Es gibt viele Begriffe und Phrasen in der Welt von Boom, die wirklich die Mainstream-Vokabeln eingegeben haben. Ein "Strohfeuer" bezieht sich auf eine kurzlebige und unbeabsichtigten Abfeuern von Schießpulver in einem Feuerstein-Lock-Waffe, und "wo der Belag der Straße trifft" wurde so oft verwendet, dass es Klischee geworden ist. "Nach hinten losgehen" begann in der Pistole Welt; dort bezieht er sich auf eine Pulverladung, die aus der Kammer statt nach vorne aus dem Lauf nach hinten schießt. Im Bereich automotive "nach hinten losgehen" bedeutet, dass die Polizei zeigen sich bei Ihnen zu Hause, weil jemand berichtet Schüsse.
Es gibt viele Begriffe und Sätze in die Welt der boom, die wirklich im mainstream angekommen Wortschatz. Ein 'flash in the pan' bezieht sich auf eine kurzlebige und unbeabsichtigte Zündung von Schießpulver in einem flint-lock Pistole, und 'wo der Gummi trifft die Straße' wurde so oft verwendet, dass es Klischee geworden. 'Nach hinten losgehen', begann er in die Pistole Welt gibt es, es handelt sich um ein Pulver-Ladung, die schießt rückwärts aus der Kammer statt nach vorne aus dem Lauf. In der Automobil-Reich, 'nach hinten losgehen' bedeutet, dass die Polizei zeigen, bis in Ihrem Haus, weil jemand gemeldet Schüsse.
O2-Sensor-Funktion
Ein O2-sensor arbeitet wie eine Chemische generator. Wenn es sehr heiß ist, die Leiter innerhalb des O2-sensor ermöglicht die Elektronen fließen zwischen den Sauerstoff-gefangen in deinen Auspuff und die 'reference air' außerhalb des Rohres. Dieser Elektronenfluss erzeugt ein Spannungssignal, das der computer liest und verwendet, um zu bestimmen, ob oder nicht der Motor läuft in der Nähe der ideale 14.7: 1 Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Die O2-sensoren verwendet, die in den meisten Autos sind bekannt als 'narrow band' - sensoren, weil Sie wirklich nur funktionieren, wenn das Luft-Kraftstoff-Verhältnis ist nahezu perfekt. Nur oben oder unten, dass der sensor versagt, um jede Art von Spannung.
Bumerang
Es gibt zwei Arten von nach hinten losgehen, und ein sub-Typ. Eine Fehlzündung kann auftreten, wenn es entweder viel zu viel oder viel zu wenig Kraftstoff in den Motor. Wenn es zu viel ist, der Kraftstoff wird ein erlöschen der Verbrennung Ereignis im Zylinder, und verlassen den Zylinder. Die heißen Auspuffkrümmer von Katalysator wird dann entzünden Sie den Brennstoff, was zu einem 'Reich' nach hinten losgehen durch den Auspuff. Ein 'lean' nach hinten losgehen passiert, wenn es nicht genug Kraftstoff im Zylinder, die zur Aufrechterhaltung der Verbrennung. Der unverbrannte Kraftstoff geht durch, zündet im Verteiler und Sie erhalten eine nach hinten losgehen. Nach hinten kann auch geschehen in der Aufnahme mehr dazu in einem moment.
O2-Sensor hinten losgehen
Da der O2-sensor liest innerhalb einer relativ engen Bandbreite, eine schlechte kann leicht dazu führen, Fehlzündungen durch den Auspuff. Eine 'langsame' O2-sensor auf der Schwelle ausgehen, reagieren möglicherweise nicht auf die schnellen änderungen in Gas oder laden Sie schnell genug, um die Abwehr einer Fehlzündung in der Regel eine schlanke Fehlzündung beim beschleunigen, und reichen nach hinten losgehen unter dem Auslauf. Der computer sollte schließlich gehen Sie in die 'open-loop' - Modus, wo es ignoriert die fehlerhafte O2-sensor komplett. In diesem Fall wird die beste Schätzung, die auf Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu halten den Motor laufen, bis Sie es repariert ist.
