Beseitigung der Zündquelle für den Zylinder ausstellenden Rute klopfen scheint den Fehler verschwinden zu machen. Allerdings zeigt eine Stab Klopfen ein mechanisches Problem am unteren Ende des Stabes Kolben anschließen. Das Pleuel ist so genannte, denn es den Kolben auf die Kurbelwelle verbindet. Das kleine obere Ende des Stabes Schleifen um einen Stift, der durch den Kolben, während die größeren unteren Ende Schleifen um eine Zeitschrift der Motor-Kurbelwelle läuft. Eine Shim-wie Metall eingedenk dieser Schleife verhindert den Verschleiß der Rute und der Kurbelwelle unter Beibehaltung den genaue Abstand zur Schmierung erforderlich. Dieses Lager verschlissen oder beschädigt werden sollte, wird der Abstand weit über die angegebenen Toleranzen übertrieben.
die Beseitigung der Zündquelle für den Zylinder ausstellen Stange klopfen scheint sich zu machen, der Mangel verschwinden. Jedoch, ein Stab klopfen deutet auf ein mechanisches problem an dem unteren Ende des Kolben-Pleuel. Die Verbindungsstange wird so genannt, weil es verbindet den Kolben auf die Kurbelwelle. Das kleine Obere Ende der Stange Schlingen um pin, läuft durch den Kolben, während der größere untere Ende Schleifen um eine Zeitschrift der Motor-Kurbelwelle. Ein shim-wie Metall-Lager in dieser Schleife verhindert den Verschleiß der Stange und der Kurbelwelle, während die Aufrechterhaltung der genaue Abstand erforderlich für die Schmierung. Sollte dieses Lager verschlissen oder beschädigt ist, darf das Spiel wird übertrieben und jenseits jeglicher Toleranzen liegen.
Tricks Des Handels
Verbrennung innerhalb eines Zylinders erfolgt, wenn die Zündkerze entzündet das komprimierte Luft-Kraftstoff-Gemisch. Der Kolben ist an oder nahe der Spitze der Schlaganfall, die Zeit, nachdem er komprimiert das Gemisch. Die Verbrennung zwingt den Kolben nach unten, und die Auswirkungen der sich aus den überschüssigen Abstand der defekte Stab macht einen tiefen klopfendes Geräusch. Profi-Motor-Analysator-Maschinen in der Lage sind, das abschalten der Zündung Funke in jedem Motorzylinder. Von 'töten' Zylinder ein zu einer Zeit, ein Techniker kann bestimmen, die Quelle der Klopfgeräusche. Bei der Verbrennung hört in den verdächtigen Zylinder, keine explosive Kraft wirkt auf den Kolben und der defekte Stab ist scheinbar zum schweigen gebracht. Während dies ist eine große bedeutet, die Diagnose, die Zylinder fehlerhaft ist, wird keine dauerhafte Entlastung erreicht wird.
Trade-Offs
Umgehung der Zündung eines Zylinders entstehen neue Probleme angehen, ohne die eigentliche defekt. Unverbrannter Kraftstoff bleibt in der Brennkammer, bis der Kolben Abgas Schlaganfall schiebt es in die Abgasanlage. Abgesehen von der schädlichen Emissionen produziert, sprit sammeln kann und möglicherweise entzünden sich in der Abgasanlage. Spuren des unverbrannter Kraftstoff kann auch den slip über die Kolbenringe und verunreinigen das Motoröl. Entfernen Sie das Zündkabel von jedem Zylinder können nachteilige Auswirkungen auf die Zündung-system-Komponenten. Die kraftvolle Spannung bedeutete für die Zündkerze kann versengen die Verteilerkappe, Zündmodul oder coil-pack Baugruppen. Eine getrennte Stecker Draht Links baumelt im Motorraum entzünden könnte fahrender Motor öl oder Benzin.
