Elektrische Probleme kann scheint unlösbar und verwirrend, aber sie sind eigentlich ziemlich einfach zu diagnostizieren, sobald Sie die Grundlagen kennen. Ein elektrisches System kann nur in so viele verschiedene Möglichkeiten fehlschlagen. Wenn Sie die Zahl heraus, welche Art von Versagen Sie, beschäftigen die Quelle zu finden nur eine Frage der Zeit und Ausdauer ist. Denken Sie daran, dass elektrische Anlagen nicht Wochen alten Hotdogs. Sie "schlecht gehen nicht" laufen sie nur in einem Ort oder einer anderen.
Elektrische Probleme können scheint, unlösbare und verwirrend, aber Sie sind eigentlich ziemlich einfach zu diagnostizieren, sobald Sie die Grundlagen kennen. Ein elektrisches system kann nur nicht in so viele verschiedene Möglichkeiten, sobald Sie herausfinden, welche Art von Fehler Sie es zu tun haben, das finden der Quelle ist nur eine Frage der Zeit und Hartnäckigkeit. Denken Sie nur daran, dass die elektrischen Systeme nicht Wochen alten hot dogs. Sie nicht 'schlecht gehen, sondern einfach nur eine Fehlfunktion in einem Ort oder einem anderen.
Bläst Sicherungen
Elektrik Problemen wird oft zunächst manifestieren sich als durchgebrannte sicherungen. Sicherungen sind das schwache Glied in der elektrischen Anlage, entworfen, um überhitzen und Versagen, bevor die zugehörigen Leitungen müssen. Wenn das blanke Metall unter der Isolierung des positiven Draht berührt den Rahmen oder berührt die bare-metal-core, der eine Boden-Draht, der Wärme erzeugt, während dieser kurze Kontakt wird effektiv Schweißen die beiden zusammen. Das Ergebnis ist eine überlastung in der Schaltung und durchgebrannte sicherungen. Bedenken Sie jedoch, dass eingefrorene oder defekte Elektromotoren kann auch die Ursache für durchgebrannte sicherungen.
Seltsame Crossover
Der Durchschnittliche elektrische system ist eine Studie in der Technik der Bequemlichkeit seitens der Hersteller. Ein Auto-Hersteller wird oft die Verbindung vollständig unabhängigen Systeme durch die gleiche elektrische Schaltung-radios durch die dome-Licht, Getriebe-Steuerungen laufen über das lehren und Motor-Steuerelemente teilen eine Schaltung mit elektrisch blinkender TOTENKOPF Schaltknauf. Wenn die Aktivierung Ihrer Scheibenwischer schaltet euer radio aus-oder einrollen von der windows-tötet den Motor, dann sind die Chancen, dass Sie eine unbeabsichtigte crossover oder kurz in einem einzigen system.
Random Zubehör Shut-Off
Widerstand in einem Stromkreis bewirkt, dass elektrische Energie zu stecken an den Punkt des Widerstands. Da die Energie kann nicht vorwärts gehen, und mehr Energie häuft sich dahinter, die elektrische Energie beginnt zu 'vibrieren' und die Hitze erzeugen. Da ein Dirigent kann nur eine bestimmte Menge an Energie, keine Wärme in der Zeile erzeugen einen Kaskade-Effekt der Wärmeentwicklung. Schließlich, wird die Wärme erhalten, hoch genug, dass die Schaltung eine Sicherung durchbrennen oder nicht, um die übertragung von Energie an das Zubehör.
Batterie Tod und Amp Zeichnen
Wenn Sie park Ihr Auto in der Nacht und ständig feststellen, dass die Batterie gestorben ist und morgen, dann sind die Chancen, dass Sie erleben eine Art von kurz-oder amp-draw (Zubehör nicht ausschalten). Um zu testen, für eine kurze in das system, entfernen Sie die beiden Akku-Kabel und schließen Sie ein digitales multimeter (auf OHM Widerstand), und berühren Sie die Sonden an das Kabel Klemmen. Es sollte irgendwo gelesen, etwa 100 OHM, wenn er liest null OHM, dann haben Sie einen Toten kurz in das system. Um zu testen, amp ziehen, trennen Sie den Pluspol, stellen Sie Ihren DMM zu Lesen, in der 10-Ampere-Bereich und berühren Sie die Sonden an die positive Batterie terminal und Batterie-Kabel-terminal. Sie sollten eine Lesung im Milliampere - (0.001-amp 0.009-amp) - Bereich. Höher als das und etwas nicht ausschalten.
Anzeichen für eine schlechte elektrische Anlage in einem Auto
Elektrische Probleme kann scheint unlösbar und verwirrend, aber sie sind eigentlich ziemlich einfach zu diagnostizieren, sobald Sie die Grundlagen kennen. Ein elektrisches System kann nur in so viele verschiedene Möglichkeiten fehlschlagen. Wenn Sie die Zahl heraus, welche Art von Versagen Sie, beschäftigen die Quelle zu finden nur eine Frage der Zeit und Ausdauer ist. Denken Sie daran, dass elektrische Anlagen nicht Wochen alten Hotdogs. Sie "schlecht gehen nicht" laufen sie nur in einem Ort oder einer anderen.
