Während die weisen und Gelehrten Männern unter uns bekennen können, dass wo Rauch ist, gibt es Feuer, wo Motoren manchmal besonders betroffenen Rauch sind nur Rauch. Während es nicht zerstörerischen an und für sich sein kann, ist das Rauchen oft symptomatisch für tiefer liegende Probleme, die sofortige Aufmerksamkeit erfordern vor dem Brennen durch das Geld im Portemonnaie.
Während die weisen und Gelehrten unter uns kann eintreten, dass dort, wo Rauch, dort Feuer, manchmal-vor allem, wenn es sich um Motoren betroffen sind & Rauch ist nur Rauch. Während es möglicherweise nicht verheerend sein in und von sich selbst, das Rauchen ist oft symptomatisch für tiefer liegende Probleme, die sofortige Aufmerksamkeit erfordern, bevor Sie brennen, durch all die Bargeld in Ihrem Portemonnaie.
Auspuff-Rauch
Auspuff kommt Rauch in drei grundlegende Varianten: schwarz, weiß und blau. Schwarzer Rauch kommt typischerweise mit einem starken Geruch von Kraftstoff, und zeigt an, dass es zu viel Kraftstoff oder zu wenig Luft in den motor, oder dass es einen Funken Fehlfunktion verursacht eine Fehlzündung. Graue oder weiße Rauch deutet auf Wasser im Zylinder, wahrscheinlich durch ein Kühlmittel-Leck durch den Einlass-Dichtung oder Zylinderkopfdichtung. Blauer Rauch kommt vom öl-Verbrennung in den Zylindern. Öl wird in der Regel durch entweder ein undichtes Einlassventil Dichtung oder durch verschlissene Kolbenringe. Zylinder Fehlzündungen, Leistungsabfall oder einen Verlust der Kraftstoffverbrauch begleiten können jede Farbe, Auspuff Rauch.
Öl-Rauch Aus Motor
Öl-Rauch hat einen ausgeprägten Geruch, wie ein asphalt-Parkplatz oder überdachung tar an einem heißen Tag. Chancen stehen gut, dass, wenn Sie haben jede Art von Rauch kommt aus dem Motorraum, dann ist es wegen öl Austritt von irgendwo und fallen, die auf dem Abgaskrümmer oder Katalysator. Ventil-Deckel-Dichtungen sind eine heimtückische und endemische Ursache für öl Rauchen, vor allem auf V-konfigurierten Motoren. Öl-pools im inneren des ventildeckels entlang der inneren Kante einer Verletzung in die Ventildeckel-Dichtung wird, schicken Sie alles, angefangen von einem Tropfen zu einem stetigen Strom von öl zu fallen, die auf dem Abgaskrümmer.
Rauch Aus der öleinfüll -
Dies ist eine weit verbreitete Krankheit, besonders für ältere Motoren. Fast alle Motoren emittieren, ein schwacher Hauch von Rauch aus der öleinfüll Kappe aufgrund der öl-Verbrennung in den Motor. Ältere Motoren sind anfälliger für die Entwicklung des hot-spots beitragen, dass dieses öl zu Rauchen, aber oft finden Sie, dass es ein Ergebnis verschlissene Kolbenringe oder Zylinder Bohrungen. Verschlissene Kolbenringe wird damit der Kolben zu saugen öl in den Zylinder, wo es brennt und dann schießt an den Kolben-Ringen. Oftmals sind die Kurbelgehäuse Entlüftung Ventil saugen dieser Rauch zurück in den Motor neu gebrannt, aber wenn nicht, dann das öl Rauch steigen aus der öleinfüllschraube. Dies gilt insbesondere, wenn Sie haben eine verstopfte oder ein defektes PCV Ventil oder Schlauch.
Elektro -, Dampf-und Anderen Rauch
Elektrische Rauch hat in der Regel einen beißenden tang, unmöglich, zu verwechseln für irgendetwas anderes. Aber nur, wenn der Rauch kommt aus einem heißen Draht blanken Kupferdrähten, wie die in der Lichtmaschine Strahlen ein subtiler Duft von Ozon und heißem Metall. Lichtmaschine Rauchen ist ziemlich unwahrscheinlich, es sei denn, die Lichtmaschine ist komplett gebraten, in diesem Fall sollten Sie Holen Sie sich ein check-engine Licht und ein low-voltage-Licht. Wenn Ihr Motor puffs aus einer gelegentlichen stream weißer Rauch, könnte es sein, Dampf kommt aus den Kühlmittel-überlauf-tank. Auslaufende und brennende Getriebeöl-und servolenkungs-Flüssigkeit wird auch erstellen Sie eine Wolke von Rauch, der ähnlich wie ein Motor-öl-Leck, aber mit einem leicht chemischen Duft.
Mein Auto hat einen Motor Rauchen & brennenden Geruch aber nicht überhitzt
Während die weisen und Gelehrten Männern unter uns bekennen können, dass wo Rauch ist, gibt es Feuer, wo Motoren manchmal besonders betroffenen Rauch sind nur Rauch. Während es nicht zerstörerischen an und für sich sein kann, ist das Rauchen oft symptomatisch für tiefer liegende Probleme, die sofortige Aufmerksamkeit erfordern vor dem Brennen durch das Geld im Portemonnaie.
