Das Kfz-Klimaanlagen-System besteht aus mehreren Komponenten, darunter ein Kompressor, Verdampfer, Verflüssiger, Expansionsventil, Öffnung und Empfänger-Trockner. Eine der Komponenten kann fehlschlagen, oder mehrere das gleiche Problem wie Undichtigkeiten oder Verstopfungen betroffen sein können. Blockaden in der Klimaanlage dazu führen, dass bestimmte Anzeichen und Symptome. Bestimmte Komponenten zeigt eigenartige Verhalten oder erratische Funktion, die durch den Fahrzeughalter zu beobachten ist.
Die KFZ-Klimaanlagen-system besteht aus mehreren Komponenten, darunter ein Kompressor, Verdampfer, Kondensator, Expansionsventil, öffnung und Trockner. Eine der Komponenten, die ausfallen kann, oder auch mehrere betroffen sein können, die durch das gleiche problem, wie Lecks oder Verstopfungen. Blockaden in der air-condition-system dazu, dass bestimmte Anzeichen und Symptome. Bestimmte Komponenten zeigt eigenartiges Verhalten oder ungleichmäßige Funktion, die beobachtet werden können, indem der Eigentümer des Fahrzeugs.
- Kompressor-Geräusche
Kompressor Geräusche können die Folge von internen komponentenverschleiß und manifestiert sich durch ein Rasseln, Murren oder Heulende Geräusche aus dem Kompressor. Dies geschieht, wenn Verunreinigungen oder Luft in das system gelangt, aber fast immer Punkte an den Schmierstoff Zusammenbruch. Wenn die Freon-öl bricht, es entsteht Reibung, die Flocken aus bits aus Metall. Das Metall wandert durch die harte Linie und in den Kondensator, was zu einer Blockade. Mit einem schweren Akkumulation, der Metallabrieb kann die Reise weiter und blockieren den ausbau oder die orifice-tube.
Automatische Abschaltung
können Sie feststellen, das Kompressor Rad-und ausschalten, wodurch eine wiederholte clunking sound. Dies konnte zurückgeführt werden auf eine automatische Sicherheits-Abschaltung-Funktion, die erkennt, niedriger als der normale Druck im system. Die automatische Abschaltung schaltet die Magnetkupplung den Kompressor, wenn er erreicht einen gefährlich niedrigen Systemdruck. Geringer Druck verursacht werden durch Luft, Schlamm oder Verschmutzungen in den Leitungen, Kondensator, Expansionsventil, Verdampfer oder orifice tube.
Kompressor Einfrieren
Sie können visuell sehen und zu hören, um zu sehen, wenn die magnetische Kupplung greift zu laufen, der Kompressor durch einen Assistenten drehen Sie den AC Steuerung auf maximum, während Sie beobachten Sie die Kupplung aus dem Motorraum. Ein Kompressor einfrieren bedeutet, dass ein Mangel an Freon-Schmiermittel oder Schmiermittel verschmutzt blockiert der Kompressor. Sie können versuchen, es manuell zu drehen, die außerhalb der Kupplung, um zu sehen, wenn es sich dreht.
Intermittierende Kühlung
beachten Sie die Hinweisschilder der intermittierenden Kühlung, die bewirkt, dass die Strömung der warmen Luft, kalte Luft und kühle Luft aus den öffnungen. Dieses symptom der Regel Punkte, um ein vereisen der Klimaanlage. Wenn Feuchtigkeit und Luft zu kombinieren, können Sie Eis-block kann das Drosselventil. Die normale Klimaanlage hat weniger als 2 Prozent Luft nach Volumen. Wenn mehr Luft in das system gelangt, verdrängt es die arbeiten freon. Je nach außen-Temperatur, die Kühlung kann sehr unregelmäßig sein.
Messgerät-Diagnose
Mit einem AC-Messgerät angeschlossen, um die low-und high-side für die vielfältigen Linien, ein Druck Lesen können, bewerten Sie den Zustand des Systems. Mit dem Motor und AC-off, eine normale Lesung für einen 80-Grad-Tag zeigen sollte, 56 Pfund pro Quadratzoll auf die low-side-Messgerät oder 70 psi auf eine 90-Grad-Tag. Wenn Sie die low-und high-side-Messgerät-Lesungen zeigen, unten normal mit dem AC auf und der Motor läuft, eine Einschränkung existiert in der orifice tube, Expansionsventil, Kompressor-oder high-side-Druck-Zeilen
Zeichen & Symptome eines verstopften Kfz-Klimaanlagen-Systems
Das Kfz-Klimaanlagen-System besteht aus mehreren Komponenten, darunter ein Kompressor, Verdampfer, Verflüssiger, Expansionsventil, Öffnung und Empfänger-Trockner. Eine der Komponenten kann fehlschlagen, oder mehrere das gleiche Problem wie Undichtigkeiten oder Verstopfungen betroffen sein können. Blockaden in der Klimaanlage dazu führen, dass bestimmte Anzeichen und Symptome. Bestimmte Komponenten zeigt eigenartige Verhalten oder erratische Funktion, die durch den Fahrzeughalter zu beobachten ist.