Elektrische Probleme können scheint, unlösbare und verwirrend, aber Sie sind eigentlich ziemlich einfach zu diagnostizieren, sobald Sie die Grundlagen kennen. Ein elektrisches system kann nur nicht in so viele verschiedene Möglichkeiten, sobald Sie herausfinden, welche Art von Fehler Sie es zu tun haben, das finden der Quelle ist nur eine Frage der Zeit und Hartnäckigkeit. Denken Sie nur daran, dass die elektrischen Systeme nicht Wochen alten hot dogs. Sie nicht 'schlecht gehen, sondern einfach nur eine Fehlfunktion in einem Ort oder einem anderen.
Bläst Sicherungen
Elektrik Problemen wird oft zunächst manifestieren sich als durchgebrannte sicherungen. Sicherungen sind das schwache Glied in der elektrischen Anlage, entworfen, um überhitzen und Versagen, bevor die zugehörigen Leitungen müssen. Wenn das blanke Metall unter der Isolierung des positiven Draht berührt den Rahmen oder berührt die bare-metal-core, der eine Boden-Draht, der Wärme erzeugt, während dieser kurze Kontakt wird effektiv Schweißen die beiden zusammen. Das Ergebnis ist eine überlastung in der Schaltung und durchgebrannte sicherungen. Bedenken Sie jedoch, dass eingefrorene oder defekte Elektromotoren kann auch die Ursache für durchgebrannte sicherungen.
Seltsame Crossover
Der Durchschnittliche elektrische system ist eine Studie in der Technik der Bequemlichkeit seitens der Hersteller. Ein Auto-Hersteller wird oft die Verbindung vollständig unabhängigen Systeme durch die gleiche elektrische Schaltung-radios durch die dome-Licht, Getriebe-Steuerungen laufen über das lehren und Motor-Steuerelemente teilen eine Schaltung mit elektrisch blinkender TOTENKOPF Schaltknauf. Wenn die Aktivierung Ihrer Scheibenwischer schaltet euer radio aus-oder einrollen von der windows-tötet den Motor, dann sind die Chancen, dass Sie eine unbeabsichtigte crossover oder kurz in einem einzigen system.
Random Zubehör Shut-Off
Widerstand in einem Stromkreis bewirkt, dass elektrische Energie zu stecken an den Punkt des Widerstands. Da die Energie kann nicht vorwärts gehen, und mehr Energie häuft sich dahinter, die elektrische Energie beginnt zu 'vibrieren' und die Hitze erzeugen. Da ein Dirigent kann nur eine bestimmte Menge an Energie, keine Wärme in der Zeile erzeugen einen Kaskade-Effekt der Wärmeentwicklung. Schließlich, wird die Wärme erhalten, hoch genug, dass die Schaltung eine Sicherung durchbrennen oder nicht, um die übertragung von Energie an das Zubehör.
Batterie Tod und Amp Zeichnen
Wenn Sie park Ihr Auto in der Nacht und ständig feststellen, dass die Batterie gestorben ist und morgen, dann sind die Chancen, dass Sie erleben eine Art von kurz-oder amp-draw (Zubehör nicht ausschalten). Um zu testen, für eine kurze in das system, entfernen Sie die beiden Akku-Kabel und schließen Sie ein digitales multimeter (auf OHM Widerstand), und berühren Sie die Sonden an das Kabel Klemmen. Es sollte irgendwo gelesen, etwa 100 OHM, wenn er liest null OHM, dann haben Sie einen Toten kurz in das system. Um zu testen, amp ziehen, trennen Sie den Pluspol, stellen Sie Ihren DMM zu Lesen, in der 10-Ampere-Bereich und berühren Sie die Sonden an die positive Batterie terminal und Batterie-Kabel-terminal. Sie sollten eine Lesung im Milliampere - (0.001-amp 0.009-amp) - Bereich. Höher als das und etwas nicht ausschalten.
Anzeichen für eine schlechte elektrische Anlage in einem Auto
By Wiezutun
Elektrische Probleme kann scheint unlösbar und verwirrend, aber sie sind eigentlich ziemlich einfach zu diagnostizieren, sobald Sie die Grundlagen kennen. Ein elektrisches System kann nur in so viele verschiedene Möglichkeiten fehlschlagen. Wenn Sie die Zahl heraus, welche Art von Versagen Sie, beschäftigen die Quelle zu finden nur eine Frage der Zeit und Ausdauer ist. Denken Sie daran, dass elektrische Anlagen nicht Wochen alten Hotdogs. Sie "schlecht gehen nicht" laufen sie nur in einem Ort oder einer anderen.
