Kraftfahrzeuge verwenden Zündkerzen, um die Luft-Kraftstoff-Gemisch im Inneren des Zylinders zum Zweck der Verbrennung zu entzünden. Eine Zündkerze hat eine relativ einfache Konstruktion und ist nahezu wartungsfrei, mit Ausnahme der Anpassung (Gap) von der Elektrode und regelmäßige Reinigung oder Ersatz. Die Lücke auf der Elektrode der Zündkerze Einstellung bestimmt die Spannung Länge und Dauer der Funke. Eine Zündkerze, die eine unsachgemäße Lücke hat werden bestimmte Anzeichen und Symptome zeigen.
Automobil Fahrzeuge mit Zündkerzen zum zünden des Luft-Kraftstoff-Gemisch im Zylinder für die Zwecke der Verbrennung. Eine Zündkerze hat eine relativ einfache Konstruktion und ist nahezu wartungsfrei, mit Ausnahme der Anpassung (gap) der Elektrode und eine regelmäßige Reinigung oder Ersatz. Einstellung die Lücke auf der Zündkerze Elektrode, bestimmt die Spannung, Länge und Dauer des Funkens. Eine Zündkerze, die einen unsachgemäßen Lücke zeigen bestimmte Anzeichen und Symptome.
Zündkerze Konstruktion
Der grundsätzliche Aufbau einer Zündkerze verwendet einen oberen Kontakt Tipp erhält, dass die Spannung von der Zündung durch eine Zündkerze Draht. Die Spitze weiter nach unten als die Mittelelektrode durch eine isolierte Kern, bestehend aus einem Keramik-Gehäuse, in der Regel aus Porzellan. Die Zündkerze hat auch ein Stahl-Jacke, die es erlaubt das Gewinde-Ende des Steckers werden angezogen in den Zylinderkopf. Die zentrale Elektrode endet in einem gold-oder palladium-Nippel-wie Spitze. Ein Kupferkern masseelektrode dient als eine Boden-Gurt, der entweder gerade oder konisch, Bögen über die Spitze zu bieten, eine Lücke. Eine hohe Spannung Funke überspringt die Lücke, die Herstellung Zündung Feuer.
Zündkerze Spezifikationen
Zündkerze Spezifikationen, zu denen auch Typ, Wärmewert und die Lücke in der owner ' s-Reparatur-Handbuch. Wärmewert gibt die Länge der Zeit benötigt, für die Wärme zu ziehen Weg von dem Stecker-Tipp. Die Kluft, der Abstand zwischen den 'Hot' und 'Ground' - Elektrode Punkte, festgelegt und aufgeführt, die vom Hersteller für eine optimale Leistung. Die Lücke, die Messung wird angegeben in Tausendstel Zoll. Zum Beispiel, eine typische Elektrodenabstand ist 0,035-Zoll-oder dreißig-fünf Tausendstel von einem Zoll. Zündkerzen in der Regel produzieren 10.000 bis 30.000 Volt Lichtbogen zwischen der Elektrode Punkte.
Zündkerze Lücke Tools
stehen Verschiedene tools zur Verfügung, um die Lücke Zündkerzen. Fühlerlehre klingen, Schiebe-wate, Draht-Typ und-zangen-Werkzeuge existieren, um zu Messen, und stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden-Kontaktstellen. Die Verringerung der Elektrodenabstand wird erreicht durch Antippen nach unten die äußeren Masse-Elektrode mit einer kleinen hämmern Werkzeug oder neugierigen es offen und mit einer dünnen Klinge, so dass eine genaue Lücke kann mit einem spark plug tool.
