7,3-Liter-Turbo-Diesel-Motor ist der größte Hubraummotor in Ford Power Stroke-Serie. 7,3-Liter-Power Stroke gab es in der Ford E-Serie vans zwischen 1994 und 2003 hergestellt. Aber Fords verschiedene Turbo-Diesel-Motoren sind bekannt für ihre langfristige Zuverlässigkeit, verschiedene Probleme mit den Motor und Turbo System entstehen können, insbesondere bei hoher Laufleistung Motoren. Probleme oder Störungen sollte Troubleshooted sofort auf die Entwicklung von komplizierteren Fragen zu vermeiden.
Die 7.3-liter-turbo-diesel-Motor ist der größte Hubraum in den Ford Power Stroke Serie. Die 7.3-liter Power-Schlag war in den Ford E-Serie vans hergestellt zwischen 1994 und 2003. Obwohl Ford die verschiedenen turbo-diesel-Motoren sind bekannt für Ihre langfristige Zuverlässigkeit, können verschiedene Probleme mit dem Motor und turbo-system Probleme auftreten können, vor allem auf high-mileage-Motoren. Jegliche Probleme oder Fehlfunktionen sollte troubleshooted sofort zu vermeiden, die Entwicklung von komplizierteren Themen.
Dinge, die Sie Brauchen,
Überprüfen Sie das Kombiinstrument um zu sehen, ob die 'Check Engine' Licht wird aktiviert. Die meisten turbo-system von Störungen, sowie anderen Motor-und Ausstoß-system Probleme, aktiviert die 'Check Engine' Licht, was für eine einfache Diagnose.
schließen Sie ein ECU-code-Leser in die ECU, die OBD-II-port, der sich in der Fahrerseite Fußraum. Wenn Sie nicht über ein ECU-code-Leser, vielen Automobil-service-Abteilungen bieten Kostenlose Fehlercode Lesen service. Den code-reader zeigt alle Fehlercodes, die verantwortlich für die 'Check Engine' Licht, sowie eine kurze Beschreibung der Störung.
Finden Sie einen sicheren Weg, um zu beschleunigen, den Motor unter starker Gas, so dass die Turbolader zu spool. Beim beschleunigen, hören auf Anzeichen von Turbolader-Funktionsstörung. Diese können auch starke Turbolader-heulen oder Pfeifen. In extremen Fällen, Schleifgeräusche vorhanden sein können, die aufgrund von abgenutzten turbo-Lager. Wenn Ihr Turbolader zeigt diese Zeichen tragen, sollte es ersetzt oder neu aufgebaut werden, um sicherzustellen, sofort die anhaltende Leistung Ihres turbo-Dieselmotor.
Überprüfen Sie die verschiedenen turbo-system-Komponenten in dem Motorraum auf Anzeichen von Verschleiß oder lose Schlauchverbindungen. Dies beinhaltet die Ladeluftkühler Verrohrung, sowie alle turbo-Vakuum-Linien. Gummi-Linien und verbindungen sind besonders anfällig für Verschleiß aufgrund der extremen Hitze, erzeugt durch das Motor-und turbo-system. Getragen Leitungen und Schläuche sollten ersetzt werden, um zu vermeiden, Ladedruck-Lecks, die können wesentlich schlechter ist die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors und Turboladers.
Gewusst wie: beheben Sie einen 7,3 L-Turbo-Diesel
7,3-Liter-Turbo-Diesel-Motor ist der größte Hubraummotor in Ford Power Stroke-Serie. 7,3-Liter-Power Stroke gab es in der Ford E-Serie vans zwischen 1994 und 2003 hergestellt. Aber Fords verschiedene Turbo-Diesel-Motoren sind bekannt für ihre langfristige Zuverlässigkeit, verschiedene Probleme mit den Motor und Turbo System entstehen können, insbesondere bei hoher Laufleistung Motoren. Probleme oder Störungen sollte Troubleshooted sofort auf die Entwicklung von komplizierteren Fragen zu vermeiden.
Die 7.3-liter-turbo-diesel-Motor ist der größte Hubraum in den Ford Power Stroke Serie. Die 7.3-liter Power-Schlag war in den Ford E-Serie vans hergestellt zwischen 1994 und 2003. Obwohl Ford die verschiedenen turbo-diesel-Motoren sind bekannt für Ihre langfristige Zuverlässigkeit, können verschiedene Probleme mit dem Motor und turbo-system Probleme auftreten können, vor allem auf high-mileage-Motoren. Jegliche Probleme oder Fehlfunktionen sollte troubleshooted sofort zu vermeiden, die Entwicklung von komplizierteren Themen.
Dinge, die Sie Brauchen,
Überprüfen Sie das Kombiinstrument um zu sehen, ob die 'Check Engine' Licht wird aktiviert. Die meisten turbo-system von Störungen, sowie anderen Motor-und Ausstoß-system Probleme, aktiviert die 'Check Engine' Licht, was für eine einfache Diagnose.
schließen Sie ein ECU-code-Leser in die ECU, die OBD-II-port, der sich in der Fahrerseite Fußraum. Wenn Sie nicht über ein ECU-code-Leser, vielen Automobil-service-Abteilungen bieten Kostenlose Fehlercode Lesen service. Den code-reader zeigt alle Fehlercodes, die verantwortlich für die 'Check Engine' Licht, sowie eine kurze Beschreibung der Störung.
Finden Sie einen sicheren Weg, um zu beschleunigen, den Motor unter starker Gas, so dass die Turbolader zu spool. Beim beschleunigen, hören auf Anzeichen von Turbolader-Funktionsstörung. Diese können auch starke Turbolader-heulen oder Pfeifen. In extremen Fällen, Schleifgeräusche vorhanden sein können, die aufgrund von abgenutzten turbo-Lager. Wenn Ihr Turbolader zeigt diese Zeichen tragen, sollte es ersetzt oder neu aufgebaut werden, um sicherzustellen, sofort die anhaltende Leistung Ihres turbo-Dieselmotor.
Überprüfen Sie die verschiedenen turbo-system-Komponenten in dem Motorraum auf Anzeichen von Verschleiß oder lose Schlauchverbindungen. Dies beinhaltet die Ladeluftkühler Verrohrung, sowie alle turbo-Vakuum-Linien. Gummi-Linien und verbindungen sind besonders anfällig für Verschleiß aufgrund der extremen Hitze, erzeugt durch das Motor-und turbo-system. Getragen Leitungen und Schläuche sollten ersetzt werden, um zu vermeiden, Ladedruck-Lecks, die können wesentlich schlechter ist die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Motors und Turboladers.
Gewusst wie: beheben Sie einen 7,3 L-Turbo-Diesel
By Wiezutun
7,3-Liter-Turbo-Diesel-Motor ist der größte Hubraummotor in Ford Power Stroke-Serie. 7,3-Liter-Power Stroke gab es in der Ford E-Serie vans zwischen 1994 und 2003 hergestellt. Aber Fords verschiedene Turbo-Diesel-Motoren sind bekannt für ihre langfristige Zuverlässigkeit, verschiedene Probleme mit den Motor und Turbo System entstehen können, insbesondere bei hoher Laufleistung Motoren. Probleme oder Störungen sollte Troubleshooted sofort auf die Entwicklung von komplizierteren Fragen zu vermeiden.