Diagnose von Sound
Sie können sagen, der Unterschied zwischen lean und rich nach hinten losgehen, indem der sound. Ein reichhaltiges backfire ist mehr von einem tiefen boom, wie eine Schrotflinte-Explosion, möglicherweise begleitet von einer Wolke aus roten oder gelben Feuer aus dem Rohr. Eine schlanke Fehlzündung ist schärfer und schneller, wie ein .22-Kaliber-Gewehr schoss, sehen Sie vielleicht einen schnellen Blitz helle Flamme aus dem Auspuff. Eine schlechte O2-sensor kann die Ursache entweder oder beide. Schlank nach hinten sind mehr schädlich für Ihren Motor, und reichen nach hinten Los sind schlimmer für den Katalysator.
Aufnahme nach hinten Los
im Allgemeinen wird die Aufnahme nach hinten Los passieren, weil der falsche Zündung oder Ventilsteuerung. Die Zündung Veranstaltung stattfinden soll, nachdem das Einlassventil geschlossen wird, sondern unsachgemäße Zündung oder Steuerzeiten kann die Ursache die Zündkerze ausgelöst, bevor das Ventil schließt. Dieser sendet Feuer Schießen durch die Aufnahme in eine schnelle, jet-wie rich nach hinten losgehen. Aber schlechte O2-sensoren können theoretisch zu einem mageren backfire durch den Einlass, die ironischerweise bewirkt ein noch größerer Feuerball. Sehr mageren Bedingungen im Brennraum kann langsam die verbrennen so viel, dass es noch passiert, wenn das Einlassventil öffnet sich wieder. Der flüssige Kraftstoff-spray aus dem Injektor schnell zündet, senden Sie einen mächtigen Feuerball Schießen nach oben aus der Aufnahme. Diese Art von nach hinten Los wurden bekannt, um zu detonieren, Kunststoff-Saugrohre, insbesondere, wenn die Drosselklappe geschlossen ist, wenn es passiert.
Können O2 Sensoren Backfire LKW zufügen?
Es gibt viele Begriffe und Phrasen in der Welt von Boom, die wirklich die Mainstream-Vokabeln eingegeben haben. Ein "Strohfeuer" bezieht sich auf eine kurzlebige und unbeabsichtigten Abfeuern von Schießpulver in einem Feuerstein-Lock-Waffe, und "wo der Belag der Straße trifft" wurde so oft verwendet, dass es Klischee geworden ist. "Nach hinten losgehen" begann in der Pistole Welt; dort bezieht er sich auf eine Pulverladung, die aus der Kammer statt nach vorne aus dem Lauf nach hinten schießt. Im Bereich automotive "nach hinten losgehen" bedeutet, dass die Polizei zeigen sich bei Ihnen zu Hause, weil jemand berichtet Schüsse.
Es gibt viele Begriffe und Sätze in die Welt der boom, die wirklich im mainstream angekommen Wortschatz. Ein 'flash in the pan' bezieht sich auf eine kurzlebige und unbeabsichtigte Zündung von Schießpulver in einem flint-lock Pistole, und 'wo der Gummi trifft die Straße' wurde so oft verwendet, dass es Klischee geworden. 'Nach hinten losgehen', begann er in die Pistole Welt gibt es, es handelt sich um ein Pulver-Ladung, die schießt rückwärts aus der Kammer statt nach vorne aus dem Lauf. In der Automobil-Reich, 'nach hinten losgehen' bedeutet, dass die Polizei zeigen, bis in Ihrem Haus, weil jemand gemeldet Schüsse.
O2-Sensor-Funktion
Ein O2-sensor arbeitet wie eine Chemische generator. Wenn es sehr heiß ist, die Leiter innerhalb des O2-sensor ermöglicht die Elektronen fließen zwischen den Sauerstoff-gefangen in deinen Auspuff und die 'reference air' außerhalb des Rohres. Dieser Elektronenfluss erzeugt ein Spannungssignal, das der computer liest und verwendet, um zu bestimmen, ob oder nicht der Motor läuft in der Nähe der ideale 14.7: 1 Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Die O2-sensoren verwendet, die in den meisten Autos sind bekannt als 'narrow band' - sensoren, weil Sie wirklich nur funktionieren, wenn das Luft-Kraftstoff-Verhältnis ist nahezu perfekt. Nur oben oder unten, dass der sensor versagt, um jede Art von Spannung.