Während die weisen und Gelehrten unter uns kann eintreten, dass dort, wo Rauch, dort Feuer, manchmal-vor allem, wenn es sich um Motoren betroffen sind & Rauch ist nur Rauch. Während es möglicherweise nicht verheerend sein in und von sich selbst, das Rauchen ist oft symptomatisch für tiefer liegende Probleme, die sofortige Aufmerksamkeit erfordern, bevor Sie brennen, durch all die Bargeld in Ihrem Portemonnaie.
Auspuff-Rauch
Auspuff kommt Rauch in drei grundlegende Varianten: schwarz, weiß und blau. Schwarzer Rauch kommt typischerweise mit einem starken Geruch von Kraftstoff, und zeigt an, dass es zu viel Kraftstoff oder zu wenig Luft in den motor, oder dass es einen Funken Fehlfunktion verursacht eine Fehlzündung. Graue oder weiße Rauch deutet auf Wasser im Zylinder, wahrscheinlich durch ein Kühlmittel-Leck durch den Einlass-Dichtung oder Zylinderkopfdichtung. Blauer Rauch kommt vom öl-Verbrennung in den Zylindern. Öl wird in der Regel durch entweder ein undichtes Einlassventil Dichtung oder durch verschlissene Kolbenringe. Zylinder Fehlzündungen, Leistungsabfall oder einen Verlust der Kraftstoffverbrauch begleiten können jede Farbe, Auspuff Rauch.
Öl-Rauch Aus Motor
Öl-Rauch hat einen ausgeprägten Geruch, wie ein asphalt-Parkplatz oder überdachung tar an einem heißen Tag. Chancen stehen gut, dass, wenn Sie haben jede Art von Rauch kommt aus dem Motorraum, dann ist es wegen öl Austritt von irgendwo und fallen, die auf dem Abgaskrümmer oder Katalysator. Ventil-Deckel-Dichtungen sind eine heimtückische und endemische Ursache für öl Rauchen, vor allem auf V-konfigurierten Motoren. Öl-pools im inneren des ventildeckels entlang der inneren Kante einer Verletzung in die Ventildeckel-Dichtung wird, schicken Sie alles, angefangen von einem Tropfen zu einem stetigen Strom von öl zu fallen, die auf dem Abgaskrümmer.
Rauch Aus der öleinfüll -
Dies ist eine weit verbreitete Krankheit, besonders für ältere Motoren. Fast alle Motoren emittieren, ein schwacher Hauch von Rauch aus der öleinfüll Kappe aufgrund der öl-Verbrennung in den Motor. Ältere Motoren sind anfälliger für die Entwicklung des hot-spots beitragen, dass dieses öl zu Rauchen, aber oft finden Sie, dass es ein Ergebnis verschlissene Kolbenringe oder Zylinder Bohrungen. Verschlissene Kolbenringe wird damit der Kolben zu saugen öl in den Zylinder, wo es brennt und dann schießt an den Kolben-Ringen. Oftmals sind die Kurbelgehäuse Entlüftung Ventil saugen dieser Rauch zurück in den Motor neu gebrannt, aber wenn nicht, dann das öl Rauch steigen aus der öleinfüllschraube. Dies gilt insbesondere, wenn Sie haben eine verstopfte oder ein defektes PCV Ventil oder Schlauch.
Elektro -, Dampf-und Anderen Rauch
Elektrische Rauch hat in der Regel einen beißenden tang, unmöglich, zu verwechseln für irgendetwas anderes. Aber nur, wenn der Rauch kommt aus einem heißen Draht blanken Kupferdrähten, wie die in der Lichtmaschine Strahlen ein subtiler Duft von Ozon und heißem Metall. Lichtmaschine Rauchen ist ziemlich unwahrscheinlich, es sei denn, die Lichtmaschine ist komplett gebraten, in diesem Fall sollten Sie Holen Sie sich ein check-engine Licht und ein low-voltage-Licht. Wenn Ihr Motor puffs aus einer gelegentlichen stream weißer Rauch, könnte es sein, Dampf kommt aus den Kühlmittel-überlauf-tank. Auslaufende und brennende Getriebeöl-und servolenkungs-Flüssigkeit wird auch erstellen Sie eine Wolke von Rauch, der ähnlich wie ein Motor-öl-Leck, aber mit einem leicht chemischen Duft.
Mein Auto hat einen Motor Rauchen & brennenden Geruch aber nicht überhitzt
By Wiezutun
Während die weisen und Gelehrten Männern unter uns bekennen können, dass wo Rauch ist, gibt es Feuer, wo Motoren manchmal besonders betroffenen Rauch sind nur Rauch. Während es nicht zerstörerischen an und für sich sein kann, ist das Rauchen oft symptomatisch für tiefer liegende Probleme, die sofortige Aufmerksamkeit erfordern vor dem Brennen durch das Geld im Portemonnaie.