Tiefere Schäden
Pleuel bleibt defekt, auch wenn hörbare Symptome können verstummte. Die geringste Höhe der Stange klopfen bedeutet, Schaden von den Stab-Lager, mindestens. Kleine Metall-Partikel können abzustreifen von dem Defekten Teil und befördert werden, während der Motor durch das öl. Das verschmutzte Schmiermittel kann die Ursache für die Zerstörung der Teile der engine, die normalerweise profitieren von seiner Präsenz. Komponente Schaden könnte weit verbreitet sein, sollte das klopfen ignoriert werden, für jede Länge der Zeit. Bei entsprechender Kenntnis, kann die situation nicht erreichen katastrophale Werte. Das alte Sprichwort über die Gelegenheit klopft, ist tatsächlich zweckmäßig, in diesem Fall.
Die Echten Heilmittel
Reparaturen für schnell diagnostiziert Stange klopfen kann so einfach wie Austausch der Defekten Lager und Spül das Kurbelgehäuse vor dem Auffüllen das öl und filter. Dies ist jedoch selten der Fall. Was auch immer Faktoren führen zur Zerstörung dieses Teils der Regel betroffenen anderen. In Zeiten, die Kurbelwelle und die Pleuellager ersetzt werden kann, ohne eine komplette Motor-tear-down. Auch diese Bemühungen können in der Folge eine Reine patch-up, die keine langfristigen nutzen. Die präzise Bearbeitung und Reparaturen erforderlich, die Wiederherstellung und die re-Größe der kurbelwellenzapfen und Gelenkköpfe oft so viel Kosten, oder mehr, als einen gebrauchten oder neuen engine für ein bestimmtes Fahrzeug.
Verschwindet entfernen die Zündkerze Draht machen die Rute klopfen?
Beseitigung der Zündquelle für den Zylinder ausstellenden Rute klopfen scheint den Fehler verschwinden zu machen. Allerdings zeigt eine Stab Klopfen ein mechanisches Problem am unteren Ende des Stabes Kolben anschließen. Das Pleuel ist so genannte, denn es den Kolben auf die Kurbelwelle verbindet. Das kleine obere Ende des Stabes Schleifen um einen Stift, der durch den Kolben, während die größeren unteren Ende Schleifen um eine Zeitschrift der Motor-Kurbelwelle läuft. Eine Shim-wie Metall eingedenk dieser Schleife verhindert den Verschleiß der Rute und der Kurbelwelle unter Beibehaltung den genaue Abstand zur Schmierung erforderlich. Dieses Lager verschlissen oder beschädigt werden sollte, wird der Abstand weit über die angegebenen Toleranzen übertrieben.
die Beseitigung der Zündquelle für den Zylinder ausstellen Stange klopfen scheint sich zu machen, der Mangel verschwinden. Jedoch, ein Stab klopfen deutet auf ein mechanisches problem an dem unteren Ende des Kolben-Pleuel. Die Verbindungsstange wird so genannt, weil es verbindet den Kolben auf die Kurbelwelle. Das kleine Obere Ende der Stange Schlingen um pin, läuft durch den Kolben, während der größere untere Ende Schleifen um eine Zeitschrift der Motor-Kurbelwelle. Ein shim-wie Metall-Lager in dieser Schleife verhindert den Verschleiß der Stange und der Kurbelwelle, während die Aufrechterhaltung der genaue Abstand erforderlich für die Schmierung. Sollte dieses Lager verschlissen oder beschädigt ist, darf das Spiel wird übertrieben und jenseits jeglicher Toleranzen liegen.
Tricks Des Handels
Verbrennung innerhalb eines Zylinders erfolgt, wenn die Zündkerze entzündet das komprimierte Luft-Kraftstoff-Gemisch. Der Kolben ist an oder nahe der Spitze der Schlaganfall, die Zeit, nachdem er komprimiert das Gemisch. Die Verbrennung zwingt den Kolben nach unten, und die Auswirkungen der sich aus den überschüssigen Abstand der defekte Stab macht einen tiefen klopfendes Geräusch. Profi-Motor-Analysator-Maschinen in der Lage sind, das abschalten der Zündung Funke in jedem Motorzylinder. Von 'töten' Zylinder ein zu einer Zeit, ein Techniker kann bestimmen, die Quelle der Klopfgeräusche. Bei der Verbrennung hört in den verdächtigen Zylinder, keine explosive Kraft wirkt auf den Kolben und der defekte Stab ist scheinbar zum schweigen gebracht. Während dies ist eine große bedeutet, die Diagnose, die Zylinder fehlerhaft ist, wird keine dauerhafte Entlastung erreicht wird.