Zündkerze & Schmale Lücke
Wenn die Zündkerze-Lücke ist zu schmal, oder bei den Spezifikationen, die Menge an Raum benötigt für das Kraftstoff-Luft-Mischung zwischen der heißen Spitze und der Boden-Gurt verringert wird. Die Dauer der Funke hat weniger Distanz, damit nicht noch heiß genug und mit genügend Energie zum zünden des Luft-Kraftstoff-Gemisch. Die Symptome der schmalen Lücke enthalten eine spürbare (kontinuierliche) Zylinder verpassen, hart ab wenn Sie alle Stecker haben schmale Lücken, rauen Leerlauf und Motor zögern. Eine Zündkerze, die nicht Feuer, die sich aus einem engen Spalt, erscheinen schwarz oder nass-wenn kontrolliert. Die schwarz oder nass Aussehen deutet auf unverbrannten Kraftstoff.
Übermäßige Elektrodenabstand
Übermäßige Elektrodenabstand ergibt sich, wenn die Spannung zu weit zu Reisen. Die erhöhte Länge der Funke Reisen schwächt, raubt es den heißen, starken zündladung, die es braucht, um das Feuer der Kerze. Übermäßige Elektrodenabstand ergibt sich auch in den Zylinder Zündaussetzer, eine mögliche no-start-Bedingung, nass, schwarz oder verrußt Zündkerzen, Motor zögern und rauher Leerlauf. Übermäßige Elektrodenabstand auch passiert, als Ergebnis der normalen Elektrode Abnutzung und Alter.
Non-Lücke Zündkerzen
Einige der neueren, high-performance-Zündkerzen, wie der Champion der E3 geändert haben, Boden, Riemen, produzieren mehrere Funken Wege, die sicherstellen, dass auch Feuer-alles rund um die Entlassung Tipp. Diese Arten von Zündkerzen kann nicht eingestellt werden.
Zeichen & Symptome der falsche Zündkerze-Lücke
Kraftfahrzeuge verwenden Zündkerzen, um die Luft-Kraftstoff-Gemisch im Inneren des Zylinders zum Zweck der Verbrennung zu entzünden. Eine Zündkerze hat eine relativ einfache Konstruktion und ist nahezu wartungsfrei, mit Ausnahme der Anpassung (Gap) von der Elektrode und regelmäßige Reinigung oder Ersatz. Die Lücke auf der Elektrode der Zündkerze Einstellung bestimmt die Spannung Länge und Dauer der Funke. Eine Zündkerze, die eine unsachgemäße Lücke hat werden bestimmte Anzeichen und Symptome zeigen.
Automobil Fahrzeuge mit Zündkerzen zum zünden des Luft-Kraftstoff-Gemisch im Zylinder für die Zwecke der Verbrennung. Eine Zündkerze hat eine relativ einfache Konstruktion und ist nahezu wartungsfrei, mit Ausnahme der Anpassung (gap) der Elektrode und eine regelmäßige Reinigung oder Ersatz. Einstellung die Lücke auf der Zündkerze Elektrode, bestimmt die Spannung, Länge und Dauer des Funkens. Eine Zündkerze, die einen unsachgemäßen Lücke zeigen bestimmte Anzeichen und Symptome.
Zündkerze Konstruktion
Der grundsätzliche Aufbau einer Zündkerze verwendet einen oberen Kontakt Tipp erhält, dass die Spannung von der Zündung durch eine Zündkerze Draht. Die Spitze weiter nach unten als die Mittelelektrode durch eine isolierte Kern, bestehend aus einem Keramik-Gehäuse, in der Regel aus Porzellan. Die Zündkerze hat auch ein Stahl-Jacke, die es erlaubt das Gewinde-Ende des Steckers werden angezogen in den Zylinderkopf. Die zentrale Elektrode endet in einem gold-oder palladium-Nippel-wie Spitze. Ein Kupferkern masseelektrode dient als eine Boden-Gurt, der entweder gerade oder konisch, Bögen über die Spitze zu bieten, eine Lücke. Eine hohe Spannung Funke überspringt die Lücke, die Herstellung Zündung Feuer.
