Die 4,3-Liter v-6 Motor dient in mehreren Chevrolet-Fahrzeugen durch den 1990er und frühen 2000er Jahren, wie das S10, Silverado, C-Serie und Astro Van. Wenn ein Kühlmittel-Leck-Oberflächen, ist es wichtig zu wissen, wie es getestet und wo das Leck suchen.
Die 4.3-liter-V-6-Motor wird in mehreren Chevrolet-Fahrzeuge durch die 1990er und frühen 2000er Jahren, wie die S10, Silverado, C-Serie und Astro Van. Wenn ein Kühlmittel-Leck-Oberflächen ist es wichtig zu wissen, wie es zu testen und wo das Leck ist.
Prüfung
Das Testverfahren beinhaltet Gießen eine kleine Menge an Farbstoff in das Kühlsystem und den Druckanstieg des Kühlsystems. Der Benutzer sucht dann der Farbstoff mit UV-Licht und UV-empfindliche Gläser.
Heizkörper
Der erste Ort, um zu überprüfen, ob ein Kühlmittel-Leck des Kühlers. Der 4,3-liter-Heizkörper Kunststoff-tanks auf beiden Seiten verbunden mit einem Aluminium-Kern. Fokus auf die Dichtung zwischen den tanks und den Kern, und suchen Sie nach Rissen in den Kunststofftanks.
Wasserpumpe
Die Wasserpumpe befindet sich auf der Vorderseite der 4.3-liter direkt hinter dem Lüfter. Diese Komponente kann entweder Leck aus der Dichtung zwischen es und der Motor oder das kleine Loch auf der fan-Seite der Pumpe. Letzteres ist aufgerufen, ein Weinen Loch, und Kühlmittel wird nur Leck von dieser als Indikator dafür, dass die Wasser-Pumpe-Lager ist fehlgeschlagen.
Kopf-Dichtungen
Die 4.3-liter-V-6 hat zwei Zylinder Köpfe, einer auf jeder Seite des Motors unter dem Ventildeckel. Überprüfen Sie, wo der Motor und die Zylinderköpfe treffen für ein Leck in der Dichtung.
Kühlmittel-Leck in einem Chevrolet 4.3
Die 4,3-Liter v-6 Motor dient in mehreren Chevrolet-Fahrzeugen durch den 1990er und frühen 2000er Jahren, wie das S10, Silverado, C-Serie und Astro Van. Wenn ein Kühlmittel-Leck-Oberflächen, ist es wichtig zu wissen, wie es getestet und wo das Leck suchen.
Die 4.3-liter-V-6-Motor wird in mehreren Chevrolet-Fahrzeuge durch die 1990er und frühen 2000er Jahren, wie die S10, Silverado, C-Serie und Astro Van. Wenn ein Kühlmittel-Leck-Oberflächen ist es wichtig zu wissen, wie es zu testen und wo das Leck ist.
Prüfung
Das Testverfahren beinhaltet Gießen eine kleine Menge an Farbstoff in das Kühlsystem und den Druckanstieg des Kühlsystems. Der Benutzer sucht dann der Farbstoff mit UV-Licht und UV-empfindliche Gläser.
Heizkörper
Der erste Ort, um zu überprüfen, ob ein Kühlmittel-Leck des Kühlers. Der 4,3-liter-Heizkörper Kunststoff-tanks auf beiden Seiten verbunden mit einem Aluminium-Kern. Fokus auf die Dichtung zwischen den tanks und den Kern, und suchen Sie nach Rissen in den Kunststofftanks.
Wasserpumpe
Die Wasserpumpe befindet sich auf der Vorderseite der 4.3-liter direkt hinter dem Lüfter. Diese Komponente kann entweder Leck aus der Dichtung zwischen es und der Motor oder das kleine Loch auf der fan-Seite der Pumpe. Letzteres ist aufgerufen, ein Weinen Loch, und Kühlmittel wird nur Leck von dieser als Indikator dafür, dass die Wasser-Pumpe-Lager ist fehlgeschlagen.
Kopf-Dichtungen
Die 4.3-liter-V-6 hat zwei Zylinder Köpfe, einer auf jeder Seite des Motors unter dem Ventildeckel. Überprüfen Sie, wo der Motor und die Zylinderköpfe treffen für ein Leck in der Dichtung.
Kühlmittel-Leck in einem Chevrolet 4.3
By Wiezutun
Die 4,3-Liter v-6 Motor dient in mehreren Chevrolet-Fahrzeugen durch den 1990er und frühen 2000er Jahren, wie das S10, Silverado, C-Serie und Astro Van. Wenn ein Kühlmittel-Leck-Oberflächen, ist es wichtig zu wissen, wie es getestet und wo das Leck suchen.