Die KFZ-Klimaanlagen-system besteht aus mehreren Komponenten, darunter ein Kompressor, Verdampfer, Kondensator, Expansionsventil, öffnung und Trockner. Eine der Komponenten, die ausfallen kann, oder auch mehrere betroffen sein können, die durch das gleiche problem, wie Lecks oder Verstopfungen. Blockaden in der air-condition-system dazu, dass bestimmte Anzeichen und Symptome. Bestimmte Komponenten zeigt eigenartiges Verhalten oder ungleichmäßige Funktion, die beobachtet werden können, indem der Eigentümer des Fahrzeugs.
- Kompressor-Geräusche
Kompressor Geräusche können die Folge von internen komponentenverschleiß und manifestiert sich durch ein Rasseln, Murren oder Heulende Geräusche aus dem Kompressor. Dies geschieht, wenn Verunreinigungen oder Luft in das system gelangt, aber fast immer Punkte an den Schmierstoff Zusammenbruch. Wenn die Freon-öl bricht, es entsteht Reibung, die Flocken aus bits aus Metall. Das Metall wandert durch die harte Linie und in den Kondensator, was zu einer Blockade. Mit einem schweren Akkumulation, der Metallabrieb kann die Reise weiter und blockieren den ausbau oder die orifice-tube.
Automatische Abschaltung
können Sie feststellen, das Kompressor Rad-und ausschalten, wodurch eine wiederholte clunking sound. Dies konnte zurückgeführt werden auf eine automatische Sicherheits-Abschaltung-Funktion, die erkennt, niedriger als der normale Druck im system. Die automatische Abschaltung schaltet die Magnetkupplung den Kompressor, wenn er erreicht einen gefährlich niedrigen Systemdruck. Geringer Druck verursacht werden durch Luft, Schlamm oder Verschmutzungen in den Leitungen, Kondensator, Expansionsventil, Verdampfer oder orifice tube.
Kompressor Einfrieren
Sie können visuell sehen und zu hören, um zu sehen, wenn die magnetische Kupplung greift zu laufen, der Kompressor durch einen Assistenten drehen Sie den AC Steuerung auf maximum, während Sie beobachten Sie die Kupplung aus dem Motorraum. Ein Kompressor einfrieren bedeutet, dass ein Mangel an Freon-Schmiermittel oder Schmiermittel verschmutzt blockiert der Kompressor. Sie können versuchen, es manuell zu drehen, die außerhalb der Kupplung, um zu sehen, wenn es sich dreht.
Intermittierende Kühlung
beachten Sie die Hinweisschilder der intermittierenden Kühlung, die bewirkt, dass die Strömung der warmen Luft, kalte Luft und kühle Luft aus den öffnungen. Dieses symptom der Regel Punkte, um ein vereisen der Klimaanlage. Wenn Feuchtigkeit und Luft zu kombinieren, können Sie Eis-block kann das Drosselventil. Die normale Klimaanlage hat weniger als 2 Prozent Luft nach Volumen. Wenn mehr Luft in das system gelangt, verdrängt es die arbeiten freon. Je nach außen-Temperatur, die Kühlung kann sehr unregelmäßig sein.
Messgerät-Diagnose
Mit einem AC-Messgerät angeschlossen, um die low-und high-side für die vielfältigen Linien, ein Druck Lesen können, bewerten Sie den Zustand des Systems. Mit dem Motor und AC-off, eine normale Lesung für einen 80-Grad-Tag zeigen sollte, 56 Pfund pro Quadratzoll auf die low-side-Messgerät oder 70 psi auf eine 90-Grad-Tag. Wenn Sie die low-und high-side-Messgerät-Lesungen zeigen, unten normal mit dem AC auf und der Motor läuft, eine Einschränkung existiert in der orifice tube, Expansionsventil, Kompressor-oder high-side-Druck-Zeilen
Zeichen & Symptome eines verstopften Kfz-Klimaanlagen-Systems
By Wiezutun
Das Kfz-Klimaanlagen-System besteht aus mehreren Komponenten, darunter ein Kompressor, Verdampfer, Verflüssiger, Expansionsventil, Öffnung und Empfänger-Trockner. Eine der Komponenten kann fehlschlagen, oder mehrere das gleiche Problem wie Undichtigkeiten oder Verstopfungen betroffen sein können. Blockaden in der Klimaanlage dazu führen, dass bestimmte Anzeichen und Symptome. Bestimmte Komponenten zeigt eigenartige Verhalten oder erratische Funktion, die durch den Fahrzeughalter zu beobachten ist.