Bumerang
Es gibt zwei Arten von nach hinten losgehen, und ein sub-Typ. Eine Fehlzündung kann auftreten, wenn es entweder viel zu viel oder viel zu wenig Kraftstoff in den Motor. Wenn es zu viel ist, der Kraftstoff wird ein erlöschen der Verbrennung Ereignis im Zylinder, und verlassen den Zylinder. Die heißen Auspuffkrümmer von Katalysator wird dann entzünden Sie den Brennstoff, was zu einem 'Reich' nach hinten losgehen durch den Auspuff. Ein 'lean' nach hinten losgehen passiert, wenn es nicht genug Kraftstoff im Zylinder, die zur Aufrechterhaltung der Verbrennung. Der unverbrannte Kraftstoff geht durch, zündet im Verteiler und Sie erhalten eine nach hinten losgehen. Nach hinten kann auch geschehen in der Aufnahme mehr dazu in einem moment.
O2-Sensor hinten losgehen
Da der O2-sensor liest innerhalb einer relativ engen Bandbreite, eine schlechte kann leicht dazu führen, Fehlzündungen durch den Auspuff. Eine 'langsame' O2-sensor auf der Schwelle ausgehen, reagieren möglicherweise nicht auf die schnellen änderungen in Gas oder laden Sie schnell genug, um die Abwehr einer Fehlzündung in der Regel eine schlanke Fehlzündung beim beschleunigen, und reichen nach hinten losgehen unter dem Auslauf. Der computer sollte schließlich gehen Sie in die 'open-loop' - Modus, wo es ignoriert die fehlerhafte O2-sensor komplett. In diesem Fall wird die beste Schätzung, die auf Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu halten den Motor laufen, bis Sie es repariert ist.
Diagnose von Sound
Sie können sagen, der Unterschied zwischen lean und rich nach hinten losgehen, indem der sound. Ein reichhaltiges backfire ist mehr von einem tiefen boom, wie eine Schrotflinte-Explosion, möglicherweise begleitet von einer Wolke aus roten oder gelben Feuer aus dem Rohr. Eine schlanke Fehlzündung ist schärfer und schneller, wie ein .22-Kaliber-Gewehr schoss, sehen Sie vielleicht einen schnellen Blitz helle Flamme aus dem Auspuff. Eine schlechte O2-sensor kann die Ursache entweder oder beide. Schlank nach hinten sind mehr schädlich für Ihren Motor, und reichen nach hinten Los sind schlimmer für den Katalysator.
Aufnahme nach hinten Los
im Allgemeinen wird die Aufnahme nach hinten Los passieren, weil der falsche Zündung oder Ventilsteuerung. Die Zündung Veranstaltung stattfinden soll, nachdem das Einlassventil geschlossen wird, sondern unsachgemäße Zündung oder Steuerzeiten kann die Ursache die Zündkerze ausgelöst, bevor das Ventil schließt. Dieser sendet Feuer Schießen durch die Aufnahme in eine schnelle, jet-wie rich nach hinten losgehen. Aber schlechte O2-sensoren können theoretisch zu einem mageren backfire durch den Einlass, die ironischerweise bewirkt ein noch größerer Feuerball. Sehr mageren Bedingungen im Brennraum kann langsam die verbrennen so viel, dass es noch passiert, wenn das Einlassventil öffnet sich wieder. Der flüssige Kraftstoff-spray aus dem Injektor schnell zündet, senden Sie einen mächtigen Feuerball Schießen nach oben aus der Aufnahme. Diese Art von nach hinten Los wurden bekannt, um zu detonieren, Kunststoff-Saugrohre, insbesondere, wenn die Drosselklappe geschlossen ist, wenn es passiert.
Können O2 Sensoren Backfire LKW zufügen?
By Wiezutun
Es gibt viele Begriffe und Phrasen in der Welt von Boom, die wirklich die Mainstream-Vokabeln eingegeben haben. Ein "Strohfeuer" bezieht sich auf eine kurzlebige und unbeabsichtigten Abfeuern von Schießpulver in einem Feuerstein-Lock-Waffe, und "wo der Belag der Straße trifft" wurde so oft verwendet, dass es Klischee geworden ist. "Nach hinten losgehen" begann in der Pistole Welt; dort bezieht er sich auf eine Pulverladung, die aus der Kammer statt nach vorne aus dem Lauf nach hinten schießt. Im Bereich automotive "nach hinten losgehen" bedeutet, dass die Polizei zeigen sich bei Ihnen zu Hause, weil jemand berichtet Schüsse.