Zündkerze Spezifikationen
Zündkerze Spezifikationen, zu denen auch Typ, Wärmewert und die Lücke in der owner ' s-Reparatur-Handbuch. Wärmewert gibt die Länge der Zeit benötigt, für die Wärme zu ziehen Weg von dem Stecker-Tipp. Die Kluft, der Abstand zwischen den 'Hot' und 'Ground' - Elektrode Punkte, festgelegt und aufgeführt, die vom Hersteller für eine optimale Leistung. Die Lücke, die Messung wird angegeben in Tausendstel Zoll. Zum Beispiel, eine typische Elektrodenabstand ist 0,035-Zoll-oder dreißig-fünf Tausendstel von einem Zoll. Zündkerzen in der Regel produzieren 10.000 bis 30.000 Volt Lichtbogen zwischen der Elektrode Punkte.
Zündkerze Lücke Tools
stehen Verschiedene tools zur Verfügung, um die Lücke Zündkerzen. Fühlerlehre klingen, Schiebe-wate, Draht-Typ und-zangen-Werkzeuge existieren, um zu Messen, und stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden-Kontaktstellen. Die Verringerung der Elektrodenabstand wird erreicht durch Antippen nach unten die äußeren Masse-Elektrode mit einer kleinen hämmern Werkzeug oder neugierigen es offen und mit einer dünnen Klinge, so dass eine genaue Lücke kann mit einem spark plug tool.
Zündkerze & Schmale Lücke
Wenn die Zündkerze-Lücke ist zu schmal, oder bei den Spezifikationen, die Menge an Raum benötigt für das Kraftstoff-Luft-Mischung zwischen der heißen Spitze und der Boden-Gurt verringert wird. Die Dauer der Funke hat weniger Distanz, damit nicht noch heiß genug und mit genügend Energie zum zünden des Luft-Kraftstoff-Gemisch. Die Symptome der schmalen Lücke enthalten eine spürbare (kontinuierliche) Zylinder verpassen, hart ab wenn Sie alle Stecker haben schmale Lücken, rauen Leerlauf und Motor zögern. Eine Zündkerze, die nicht Feuer, die sich aus einem engen Spalt, erscheinen schwarz oder nass-wenn kontrolliert. Die schwarz oder nass Aussehen deutet auf unverbrannten Kraftstoff.
Übermäßige Elektrodenabstand
Übermäßige Elektrodenabstand ergibt sich, wenn die Spannung zu weit zu Reisen. Die erhöhte Länge der Funke Reisen schwächt, raubt es den heißen, starken zündladung, die es braucht, um das Feuer der Kerze. Übermäßige Elektrodenabstand ergibt sich auch in den Zylinder Zündaussetzer, eine mögliche no-start-Bedingung, nass, schwarz oder verrußt Zündkerzen, Motor zögern und rauher Leerlauf. Übermäßige Elektrodenabstand auch passiert, als Ergebnis der normalen Elektrode Abnutzung und Alter.
Non-Lücke Zündkerzen
Einige der neueren, high-performance-Zündkerzen, wie der Champion der E3 geändert haben, Boden, Riemen, produzieren mehrere Funken Wege, die sicherstellen, dass auch Feuer-alles rund um die Entlassung Tipp. Diese Arten von Zündkerzen kann nicht eingestellt werden.
Zeichen & Symptome der falsche Zündkerze-Lücke
By Wiezutun
Kraftfahrzeuge verwenden Zündkerzen, um die Luft-Kraftstoff-Gemisch im Inneren des Zylinders zum Zweck der Verbrennung zu entzünden. Eine Zündkerze hat eine relativ einfache Konstruktion und ist nahezu wartungsfrei, mit Ausnahme der Anpassung (Gap) von der Elektrode und regelmäßige Reinigung oder Ersatz. Die Lücke auf der Elektrode der Zündkerze Einstellung bestimmt die Spannung Länge und Dauer der Funke. Eine Zündkerze, die eine unsachgemäße Lücke hat werden bestimmte Anzeichen und Symptome zeigen.
