Raum für. Trockensumpf-Systeme sind in alle Flugzeuge und die es Ihnen erlauben das manövrieren auf unberechenbare Art und Weise ohne Verlust an Druck. Sie werden auch verwendet, in allen NASCAR-Serie Autos. Sie sind teuer zu einem kleinen Grad, aber lohnt sich der Dollar extra für die Zuverlässigkeit und die performance erhöht.

Vorteile gegenüber einer Herkömmlichen Pumpe

Ein Trockensumpf-ölversorgung hat viele Vorteile gegenüber einem konventionellen nass-Sumpf ölwanne-system. Es erhöht die nutzbare Pferdestärke durch den Wegfall einer hohen ölstand, die bewirkt, dass die Kurbelwelle zu drehen durch oder gegen den Druck des öls. Es wird eine viel stabilere öl-Druck ohne Schwankungen, in der Erwägung, dass das konventionelle system kann schwanken, in harten Kurven oder beim Bremsen, da das öl auf eine Seite der ölwanne, wodurch die Aufdeckung der öl-Pumpe-pickup momentan. Die Trockensumpf-system können auch tragen Sie so viel öl wie gewünscht, im Gegensatz zu dem herkömmlichen system. Der Motor kann auch invertiert werden und behalten trotzdem den gleichen Druck. Ein weiterer großer Vorteil ist die Möglichkeit der Installation des Systems wesentlich niedriger, das Fahrwerk aufgrund der geringeren Profil. Es hat ein niedrigeres Profil, denn es fehlt eine große ölwanne. Dies gibt einen klaren Vorteil in der Mitte der Schwerkraft und der Aerodynamik mit niedriger front-ends.

No ölwanne

In einem konventionellen system, die große ölwanne enthält von 4 bis 10 Liter öl oder mehr. Die ölpumpe ist an dem Boden befestigt, um den Motor und verwendet ein pickup Rohr mit einem Sieb zu Holen, das öl. Die Trockensumpf hat das nicht mit einer ölwanne. Es verwendet eine flache Abdeckung namens scavenger-Pfanne. Die Pfanne hat mehrere Schläuche befestigt, die verwendet werden, zu reinigen Sie das öl aus dem Motor und der RÜCKFÜHRUNG in das öl unter Druck.

Zwei Pumpen

Das system verwendet in der Regel zwei Pumpen-eine für das Aufräumen und eine für Druck. Diese Pumpen sind riemengetrieben. Das öl wird gefiltert und transportiert werden, um eine remote unter Druck stehendem öl-tank. Diese kann enthalten so viel öl, wie gewünscht oder, dass es Raum für. Trockensumpf-Systeme sind in alle Flugzeuge und die es Ihnen erlauben das manövrieren auf unberechenbare Art und Weise ohne Verlust an Druck. Sie werden auch verwendet, in allen NASCAR-Serie Autos. Sie sind teuer zu einem kleinen Grad, aber lohnt sich der Dollar extra für die Zuverlässigkeit und die performance erhöht.