Die Europäer haben eine andere Weise des Betrachtens Luxus als wir Amerikaner tun. An diesen Ufern übersetzt etwas "luxuriöseren" in der Regel zu machen, um "es größer machen." Aber Mercedes "baby-Benz" C-Klasse beweist wurde für einige Zeit, die Dinge durch das Pfund verkauft fast immer interessanter als Dinge von der Tonne verkauft. Das heißt, bis Sie einen P0300-Code von Ihrem 2006 C230 bekommen.
die Europäer haben eine andere Sichtweise auf Luxus als wir Amerikaner. Auf diesen ufern, dass Sie etwas 'mehr Luxus' in der Regel übersetzt', es größer machen.' Jedoch, Mercedes 'baby-Benz' C-Klasse hat, beweisen seit einiger Zeit, dass die Dinge verkauft das Pfund sind fast immer interessanter als Dinge verkauft die Tonne. Das ist, bis man ein P0300 code aus dem Jahr 2006 C230.
Code P0300
Genommen, auf seine eigene, P0300 ist eine der am wenigsten hilfreiche codes, die in allen auto-Diagnose übersetzt 'zufällige oder mehrere Fehlzündung.' Effektiv, es bedeutet, dass Ihr Motor Verhalten ist auf mehr als einem Zylinder wird, im Gegensatz zu nur Zündaussetzer auf einem Zylinder, wie es vielleicht mit einem schlechten Zündkerzen, verschmutzte oder Fehlfunktion Kraftstoff-Injektor oder eine schlechte Zündspule. In der Regel wird dieser code zeigt an, dass etwas falsch mit der Motor-sensoren, Steuerung, oder einen Zusatz-system, das wirkt sich auf den gesamten Motor. Beispiele der ersteren auch eine schlechte Sauerstoff -, Kurbelwellen -, Nockenwellen-position, manifold air pressure oder Masse Luftstrom sensor. Es könnte auch angeben, einen schlechten computer, oder einfach nur eine unstabile elektrische Verbindung. Hardware-Ausfälle könnten auch defekte Drosselklappe oder AGR-system, einen verstopften Katalysator oder niedrig system-Spannung. Wieder fehlt es an einer anderen codes P0300 ist in der Regel alles, aber nutzlos im Hinblick auf die Diagnose. Andere codes, die zeigen, es wird eine Geschichte erzählen.
Es ist erwähnenswert, jedoch, dass Mercedes dieses Jahrgangs haben bekannte Probleme mit den Magnetventilen für die Steuerung der position der Nockenwelle. Mercedes ausgestellt hat, technische service-bulletins zu diesem Fehler, und das Modelljahr 2006 ist in ihm enthalten. Das ist relevant, weil eine cam-Magnetventil Fehler auslösen kann eine zufällige Fehlzündung code-möglicherweise fehlen irgendwelche anderen. Es ist eines der wenigen hardware-Fehler, der wird. So, die cam-adjuster Magnetventil ist definitiv einen Blick Wert, wenn Sie einen P0300 von selbst.
P0300 Code für 2006 Mercedes C230
Die Europäer haben eine andere Weise des Betrachtens Luxus als wir Amerikaner tun. An diesen Ufern übersetzt etwas "luxuriöseren" in der Regel zu machen, um "es größer machen." Aber Mercedes "baby-Benz" C-Klasse beweist wurde für einige Zeit, die Dinge durch das Pfund verkauft fast immer interessanter als Dinge von der Tonne verkauft. Das heißt, bis Sie einen P0300-Code von Ihrem 2006 C230 bekommen.
die Europäer haben eine andere Sichtweise auf Luxus als wir Amerikaner. Auf diesen ufern, dass Sie etwas 'mehr Luxus' in der Regel übersetzt', es größer machen.' Jedoch, Mercedes 'baby-Benz' C-Klasse hat, beweisen seit einiger Zeit, dass die Dinge verkauft das Pfund sind fast immer interessanter als Dinge verkauft die Tonne. Das ist, bis man ein P0300 code aus dem Jahr 2006 C230.
Code P0300
Genommen, auf seine eigene, P0300 ist eine der am wenigsten hilfreiche codes, die in allen auto-Diagnose übersetzt 'zufällige oder mehrere Fehlzündung.' Effektiv, es bedeutet, dass Ihr Motor Verhalten ist auf mehr als einem Zylinder wird, im Gegensatz zu nur Zündaussetzer auf einem Zylinder, wie es vielleicht mit einem schlechten Zündkerzen, verschmutzte oder Fehlfunktion Kraftstoff-Injektor oder eine schlechte Zündspule. In der Regel wird dieser code zeigt an, dass etwas falsch mit der Motor-sensoren, Steuerung, oder einen Zusatz-system, das wirkt sich auf den gesamten Motor. Beispiele der ersteren auch eine schlechte Sauerstoff -, Kurbelwellen -, Nockenwellen-position, manifold air pressure oder Masse Luftstrom sensor. Es könnte auch angeben, einen schlechten computer, oder einfach nur eine unstabile elektrische Verbindung. Hardware-Ausfälle könnten auch defekte Drosselklappe oder AGR-system, einen verstopften Katalysator oder niedrig system-Spannung. Wieder fehlt es an einer anderen codes P0300 ist in der Regel alles, aber nutzlos im Hinblick auf die Diagnose. Andere codes, die zeigen, es wird eine Geschichte erzählen.
Es ist erwähnenswert, jedoch, dass Mercedes dieses Jahrgangs haben bekannte Probleme mit den Magnetventilen für die Steuerung der position der Nockenwelle. Mercedes ausgestellt hat, technische service-bulletins zu diesem Fehler, und das Modelljahr 2006 ist in ihm enthalten. Das ist relevant, weil eine cam-Magnetventil Fehler auslösen kann eine zufällige Fehlzündung code-möglicherweise fehlen irgendwelche anderen. Es ist eines der wenigen hardware-Fehler, der wird. So, die cam-adjuster Magnetventil ist definitiv einen Blick Wert, wenn Sie einen P0300 von selbst.
P0300 Code für 2006 Mercedes C230
By Wiezutun
Die Europäer haben eine andere Weise des Betrachtens Luxus als wir Amerikaner tun. An diesen Ufern übersetzt etwas "luxuriöseren" in der Regel zu machen, um "es größer machen." Aber Mercedes "baby-Benz" C-Klasse beweist wurde für einige Zeit, die Dinge durch das Pfund verkauft fast immer interessanter als Dinge von der Tonne verkauft. Das heißt, bis Sie einen P0300-Code von Ihrem 2006 C230 bekommen.