Trade-Offs
Umgehung der Zündung eines Zylinders entstehen neue Probleme angehen, ohne die eigentliche defekt. Unverbrannter Kraftstoff bleibt in der Brennkammer, bis der Kolben Abgas Schlaganfall schiebt es in die Abgasanlage. Abgesehen von der schädlichen Emissionen produziert, sprit sammeln kann und möglicherweise entzünden sich in der Abgasanlage. Spuren des unverbrannter Kraftstoff kann auch den slip über die Kolbenringe und verunreinigen das Motoröl. Entfernen Sie das Zündkabel von jedem Zylinder können nachteilige Auswirkungen auf die Zündung-system-Komponenten. Die kraftvolle Spannung bedeutete für die Zündkerze kann versengen die Verteilerkappe, Zündmodul oder coil-pack Baugruppen. Eine getrennte Stecker Draht Links baumelt im Motorraum entzünden könnte fahrender Motor öl oder Benzin.
Tiefere Schäden
Pleuel bleibt defekt, auch wenn hörbare Symptome können verstummte. Die geringste Höhe der Stange klopfen bedeutet, Schaden von den Stab-Lager, mindestens. Kleine Metall-Partikel können abzustreifen von dem Defekten Teil und befördert werden, während der Motor durch das öl. Das verschmutzte Schmiermittel kann die Ursache für die Zerstörung der Teile der engine, die normalerweise profitieren von seiner Präsenz. Komponente Schaden könnte weit verbreitet sein, sollte das klopfen ignoriert werden, für jede Länge der Zeit. Bei entsprechender Kenntnis, kann die situation nicht erreichen katastrophale Werte. Das alte Sprichwort über die Gelegenheit klopft, ist tatsächlich zweckmäßig, in diesem Fall.
Die Echten Heilmittel
Reparaturen für schnell diagnostiziert Stange klopfen kann so einfach wie Austausch der Defekten Lager und Spül das Kurbelgehäuse vor dem Auffüllen das öl und filter. Dies ist jedoch selten der Fall. Was auch immer Faktoren führen zur Zerstörung dieses Teils der Regel betroffenen anderen. In Zeiten, die Kurbelwelle und die Pleuellager ersetzt werden kann, ohne eine komplette Motor-tear-down. Auch diese Bemühungen können in der Folge eine Reine patch-up, die keine langfristigen nutzen. Die präzise Bearbeitung und Reparaturen erforderlich, die Wiederherstellung und die re-Größe der kurbelwellenzapfen und Gelenkköpfe oft so viel Kosten, oder mehr, als einen gebrauchten oder neuen engine für ein bestimmtes Fahrzeug.
Verschwindet entfernen die Zündkerze Draht machen die Rute klopfen?
By Wiezutun
Beseitigung der Zündquelle für den Zylinder ausstellenden Rute klopfen scheint den Fehler verschwinden zu machen. Allerdings zeigt eine Stab Klopfen ein mechanisches Problem am unteren Ende des Stabes Kolben anschließen. Das Pleuel ist so genannte, denn es den Kolben auf die Kurbelwelle verbindet. Das kleine obere Ende des Stabes Schleifen um einen Stift, der durch den Kolben, während die größeren unteren Ende Schleifen um eine Zeitschrift der Motor-Kurbelwelle läuft. Eine Shim-wie Metall eingedenk dieser Schleife verhindert den Verschleiß der Rute und der Kurbelwelle unter Beibehaltung den genaue Abstand zur Schmierung erforderlich. Dieses Lager verschlissen oder beschädigt werden sollte, wird der Abstand weit über die angegebenen Toleranzen übertrieben.
